Κατι κανουν παλι στον κομβο του Στρυμονα (μαλλον επιμηκυνση της αερογεφυρας) και οσοι πηγαινετε Δραμα εχετε προβλημα. Οι λυσεις;
Ειτε μπαινετε μεσα στην Ασπροβαλτα και περνατε τον Στυρυμωνα απο τη σιδερενια του λιονταριου ειτε κανετε καμια 15αρια χλμ παρακαμψη μεχρι την Τουζλα και παλι πισω στην Αμφιπολη. Διαλεγετε.

Τα μπαμπς βεβαια στα 'νεα' κομματια αυξανονται και πληθυνονται ως η αμμος της θαλασσης

Προχώρησαν σε μεγάλο βαθμό (έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί) τα έργα στον Πολύμυλο Κοζάνης. Έτσι Θεσσαλονίκη - Γρεβενά θα είναι μόνο Εγνατία. Μένουν μόνο 2 τούνελ και μια γέφυρα (που σχεδόν και αυτά τελείωσαν) στην κατεύθυνση από Κοζάνη για Βέροια.

Ο χρήστης Giorgos Kollias έγραψε:

Κατι κανουν παλι στον κομβο του Στρυμονα (μαλλον επιμηκυνση της αερογεφυρας) και οσοι πηγαινετε Δραμα εχετε προβλημα. Οι λυσεις;
Ειτε μπαινετε μεσα στην Ασπροβαλτα και περνατε τον Στυρυμωνα απο τη σιδερενια του λιονταριου ειτε κανετε καμια 15αρια χλμ παρακαμψη μεχρι την Τουζλα και παλι πισω στην Αμφιπολη. Διαλεγετε.

Τα μπαμπς βεβαια στα 'νεα' κομματια αυξανονται και πληθυνονται ως η αμμος της θαλασσης

Μάλλον σκοπός τους είναι να γεφυρώσουν με διατομή αυτοκινητοδρόμου το Στρυμόνα. Γι'αυτό και η επιμήκυνση της αερογέφυρας για Δράμα (κόμβος λιμένα Αμφίπολης).

Ερώτηση ιστορικού περιεχομένου: Θυμάται κανείς πότε κατασκευάστηκε αυτός ο ανισόπεδος κόμβος;

Δεν έχω ιδέα για την ερώτηση!
Το σχέδιο είναι να συνεχίσει ο αυτοκινητόδρομος απ' την παράκαμψη της ασπροβάλτας και να χρησιμοποιηθεί ως το ένα ρεύμα ο υπάρχων δρόμος;

Είχε πάλι τροχαία με ραντάρ εκεί;

Η χαραξη λεει οτι θα ακολουθησει διαδρομη παραλληλη με τον παλιο δρομο, μονο που αντι να πηγαινει απο το Παγγαιο και τα χωρια, θα παει απο τη μεση της Πιερίας κοιλαδας.

Ρανταρ δεν ειδα.

Η ανισοπεδη εγινε σχεδον ταυτοχρονα ή ελαχιστα μετα απο το ανοιγμα της παραθαλασσιας οδου, αρα περιπου 84-86

Η ανισόπεδη έγινε αρχές του '90.
Η εγνατία θα χρησιμοποιήσει την υπάρχουσα γέφυρα για το ένα ρεύμα και κατασκευάζεται δεύτερη για το άλλο. Για λίγα χιλιόμετρα ( νομίζω μέχρι κόμβο Τούζλας) η εγνατία θα χρησιμοποιεί την υπάρχουσα χάραξη.

αρχές του έτους.

να και μια λίγο παλια...

Εκει που εισαι στημενος και εβγαλες τη δευτερη φωτο εχουν αρχισει τα εργα, προφανως για να επιμηκυνθει η αερογεφυρα μεχρι να περασει πανω και απο το μελλοντικο ρευμα προς Καβαλα.

Παντως η ολη κατασταση ειναι μπρος γκρεμος και πισω ρεμα. Αντε, αν δεν εχει κινηση μπορεις να κανεις καγκουρια αναστροφη μετα τον κομβο στην ευθεια της λιμνης της Ηιωνας. Αλλιως, στην Τουζλα εχει φαναρι και 15χλμ παρακαμψη (15' καθυστερηση), ενω καπου τοσο πρεπει να ειναι και να διασχισεις την Ασπροβαλτα. Αν εχει μεγαλη ουρα παντως το φαναρι της Μικρης Βολβης (στα πλατανακια) για να ξαναμπειτε Εγνατια (αριστερη στροφη), εγω συνιστω ανεπιφυλακτα για οποιον παει Δραμα να φυγει ευθεια προς Ρεντινα.

Στην Εγνατία-Αλεξ/πολη από εχθές μπήκαν νέες ταμπέλες με όριο ταχύτητας τα 130 χλμ. Άντε και εις ανώτερα

Υπάρχουν και χειρότερα..αυτό δεν το έχουμε δεί ακόμα ευτυχώς!!!

τα τουνελ στον Α.Κωσταντινο και Κ.Βουρλα τα 'δωσαν στη κυκλοφορια !!!

ελεγαν για τελος Ιουλιου οτι θα ειναι ετοιμα !!!!

Ο χρήστης dimline έγραψε:

Υπάρχουν και χειρότερα..αυτό δεν το έχουμε δεί ακόμα ευτυχώς!!!

Και όμως για δείτε αυτό (είναι από Ελλάδα):
http://img259.imageshack.us/img259/2003/dsc02754mf0.jpg

Μην βάζετε τόσο μεγάλες φωτογραφίες που ξεχειλώνουν τις σελίδες [mod]

οσον αφορα τον πολυμυλο εχει δωθει ο δρομος,τα αλλα 2 τουνελ και η γεφυρα νομιζω οτι εχουν ακομη δουλεια.
Ακομη ακουσα οτι ξεκιναει και ο κομβος ΚΟΖΑΝΗΣ-ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΑΣ μιας και τελειωσαν τα δικαστηρια με καποιες εταιριες της περιοχης.
εχετε ακουσει ποτε προγραμματιζονται να τελειωσουν τα εργα προς την παραμυθια?
κατι που μου εκανε εντυπωση φετος στο λιμανι της ηγουμενιτσας ηταν οτι δεν υπηρχε πινακιδα για την εγνατια οδο που οδηγει στα γιαννενα αλλα υπαρχει η ταμπελα που σε κατευθηνει στον παλιο δρομο.τοσο μεγαλος κοπος για μια ταμπελα?
και κατι ακομη.εχει αλουσει καποιος για δημιουργια σταθμου ανεφοδιασμου στο τμημα της εγνατιας απο το κλειδι ημαθιας μεχρι την βεροια?

Αυτο με τις ταμπελες που δεν υπαρχουν μου εχει γυρισει τα μυαλα. Σε 2 περιπτωσεις εκανα εξτρα χιλιομετρα γιατι ειτε δεν υπηρχε ταμπελα ειτε ηταν σκοπιμα παραπλανητικη. Προφανως ο Χ καφετζης στο Χ χωριο βαζει οτι ταμπελες τον συμφερει μπας και του κατσει κανας πελατης

Ο χρήστης giatros έγραψε:
και κατι ακομη.εχει αλουσει καποιος για δημιουργια σταθμου ανεφοδιασμου στο τμημα της εγνατιας απο το κλειδι ημαθιας μεχρι την βεροια?

Υπάρχει μια αλάνα όπου κάνουν έργα διαμόρφωσης εκατέρωθεν του δρόμου λίγα χιλιόμετρα μετά το Κλειδί, υποψιάζομαι θα γίνει σταθμός ανεφοδιασμού.

Προσοχή γιατί έχει κλείσει και ο κόμβος στον Στρυμόνα για Σέρρες κλπ και η έξοδος γίνεται από τον κόμβο Οφρυνίου.

Παραδόθηκαν και 10χλμ Εγνατίας από κει που στρίβαμε για Σταυρούπολη, μετά την Καβάλα, που μας βγάζουν στη διασταύρωση για το χωριό Παράδεισος στον παλιό δρόμο (λίγο πριν τη γέφυρα του Νέστου). Είναι 10χλμ που τα περνάς σε χρόνο dt και γλιτώνεις και κάμποσο 'αργό' κομμάτι της διαδρομής. Συντόμευσε και η διαδρομή κατά κάποια χιλιόμετρα.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Προσοχή γιατί έχει κλείσει και ο κόμβος στον Στρυμόνα για Σέρρες κλπ και η έξοδος γίνεται από τον κόμβο Οφρυνίου.

Παραδόθηκαν και 10χλμ Εγνατίας από κει που στρίβαμε για Σταυρούπολη, μετά την Καβάλα, που μας βγάζουν στη διασταύρωση για το χωριό Παράδεισος στον παλιό δρόμο (λίγο πριν τη γέφυρα του Νέστου). Είναι 10χλμ που τα περνάς σε χρόνο dt και γλιτώνεις και κάμποσο 'αργό' κομμάτι της διαδρομής. Συντόμευσε και η διαδρομή κατά κάποια χιλιόμετρα.

ΠΡΟΒΛΕΠΩ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟ 100%

Ο χρήστης catalyst έγραψε:

και κατι ακομη.εχει αλουσει καποιος για δημιουργια σταθμου ανεφοδιασμου στο τμημα της εγνατιας απο το κλειδι ημαθιας μεχρι την βεροια?

Υπάρχει μια αλάνα όπου κάνουν έργα διαμόρφωσης εκατέρωθεν του δρόμου λίγα χιλιόμετρα μετά το Κλειδί, υποψιάζομαι θα γίνει σταθμός ανεφοδιασμού.

γι'αυτο το ρωτησα

Το καλοκαίρι στον δρόμο για τα Ιωάννινα έχασα την Εγνατία μετά το Μετσοβο γιατί η έξοδος για την Εγνατία είναι ακριβώς μετά από στροφή στο απέναντι κιόλας ρεύμα, και μέχρι να καταλάβω τι έγινε απολάμβανα τον παλιό επαρχιακό δρόμο. Εγώ και πολλοί άλλοι. Ωραία σήμανση και κυρίως ωραία έξοδος.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Το καλοκαίρι στον δρόμο για τα Ιωάννινα έχασα την Εγνατία μετά το Μετσοβο γιατί η έξοδος για την Εγνατία είναι ακριβώς μετά από στροφή στο απέναντι κιόλας ρεύμα, και μέχρι να καταλάβω τι έγινε απολάμβανα τον παλιό επαρχιακό δρόμο. Εγώ και πολλοί άλλοι. Ωραία σήμανση και κυρίως ωραία έξοδος.

Tο έπαθα και γω, πέρσυ το καλοκαίρι που ταξίδευα προς εκείνα τα μέρη.
Βέβαια έτυχε να μην έχει ΚΑΘΟΛΟΥ κίνηση στην υπόλοιπη διαδρομή, οπότε δεν με χάλασε καθόλου.