-
Ο χρήστης NG έγραψε:
Το πρόβλημα των δοκιμών δεν θα λυθεί ποτέ. Σίγουρα έχω κάνη πάρα πολλές δοκιμές ειδικά στους πρώτους αγώνες RALLY του 2003.
Ο συναγωνισμός δεν με φόβιζε αλλά η άγνοια όταν έχεις να αντιμετώπισης τον ψίλο - τόψη - σκαλτσά και άλλους αξιόλογους οδηγούς μπορείς να τους περάσεις μόνο με πολλές δοκιμές και εξέλιξη του αυτοκινήτου σου (Ήθελα να κερδίσω τον Ψίλο στης καρούτες γιατί με πείραζε φιλικά πάντα).2004
Η δουλεία είναι αυτή που έχει τον πρώτο ρόλο και ύστερα η δοκιμές, το ίδιο πρόβλημα έχει και ο Πολυδορόπουλος οπότε περιοριστήκαμε στα νόμιμα περάσματα. Εμπιστοσύνη υπήρχε αμφιβολίες ελάχιστες το αυτοκίνητο πάντα έτοιμο και καινούργιο : Η συνέχεια δραματική ξεφτιλίστηκε η Α5 από εμάς τους οδηγούς, τα λεφτά ήταν πολλά εκεί κατάλαβα ποιοι είναι η φίλη και ποιοι η εχθροί (Δεν κρατάω κακία σε κανέναν) και ούτε ένα συγνώμη δεν είπαμε στον πρεζντεράκο.
2005
1.RALLY Αττικό, ελλείψεις στην S 1600 από Ιαβέρη και Παραδήση.
2.Α5 Lourbas. ??? μπορεί να έχει αλλάξει το αποτέλεσμα.
3.Δεν περίμενα να πάρω την τρίτη θέση.
4.Δεν θέλαμε να χάσουμε από τα ιταλικά πληρώματα και το καταφέραμε.ΝΙΚΟΣ ΓΚΙΚΑΣ
εσυ δεν εισαι ο γνωστος Γκικας που ετρεχε με το γιαρις , και στο περσινο ολιμπιον ειχες τσακωθει με τον Ζαχο , και εφαγες 6μηνη ποινη ? το πολακι 1400 δεν ειναι και οχι 1500 οπως διαβασα καπου ? ποσα αλογα ειναι περιπου ?
-
155 άλογα λένε ότι είναι.
Δες εδώ.
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... light=polo -
Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:
το πολακι 1400 δεν ειναι και οχι 1500 οπως διαβασα καπου ?Δίλιτρο είναι, άκου εμένα που ξέρω
-
ΚΑΛΑ ΤΑ ΓΡΑΦΕΙΣ ΑΛΛΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΑ ΓΡΑΦΕΙΣ ΟΛΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΑ ΜΙΣΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΝΕΟΙ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΣΟΥ ΜΟΙΑΣΟΥΜΕ ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ,ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΟΛΟΙ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ.
ΣΤΑ 0 ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΤΟΥΣ ΧΙΛΑΔΕΣ ΓΥΡΟΥΣ ΜΕ ΚΑΡΤ,ΕΠΙΣΗΣ ΣΤΟ ΜΕΡΚΟΥΡΗ ΤΑ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΜΕ ΓΥΑΡΙΣ ΑΛΛΟΤΕ ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΑΛΛΟΤΕ ΟΧΙ, ΕΠΙΣΗΣ...
-
Ο χρήστης garfli έγραψε:
ΣΤΑ 0 ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΤΟΥΣ ΧΙΛΑΔΕΣ ΓΥΡΟΥΣ ΜΕ ΚΑΡΤΣωστο κι αυτο, που να καταφερουν να μαθουν αυτοι που εφαγαν δυο δευτερολεπτα στο κεφαλι το 1 χιλιομετρο της τρομερης αυτης διαδρομης
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
ΣΤΑ 0 ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΤΟΥΣ ΧΙΛΑΔΕΣ ΓΥΡΟΥΣ ΜΕ ΚΑΡΤ
Σωστο κι αυτο, που να καταφερουν να μαθουν αυτοι που εφαγαν δυο δευτερολεπτα στο κεφαλι το 1 χιλιομετρο της τρομερης αυτης διαδρομης
Kwsta edw eisai ligo la8os.... Ama pas na stripseis sto kartodromo opws me to kart 8a exeis ta apotelesmata toy Stefanh Jr. Ta kerb toy kartodromo, den sygxwroyne.....
-
Μα δε λεμε κατι διαφορετικο, οι γυροι με το καρτ δεν εχουν τοση μεγαλη σημασια. Αλλα οπως βλεπεις ο αγαπητος ανωνυμος κυριος garfli χρησιμοποιει αυτο το αλλοθι για να μειωσει μια επιδοση που εβγαλε ματια.
Αληθεια κυριε garfli ποσους γυρους και τι αυτοκινητο χρειαζεσαι για να γραψεις 58.3 στο καρτοντρομο;
-
Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
ΣΤΑ 0 ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΤΟΥΣ ΧΙΛΑΔΕΣ ΓΥΡΟΥΣ ΜΕ ΚΑΡΤ
Σωστο κι αυτο, που να καταφερουν να μαθουν αυτοι που εφαγαν δυο δευτερολεπτα στο κεφαλι το 1 χιλιομετρο της τρομερης αυτης διαδρομης
Kwsta edw eisai ligo la8os.... Ama pas na stripseis sto kartodromo opws me to kart 8a exeis ta apotelesmata toy Stefanh Jr. Ta kerb toy kartodromo, den sygxwroyne.....
Απ'οτι ειδα,δεν τουμπαρε απο το κερμπ (στο οποιο πατησε οντως και σηκωθηκε) αλλα απο το εμποδιο που χτυπησε στην συννεχεια..
-
Ο χρήστης miz έγραψε:
ΣΤΑ 0 ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΤΟΥΣ ΧΙΛΑΔΕΣ ΓΥΡΟΥΣ ΜΕ ΚΑΡΤ
Σωστο κι αυτο, που να καταφερουν να μαθουν αυτοι που εφαγαν δυο δευτερολεπτα στο κεφαλι το 1 χιλιομετρο της τρομερης αυτης διαδρομης
Kwsta edw eisai ligo la8os.... Ama pas na stripseis sto kartodromo opws me to kart 8a exeis ta apotelesmata toy Stefanh Jr. Ta kerb toy kartodromo, den sygxwroyne.....
Απ'οτι ειδα,δεν τουμπαρε απο το κερμπ (στο οποιο πατησε οντως και σηκωθηκε) αλλα απο το εμποδιο που χτυπησε στην συννεχεια..
To empodio htan to kerasaki sthn toyrta...
-
Ο χρήστης NG έγραψε:
Το πρόβλημα των δοκιμών δεν θα λυθεί ποτέ. Σίγουρα έχω κάνη πάρα πολλές δοκιμές ειδικά στους πρώτους αγώνες RALLY του 2003.
Ο συναγωνισμός δεν με φόβιζε αλλά η άγνοια όταν έχεις να αντιμετώπισης τον ψίλο - τόψη - σκαλτσά και άλλους αξιόλογους οδηγούς μπορείς να τους περάσεις μόνο με πολλές δοκιμές και εξέλιξη του αυτοκινήτου σου (Ήθελα να κερδίσω τον Ψίλο στης καρούτες γιατί με πείραζε φιλικά πάντα).2004
Η δουλεία είναι αυτή που έχει τον πρώτο ρόλο και ύστερα η δοκιμές, το ίδιο πρόβλημα έχει και ο Πολυδορόπουλος οπότε περιοριστήκαμε στα νόμιμα περάσματα. Εμπιστοσύνη υπήρχε αμφιβολίες ελάχιστες το αυτοκίνητο πάντα έτοιμο και καινούργιο : Η συνέχεια δραματική ξεφτιλίστηκε η Α5 από εμάς τους οδηγούς, τα λεφτά ήταν πολλά εκεί κατάλαβα ποιοι είναι η φίλη και ποιοι η εχθροί (Δεν κρατάω κακία σε κανέναν) και ούτε ένα συγνώμη δεν είπαμε στον πρεζντεράκο.
.ΝΙΚΟΣ ΓΚΙΚΑΣ
Άστα Νικολάκη, άστα λεβέντη μας. Μείνε εκεί με τις δάφνες του Αττικού και την πράγματι θαυμάσια επίδοσή σου και μακάρι να την επαναλαμβάνεις συνέχεια.
Εμάς δε μας ενδιαφέρει το πως, αλλά μη μιλάς και εσύ για δοκιμές γιατί θα ανοίξω το στόμα μου και θα βγουν φαντάσματα από τον τάφο τους... Καταλαβαίνεις τι λέω Νικολάκη, έτσι?
Άσε λοιπόν την κατάθεση σκέψεων και απόψεων ως προς τις δοκιμές, γιατί εσένα ειδικά δε σε παίρνει.
Κατά τα λοιπά και πάλι ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ για την οδήγηση στο Αττικό και όχι μόνο -
Ο χρήστης P.LIATTI έγραψε:
Εμάς δε μας ενδιαφέρει το πως, αλλά μη μιλάς και εσύ για δοκιμές γιατί θα ανοίξω το στόμα μου και θα βγουν φαντάσματα από τον τάφο τους... Καταλαβαίνεις τι λέω Νικολάκη, έτσι?Και ελεγα ποιος θα ηταν ο πρωτος απο του ανωνυμους που θα το εγραφε αυτο...
Αντε και σε ανωτερα!
-
ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΙΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΣ ΦΙΛΕ-GO FOR POLE- ΣΕ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΕΣ ΠΟΥ ΣΤΙΓΜΑΤΙΣΑΝ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΗ ΓΝΩΜΗ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ , ΑΝΑΓΚΑΣΑΝ ΚΑΙ ΕΣΥΡΑΝ ΤΗΝ ΕΛΠΑ ΣΤΟΝ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΠΕΡΙ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΩΝ ,ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑ ΧΑΙΡΟΝΤΑΙ ΟΠΩΣ ΘΕΛΟΥΝ ΤΟ ΧΟΜΠΥ ΤΟΥΣ.
-
ΕΔΩ ΚΩΣΤΑΚΗ , ΕΧΕΙ ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ Ο gatουλης garfli .
-
Ο χρήστης garfli έγραψε:
ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΙΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΣ ΦΙΛΕ-GO FOR POLE- ΣΕ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΕΣ ΠΟΥ ΣΤΙΓΜΑΤΙΣΑΝ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΗ ΓΝΩΜΗ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ , ΑΝΑΓΚΑΣΑΝ ΚΑΙ ΕΣΥΡΑΝ ΤΗΝ ΕΛΠΑ ΣΤΟΝ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΠΕΡΙ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΩΝ ,ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑ ΧΑΙΡΟΝΤΑΙ ΟΠΩΣ ΘΕΛΟΥΝ ΤΟ ΧΟΜΠΥ ΤΟΥΣ.Πιστεψε με ειμαι 100% μαζι σου σε αυτο. Ομως απο την αλλη το περιστατικο το ξερουμε πλεον τοσο καλα ολοι (αγωνιζομενοι αλλα και θεατες) που πραγματικα δεν εχει κανενα νοημα να το επαναφερουμε. Ποσο μαλλον για να χτυπησει κανεις - ανωνυμα - την εκφραση γνωμης ενος ανθρωπου. Ασχετα απο το τι εχει κανει ο Γκικας, εχει νομιζω δικαιωμα στην αποψη. Τωρα το τι βαρυτητα θα δωσει ο καθενας σε αυτη την αποψη ειναι θεμα υποκειμενικο.
-
ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΙΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΣ ΦΙΛΕ-GO FOR POLE- ΣΕ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΕΣ ΠΟΥ ΣΤΙΓΜΑΤΙΣΑΝ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΗ ΓΝΩΜΗ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ , ΑΝΑΓΚΑΣΑΝ ΚΑΙ ΕΣΥΡΑΝ ΤΗΝ ΕΛΠΑ ΣΤΟΝ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΠΕΡΙ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΩΝ ,ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑ ΧΑΙΡΟΝΤΑΙ ΟΠΩΣ ΘΕΛΟΥΝ ΤΟ ΧΟΜΠΥ ΤΟΥΣ.[quote:2nb9p39w]
Ο χρήστης APR έγραψε:
ΕΔΩ ΚΩΣΤΑΚΗ , ΕΧΕΙ ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ Ο gatουλης garfli .8a symfwnhsw me toys prolalhsantes....
Gia na odhghseis etsi den einai mono oi dokimes alla kai h trella(psyxh) na peraseis etsi (aera-patera) tis eidikes..... -
ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΤΟΝ ΑΜΑΞΟΠΟΥΛΟ.
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΓΚΙΚΑ.
ΜΗΝ ΚΡΙΝΟΥΜΕ ΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ ΜΕ ΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ.
-
A,φιλε μου ,να μου πεις ποιοι αλλοι οδηγοι φετος και περσι κανανε τα νομιμα περασματα οπως μας λεει ο Νικος(ενταξει 1 παραπανω στο Μερκουρη αλλα και 1 λιγοτερο στις απολυτα αγνωστες Μαυροσουβαλα και ευσταθιου),και θα τους παραδεχτω και αυτους!
Και εγω μπορω να πω πως εγω ειμαι ο καλυτερος,πως χωρις αποδειξεις,χωρις αποτελεσματα??Εδω ο ανθρωπος ορκιστηκε στη ζωη του οτι εκανε μονο 5 περασματα στο Μερκουρη....
και βγηκε 3ος Γενικης μπροστα απο Μιτσους,σουπερ 1600,συσσωμους τους Ιταλους,και πολλους πολλους αλλους.Ειδες χρονους που εκανε με 5 και 3!!!! περασματα.Στειλε οποιον αλλον θες με τρια περασματα να δουμε τι χρονο θα πετυχει με 150 αλογα και μεσα στο δρομο!!
Σκεψου μονο αν εκανε σε Ευσταθιου και Μαυροσουβαλα 4 ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ τι θα εκανε?????
Δεν κρινω εκ του αποτελεσματος,αλλα αναλογιζομενος μαζι και τις αναγνωρισεις που εκανε.
Ποιος θα τον περασει που???? -
Amaxopoulos μάλλον ξεχνάς κάτι, ότι ποτέ κανείς δεν έγινε οδηγάρα με ένα αποτέλεσμα! Περίμενε να δεις και άλλα ανάλογα με αυτο του ράλλυ Αττικής από τον Γκίκα και τότε κρίνε. Και τότε ναι όλοι θα συμφωνήσουμε μαζί σου.
-
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Amaxopoulos μάλλον ξεχνάς κάτι, ότι ποτέ κανείς δεν έγινε οδηγάρα με ένα αποτέλεσμα! Περίμενε να δεις και άλλα ανάλογα με αυτο του ράλλυ Αττικής από τον Γκίκα και τότε κρίνε. Και τότε ναι όλοι θα συμφωνήσουμε μαζί σου.Μαλλον ξεχνάς προηγούμενες επιδόσεις του Γκίκα επί Yaris εποχής ! Καλό παράδειγμα στο Παλλάδιο του 2003 με αυτόν και Ζάχο να παίζουν για την 5η γενικής!
-
Ο χρήστης malsot έγραψε:
Amaxopoulos μάλλον ξεχνάς κάτι, ότι ποτέ κανείς δεν έγινε οδηγάρα με ένα αποτέλεσμα! Περίμενε να δεις και άλλα ανάλογα με αυτο του ράλλυ Αττικής από τον Γκίκα και τότε κρίνε. Και τότε ναι όλοι θα συμφωνήσουμε μαζί σου.
Μαλλον ξεχνάς προηγούμενες επιδόσεις του Γκίκα επί Yaris εποχής ! Καλό παράδειγμα στο Παλλάδιο του 2003 με αυτόν και Ζάχο να παίζουν για την 5η γενικής!
Παλλάδιο 2003
1.Ζάχος Νίκος
2.Σκαλτσάς Παναγιώτης
3.Κοδέλλας Σταύρος
(Ο Γκίκας δεν συμμετείχε)Παλλάδιο 2002
1.Mίχος Δημήτρης
2.Νίκος Γκίκας
3.Ζάχος ΝίκοςΜάλλον κάποιο άλλο αγώνα λες.
Δεν ξεχνάω προϊγούμενες επιδόσεις του Γκίκα όπως φυσικά δεν ξεχνάω ότι είναι από τα μεγαλύτερα ταλέντα της Ελλάδος. Ποτέ στο παρελθόν όμως ο Γκίκας δεν έχει κάνει ανάλογο αποτέλεσμα με αυτό του Ράλλυ Αττικής. Υπάρχουν και άλλα ταλέντα στην Ελλάδα ανάλογα του Γκίκα, ίσως και μεγαλύτερα. Μην ξεχνάμε ότι έχει χάσει αρκετές φορές από οδηγούς με ισάξια αυτοκίνητα (βαριέμαι να αναφέρω ονόματα). Είναι μεγάλο ταλέντο για τα Ελληνικά δεδομένα αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν υπάρχουν εκατοντάδες τέτοιου είδους ταλέντα στην Ευρώπη ίσως και καλύτερα.
ΝΙΚΟΣ ΓΚΙΚΑΣ