-
Θοδωρή, ήταν αλλοιώς τότε!
Ολα ήταν λίγο πιο πρωτόγονα, λίγο πιο ερασιτεχνικά!
Οι οδηγοί είχαν προσωπικότητα, αλλά.....και η πληροφόρηση που είχαμε για αυτούς ήταν πολύυυ λιγότερη!
Τώρα πάθαμε ότι και με τους πολιτικούς και λοιπές προσωπικοτητες!
Παραγνωριστήκαμε, χάσαμε την αίσθηση του απόμακρου! Που χωρίς αυτήν δεν δημιουργούνται μύθοι!
Τώρα τα μαθαίνουμε ΟΛΑ και πολύ γρήγορα! Που πήγε, τι έκανε κλπ κλπ!!!
Αυτό πιστεύω οτι είναι η αιτία!Αυτό και τα πολλά ηλεκτρονικά!
ΚΚΚ for EVER!!!
-
Αντιθέτως τώρα νομίζω ότι προσπαθούν να τα κάνουν απόμακρα για να δημιουργήσουν μύθο και ας είναι πολλές οι πληροφορίες.
Εγώ έχω γνωρίσει από κοντά και έχω μιλήσει τότε με τον SALONEN με τον KANKKUNEN και πριν από δύο χρόνια και με τον AURIOL.
Φέτος στα SP της CITROEN που πήγα να δω στεκόταν δίπλα μου για ώρα ο DUVAL ο οποίος το έπαιζε μανεκέν και πόζαρε όταν τα του ζητούσε καμία κοπελίτσα να τον φωτογραφήσει και μάλιστα κορδονόταν κιόλας.
Είχε πολύ πλάκα άμα τον βλέπατε.
Δεν μπήκα καν στην σκέψη να του μιλήσω.
Έπρεπε να σε ήσουν εκεί βρε Νίκο και θα καταλάβαινες από μόνος σου τι θα πει έλλειψη προσωπικότητας τουλάχιστον στην πιο απλή μορφή της και όχι στα πιο δύσκολα.
Ακόμα και οι πιτσιρικάδες που ήταν εκεί και τους προέτρεπα να του μιλήσουν δεν ήθελαν!
Τον SAINZ ειχαν έρθει να δουν και τον MacRAE που ηταν και αυτός στην CITROEN. -
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Παραγνωριστήκαμε, χάσαμε την αίσθηση του απόμακρου! Που χωρίς αυτήν δεν δημιουργούνται μύθοι!Τώρα τα μαθαίνουμε ΟΛΑ και πολύ γρήγορα! Που πήγε, τι έκανε κλπ κλπ!!!
Αυτό πιστεύω οτι είναι η αιτία!Αυτό και τα πολλά ηλεκτρονικά!....
ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΔΑΝΕΙΣΤΩ ΠΡΟΣ ΓΕΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΕΔΡΕ ? ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ !
THANK U
-
Πιστεύω ότι οι παλαιότεροι οδηγοί ήταν πιο 'γήινοι' στα μάτια μας σε σύγκριση με τους σημερινούς. Πάραδειγμα ο Blomqvist με τις μπυρίτσες του, ο Sallonen (πάντοτε μου ήταν συμπαθής )με τα μυωπικά γυαλιά του και το τσιγάρο μόνιμο στο τελέιωμα της ειδικής. Υπήρχε βέβαια και ο απόμακρος Rohrl, που τότε τον έβλεπα σαν ρομπότ που έκανε τους άλλους να μοιάζουν ακόμα πιο κοντινοί.
Σήμερα όλοι είναι άθλητες με όλη την έννοια της λέξης.
Δε νομίζω ότι υπάρχει σύγκριση ανάμεσα σε αυτές τις γενιές οδηγών, η κάθε γενιά έχει τους δικούς της ήρωες, δε μπορεί κανείς με σιγουριά να πει ότι ο Α είναι καλύτερος από τον Β μια και δεν έχουμε σύγκριση σε ίδιες συνθήκες αυτοκίνητα κ.λ.π. . -
kouk πολύ μου άρεσε αυτό που είπες!
Θα μπορούσαμε να πούμε ότι οι παλαιότεροι,μεγάλοι οδοιγοί ήταν (για πολλούς, τουλάχιστον) 'ήρωες' ενώ οι σημερινοί είναι star...
Έχει αλλάξει και το ίδιο το σπορ πάρα πολύ. Το Ακρόπολις π.χ. από μια μεγάλη περιπέτεια που διέσχιζε ολόκληρη, σχεδόν, την ηπειρωτική Ελλάδα, μετατράπηκε σε ένα σύνολο από σύντομες ειδικές με τέρμα γκάζι και τις διαφορές στα χιλιοστά, σαν να πρόκειται για πίστα!
Εγώ παρότι δεν το έζησα το Group B (θα ήμουν περίπου 5 χρονών όταν καταργήθηκε) το νοσταλγώ (?!?)..
Με κάτι τέτοια μου'ρχεται να ξαναδώ (για πολλοστή φορά) τα '50 χρόνια ράλλυ' και να αγοράσω το 'Ράλλυ Ακρόπολις 1970-85'... -
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Θοδωρή, ήταν αλλοιώς τότε!Ολα ήταν λίγο πιο πρωτόγονα, λίγο πιο ερασιτεχνικά!
Οι οδηγοί είχαν προσωπικότητα, αλλά.....και η πληροφόρηση που είχαμε για αυτούς ήταν πολύυυ λιγότερη!
ΚΚΚ for EVER!!!
Ευτυχως που καπου συμφωνουμε!!!!
KKK for EVER
Αλλα υπαρχει και ο θεος (= Βαλτεργκαρντ).
Ναι ηταν τα πραγματα πιο ερασιτεχνικα αλλα ηταν πιο ζεστα αν καταλαβαινεις τι θελω να πω.
Νικο νομιζω οτι τοτε οι οδηγοι ηταν πιο 'προσβασιμοι¨.Κατ'αρχην λογω των πολλων σερβις αν ηθελες τους εβλεπες συνεχεια καθ'ολη τη διαρκεια του αγωνα.(Ασε που καποιοι σκληροπηρινικοι τους ακολουθουσαν και στο ξενοδοχειο τους. και ηταν εκεινες οι ανθρωπινες στιγμες που ζουσαν με την οικογενεια τους που σ' εκαναν ακομη πιο πιστο οπαδο τους.)
Επισης οι δεξιωσεις των ομαδων γινονταν στο ιδιο τοπο με τον τεχνικο ελεγχο (Λαγονησι ,Αστερα Βουλιαγμενης η Γλυφαδας κλπ.) και ηταν ευκολη (?) η επικοινωνια μαζι τους.Τωρα ? Για να τους δεις και να μιλησεις πρεπει να λαδωσεις τον PR και αν...Να και κατι ακομα.Με τον μεγα Ουβε προχθες στο Ιστορικο Ακροπολις πηγαμε παρεα στο σουπερ μαρκετ για κατι που ηθελε.Ποιος απο τους τωρινους θα καταδεχοταν να ερθει παρεα σου ?
Αντε παλι αρχισα τις αρχαιολογικες ερευνες. -
Εδω είναι όλα......
-
ΗΧΟΣ και ΜΥΡΩΔΙΑ απο τα εξωτικα καυσιμα ειναι οτι πιο αξεχαστο απο τα Β
(Και τα ξεκολληματα απο τις εξοδους των στροφων)
ΚΑΙ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΠΙΟ ΑΡΓΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ WRC?
Tοτε ηταν ΤΟ ΘΕΑΜΑ κυριοι.......... -
Ο χρήστης DAP έγραψε:
Να και κατι ακομα.Με τον μεγα Ουβε προχθες στο Ιστορικο Ακροπολις πηγαμε παρεα στο σουπερ μαρκετ για κατι που ηθελε.Ποιος απο τους τωρινους θα καταδεχοταν να ερθει παρεα σου ?
Αντε παλι αρχισα τις αρχαιολογικες ερευνες.Πατέρα αυτά θα έπρεπε να τα βλέπουν και να τα ακούν κάτι ξεπουπουλιασμένα βελγικά παγώνια του σήμερα..
Με τον Ούβε Άντερσον,πού να μην πω ποιο δεξί του δεν πρόκειται να φτάσουν κάποιες νέες ντίβες..
-
Με τον Ούβε Άντερσον,πού να μην πω πιο δεξί του δεν πρόκειται να φτάσουν κάποιες νέες ντίβες..
Mη λες τέτοια και κοκκινίζω!
-
Ο χρήστης Νεκταριος έγραψε:
Με τον Ούβε Άντερσον,πού να μην πω πιο δεξί του δεν πρόκειται να φτάσουν κάποιες νέες ντίβες..
Mη λες τέτοια και κοκκινίζω!
Το χέρι εννοεί καλέ.
-
Ακριβώς αυτό εννοούσα!
-
Συνεχιζω εδω την κουβεντα.
msamaro,δεν εννοουσα αν οι παλιοι θα τα πηγαιναν καλα με τα σημερινα αλλα αν οι σημερινοι θα τα πηγαιναν καλα με τα παλια.Πιστευω οτι δεν θα ειχαν τα κοτσια να οδηγησουν σε αγωνα κατω απο αυτες τις συνθηκες.Ισως ο Galli γιατι γυαλιζει το ματι του.
Ουτε εγω την εζησα αυτη την εποχη και η επαφη μου ειναι με τα βιντεακια.Βλεποντας τις ανθρωπομπαριερες(ωραια το εθεσες ) και τις ατελειωτες πλαγιολισθησεις με λιγοστη προσφυση μου δημιουργειται η αισθηση οτι αυτοι οι ανθρωποι επαιζαν με τον θανατο σε καθε μετρο τις ειδικης.Σημερα οι ταχυτητες ειναι μεγαλυτερες αλλα υπαρχει τρομερα μεγαλυτερη ασφαλεια και για τα πληρωματα και για τους θεατες,σε σημειο που εχει αρχισει να χανεται η ρομαντικη αισθηση του rally. -
θα θελα και εγω οπως πολλα ατομα να ζουσαν την εποχη του group B
δυστυχως γενημενος το 82 δεν μου δοθηκε η ευκαιρια.το 50 ΧΡΟΝΙΑ ΡΑΛΛΥ ειναι μια φανταστικη δουλεια που δεν πρεπει να λειπει απο κανεναν.εχει ωραιοτατο υλικο για το τερατα της εποχης.οποιος δεν το εχει μπορω να του το γραψω.
σιγουρα ηταν μαγικη εποχη.απιστευτο θεαμα τρελο γκαζι με εκωφαντικο θορυβο που περναει τωρα ο gronholm μπροστα σου και εγω νομιζα οτι ηταν 1400 μαμα.
το να βλεπεις τους οδηγους να παλευουν στη κυριολεξια με τα μεγαθηρια ειναι το κατι αλλο.επιστρατευτηκαν τοτε ειδικοι φυσιοθεραπευτες,διατροφολογοι κλπ γιατι η κοπωση ερχοταν πολυ γρηγορα.ο μεγαλος rohrl ειχε δηλωσει τοτε οτι αυτα τα αυτοκινητα ηταν πιο γρηγορα και απο την σκεψη.
η καθε εποχη εχει την τεχνολογια της.αλλιως ηταν τα ραλλυ το 50 διαφορετικα το 80 και τωρα καμια σχεση.παντως ηταν ενα ωραιο ονειρο που δυστυχως κρατησε λιγο.
μετα την καταργηση τους συνεχισε το τουρμπο και η τετρακινηση αλλα ηταν τελειως αθορυβα.σκεψου αλλαγη απο τα 550 αλογα και το πλαστικο αμαξωμα στα 280+αλογα.καποιος δεν θυμαμαι ο marku alen?ειχε δηλωσει οτι το αμαξι δεν εχει καν γκαζι!
-
**LANCIA 037 **330 hp (H πενταμορφη και πολυ ζυγισμενη)
**LANCIA S4 **500+ hp (Η μονη που απειλησε το 1986 τα 205 Τ16 EVO 2 και θα τα νικουσε αν ο H. Toivonen παρεμενε στη ζωη.)
PEUGEOT 205 T16 EVO 2 500hp (Με τα φτερα και τις ποδιες,χαρμα οφθαλμων και τρομερα αρμονικο)
**AUDI S1 **σχεδον 600 hp (Πολυ φτερουγα,παρα πολυ δυναμη,αλλα και κακη κατανομη βαρους)
Γραφω για τους πρωταγωνιστες,χωρις να υποτιμω τους υπολοιπους εξαιρετικους αντιπαλους. -
Μια και είδα το τέρας στο rally.gr ( http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0) είπα να το βάλω κι εδώ
-
Μακάρι να το ξέραμε...
-
Αλήθεια το GT40 που τρέχει στο π.π.τ στα ιστορικά είναι αυθεντικό ή ρέπλικα?
-
A, είναι από το event που έλεγε ο πατέρας...
Τι μαλακία να μην πάω τελικά...
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
A, είναι από το event που έλεγε ο πατέρας...Τι μαλακία να μην πάω τελικά...
Οχι ρε συ,αλλο ειναι αυτο.Αλλα και αυτο το εχασα. Στο διαλα.
Δεν μπορει καποιος στο rally.gr να προαναγγελνει τις εκδηλωσεις των βετερανων; Υπαρχουν και στο φορουμ συνομηλικοι φανς των ιερων τερατων.
Group B - Τότε και τώρα!