[quote='roadrunner_gr']ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ 'ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ' ΣΤΗΝ ΑΚΡΟΠΟΛΗ.

ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΕΙΝΑΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΚΛΕΙΣΟΥΜΕ ΔΩΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΠΟΙΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΑΞΙΔΙΩΝ! [/quote

ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΑΖΙ ΣΟΥ!!

Acropolis χωρίς Ακρόπολη...

Acropolis χωρίς Μάντρα, Πρόδρομο, Δίστομο, Καλαμπάκα...

Acropolis σε ρυθμό σπριντ με αυτοκίνητα σαν να βγαίνουν απο την έκθεση και ατσαλάκωτους οδηγούς...

Acropolis με περισσότερους τερματίσαντες απο τους εκκινήσαντες (υπερβολή προς ανάδειξη της θέσης)...

Αν δεν το καταλάβατε αυτό δεν είναι Acropolis. Είναι Rally of Greece!!!

Πίσω λοιπόν στην Αθήνα, την Ακρόπολη, τις σκληρές ειδικές (τί έχασαν Τουρκία και Κύπρος που επιμένουν... Ακροπολικά;;))

Πίσω σε όσα έκαναν το Acropolis να ξεχωρίζει. Ετσι για να μην έχουμε την τύχη του Safari, που μόλις έγινε ίδιο με τα άλλα το πέταξαν στα σκουπίδα.

Kαι για να συνεχισω το προηγουμενο ποστ:

Ακροπολις χωρις Βολβο Αμαζον, Μινι Κουπερ και Ρενω Αλπιν

Ακροπολις με αμαξια που εχουν 4 ροδες στον τερματισμο

Ακροπολις που δεν επιβραβευει τους κολλητους μας που τερματιζουν την ειδικη κολλημενοι μπροστα απο τη σκουπα, αλλα λενε οτι 'εγω τερματισα, δοξαστε με!!!'

Ακροπολις χωρις τον Τζονι Πεσμαζογλου και το Σιροκο

ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟ ΤΟ 1958!!!!

Καληνυχτα

Άντε πάλι τα ίδια!

Οι εποχές αλλάζουν, οι απαιτήσεις διαφοροποιούνται. Αλλάζεις και προχωράς κάνοντας μάλιστα τον καλύτερο αγώνα του Παγκοσμίου.

Λαμία και πάλι Λαμία!

ΥΓ: Μια παραχώρηση όσον αφορά στην Ακρόπολη και μετά ΟΑΚΑ μπορεί να γίνει εύκολα

Θα το γεμίζουμε το forum greo!!!

Acropolis να καθαρίζει στα δευτερόλεπτα...

Acropolis χωρίς ούτε ένα σκασμένο λάστιχο στα κορυφαία πληρώματα...

Acropolis χωρίς αμορτισέρ που να έχουν ξεπεράσει τους θόλους...

Acropolis χωρίς αλατοπίπερο γενικώς...

Έχω την εντύπωση ότι θα πρέπει να κινηθούμε στις επιλογές μας με γνώμονα πάντα τι συμφέρει να κάνουμε σε σχέση με τον εθνικό μας αγώνα ώστε να κρατιέται ψηλά το ενδιαφέρον σε όλους...

Δεν νομίζω ότι θα πρέπει να αναγάγουμε σε μείζον ζήτημα την περιοχή που θα τελεστεί ο αγώνας ούτε να νοσταλγούμε εποχές που απλά δεν επαναλαμβάνονται...

Βασικό μας κριτήριο θα πρέπει να είναι οι επιτυχημένες διοργανώσεις με μικρά ή μεγαλύτερα βήματα βελτίωσης με βάση πάντα την μεγάλη ιστορία που έχει πίσω του το Ράλλυ Ακρόπολις.

Δεν χρειάζεται ούτε μεγάλες αλλαγές [ που έχουν μεγάλο ρίσκο ] αλλά ούτε και να επαναπαυόμαστε ότι πάντα ο αγώνας μας θα είναι απο τους κορυφαίους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.

Πόση σημασία έχει η μεταφορά της έδρας όταν έχεις περισσότερα θετικά παρά αρνητικά με την παραμονή της στην ίδια περιοχή?

Υπάρχει κάποια περιοχή στην Ελλάδα που να έχει μόνο θετικά στοιχεία?

Η αλήθεια είναι πώς το όνομα [Ράλλυ Ακρόπολις ] είναι βαρύ και θα πρέπει να το τιμούμε και στην πράξη,αλλά πόσο εφικτό είναι αυτό στην σημερινή εποχή?Κανονικά λοιπόν θα πρέπει η εκκίνηση να γίνεται πάντα κάτω απο τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης αλλά πως θα προκύψουν καλές και μεγάλες ειδικές στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής?

Επομένως ίσως θα πρέπει μελλοντικά να σκεφτούμε πως μάλλον θα πρέπει [δυστυχώς ] να εγκαταλείψουμε την ιδέα της σύνδεσης του αγώνα με το κέντρο της Ελλάδας ,δηλαδή Αθήνα ,Ακρόπολη και να προσανατολιστούμε σε έναν αποκεντρωμένο χαρακτήρα με νέα χαρακτηριστικά και περισσότερες επιλογές [που σε μεγάλο βαθμό ήδη γίνεται με επιτυχία].

Δηλαδή τα σημεία των καιρών δείχνουν πως το Ράλλυ Ακρόπολις αργά ή γρήγορα θα το διαδεχτεί το Ράλλυ της Ελλάδας με ότι αυτό συνεπάγεται ...και μάλλον αν το χειριστούμε σωστά θα γίνει και καλύτερο απο ότι είναι σήμερα.

Ο χρήστης syele έγραψε:
Άντε πάλι τα ίδια!

Οι εποχές αλλάζουν, οι απαιτήσεις διαφοροποιούνται. Αλλάζεις και προχωράς κάνοντας μάλιστα τον καλύτερο αγώνα του Παγκοσμίου.

Λαμία και πάλι Λαμία!

ΥΓ: Μια παραχώρηση όσον αφορά στην Ακρόπολη και μετά ΟΑΚΑ μπορεί να γίνει εύκολα

Συμφωνώ... προς το παρόν!

Θα συμφωνουσα μονον αν ειχε Μερκουρη κ Στεφανη-Σκουρτα ασφαλτινα! Ωραια θα ηταν.

Τροφή για κουβέντα...
Σκεφτείτε ένα Ραλι Ακρόπολις με πανηγυρική εκκίνηση στην Ακρόπολη, υπερειδική την Παρασκευή το πρωί στο ΟΑΚΑ, αλλα και τοην Παρασκευη το βράδυ με το ίδιο εισητήριο!! Σερβισ παρκ πάλι στο ΟΑΚΑ και δεκάδες εκδηλώσεις εκθέσεις σεμινάρια στο ενδιάμεσο στις εγκαταστάσεις του ΟΑΚΑ. Και ιστορικα και ντριφτ και ότι φαντάζετε ο νου σας στην υπερειδική στο ενδιάμεσο!!! Να πως θα εκμεταλευτούμε το Ραλι Ακρόπολις για να γνωωρίσουν οι έλληνες τους ελληνικούς αγώνες... Εχει πολυ σκέψη και δουλειά αλλα για σκεφτειτε το

Ειναι τουλαχιστον εντυπωσιακο το οτι μεγαλο κομματι του ελληνικου πληθυσμου θεωρει αδιανοητο το γεγονος να γινει κατι εκτος της πρωτευουσας.
Ολα πρεπει να γινουν αν ειναι δυνατον στο κεντρο της Αθηνας.
Η περιφερειακη αναπτυξη ειναι λεξεις αγνωστες.
Το 60% του ελληνικου πληθυσμου που ζει εκτος ειναι πολιτες β' διαλογης. (εγω πχ δεν καταλαβα με ποιο τροπο ο ελληνας της Ξανθης ή της Χιου θα γνωρισει καλυτερα τον αγωνα στο ΟΑΚΑ απο οτι στο βουνο, αρα ελληνας=αθηναιος).

Και φυσικα, οποιος τα αναφερει αυτα ειναι κομπλεξικος.
Ειναι απιστευτο το ελλειμμα παιδειας και κοινωνικοποιησης που εχει ο μεσος Ελληνας

Τερμα απο μενα...

Ο χρήστης syele έγραψε:
Άντε πάλι τα ίδια!

Οι εποχές αλλάζουν, οι απαιτήσεις διαφοροποιούνται. Αλλάζεις και προχωράς κάνοντας μάλιστα τον καλύτερο αγώνα του Παγκοσμίου.

Λαμία και πάλι Λαμία!

ΥΓ: Μια παραχώρηση όσον αφορά στην Ακρόπολη και μετά ΟΑΚΑ μπορεί να γίνει εύκολα

Αυτο είναι πολύ σωστό και εφικτό!!!

Αφού κατεβαίνουν Αθήνα για την SSS τα πληρώματα θα μπορούσε να είναι η εκκίνηση στην Ακρόπολη!!!

Ρε σεις,
-για φανταστείτε το επόμενο Ακρόπολις με ειδικές σαν την Μανδρα,Ραπεντόσα,Πατέρα και Βάρη και αλλα σπαστήρια ανεκδιηγητα που δεν θυμάμαι ,
για φανταστείτε με 7 φορές το ΟΑΚΑ η και 8 αμα χρειαστεί(για να βγούν τα κμ)
τη Παρασκευή δε πηγαίνοντας στην εθνική να φας ενα ωραίο μποτιλιάρισμα κανα δυο ωρες(ετσι για να πηδηξεις και καμμιά νησίδα-οπως 99) ,
τη δε Κυριακή θα επιστρέφεις για τερματισμό με αλλους 2.000.000 ταλαίπωρους (μετα απο την κούραση του αγώνα να εκλειπαρείς να εχει προνοησει η τροχαία μέτρα για την επιστροφή )
ο κόσμος δε που θα παρακουλουθήσει τον αγώνα παρα πολύς!!!!, ακριβώς οπως στο Μ.Ρόδο προσφατα η στο Αττικό η και αλλού!!!!!!
Α και μην ξεχνίομαστε τα ξενοδοχεία τα περισσότερα με παρκινγκ και τιμές ξεφτίλα 200+ ευρώ .
Αυτό να δώ να μην ξαναπατήσω στον αγώνα της FIA(ετσι για να ειμαι σίγουρος για την επιλογή μου γιατι καθε χρόνο εχω τύψεις!!!!!!!!)
Θελετε ξενοδοχεία υπάρχει η Χαλκιδική
Θέλετε κόσμο η Λαμία
Θέλετε ειδικές Λαμία-Χαλκιδική-Γιάννενα(μην ξεχνιόμαστε!!!!!)
Θέλετε Ελλ.ομορφιά ολη η Ελλάδα, μα η Αθήνα
Ευχομαι να ειναι 'εφιάλτης'...........

Θα μείνω σε ένα άρθρο -πρόταση του sx για Ράλι Ακρόπολις στη Χαλκιδική, αν και πάντα μου άρεζε η εκκίνηση απ΄Ακρόπολη και φέτος το ΟΑΚΑ ήταν φοβερή εμπειρία...αλλά σκεφτείτε Χαλκιδική...Ομορφιά ξενοδοχεία. ειδικάααρες...

Μάλλον γέρασα!!!

Για μένα το Acropolis Rallye - προσοχή παρακαλώ στο e - είναι κάτι διαφορετικό απο αυτό που παρακολουθώ σήμερα. Σημεία των καιρών, καμία διαφωνία. Αλλά μπορώ να διατηρώ τις επιλογές και τις προτιμήσεις μου. Έτσι δεν είναι;

Δυστυχώς ξεκίνησα να παρακολουθώ Acropolis όταν τα πλευρικά παράθυρα των αυτοκινήτων δεν είχαν αντιηλιακά φιλμ, για να μην περιορίζουν την ορατότητα... υπό κλίση.

Δεν θα αλλάζα με τίποτα τον Βάτανεν, ούτε με τον πολύ συμπαθή μου Λεμπ. Και βέβαια το Escort ΜΚΙΙ για κανένα άλλο αυτοκίνητο στον κόσμο.

Κάποιος προχθές μου είπε για 'εκείνους τους περίεργους που έκαναν παντιλίκια στο στάδιο' και έπεσα απο τα σύννεφα. Περίεργοι; Παντιλίκια; Και εγώ που νόμιζα πως ο Ιαβέρης θα έκανε τον Λεμπ να νιώσει άβολα;

Δεν υπάρχει χώρος πλέον για ρομαντισμούς. Ή πας γρήγορα ή πας σπίτι σου. Ποιός νοιάζεται για τους θεατές και το θέαμα; Σε λίγο θα παρακολουθούμε Acropolis μέσα απο τον εκπληκτικό επεξεργαστή του Play Station 3... Και σίγουρα δεν θα μπορούμε να δούμε τις σταγόνες ιδρώτα στο μέτωπο των οδηγών - μηχανών - απόλυτων αθλητών.

Δεν πειράζει. Θα μείνω με την εικόνα του Ρερλ να φεύγει απο τις δοκιμές στο Δίστομο με το ποδήλατο για την Ιτέα, 20 χλμ. παρα - πέρα.

Με την εικόνα του Μοσχούς στον Πρόδρομο να κάνει όλη την ειδική με τη ζάντα.

Με την εικόνα του Ρανιοτί στον Ταρζάν - αν δεν κάνω λάθος - να φέρνει το Renault με 3 τροχούς στον τερματισμό.

Με την εικόνα απο τα ματωμένα χέρια του Σάλονεν το ΄85.

Με την εικόνα του Τζίγγερ να κατεβαίνει δίχως αύριο το Κρίκελο με το τραυματισμένο Audi.

Με τις εικόνες του Νίκου Γραμματικόπουλου και χαλάλι σε αυτούς που φρόντισαν να τις κάνουν DVD. Αυτό είναι για μένα το πραγματικό Acropolis. Εκείνο που πήγαινε μόνο του σε όλη την Ελλάδα και δεν ήταν μήλο της Έριδας ανάμεσα σε βόρειους και νότιους, Λαμιώτες και Αθηναίους...

Και βέβαια με ΟΑΚΑ, που προσωπικά ήταν η μόνη ουσιαστική αναβάθμιση που έχει κερδίσει ο αγώνας τα τελευταία χρόνια. Όχι πως η οργάνωση δεν είναι καλή, αντίθετα είναι κορυφαία. Απλά θα μπορούσε να είναι η οργάνωση του Σουηδίας, του Φινλανδίας, του οποιουδήποτε αγώνα.

Και μην ξεχνάμε ότι η ισοπέδωση των αγώνων δίνει τη δυνατότητα στον οποιονδήποτε να μας πετάξει εκτός προς χάρη - της καθόλα όμοιας λόγω τυποποίησης - Πορτογαλίας, Συρίας η ακόμη Αραβικών Εμυράτων...

Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:
Μάλλον γέρασα!!!

Για μένα το Acropolis Rallye - προσοχή παρακαλώ στο e - είναι κάτι διαφορετικό απο αυτό που παρακολουθώ σήμερα. Σημεία των καιρών, καμία διαφωνία. Αλλά μπορώ να διατηρώ τις επιλογές και τις προτιμήσεις μου. Έτσι δεν είναι;

Δυστυχώς ξεκίνησα να παρακολουθώ Acropolis όταν τα πλευρικά παράθυρα των αυτοκινήτων δεν είχαν αντιηλιακά φιλμ, για να μην περιορίζουν την ορατότητα... υπό κλίση.

Δεν θα αλλάζα με τίποτα τον Βάτανεν, ούτε με τον πολύ συμπαθή μου Λεμπ. Και βέβαια το Escort ΜΚΙΙ για κανένα άλλο αυτοκίνητο στον κόσμο.

Κάποιος προχθές μου είπε για 'εκείνους τους περίεργους που έκαναν παντιλίκια στο στάδιο' και έπεσα απο τα σύννεφα. Περίεργοι; Παντιλίκια; Και εγώ που νόμιζα πως ο Ιαβέρης θα έκανε τον Λεμπ να νιώσει άβολα;

Δεν υπάρχει χώρος πλέον για ρομαντισμούς. Ή πας γρήγορα ή πας σπίτι σου. Ποιός νοιάζεται για τους θεατές και το θέαμα; Σε λίγο θα παρακολουθούμε Acropolis μέσα απο τον εκπληκτικό επεξεργαστή του Play Station 3... Και σίγουρα δεν θα μπορούμε να δούμε τις σταγόνες ιδρώτα στο μέτωπο των οδηγών - μηχανών - απόλυτων αθλητών.

Δεν πειράζει. Θα μείνω με την εικόνα του Ρερλ να φεύγει απο τις δοκιμές στο Δίστομο με το ποδήλατο για την Ιτέα, 20 χλμ. παρα - πέρα.

Με την εικόνα του Μοσχούς στον Πρόδρομο να κάνει όλη την ειδική με τη ζάντα.

Με την εικόνα του Ρανιοτί στον Ταρζάν - αν δεν κάνω λάθος - να φέρνει το Renault με 3 τροχούς στον τερματισμό.

Με την εικόνα απο τα ματωμένα χέρια του Σάλονεν το ΄85.

Με την εικόνα του Τζίγγερ να κατεβαίνει δίχως αύριο το Κρίκελο με το τραυματισμένο Audi.

Με τις εικόνες του Νίκου Γραμματικόπουλου και χαλάλι σε αυτούς που φρόντισαν να τις κάνουν DVD. Αυτό είναι για μένα το πραγματικό Acropolis. Εκείνο που πήγαινε μόνο του σε όλη την Ελλάδα και δεν ήταν μήλο της Έριδας ανάμεσα σε βόρειους και νότιους, Λαμιώτες και Αθηναίους...

Και βέβαια με ΟΑΚΑ, που προσωπικά ήταν η μόνη ουσιαστική αναβάθμιση που έχει κερδίσει ο αγώνας τα τελευταία χρόνια. Όχι πως η οργάνωση δεν είναι καλή, αντίθετα είναι κορυφαία. Απλά θα μπορούσε να είναι η οργάνωση του Σουηδίας, του Φινλανδίας, του οποιουδήποτε αγώνα.

Και μην ξεχνάμε ότι η ισοπέδωση των αγώνων δίνει τη δυνατότητα στον οποιονδήποτε να μας πετάξει εκτός προς χάρη - της καθόλα όμοιας λόγω τυποποίησης - Πορτογαλίας, Συρίας η ακόμη Αραβικών Εμυράτων...

Συμφωνώ απόλυτα…..και συμπληρώνω τις ειδικές στο Κυριάκι (που από σπαστηρια έγιναν άσφαλτο) και φυσικά την εποχή (ήμουν μικρός αλλά την θυμάμαι καλά) που το Acropolis από Καλαμάτα πήγαινε Καλαμπάκα!!!

Μάλλον γεράσαμε…

Μα είστε με τα καλά σας;
Να φύγει ο αγώνας απο τη Λαμια; Που αλου θα βρουμε τετοια ξενοδοχεία (γ@μιστρωνες τα λεγεμε στα χρονια μου) που εχουν τιμη σεζον 35ε και τα χρεωνουν 65 με ελαχιστη διαμονη 4 μερες;
Που να τρεχουν τα γνωστα και μη εκσερετεα πρακτορεια να κλεισουν αλλου ξενοδοχεια και σιγα να μην τους επιστρεφουν τα καπαρα που εχουν ήδη δωσει στα εκλπηκτικη ομορφιας και παροχων ξενοδοχεια της Λαμισ-καμ.Βουρλων και Υπάτης;
Αντε να ξανακανουν τα κονε τους οι καρεκλοκενταυροι με ταβερνες καφετεριες βενζιναδικα και ξενοδοχεια για εικονικα τιμολογια της ΕΛΠΑ;
Που αλλου θα ανεβοκατεβαινει ο κοσμος απο το εκπληκτικο οδικο δικτυο με τα Τεμπη απο τη μια και το πεταλο του μαλιακου απο την άλλη, με την οργανωση να πρσευχετε να μην αναποδογυρισει καμοια νταλικα και τιναξει τον αγωνα στον αέρα;
Που να σπανε το κεφαλι τους να βρουνε καινουργιες ειδικες και πως θα κανει τις χειμερινες του διακοπες το τιμ του ακροπολις στηναραχωβα (δορεαν βεβαια0 σχεδιάζοντας τον αγωνα;
Και ποιος ειναι ο Δεσποτοπουλος που δηλωνει οτι θελει τον αγωνα να γυρισει στο φυσικο του περιβαλλον την Ακροπολη; Η ανιτα αποφασιζει και διατασει, και σιγα μην λογαριασει τον, πως τον ελεγαν αυτον που εκανε δηλώσεις σε εκείνο το περιοδικο των ξενέρωτων των αγγλων που θελουν το κακό μας και σπερνουν ψευτικες ειδήσεις; Δεσποτόπουλο, Μανιατοπουλο καπως ετσι μου φανηκε τελοσπαντον.

Το Acropolis δεν ειναι για βορειους ή νοτιους, δυτικους, ανατολικους. Ειναι για ολους Ελληνες κ ξενους!

Ωραια θα ηταν να ξεκινουσε απο την Ακροπολη αλλα δυστυχως πια ουτε Acropolis λεγεται επισημα. Rally of Greece.
Αντε εκκινηση στην Ακροπολη κ ενα ΟΑΚΑ. Μετα Λαμια, Χαλκιδικη, Πελλοπονησο ή ωπου αλλου.
Το σιγουρο ειναι οτι η Αττικη δεν αντεχει μεσα στα χαλια της τα μαυρα που δεν μπορεις να διασχισεις μια Κηφισιας ή μια Βουλιαγμενης να επιβαρυνθει μ ενα Ραλυ Acropolis που θα κανει ολους να οδηγους κ θεατες σιχτηρισουν την ωρα κ την στιγμη.
Νομιζω πως εκκινηση Ακροπολη κ ενα ΟΑΚΑ ειναι υπεραρκετα.

Οσον αφορα την διαμονη ωπου κ να παει ο Εθνικος μας αγωνας παλι

Η Αθήνα και γενικότερα η Αττική δεν αποτελέι επιλογή για το Ακρόπολις.
Ναι θα γινόταν show στο ΟΑΚΑ (με SP και SSS και άλλες εκδηλώσεις) αλλά μετά τί ???
Απο ειδικές ... άστα να πάνε, οι απλές τεράστιες, τα μποτιλιαρίσματα ατελείωτα.
Η Λαμία ίσως αποτελεί την καλύτερη μέση λύση. Έχει πολλά μειονεκτήματα (ιδιαίτερα απο πλευράς τουριστικής υποδομής), αλλά απο την άλλη και ειδικές έχει, και μακρυά απο Αθήνα δεν είναι (καλώς ή κακώς η μισή Ελλάδα ζεί εκεί), και για τους μη Άθηναίους δεν είναι όσο μακρυά θα ήταν η Αθήνα ή η Πελλοπόνησος. Επιπλέον η τοπική κοινωνία το αποδέχεται απόλυτα και το υποστηρίζει.
Φυσικά όπως πάντα η Ελληνική φραγκοφονική αντίληψη δεν μπορεί να λήψει απο το Ακρόπολις με αποτέλεσμα να χρεώνουν οι ντόπιοι ότι γουστάρουν με γνώμωνα μόνο το πόσα τους λείπουν.
Αν και εκεί έχω μια ένσταση, ειδικά για τους θεατές. Δεν το ψάχνουν όσο θα έπρεπε. Γιατί να κλείσουν στα Κ. Βούρλα με 40-50-60 Ευρώ τη βραδυά και να μην πάνε 10 - 15 χλμ παρακάτω (Α. Κωνσταντίνο, Αρκίτσα κλπ) και να κλείσουν με 20-30 δίπλα στο κύμα και με απόλυτη ησυχία και άνεση.

Δική μου άποψη Λαμία και πάλι Λαμία !!!

ΑΘΗΝΑ γμτ, με τα χίλια!
Λεπτομέρειες οτιδήποτε άλλο.
Πάμε χέρι, χέρι τον αγώνα στη φυσική του θέση. Νύχτα χάθηκε η ευκαιρία της Χαλκιδικής. Μην ξανακάνουμε το ίδιο λάθος εοπειδή έτσι μας βολεύει. και Ετσι θα αγχωθούμε λιγότερο!

Να και μιά καλή ευκαιρία για αναβάθμιση και των ελληνικών αγώνων. Από το 80 μέχρι το 2000 οπότε συμμετείχα σε 20 πρωταθλήματα, όλη η προσπάθεια στο Ακρόπολις βασιζόταν. Αυτός ήταν ο μοχλός για την εξασφάλιση χορηγιών. Απο τα περάσματα σε .δ. κοντά στην πρωτεύουσα μας γνώρισαν πέρα από τη μάνα μας.

Πάντως δεν θα χαθεί νύχτα άλλη ευκαιρία. Κάποιοι κάποτε θα πάρουν το ρίσκο και θα αναβαθμιστεί ο αγώνας και σε άλλα επίπεδα.

Στρατισινο

ΣΤΟ ΟΑΚΑ ΤΟ WRC, ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ΤΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ! ΟΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ γ,μτ!!!!