-
Επίσημη παρουσίαση της Ferrari 248 F1 - rally.gr
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=9492&race_id=0 -
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Αυτη η φωτο δειχνει αρκετα απο τα χαρακτηριστικα του μονοθεσιου, οπως το ενδιαφερον βοηθημα πισω απο τους εμπρος τροχους, την απουσια badge boards, τη μονοκαρινη αρχιτεκτονικη, και τις αρκετα μεγαλες εισαγωγες των ψυγειων:Βασικά η νέα Honda δεν είναι μονοκάρινη, αλλά ακολουθεί τη διάταξη της περσινής Mclaren.
-
Αυτη η Honda μοιαζει πολυ λιγη σε μια χρονια που ολοι προσπαθουν σαν τρελοι να βελτιστοποιησουν το efficiency.
Επισης μεγαλο θαψιμο ριχνει το Autosprint (δηλαδη ουσιαστικα ο Piola) στην Toyota εξαιτιας του μονοκοκ που εμεινε το ιδιο. Ουσιαστικα εκει ειναι δωρο αδωρο το zero keel αφου υπαρχει ακομη ενος ογκος εκει που περυσι ακουμπουσε η εμπρος αναρτηση. Τζαμπα η καλη δουλεια στον κινητηρα τουλαχιστον μεχρι το Μονακο που θα ερθει η 106Β με το νεο μονοκοκ εκτος αν κυριαρχος παραγοντας στους πρωτους αγωνες ειναι η αξιοπιστια.
Ενδιαφερον επισης ειναι το ποσο Sauber ειναι τελικα η BMW. Δεν περιμενω πολλα πραγματα απο την... αρμαδα του Theissen φετος εκτος αν ο κυριαρχος παραγοντας στην αποδοση ειναι ο κινητηρας. Εξαλλου εκει εξελιξη μπορει να κανει μονο ο Heidefeld αφου ο JV δεν τα παει καλα με το συγκεκριμενο θεμα και ο Kubica ειναι ακομη με τις πανες.
Η Ferrari τουλαχιστον δειχνει να συνδυασε ολα τα θετικα στοιχεια των μονοθεσιων του 05 ομως παλι λειπει το φρεσκο, το μοναδικο που θα την κανει να ξεχωρισει. Αν ομως τα Bri ειναι μακραν, τοτε με Toyota στο περιπου οι Ιταλοι θα παιζουν μονοι τους.
Απο ολα τα μονοθεσια το πιο συναρπαστικο δειχνει το McLaren ομως ο κινητηρας εχει πολυυυυυ δρομο μπροστα του και η ομαδα αιμοραγει συνεχως απο κορυφαια στελεχη (τελευταιο κρουσμα ο Προδρομμου). Δεν τους δινω πολλες ελπιδες να κρατηθουν ψηλα ολη τη χρονια.
Μοιαζει απιστευτο ποσο αλλα τελικα η Red Bull αλλαζει τις ισσοροπιες παρα το οτι φετος τα πραγματα ειναι δυσκολα αφου καπου χαθηκε η μπαλα στην απαγωγη θερμοτητας. Ειμαι σιγουρος οτι ο Smith θα βρει γρηγορα την ακρη αλλα ο χαμενος χρονος θα πονεσει τουλαχιστον σε πρωτη φαση. Κρυφο χαρτι παντως για την Red Bull ο Newey που φαινεται να τραβαει κοσμο κοντα του σαν υπερμαγνητης. Νομιζω οτι ο Montoya λιγο θα το σκεφτει, ταιριαζει γαντι με το προφιλ της ομαδας. Βεβαια ολα αυτα ειναι για το αυριο, το σημερα παραμενει so and so.
Οπως ισως καταλαβατε σαν ποιο σταθερη αξια μεχρι στιγμης βλεπω τη Renault. Ισως φταιει αυτη η φοβερη αυτοπεποιθεση που εδειξαν στο σχεδιασμο των χειμερινων δοκιμων τους. παντως μεχρι στιγμης οτι λενε, γινεται. Τωρα αν το θεματακι (σικ) με τον Αλονσο κανει ανω κατω την ομαδα ειναι ενα ζητημα που μενει να δουμε.
-
Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Αυτη η φωτο δειχνει αρκετα απο τα χαρακτηριστικα του μονοθεσιου, οπως το ενδιαφερον βοηθημα πισω απο τους εμπρος τροχους, την απουσια badge boards, τη μονοκαρινη αρχιτεκτονικη, και τις αρκετα μεγαλες εισαγωγες των ψυγειων:
Βασικά η νέα Honda δεν είναι μονοκάρινη, αλλά ακολουθεί τη διάταξη της περσινής Mclaren.
-
Ακριβώς!
Το κάτω ψαλίδι δεν πατάει στο κέντρο, ακριβώς κάτω από το ρύγχος, αλλά ακριβώς στο πλάι του, σε μια μικρή προέκταση.
Αν θέλει κανείς να είναι ψείρας θα έλεγε ότι είναι κάτι ανάμεσα σε double-keel και zero-keel, αλλά μακριά από εμάς τέτοια κολλήματα. Όχι σαν κάτι έγκριτους(τρομάρα τους) δημοσιογράφους-φίρμες της F1 που πριν 2-3 έκριναν την απόδοση των διατάξεων βλέποντας την φωτογραφία.
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ισως φταιει αυτη η φοβερη αυτοπεποιθεση που εδειξαν στο σχεδιασμο των χειμερινων δοκιμων τους. παντως μεχρι στιγμης οτι λενε, γινεται.Ε, να πάρει, είναι μανούλες σε κάτι τέτοια!! Αν αρχίσουν να κερδίζουν πάλι με το καλημέρα, οι άλλοι θα πρέπει να πάνε για χαρακίρι!
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Απο ολα τα μονοθεσια το πιο συναρπαστικο δειχνει το McLaren ομως ο κινητηρας εχει πολυυυυυ δρομο μπροστα του και η ομαδα αιμοραγει συνεχως απο κορυφαια στελεχη (τελευταιο κρουσμα ο Προδρομμου). Δεν τους δινω πολλες ελπιδες να κρατηθουν ψηλα ολη τη χρονια.Ενω το ξεκινας καλα βρε παιδι μου, μας τα χαλας μετα!!
-
Ε, τι να κανω;
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
......τη Renault. Ισως φταιει αυτη η φοβερη αυτοπεποιθεση που εδειξαν στο σχεδιασμο των χειμερινων δοκιμων τους. παντως μεχρι στιγμης οτι λενε, γινεται.μεχρι 5 Ιανουαρίου
Συνολικα
-
Αντωνη το σχολιο δεν ειχε σχεση με τα χιλιομετρα που εχουν καλυψει οσο με το γεγονος οτι δεν ασχοληθηκαν να τεσταρουν τον V8 πριν να ειναι ετοιμο το νεο αυτοκινητο. Αν δεν κανω λαθος κανεις αλλος δε το τολμησε αυτο.
-
Xμ .... σαν να εχεις δικιο .... ( οχι δεν θα κανω αλλο excel-aki με τα χιλιομετρα των V8 )
Αυτο ομως (ισως) φανερώνει ότι η Renault ισως έχει τρεξει τα περισσότερα 'V8 χιλιόμετρα' , δηλαδη ισως εχει κανει τις περισσότερες 'πραγματικες δοκιμες' .
Παντως ψιλοφτάσαμε στην ευχαριστη θέση να λέμε 'κοντος ψαλμός αλληλουια' . Ενας μηνας πριν το Bahrain και όπως έδειξε το περσινο πρωτάθλημα ( πάντα ΙΜΟ ) κανεις δεν πρέπει να υποτιμήσει τους 3 πρωτους αγώνες και να θεωρήσει ότι το πρωτάθλημα αρχίζει στην Ευρώπη .[/b]
-
Ο χρήστης antony baltz έγραψε:
Αυτο ομως (ισως) φανερώνει ότι η Renault ισως έχει τρεξει τα περισσότερα 'V8 χιλιόμετρα' , δηλαδη ισως εχει κανει τις περισσότερες 'πραγματικες δοκιμες' .Τα περισσοτερα πραγματικα (δηλαδη κινητηρας+μονοθεσιο σχεδιασμενο για V8) χιλιομετρα. Αυτη ηταν η προθεση τους αλλωστε οπως ειχε πει η μουχριτσα ο Symmonds. Το στοιχημα ηταν αν θα παρουσιαζαν προβληματα αξιοπιστιας με το νεο αυτοκινητο (τοτε προφανως θα ειχαν μικροτερο χρονο για να επανορθωσουν) και φαινεται να το κερδιζουν.
Βεβαια οι χρονοι τους μεχρι τωρα δεν ειναι συναρπαστικοι το οποιο σημαινει οτι ειτε δεν πανε για χρονους ακομη (νομιζω αυτο εκαναν και περυσι, ολο long runs αλλα με απιστευτη σταθεροτητα), ειτε ο κινητηρας ειναι κρατημενος (οπως οι Mercedes δηλαδη).
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
δεν ασχοληθηκαν να τεσταρουν τον V8 πριν να ειναι ετοιμο το νεο αυτοκινητο. Αν δεν κανω λαθος κανεις αλλος δε το τολμησε αυτο.Αυτο ομως (ισως) φανερώνει ότι η Renault ισως έχει τρεξει τα περισσότερα 'V8 χιλιόμετρα' , δηλαδη ισως εχει κανει τις περισσότερες 'πραγματικες δοκιμες' .
Και βέβαια κι άλλος το τόλμησε, και βέβαια άλλος κάλυψε τα περισσότερα V8 χιλιόμετρα, λέγε με Toyota, κι ας ήταν με 'ενδιάμεσο' μονοθέσιο. Το ότι αναγκάστηκαν να προσαρμόσουν τα χρονοδιαγράμματα 2 σεζόν (της περσινής και της φετινής) δεν τους αφαιρεί αυτή την πρωτιά.
-
Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Και βέβαια κι άλλος το τόλμησε, και βέβαια άλλος κάλυψε τα περισσότερα V8 χιλιόμετρα, λέγε με Toyota, κι ας ήταν με 'ενδιάμεσο' μονοθέσιο. Το ότι αναγκάστηκαν να προσαρμόσουν τα χρονοδιαγράμματα 2 σεζόν (της περσινής και της φετινής) δεν τους αφαιρεί αυτή την πρωτιά.Δεν ειναι ακριβως ετσι, η 105Β δεν παυει να ειναι ενα αυτοκινητο σχεδιασμενο για V10. Συνεπως οσα χιλιομετρα εκαναν οι Ιαπωνες με αυτο το μονοθεσιο δεν εχουν σχεση με καθαρο συνδυασμο σασι - κινητηρα V8.
-
FW28
-
Partheniko post. Elpizo se mia kali paroysia sto paron forum.
Peire loipon ekgisi kai i Super Aguri gia fetos.
Poios omos tha odigaei to monothesio toys?
Paizei dynata to onoma toy Jos Vestappen! to thymaste -
Ο χρήστης Kuruf1 έγραψε:
Partheniko post. Elpizo se mia kali paroysia sto paron forum.Peire loipon ekgisi kai i Super Aguri gia fetos.
Poios omos tha odigaei to monothesio toys?
Paizei dynata to onoma toy Jos Vestappen! to thymasteΠώς δεν τον θυμόμαστε!
Jos Is Back -
Ο χρήστης Kuruf1 έγραψε:
Partheniko post. Elpizo se mia kali paroysia sto paron forum.Γεια και χαρά σου kuru!
-
Ο χρήστης Kuruf1 έγραψε:
Partheniko post. Elpizo se mia kali paroysia sto paron forum.Καλως ηρθες. χμ.. εχω μια υποψια ότι μια χαρα θα παει η παρουσια σου στο φορουμ
(αν εγραφες και ελληνικα θα ησουν αψογος )
-
Ο χρήστης Kuruf1 έγραψε:
Partheniko post. Elpizo se mia kali paroysia sto paron forum.Peire loipon ekgisi kai i Super Aguri gia fetos.
Poios omos tha odigaei to monothesio toys?
Paizei dynata to onoma toy Jos Vestappen! to thymasteΚαλως τον κ τον Κουρου!εγω νομιζω παιζει πιο πολυ το ονομα του Yuji Ide (ή καπως ετσι τελοσπαντων) απο τη Formula Nippon
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΜΟΝΟΘΕΣΙΩΝ 2006