Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Δημήτρη, μεμονωμένα τους απάντησαν και οι πέτρες...

Χαρακτηριστικό του πανικού είναι πως το δελτίο τύπου της ΕΘΕΑ την Παρασκευή το βράδυ μπαινόβγαινε στις σελίδες του rally.gr, άσχετο που λίγοι το είδαμε λόγω της υπερειδικής...

Η απάτηση του ΣΟΑΑ πρέπει και οφείλει να είναι σωστή, πλήρης και προσεγμένη.
Δεν υπάρχει λόγος να καταντήσουμε... ΕΘΕΑ με προχειρογραμμένα ανέκδοτα μόνο και μόνο για να είμαστε γρήγοροι!

Πάντως με την απάντηση της ΕΘΕΑ μου έγινε σαφές το πως φτιάχνονται οι κανόνες του σπορ!
Μαζεύονται όλοι (; ) και μέχρι να τελειώσουν τσιγάρο έχει βγει ο κανονισμός. Στο ποδάρι και χωρίς κόπο. Κι αν είναι μπούρδα, αυτούς θα πειράξει καημένε αγωνιζόμενε;;
Αν λοιπόν τώρα που θίχτηκαν ΟΙ ΙΔΙΟΙ απαντάνε τόσο σοβαρά, σκέψου για τα θέματα που αφορούν εμάς...

Μα τωρα σοβαρα μιλας; Καταρχην η ανακοινωση μπηκε στο site της ΕΘΕΑ και εκει τελειωνει η ευθυνη της. Το γεγονος οτι ανεβηκε και κατεβηκε απο το rally.gr δεν εχει σχεση με καποια παρεμβαση οπως υπονοεις αλλα σε μια παραξενια του admin tool που αν δεν προσεξεις, στελνει το κυριο θεμα οταν παψει να ειναι κυριο θεμα στα συντομα νεα. Εκει ηταν η ανακοινωση της ΕΘΕΑ μεχρι που καποιος το προσεξε και το επανεφερε σαν κανονικο νεο (οχι κυριο θεμα) στην πρωτη σελιδα.

Οσο για το πως βγαινουν οι κανονισμοι, τι να πω πρεπει να εχεις ακολουθησει καποια τετοια διαδικασια και το εγραψες αυτο. Ή μηπως οχι;

Σοβαρά μιλάω, εκτός αν θες να παίξουμε τις κουμπάρες!

Ακόμα και αν ξεχάσουμε το ανεβοκατέβασμα της είδησης ως μη γενόμενο, δεν σου κάνει κάτι σε μπακάλικο η απάντηση της ΕΘΕΑ; Το κείμενο το ίδιο εννοώ. Εκτός αν συμφωνείς με αυτά που γράφει και το πως τα γράφει, οπότε δεν υπάρχει λόγος συζήτησης, γιατί μιλάμε άλλη διάλεκτο...

Αν λοιπόν τώρα που κάποιος της έθιξε την τιμή (αδιάφορο στην συγκεκριμένη δημοσίευση είναι αν αυτό έγινε δικαίως η αδίκως!!) αυτή απαντά μπακάλικα στο θέμα που αυτήν την ίδια θίγει, τότε σε θέματα που τα τυχόν λάθη της δεν επηρεάζουν την ίδια, αλλά τρίτους, τι σε κάνει να πιστεύεις πως θα δείξουν περισσότερη προσοχή και ευθύνη;

Εμένα πάντως ΤΙΠΟΤΑ!

Η γενικότερη εμπειρία που έχω από τους κανόνες (και την εφαρμογή τους) στους Ελληνικούς Αγωνες δυστυχώς μόνο επιβεβαιώνει την παραπάνω αίσθηση...

Ε,καλα,για τους κανονισμους(τους περισσοτερους) δεν χρειαζομαστε και ιδιαιτερη φαντασια για να καταλαβουμε πως βγαινουν.
Οταν βρισκουν βεβαια τα σκουρα ....ρωτανε και τους αγωνιζομενους κατα ΣΟΑΑ μερια......
Σκεψου απλα τον εξης ενα κανονισμο,απαγορευεται η μπαρα θολων στις αναγνωρισεις........5΄ ποινη ο Ξανθακος,θυμασαι........Μην παμε σε αλλα παραδειγματα,δεν χρειαζεται,αυτο φτανει.
Φετος ολως τυχαιως στο ΕΛΠΑ ξαναεπιτραπηκε(μεταξυ αλλων).
Ε,ναι εμεις οι Ευρωπαιοι την χρησιμοποιουμε αλλιως.....

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Ακόμα και αν ξεχάσουμε το ανεβοκατέβασμα της είδησης ως μη γενόμενο, δεν σου κάνει κάτι σε μπακάλικο η απάντηση της ΕΘΕΑ; Το κείμενο το ίδιο εννοώ. Εκτός αν συμφωνείς με αυτά που γράφει και το πως τα γράφει, οπότε δεν υπάρχει λόγος συζήτησης, γιατί μιλάμε άλλη διάλεκτο...

Δε με ενδιαφερει το τι λεει η ανακοινωση, με ενδιαφερει που υπονοησες κατι για το rally.gr. Αυτο ως μελος της συντακτικης ομαδας με ενοχλησε (ακομη και σαν υπονοουμενο) αλλα απο οτι βλεπω ουτε ενα 'εκανα λαθος' δεν εισαι διατεθημενος να πεις.

Η γενικότερη εμπειρία που έχω από τους κανόνες (και την εφαρμογή τους) στους Ελληνικούς Αγωνες δυστυχώς μόνο επιβεβαιώνει την παραπάνω αίσθηση...

Αισθηση μπορεις να εχεις οποια θες, μη τη παρουσιαζεις σα γεγονος ομως.

Ναι....γεγονος ειναι αυτο που εγραψα ,Κωστα.

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Σκεψου απλα τον εξης ενα κανονισμο,απαγορευεται η μπαρα θολων στις αναγνωρισεις........5΄ ποινη ο Ξανθακος,θυμασαι........Μην παμε σε αλλα παραδειγματα,δεν χρειαζεται,αυτο φτανει.
Φετος ολως τυχαιως στο ΕΛΠΑ ξαναεπιτραπηκε(μεταξυ αλλων).

2004 απαγορεύεται η μπάρα θόλων στις αναγνωρίσεις σε όλους τους αγώνες
2005 επιτρέπεται μόνο στους χωμάτινους εκτός από το ΕΛΠΑ όπου ισχύουν οι διεθνείς κανονισμοί, που την επιτρέπουν.

Αυτά ήταν αποφασισμένα από την αρχή της κάθε χρονιάς. Συνεπώς δεν αποδεικνύεται 'έκδοση κανονισμών στο πόδι' όπως υπονοείς.

Και ναι, μπορεί το 2004 να τιμωρήθηκε ο Χ Ξανθάκος για ένα παράπτωμα που το 2005 δεν είναι παράπτωμα. Οι κανονισμοί αλλάζουν και προσαρμόζονται και δεν βλέπω κάτι κακό σε αυτό, συμβαίνει συχνά. Το βασικό είναι όταν βλέπεις ένα πρόβλημα σε ένα κανονισμό να έχεις τη δυνατότητα να παραδεχτείς το ενδεχόμενο λάθος και να τον αλλάξεις.

Εχεις κάποιο παράδειγμα που να άλλαξαν οι κανονισμοί στη μέση της χρονιάς ?

Το λέω διότι η Τεχνική Επιτροπή έκανε μια συγκεκριμένη πρόταση για μια μικροαλλαγή των τεχνικών κανονισμών της Sport1600 στους αγώνες ταχύτητας στη μέση της χρονιάς, με σκοπό την τόνωση του συναγωνισμού, και η απάντηση που πήρε ήταν 'δεν αλλάζουν οι κανονισμοί στη μέση της χρονιάς'. Το οποίο και φαίνεται να είναι φιλοσοφία - στρατηγική, όχι τακτική.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Ακόμα και αν ξεχάσουμε το ανεβοκατέβασμα της είδησης ως μη γενόμενο, δεν σου κάνει κάτι σε μπακάλικο η απάντηση της ΕΘΕΑ; Το κείμενο το ίδιο εννοώ. Εκτός αν συμφωνείς με αυτά που γράφει και το πως τα γράφει, οπότε δεν υπάρχει λόγος συζήτησης, γιατί μιλάμε άλλη διάλεκτο...

Δε με ενδιαφερει το τι λεει η ανακοινωση, με ενδιαφερει που υπονοησες κατι για το rally.gr. Αυτο ως μελος της συντακτικης ομαδας με ενοχλησε (ακομη και σαν υπονοουμενο) αλλα απο οτι βλεπω ουτε ενα 'εκανα λαθος' δεν εισαι διατεθημενος να πεις.

Η γενικότερη εμπειρία που έχω από τους κανόνες (και την εφαρμογή τους) στους Ελληνικούς Αγωνες δυστυχώς μόνο επιβεβαιώνει την παραπάνω αίσθηση...

Αισθηση μπορεις να εχεις οποια θες, μη τη παρουσιαζεις σα γεγονος ομως.

Λάθος ΔΕΝ έκανα, αφού ΟΝΤΩΣ ανεβοκατέβηκε η είδηση... Οπότε αδύνατον να παραδεχτώ κάτι που δεν έκανα.
Τώρα αν το λάθος το έκανες εσύ, ή όποιος άλλος λόγω απροσεξίας ή επίτηδες αυτό είναι δικό σας θέμα. Αφού λες πως ήταν προϊόν λάθους σας το δέχομαι και προσπερνώ από την προηγούμενη δημοσίευση. Εσύ επιμένεις. Επέμενε!

Η αίσθηση που έχω ΔΕΝ είναι δική σου αίσθηση;
Πχ με το να θίξω το ράλι τζι αρ (κακώς όπως λες, ΟΚ, το δέχομαι) σε έθιξα προσωπικά. Και απάντησες με μια Α προσοχή και φροντίδα.
Το ίδιο έπραξε και η ΕΘΕΑ, αλλά εκεί ήταν... παρωδία...

Εσύ πιστεύεις λοιπόν πως θα δώσει μεγαλύτερη προσοχή από την παρωδία για θέματα που ξένος πισινός θα πονέσει;; Και το βλέπει ο πας μη τυφλός (έστω και... εθελοντικά) πόσο χάλι είναι οι κανόνες που βγάζουν κάθε χρόνο...

Άρα αυταπόδεικτο είναι πως η αίσθησή μου **είναι **γεγονός!

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Λάθος ΔΕΝ έκανα, αφού ΟΝΤΩΣ ανεβοκατέβηκε η είδηση... Οπότε αδύνατον να παραδεχτώ κάτι που δεν έκανα.

Ελα ρε συ, κάνεις πως δεν καταλαβαίνεις. Λάθος δεν ήταν το ό,τι ανεβοκατέβηκε η είδηση στο rally.gr, το λάθος ήταν η αυθαίρετη σύνδεσή της με τον 'πανικό της ΕΘΕΑ':

Χαρακτηριστικό του πανικού είναι πως το δελτίο τύπου της ΕΘΕΑ την Παρασκευή το βράδυ μπαινόβγαινε στις σελίδες του rally.gr, άσχετο που λίγοι το είδαμε λόγω της υπερειδικής...

Και ενώ ο Go_For_Pole σου λέει ορθώς πως η ΕΘΕΑ δεσμεύεται μόνο για ό,τι δημοσιεύεται στις σελίδες της και το rally.gr είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο, εσύ όχι μόνο τα συνδέεις αυθαίρετα και αστήρικτα αλλά 'τη λες' και από πάνω στον Go_For_Pole:

Σοβαρά μιλάω, εκτός αν θες να παίξουμε τις κουμπάρες!

Δεν ξέρω ποιός παίζει τις κουμπάρες εδώ...

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Λάθος ΔΕΝ έκανα, αφού ΟΝΤΩΣ ανεβοκατέβηκε η είδηση... Οπότε αδύνατον να παραδεχτώ κάτι που δεν έκανα.
Τώρα αν το λάθος το έκανες εσύ, ή όποιος άλλος λόγω απροσεξίας ή επίτηδες αυτό είναι δικό σας θέμα. Αφού λες πως ήταν προϊόν λάθους σας το δέχομαι και προσπερνώ από την προηγούμενη δημοσίευση. Εσύ επιμένεις. Επέμενε!

Ναι επιμενω. Εγραψες 'Χαρακτηριστικό του πανικού είναι πως το δελτίο τύπου της ΕΘΕΑ την Παρασκευή το βράδυ μπαινόβγαινε στις σελίδες του rally.gr'
Ε λοιπον δε βγηκε ποτε. Απλα απο κυριο θεμα περασε για καποιες ωρες στα συντομα και οταν εγινε αντιληπτο επανηλθε στη θεση της. Και σαφως αυτο δεν ηταν αποτελεσμα πανικου καμιας ΕΘΕΑ.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Λάθος ΔΕΝ έκανα, αφού ΟΝΤΩΣ ανεβοκατέβηκε η είδηση... Οπότε αδύνατον να παραδεχτώ κάτι που δεν έκανα.
Τώρα αν το λάθος το έκανες εσύ, ή όποιος άλλος λόγω απροσεξίας ή επίτηδες αυτό είναι δικό σας θέμα. Αφού λες πως ήταν προϊόν λάθους σας το δέχομαι και προσπερνώ από την προηγούμενη δημοσίευση. Εσύ επιμένεις. Επέμενε!

Ναι επιμενω. Εγραψες 'Χαρακτηριστικό του πανικού είναι πως το δελτίο τύπου της ΕΘΕΑ την Παρασκευή το βράδυ μπαινόβγαινε στις σελίδες του rally.gr'
Ε λοιπον δε βγηκε ποτε. Απλα απο κυριο θεμα περασε για καποιες ωρες στα συντομα και οταν εγινε αντιληπτο επανηλθε στη θεση της. Και σαφως αυτο δεν ηταν αποτελεσμα πανικου καμιας ΕΘΕΑ.

Την υπόλοιπη δημοσίευση τη διάβασες, ή ήσουν θολωμένος;

Ράβδος εν γωνία....άρα βρέχει!!!

Ναι.........τελοσπαντων.

Οσο για τον κανονισμο ,δεν με ενδιαφερει αν βγηκε,μπηκε,κλπ.
Το οτι εγινε στην αρχη της σεζον δεν τον κανει αυτοματα και ωριμο τον κανονα.
Γεγονος ειναι οτι τεχνικος εφορος δεχτηκε,εφοσον τιμωρησε τον Ξανθακο,οτι ο Ξανθακος ειχε πλεονεκτημα με τη μπαρα θολων. (στις αναγνωρισεις με μπαρα σημαινει οτι κερδισε στον αγωνα και 30 ''...)
Δεν με ενδιαφερει αν ισχυε ο κανονισμος τοτε,αλλα οτι αυτουνου (του κριτη-τεχνικου εφορου) την κριση εμπιστευεται η ΕΛΠΑ......................
Οι αγωνοδικες εκεινου του αγωνα τι κριση ειχαν...........
Οι ιδιοι ανθρωποι εχουν παρει πολλες αποφασεις,εμενα μου αρκει αυτη η τοσο εντονη,για να υπολογιζω για τις υπολοιπες.........

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Το οτι εγινε στην αρχη της σεζον δεν τον κανει αυτοματα και ωριμο τον κανονα.

Σημαίνει όμως πως δεν ισχύουν αυτά που υπονοούνται (εκτός και αν κατάλαβα λάθος), ότι οι κανονισμοί αλλάζουν στο πόδι και ανάλογα με τις απαιτήσεις της στιγμής, για να βολέψουν τους 'δικούς μας' (κν. 'παράγκα').
Δηλαδή, άλλο το 'ξαφνικά πριν το ΕΛΠΑ αλλάζουμε τον κανονισμό' και άλλο 'κύριοι, για το 2005 ο κανονισμός έχει έτσι . εκτός από το ράλι ΕΛΠΑ που έχει αλλιώς '.

Και, στο τέλος τέλος, αν αμφισβητείς την ευθυκρισία και τη γνώση ανθρώπων όπως ο ΑΜ, ο ΣΧ και ο ΓΜ (αναφέρω 3 μέλη της ΕΘΕΑ με χιλιάδες χιλιόμετρα σε μπάκετ) τότε πραγματικά δεν ξέρω τι καλύτερο μπορεί να υπάρξει.

Γεγονος ειναι οτι τεχνικος εφορος δεχτηκε,εφοσον τιμωρησε τον Ξανθακο,οτι ο Ξανθακος ειχε πλεονεκτημα με τη μπαρα θολων.

Οχι, σημαίνει πως εφάρμοσε τον κανονισμό, όπως και είχε πάρει εντολή από την ΕΘΕΑ.
(Και ο τεχνικός έφορος δεν τιμωρεί, μια διαπίστωση κάνει)

Δεν με ενδιαφερει αν ισχυε ο κανονισμος τοτε,αλλα οτι αυτουνου (του κριτη-τεχνικου εφορου) την κριση εμπιστευεται η ΕΛΠΑ......................

Ο κανονισμός λέει 'απαγορεύεται η μπάρα θόλων'
Ο άνθρωπος είδε μπάρα θόλων.
Για ποιά κρίση μιλάς ?
Ή μήπως προτιμούσες, αν την είδε, να μην πει τίποτα ?

Ναι,θελω να εχουμε κριση σε τετοια θεματα,τι στο καλο ανθρωποι ειμαστε....5΄για το ...τιποτα.

Στο πρωτο,περι του κανονα,σωστα το εγραψες,...λαθος καταλαβες
Δεν εννοω οτι αλλαζουν οι κανονισμοι στο ποδι,αλλα οτι δεν το πολυσκεφτηκαν οταν τους δημιουργουσαν αρχικα,δυστυχως....εφοσον ειναι μεταξυ αλλων και οι ανθρωποι που λες.

Amaxopoulosδιαφωνώ...
Αν ο κανονισμός λέει κάτι καλώς και τιμωρείσαι αν τον παραβείς.

Όμως απαιτούνται τα παρακάτω:
α) ο κανόνας να έχει ΔΗΜΟΠΙΟΠΟΙΗΘΕΙ εγκαίρως, σαφώς και σε μέρος που να έχεις πρόσβαση χωρίς να είσαι μέντιουμ (φέτος πχ η ΕΘΕΑ δεν κυκλοφόρησε ούτε καν σε ηλεκτρονική μορφή το βιβλίο της χρονιάς, το οποίο εγώ οφείλω να ακολουθώ!! ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ!!!)
β) ο κανόνας να ισχύει για όλους και όλοι να ελέγχονται ΕΞΙΣΟΥ
γ) ο κανόνας να τηρείται καθ όλη τη διάρκεια της ισχύος του, και όχι όπου και όποτε μας καπνίσει
δ) ο κανόνας να μην αλλάζει εν μία νυκτί.

Για να επεξηγήσω το δ), μπορεί να μην άλλαξε ο κανόνας παραμονή του Χ ή του Ψ Ράλι στα μισά της χρονιάς, αλλά πολύ συχνά φτάνουμε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς και ΤΟΤΕ μαθαίνουμε πως ίσχυσε ένας νέος κανόνας!! Πχ στο Λιβαδειάς 2002 ΑΦΟΥ φτάσαμε εκεί μάθαμε πως ισχύουν τα 4 περάσματα. Όπως και οι περιορισμοί στο αμάξι, και πάλι καλά που το δικό μας ΕΤΥΧΕ και ήταν σύμφωνο, αλλιώς θα έπρεπε να γυρίσουμε Αθήνα να βρούμε άλλο... Μπορεί η απόφαση να είχε ληφθεί νωρίτερα, αλλά κανείς δεν μας ενημέρωσε λίγες μέρες πριν που βγάζαμε λισάνς, το βιβλίο της χρονιάς κυκλοφόρησε αρκετές βδομάδες μετά τον αγώνα, ενώ τότε δεν υπήρχε ίντερνετ κλπ... Ε, για μας ήταν σαν να άλλαξε εν μία νυκτί...

Ο χρήστης Castor έγραψε:
Τώρα που συζητάτε για κανονισμούς και ενημέρωση , ποιοί γνωρίζουν και τί για το νέο καρνέ?

Εχει σε μία σελίδα Α5 όλες τις ειδικές ενός σκέλους.
Πολύ πρακτικό (ΙΜΗΟ) εκτός του ό,τι δεν είναι εύκολο για τους κριτές να γράφουν σε αυτό χωρίς να ακουμπούν σε τραπεζάκι.

Άκουσα δε ότι θα εφαρμοστεί στο Παλάδιο!

Αν γίνει αυτό φαντάζομαι πως θα ενημερωθούν σχετικά τα πληρώματα.

Ο χρήστης nass έγραψε:

Σκεψου απλα τον εξης ενα κανονισμο,απαγορευεται η μπαρα θολων στις αναγνωρισεις........5΄ ποινη ο Ξανθακος,θυμασαι........Μην παμε σε αλλα παραδειγματα,δεν χρειαζεται,αυτο φτανει.
Φετος ολως τυχαιως στο ΕΛΠΑ ξαναεπιτραπηκε(μεταξυ αλλων).

2004 απαγορεύεται η μπάρα θόλων στις αναγνωρίσεις σε όλους τους αγώνες
2005 επιτρέπεται μόνο στους χωμάτινους εκτός από το ΕΛΠΑ όπου ισχύουν οι διεθνείς κανονισμοί, που την επιτρέπουν.

Αυτά ήταν αποφασισμένα από την αρχή της κάθε χρονιάς. Συνεπώς δεν αποδεικνύεται 'έκδοση κανονισμών στο πόδι' όπως υπονοείς.

Και ναι, μπορεί το 2004 να τιμωρήθηκε ο Χ Ξανθάκος για ένα παράπτωμα που το 2005 δεν είναι παράπτωμα. Οι κανονισμοί αλλάζουν και προσαρμόζονται και δεν βλέπω κάτι κακό σε αυτό, συμβαίνει συχνά. Το βασικό είναι όταν βλέπεις ένα πρόβλημα σε ένα κανονισμό να έχεις τη δυνατότητα να παραδεχτείς το ενδεχόμενο λάθος και να τον αλλάξεις.

Εχεις κάποιο παράδειγμα που να άλλαξαν οι κανονισμοί στη μέση της χρονιάς ?

Το λέω διότι η Τεχνική Επιτροπή έκανε μια συγκεκριμένη πρόταση για μια μικροαλλαγή των τεχνικών κανονισμών της Sport1600 στους αγώνες ταχύτητας στη μέση της χρονιάς, με σκοπό την τόνωση του συναγωνισμού, και η απάντηση που πήρε ήταν 'δεν αλλάζουν οι κανονισμοί στη μέση της χρονιάς'. Το οποίο και φαίνεται να είναι φιλοσοφία - στρατηγική, όχι τακτική.

αν εχετε την καλοσυνη μηπως μπορειτε να μου πειτε γιατι απαγορευεται η μπαρα θολων στα ι.χ. γιατι μαλλον ειμαι πολυ βλακας και δεν μπορω να το καταλαβω.εκτος και αν υπαρχει πουθενα γραμμενο απο τον φωστηρα που το σκεφτηκε (με εξηγηση φυσικα) να το διαβασω ?

Ο χρήστης ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΦΑΓΑΔΑΚΗΣ έγραψε:

Σκεψου απλα τον εξης ενα κανονισμο,απαγορευεται η μπαρα θολων στις αναγνωρισεις........5΄ ποινη ο Ξανθακος,θυμασαι........Μην παμε σε αλλα παραδειγματα,δεν χρειαζεται,αυτο φτανει.
Φετος ολως τυχαιως στο ΕΛΠΑ ξαναεπιτραπηκε(μεταξυ αλλων).

2004 απαγορεύεται η μπάρα θόλων στις αναγνωρίσεις σε όλους τους αγώνες
2005 επιτρέπεται μόνο στους χωμάτινους εκτός από το ΕΛΠΑ όπου ισχύουν οι διεθνείς κανονισμοί, που την επιτρέπουν.

Αυτά ήταν αποφασισμένα από την αρχή της κάθε χρονιάς. Συνεπώς δεν αποδεικνύεται 'έκδοση κανονισμών στο πόδι' όπως υπονοείς.

Και ναι, μπορεί το 2004 να τιμωρήθηκε ο Χ Ξανθάκος για ένα παράπτωμα που το 2005 δεν είναι παράπτωμα. Οι κανονισμοί αλλάζουν και προσαρμόζονται και δεν βλέπω κάτι κακό σε αυτό, συμβαίνει συχνά. Το βασικό είναι όταν βλέπεις ένα πρόβλημα σε ένα κανονισμό να έχεις τη δυνατότητα να παραδεχτείς το ενδεχόμενο λάθος και να τον αλλάξεις.

Εχεις κάποιο παράδειγμα που να άλλαξαν οι κανονισμοί στη μέση της χρονιάς ?

Το λέω διότι η Τεχνική Επιτροπή έκανε μια συγκεκριμένη πρόταση για μια μικροαλλαγή των τεχνικών κανονισμών της Sport1600 στους αγώνες ταχύτητας στη μέση της χρονιάς, με σκοπό την τόνωση του συναγωνισμού, και η απάντηση που πήρε ήταν 'δεν αλλάζουν οι κανονισμοί στη μέση της χρονιάς'. Το οποίο και φαίνεται να είναι φιλοσοφία - στρατηγική, όχι τακτική.

αν εχετε την καλοσυνη μηπως μπορειτε να μου πειτε γιατι απαγορευται η μπαρα θολων στα ι.χ. γιατι μαλλον ειμαι πολυ βλακας και δεν μπορω να το καταλαβω.εκτος και αν υπαρχει πουθενα γραμμενο απο τον φωστηρα που το σκεφτηκε (με εξηγηση φυσικα) να το διαβασω ?

Θεοφιλε, μονο αυτο σε κανει να απορρείς?
Το οτι απαγορευεται να κανεις αναγνωρισειςμε παντος ειδους 4κινητο οχημα πως το σχολιάζεις?
Δηλαδη είτε έχεις jimny, είτε Panda 4x4, είτε impreza 1600, είτε evo, θεωρεισαι παρανομος.

Κατι ξέρεις εσυ και εχεις διπλωμα πιλοτου

Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:

Σκεψου απλα τον εξης ενα κανονισμο,απαγορευεται η μπαρα θολων στις αναγνωρισεις........5΄ ποινη ο Ξανθακος,θυμασαι........Μην παμε σε αλλα παραδειγματα,δεν χρειαζεται,αυτο φτανει.
Φετος ολως τυχαιως στο ΕΛΠΑ ξαναεπιτραπηκε(μεταξυ αλλων).

2004 απαγορεύεται η μπάρα θόλων στις αναγνωρίσεις σε όλους τους αγώνες
2005 επιτρέπεται μόνο στους χωμάτινους εκτός από το ΕΛΠΑ όπου ισχύουν οι διεθνείς κανονισμοί, που την επιτρέπουν.

Αυτά ήταν αποφασισμένα από την αρχή της κάθε χρονιάς. Συνεπώς δεν αποδεικνύεται 'έκδοση κανονισμών στο πόδι' όπως υπονοείς.

Και ναι, μπορεί το 2004 να τιμωρήθηκε ο Χ Ξανθάκος για ένα παράπτωμα που το 2005 δεν είναι παράπτωμα. Οι κανονισμοί αλλάζουν και προσαρμόζονται και δεν βλέπω κάτι κακό σε αυτό, συμβαίνει συχνά. Το βασικό είναι όταν βλέπεις ένα πρόβλημα σε ένα κανονισμό να έχεις τη δυνατότητα να παραδεχτείς το ενδεχόμενο λάθος και να τον αλλάξεις.

Εχεις κάποιο παράδειγμα που να άλλαξαν οι κανονισμοί στη μέση της χρονιάς ?

Το λέω διότι η Τεχνική Επιτροπή έκανε μια συγκεκριμένη πρόταση για μια μικροαλλαγή των τεχνικών κανονισμών της Sport1600 στους αγώνες ταχύτητας στη μέση της χρονιάς, με σκοπό την τόνωση του συναγωνισμού, και η απάντηση που πήρε ήταν 'δεν αλλάζουν οι κανονισμοί στη μέση της χρονιάς'. Το οποίο και φαίνεται να είναι φιλοσοφία - στρατηγική, όχι τακτική.

αν εχετε την καλοσυνη μηπως μπορειτε να μου πειτε γιατι απαγορευται η μπαρα θολων στα ι.χ. γιατι μαλλον ειμαι πολυ βλακας και δεν μπορω να το καταλαβω.εκτος και αν υπαρχει πουθενα γραμμενο απο τον φωστηρα που το σκεφτηκε (με εξηγηση φυσικα) να το διαβασω ?

Θεοφιλε, μονο αυτο σε κανει να απορρείς?
Το οτι απαγορευεται να κανεις αναγνωρισειςμε παντος ειδους 4κινητο οχημα πως το σχολιάζεις?
Δηλαδη είτε έχεις jimny, είτε Panda 4x4, είτε impreza 1600, είτε evo, θεωρεισαι παρανομος.

Κατι ξέρεις εσυ και εχεις διπλωμα πιλοτου

κατσε να γινει η αρχη νικο μου και θα δεις τη συνεχεια,εγω παντος κανω δοκιμες με ελικοπτερο που δεν απαγορευεται και αν κερδισω το λαχειο θα παρω απατσι και εκει να δεις τι εχει να γινει.θα κανουν 0-100 σε 2,1δευτερολεπτα με τα ποδια ( καλα τωρα να δεις τι εχει να γινει ,θα επιτρεπουν τις δοκιμες με ελικοπτερο αλλα να μην εχει ελικα,καυσιμα, χειριστη και να μην φοραει καλτσες ο μηχανικος του ελικοπτερου )