http://formula-1.updatesport.com/news/a ... /view.html

έλεος! σιγά μην τρέχει ως τα 40! τον έχω ικανό να το κάνει, αλλά δύσκολο το βλέπω!

Αν ξέρει κανένας γερμανικά ας μπει στο BILD να μας ενημερώσει.

Αντιγράφω από e-go.gr

http://new.e-go.gr/sports/articles.asp? ... bid=270996

'Βόμβα' με Μίχαελ, Κίμι
25/8/2005 11:25:19 πμ
Βόμβα μεγατόνων στον μαγικό κόσμο της Φόρμουλα 1, προαναγγέλλει με δημοσίευμά της η γερμανική εφημερίδα «Bild». Και αν για τους Έλληνες φιλάθλους, η μετεγγραφή του Μιχάλη Κωνσταντίνου στον Ολυμπιακό ήταν μια μεγάλη έκπληξη, η μετακίνηση του Μίχαελ Σουμάχερ στην McLaren και αντιστοίχως του Κίμι Ραϊκόνεν στην Ferrari, είναι κάτι παραπάνω από ξαφνικό για τους απανταχού οπαδούς, τόσο της «σκουντερία» όσο και της βρετανικής ομάδας...
Σύμφωνα, λοιπόν, με την Bild, ο Κίμι Ραϊκόνεν θα είναι ο νέος οδηγός της Ferrari καθώς ο Φινλανδός πιλότος έχει έρθει ήδη σε συμφωνία και έχει υπογράψει προσύμφωνο με την ιταλική ομάδα.

«Ο Ραϊκόνεν έχει μια πρώτη συμφωνία με την Ferrari, η οποία θα ενεργοποιηθεί το 2007. Οι πρώτες συζητήσεις ξεκίνησαν από τον περασμένο χρόνο και η συμφωνία επήλθε τον Φεβρουάριο με Μάρτιο», αναφέρει το δημοσίευμα και συνεχίζει τις... αποκαλύψεις: «Ο Μίκαελ Σουμάχερ θα φύγει από την ιταλική ομάδα και θα πάρει τη θέση του Ραΐκόνεν στο τιμόνι της McLaren. Όλα έχουν συμφωνηθεί εδώ και μήνες».

Αλέκα Ζουμή

Ο χρήστης leonidas έγραψε:
«Ο Ραϊκόνεν έχει μια πρώτη συμφωνία με την Ferrari, η οποία θα ενεργοποιηθεί το 2007. Οι πρώτες συζητήσεις ξεκίνησαν από τον περασμένο χρόνο και η συμφωνία επήλθε τον Φεβρουάριο με Μάρτιο», αναφέρει το δημοσίευμα και συνεχίζει τις... αποκαλύψεις: «Ο Μίκαελ Σουμάχερ θα φύγει από την ιταλική ομάδα και θα πάρει τη θέση του Ραΐκόνεν στο τιμόνι της McLaren. Όλα έχουν συμφωνηθεί εδώ και μήνες».

Μερικοι μαλιστα τον εχουν ντυσει ηδη στα κοκκινα!!!

Haug said: 'It is true that we met but only to speak about the future of Formula One. I do not think he will be leaving Ferrari.'
'I do not want to discuss rumours about me leaving Ferrari,' Schumacher said.
'Everyone knows how strong the bond between Ferrari and myself is.'

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/mot...one/4173692.stm

Willi Weber, who also looks after F1's younger Schumacher, said the silver swap would make 'no sense' fifteen years into 36-year-old Michael's grand prix career.
But, apart from that, the German said Schumacher still believes in the Prancing Horse.
''They're still the best,'' Weber insisted, ''and they will be back at the front.
You will see Michael win again.''

http://www.formula-1.updatesport.co...s-all/view.html

Raikkonen at Ferrari (without the question mark)
Usually reliable sources are now telling us that Kimi Raikkonen will definitely be moving to Ferrari in 2007, which clearly upsets the applecart of the Formula 1 driver market, unless we are to believe that Raikkonen and Michael Schumacher will agree to be in the same team together. This being the case there would be no room for Felipe Massa. However, if there is no future for Massa at Ferrari in the long term, Jean Todt would have been unlikely to have signed up the Brazilian because a Todt Family company manages Felipe and it would have made no sense at all to have made such a move. The Todt company could have put in any driver for 2006, without needing to burn its major asset. Thus, if the sources are correct, Michael Schumacher will not be at Ferrari in 2007. This is unlikely to have happened without Michael knowing about it, because he and Jean Todt have always been close and it is unlikely that Todt would have pulled such a stunt. So, one must presume that Schumacher knows he is retiring and all the talk of moving elsewhere is a smokescreen to cover what Ferrari is really up to.

The validity of all these arguments rests on the source of a Raikkonen deal but we have found this source to be highly reliable over the years and sufficiently connected to know who is going where.

http://www.grandprix.com/ns/ns15460.html

Ασχολίαστο;

Μάλλον κανείς δεν το πίστεψε

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Μάλλον κανείς δεν το πίστεψε

Είχα την εντύπωση ότι το granprix.com ήταν / είναι σοβαρό site.

ontws. Pantws pisteuw pws oute o idios o Schumacher den exei apofasisei pote 8a stamathsei. ena einai sigouro: oti den 8a fugei apo th Ferrari! twra an 8a paei o Raikkonen sth Ferrari to 2007, auto einai allo kapelo!

Y.G. sto http://www.tifosi-club.com exei ena endiaferon ar8ro pou bazei sth Ferrari to 2007 ton Raikkonen kai ton 'doctor' Rossi!

Εγώ - που όπως και εσείς πιστεύω- έχω την πληροφόρηση μέσω του τύπου , έντυπου και ηλεκτρονικού και 'κρίνοντας' την μέχρι τώρα δράση του καθενός φρονώ ότι ΑΝ το διαζύγιο ήταν-είναι 'αναίμακτο' ο αρχηγός Σουμάχερ θα πήγαινε στην μακλάρεν.
Για πολλούς λόγους με κυριότερο ότι θα μπορέσει στα 2-3- 4 [πού να ξέρω 'γώ ...κολλητός του είμαι;] χρόνια που θα τρέχει να πάρει κι άλλο πρωτάθλημα κι άλλες poll posision - κάτι που κρίνω ότι δεν τον αφήνει αδιάφορο..
Καλό θα έκανε και στην μακλάρεν. Χωρίς τον Κιμι αλλά με τον αρχηγό Σουμάχερ ο αλόνσο θα ήταν 3ος στην βαθμολογία....Δεν βοηθά καθόλου ο Κιμι τους τεχνικούς να 'στρώσουν' το κάρο ....αυτός να οδηγεί το καρο μπορει μόνο γρήγορα βέβαια -γρηγορότερα απ' όλους φέτος.
Το μόνο πρόβλημα που βλέπω είναι αν η φεράρι κάνει τη δύσκολη και του χαλάσει την φήμη - αυτό θα το μετρήσει ο γερμανός και θα συνεχίσει να λέει ότι θα τελειώσει στη φεράρι..

εμένα προσωπικά μου φαίνεται πολύ εξωπραγματική αυτη η δήθεν μεταγραφή. Φέτος η Ferrari δεν θα κερδίσει. Πάει τελείωσε. του χρόνου όμως?? λέτε να καθισουν με σταυρωμένα χέρια οι Ιταλοί?? οι αλλαγές των κανονισμών επιτέλους πέτυχαν αυτό που ήθελαν, να σταματήσουν την απόλυτη κυριαρχία της Ferrari. του χρόνου όμως πιστεύω πως θα είναι πολύ πιο καλά προετοιμασμένοι στο Μαρανέλλο!

Μέχρι του χρόνου, μπορεί η McLaren και η Renault να παλεύουν για την 3η θέση και να βγει μπροστά η Toyota και η Honda! ποιός μπορεί να είναι σίγουρος για το τι θα κάνει μια ομάδα του χρόνου σε ένα τέτοιο σπορ?? οπότε ο Schumacher καλά κάνει και κάθεται στη Ferrari, όπου όχι μόνο ξέρει τους ρυθμούς, το budget και τα κίνητρα αυτής της ομάδας, αλλά και μόνο η παρουσία του αποτελεί κίνητρο στα pits για κάτι καλύτερο!

Εδώ το 1995 που είχε πρόταση από τη McLaren (μαζί και με τη Williams) και του Ron Dennis του φάνηκε πολύ ακριβός, παρόλα αυτά όμως ήξερε ότι είναιο ικανός οδηγός που θα έφερνε την επιτυχία στην ομάδα του. Τώρα γιατί να το κάνει ο Dennis? Έχει 2 ικανότατους πιλότους, που (από όσα έχουν δείξει ως τώρα) όταν ο ένας αντιμετωπίζει προβλήματα, σχεδόν πάντα ο άλλος μπορεί να πάρει το βάρος της ομάδας πάνω του!

Ο χρήστης Forza_MS έγραψε:
Φέτος η Ferrari δεν θα κερδίσει. Πάει τελείωσε. του χρόνου όμως?? λέτε να καθισουν με σταυρωμένα χέρια οι Ιταλοί?? οι αλλαγές των κανονισμών επιτέλους πέτυχαν αυτό που ήθελαν, να σταματήσουν την απόλυτη κυριαρχία της Ferrari. του χρόνου όμως πιστεύω πως θα είναι πολύ πιο καλά προετοιμασμένοι στο Μαρανέλλο!

Οι φετινοι κανονισμοι ηταν για μειωμενα εξοδα και αυξημενη ασφαλεια και οχι για να σταματησουν την Ferrari.
Οσο για τα σεναρια μεταγραφης, μπορει ο Raikkonen να εκλεισε απο τωρα συμβολαιο με την Ferrari για οταν τελειωσει το συμβολαιο του με τη Mclaren, μπορει επειδη να μπουχτισε απο τα προβληματα αξιοπιστιας και ετσι να τον εχασε ο Dennis μεσα απο τα χερια του. Και ισως ο Michael να μην παει στην Ferrari αλλα να αποσυρθει. Βεβαια ολα αυτα δεν θα τα μαθουμε μονοι μας.

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:

Φέτος η Ferrari δεν θα κερδίσει. Πάει τελείωσε. του χρόνου όμως?? λέτε να καθισουν με σταυρωμένα χέρια οι Ιταλοί?? οι αλλαγές των κανονισμών επιτέλους πέτυχαν αυτό που ήθελαν, να σταματήσουν την απόλυτη κυριαρχία της Ferrari. του χρόνου όμως πιστεύω πως θα είναι πολύ πιο καλά προετοιμασμένοι στο Μαρανέλλο!

Οι φετινοι κανονισμοι ηταν για μειωμενα εξοδα και αυξημενη ασφαλεια και οχι για να σταματησουν την Ferrari.

Δεν το νομίζω. Αναφέρομαι κυρίως στον κανονισμό με τα ελαστικά καθώς ανέτρεψε τα παλαιά δεδομένα, δίνοντας έτσι πλεονέκτημα στην Μισελέν η οποία έχει περισσότερες ομάδες, οπότε περισσότερα δεδομένα να επεξεργαστεί οπότε και καλύτερο ελαστικό. Βέβαια το 2006 στην Μπρίτζεστόουν θα πάνε οι RedBull and Williams( η τελευταία παίζει ακόμα).

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Δεν το νομίζω. Αναφέρομαι κυρίως στον κανονισμό με τα ελαστικά καθώς ανέτρεψε τα παλαιά δεδομένα, δίνοντας έτσι πλεονέκτημα στην Μισελέν η οποία έχει περισσότερες ομάδες, οπότε περισσότερα δεδομένα να επεξεργαστεί οπότε και καλύτερο ελαστικό. Βέβαια το 2006 στην Μπρίτζεστόουν θα πάνε οι RedBull and Williams( η τελευταία παίζει ακόμα).

Αν νομιζεις οτι επραξαν τοσο υπουλα και υπεθεσαν οτι 'Η Μισλεν εχει περισσοτερες ομαδες και η Μπριτζεστοουν μονο 3 αρα θα την παθει η Ferrari', κανεις λαθος. Γιατι περυσι η Μπριτζεστοουν κυριαρχοουσε σε αποστασεις αγωνα και ειχε σαφως λιγοτερα κλαταρισματα και ακομη δειχνεις να ξεχνας επικινδυνα τρακαρισματα εξαιτιας των ελαστικων. Αν αυτο αποτελει την δικαιολογια για την χαλια αποδοση της Ferrari φετος, τουλαχιστον να κατηγορουν τους εαυτους τους και τους φιλους λαστιχαρηδες τους που απο το 2001 καθιερωσαν μια προνομιακη σχεση εις βαρος ολων των αλλων ομαδων με τα ιδια ελαστικα και τους υποχρεωσαν(εμμεσα) να μεταπηδησουν στην Μισλεν, και οχι να κατηγορουν την FIA οτι οι κανονισμοι ηταν για να τους κοψουν τη φορα. Μην ξεχνας οτι και περυσι οταν κυριαρχουσε η Ferrari, η ψαλιδα μειωθηκε στο 2ο μισο της χρονιας επειδη οι ομαδες βελτιωθηκανε.

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:

Δεν το νομίζω. Αναφέρομαι κυρίως στον κανονισμό με τα ελαστικά καθώς ανέτρεψε τα παλαιά δεδομένα, δίνοντας έτσι πλεονέκτημα στην Μισελέν η οποία έχει περισσότερες ομάδες, οπότε περισσότερα δεδομένα να επεξεργαστεί οπότε και καλύτερο ελαστικό. Βέβαια το 2006 στην Μπρίτζεστόουν θα πάνε οι RedBull and Williams( η τελευταία παίζει ακόμα).

Αν νομιζεις οτι επραξαν τοσο υπουλα και υπεθεσαν οτι 'Η Μισλεν εχει περισσοτερες ομαδες και η Μπριτζεστοουν μονο 3 αρα θα την παθει η Ferrari', κανεις λαθος. Γιατι περυσι η Μπριτζεστοουν κυριαρχοουσε σε αποστασεις αγωνα και ειχε σαφως λιγοτερα κλαταρισματα και ακομη δειχνεις να ξεχνας επικινδυνα τρακαρισματα εξαιτιας των ελαστικων. Αν αυτο αποτελει την δικαιολογια για την χαλια αποδοση της Ferrari φετος, τουλαχιστον να κατηγορουν τους εαυτους τους και τους φιλους λαστιχαρηδες τους που απο το 2001 καθιερωσαν μια προνομιακη σχεση εις βαρος ολων των αλλων ομαδων με τα ιδια ελαστικα και τους υποχρεωσαν(εμμεσα) να μεταπηδησουν στην Μισλεν, και οχι να κατηγορουν την FIA οτι οι κανονισμοι ηταν για να τους κοψουν τη φορα. Μην ξεχνας οτι και περυσι οταν κυριαρχουσε η Ferrari, η ψαλιδα μειωθηκε στο 2ο μισο της χρονιας επειδη οι ομαδες βελτιωθηκανε.

Ο κανονισμός τέθηκε σε εφαρμογή με την συγκατάθεση της Ferrari, οπότε φταίνε οι ίδιοι για την κατάσταση αυτή. Δεν είπα ότι η FIA ακολουθησε το σκεπτικο που ανέφερες
Όσο για πέρυσι, από την στιγμη που έχεις εξασφαλισμένα τα πρωταθληματα σταματάς την εξελιξη του μονοθεσιου και αρχιζεις να σχεδιαζεις το μονοθεσιο της επομενης χρονιας. Αυτος ειναι ο κυριως παραγοντας τους κλεισιματος της ψαλιδας.

pisw sto 8ema mas...

Germany's seven-time Formula One world champion Michael Schumacher claims he is not opposed to having Finnish driver Kimi Raikkonen as his Ferrari team partner for the 2007 season.

The 36-year-old Schumacher has always been the undisputed number one with the Italian team - with a lesser known driver providing back-up rather than competition - but he insists he would not be afraid of having the capable Raikkonen as his Ferrari wing man.

'I would have no problem driving with him (Raikkonen) at Ferrari,' Schumacher said in the Berliner Morgenpost.

Mercedes star Raikkonen, 25, recently denied a report in German newspaper Bild that he had signed a pre-contract to race for Ferrari in 2007. It is still unclear whether Schumacher plans to continue racing in 2007 with his manager Willi Weber revealing a decision would not be made until early 2006.

'Michael will decide between March and April 2006 whether he will drive in 2007,' Weber informed Bild daily.

Schumacher lies 40 points behind Spaniard Fernando Alonso in the world championship standings but insists he is not angling for a move from Ferrari when his contract expires in 2006.

'I want to state that I am still happy at Ferrari regardless of the results at the moment,' Schumacher told his homepage http://www.michael-schumacher.rtl.de. 'I am also not thinking of leaving Ferrari and joining another team. To be honest I do not know how often I have said that but nothing changes.'

Schumacher was recently linked with a move to McLaren - where he would link up with Raikkonen - after meeting with the team's sporting chief Norbert Haug.

Source AFP

elpizw na ly8hkan oi apories!