-
Δεν είναι σύνδεση αυτοκινητοδρόμων.
Είναι σύνδεση αστικής λεωφόρου και αυτοκινητόδρομου.
Το φανάρι εξασφαλίζει την συνέχεια της κίνησης των πεζών επί της αστικής λεωφόρου.
Επίσης τα φανάρια επιτρέπουν τις αριστερές στροφές για είσοδο στον αυτοκινητόδρομο και όλες τις διευθύνσεις στις εξόδους.
-
Τότε γιατί στην έξοδο δεν έχει φανάρι;
Και τι δικαιολογία είναι, πως πρόκειται για αστικό δρόμο;
Πραγματικά θέλω να διαβάσω ένα καλό επιχείρημα, γιατί να μην έχει γίνει ανισόπεδος κόμβος. -
Ανισόπεδος κόμβος είναι, αφού η Α.Ο. περνάει από κάτω ελεύθερη.
Εσύ μιλάς για σύνδεση αυτοκινητοδρόμων χωρίς φανάρια, αλλά δεν είναι δύο αυτοκινητόδρομοι, αλλά ένας.
-
Όντως ανισόπεδος είναι, αλλά και γιατί πρέπει να είναι 2χ αυτο/δρομοι για να ενωθούν;
Η Μαραθώνος είναι δρόμος που πήζει σχεδόν όλη μέρα, δεν χρειάζεται φανάρια (τα οποία έχουν και άθλια ρύθμιση).
Και ξαναλεω, στον κόμβο εκεί, ήταν να γίνει χωρίς, αλλά είχε μέσον αυτός που έχτισε το κτίριο στη δεξιά μεριά. -
Τα κτίρια αυτά ήταν πριν τον δρόμο όλα.
Τι θα κάνεις την Μαραθώνος χωρίς φανάρια ?
Θα γίνει ατύχημα κάθε λεπτό της ώρας.
Ο κόσμος πως θα την περνάει από την μία πλευρά στην άλλη ?
-
Δεν θυμάμαι αν ήταν ήδη τα κτίρια, θυμάμαι όμως, πως συζητιόταν ότι κάτι είχε παιχτεί για να μην αλλάξει ο δρόμος χάραξη.
Τέλος πάντων.Όταν λέω χωρίς φανάρια, προφανώς δεν θα διασταυρώνονται οι πορείες, και για τους πεζούς υπάρχουν γέφυρες (θα μου πεις και 'κει που υπάρχουν, πιάνουν αράχνες) και υπόγειες διαβάσεις.
-
Ωραία σχέδια κάνεις. Τα δις που χρειάζονται θα τα σχεδιάσεις και αυτά ?
Το πρόβλημα στην Παλλήνη και στην Μεταμόρφωση ήταν γνωστό από τον σχεδιασμό της Α.Ο. από την δεκαετία του 70.
Αλλά οι λύσεις ήταν να γίνει ημικόμβος στην σύνδεση της περιφερειακής Υμηττού με την Α.Ο. νότια της Παλλήνης, ώστε να μπορεί όποιος έρχεται από περιφερειακή Υμηττού να πάρει την άνοδο προς Ελευσίνα, χωρίς να πληρώσει διόδια, τώρα πρέπει να πάει μέχρι το Χολιντέι ιν να κάνει αναστροφή και στην Μεταμόρφωση, θα λυνόταν με την κατασκευή της Λεωφόρου Κύμης που θα μείωνε την κίνηση όσων ήθελαν να πάνε προς Λαμία.
ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...