-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Νοθεύεις το exclusivity, κάτι το οποίο μετράει στην κλάση premium. Όχι όμως ότι δεν υπάρχουν τρόποι να θολώσεις τα νερά π.χ. Audi.
Μα ακριβώς! Εδώ χρησιμοποιούν τα ίδια πατώματα και κινητήρες 4 εταιρίες.Στην περίπτωση της AR τουλάχιστον υπάρχουν σοβαρές διαφορές.
Το θέμα είναι πως αν οδηγικά είναι καλύτερο απο τον ανταγωνισμό who cares για το πάτωμα του bravo?
Όσο για αυτους που δεν δέχονται την νόθευση του brand, η σειρά 1 είναι στις αντιπροσωπείες και τους περιμένειNαι....πολύ σοβαρες διαφορες μεταξύ Delta-Bravo-149
Είναι πάντως σοβαρότερες από τις διαφορές A3-Leon-Golf-Octavia-Jetta.
Τουλάχιστον μεταξύ Giulietta και των άλλων 2. -
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Σχετικά με το after sales...άστο, το παιχνίδι είναι χαμένο πριν καν αρχίσει! Θα στο δώσω μια μέρα να το πας εσύ για service...
Ειδικά στα service από τη Spicar στον Ταύρο που είχα πάει το δικό μου δεν είχα κανένα παράπονο.
Και τσάμπα μου είχαν ρυθμίσει τον ιμάντα γιατί στο άλλο συνεργείο είχαν κάνει λάθος και όταν κατέβασα κιβώτιο για αλλαγή στα γρανάζια της 6ης δε μου τα χρέωσαν. -
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Νοθεύεις το exclusivity, κάτι το οποίο μετράει στην κλάση premium. Όχι όμως ότι δεν υπάρχουν τρόποι να θολώσεις τα νερά π.χ. Audi.
Μα ακριβώς! Εδώ χρησιμοποιούν τα ίδια πατώματα και κινητήρες 4 εταιρίες.Στην περίπτωση της AR τουλάχιστον υπάρχουν σοβαρές διαφορές.
Το θέμα είναι πως αν οδηγικά είναι καλύτερο απο τον ανταγωνισμό who cares για το πάτωμα του bravo?
Όσο για αυτους που δεν δέχονται την νόθευση του brand, η σειρά 1 είναι στις αντιπροσωπείες και τους περιμένειNαι....πολύ σοβαρες διαφορες μεταξύ Delta-Bravo-149
Είναι πάντως σοβαρότερες από τις διαφορές A3-Leon-Golf-Octavia-Jetta.
Τουλάχιστον μεταξύ Giulietta και των άλλων 2.οκ συμφωνοι αλλα για το ΤΤ που εχει σοβαροτατες διαφορες, αλλα ακουγαμε..
2 μετρα και 2 σταθμα
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
Νοθεύεις το exclusivity, κάτι το οποίο μετράει στην κλάση premium. Όχι όμως ότι δεν υπάρχουν τρόποι να θολώσεις τα νερά π.χ. Audi.
Μα ακριβώς! Εδώ χρησιμοποιούν τα ίδια πατώματα και κινητήρες 4 εταιρίες.Στην περίπτωση της AR τουλάχιστον υπάρχουν σοβαρές διαφορές.
Το θέμα είναι πως αν οδηγικά είναι καλύτερο απο τον ανταγωνισμό who cares για το πάτωμα του bravo?
Όσο για αυτους που δεν δέχονται την νόθευση του brand, η σειρά 1 είναι στις αντιπροσωπείες και τους περιμένειNαι....πολύ σοβαρες διαφορες μεταξύ Delta-Bravo-149
Είναι πάντως σοβαρότερες από τις διαφορές A3-Leon-Golf-Octavia-Jetta.
Τουλάχιστον μεταξύ Giulietta και των άλλων 2.οκ συμφωνοι αλλα για το ΤΤ που εχει σοβαροτατες διαφορες, αλλα ακουγαμε..
2 μετρα και 2 σταθμα
Από εμένα;
Έβλα πουθενά μέσα στο post μου το ΤΤ; -
Giulietta με 235 άλογα!!!!!
Ακόμα το παλεύουν μερικοί ?
Και με σχεδιασμό αλφα ?
Ας μιλήσουμε για τον καιρό καλύτερα βρε παιδιά γιατί απλά θα χαλάσει κόσμο το αυτ/το αυτό!
Αν εχει και καλή τιμή ,,,,τότε αντε γειά! -
από Alba Parietti » 03/12/09 14:28
technik έγραψε:
Nαι....πολύ σοβαρες διαφορες μεταξύ Delta-Bravo-149
Eσύ που ξέρεις τα πολλά...απαρίθμησε όχι πολλές.... μια μόνο ομοιότητα θα αρκούσε (πλην των κινητηρίων συνόλων φυσικά.....που και αυτά δεν έχουν τις ίδιες αποδόσεις),μεταξύ του διδύμου Bravo/Delta και της Giulietta.
Πολύ σημαντικό αυτό το ποστ.
Το ότι τα δύο αυτοκίνητα έχουν τον ίδιο κινητήρα και ίσως μετάδοση?, δεν είναι και λίγο. Αυτά είναι το 40% της προστιθέμενης αξίας του οχήματος, χοντρικά. Να η νόθευση του exclusivity που λέγαμε πιο πάνω.
Όμως το θέμα είναι πολύ βαθύτερο και εκεί θέλω να εστιάσω. Υποτιθέστω ότι το υπόλοιπο του οχήματος δεν έχει ΟΥΤΕ μία βίδα κοινή, δεν το ξέρω αλλά το δέχομαι ανεπιφύλακτα προς χάριν της συζήτησης. Πόσοι άλλοι το ξέρουν αυτό εκτός από τον Μαρκιόνε, τον Κραβέρο και μερικούς άλλους?
Η συντριπτική πλειοψηφία του κόσμου έξω, πιστεύει ακράδαντα ότι τα δύο αυτά αυτοκίνητα έχουν και άλλα κοινά σημεία, κάτι που ρίχνει τελικά την Τζουλιέτα στα μάτια τους. Κάποιοι θα την θεωρήσουν ακόμη και κλώνο.
Δεν ξέρω ποιός φταίει, η Φίατ που δεν το έχει επικοινωνήσει σωστά, η στενοκεφαλιά του κόσμου, η παρούσα συγκυρία και το γεγονός ότι τα εργοστάσια επιδίδονται σε δωρεές οργάνων για να κατεβάσουν το κοστολόγιο, το γεγονός παραμένει, και στον κόσμο του φαίνεσθαι το τι πιστεύει ο κόσμος είναι μακράν το πιο σημαντικό. -
Συγνώμη αλλά ποιός μπορει να μιλαει για εταιρίες και κλωνους και να θεωρεί ότι πέφτει το ιματζ του μοντελου της αλφα ως κλωνος απο την στιγμή που τα περισσοτερα μοντελα στην αγορα ειναι κλωνοι?
Ας αλλάξουμε θεμα παρακαλώ.
Πειράζει που το αλφα θα πουλήσει ? -
η διαφορά του vw group ειναι ότι δίνει την καλή ανάρτηση με τους πολλαπλούς, το dsg, τους καλούς κινητήρες σε όλα τα μέλη του γκρουπ (εστω με λίγη καθυστέρηση)
αν είχα πάρει το bravo, θα ένοιωθα ριγμένος (ή κ μαλ@κας) να ξέρω πως η νέα άλφα θα έχει καλύτερο τιμόνι, σασμάν, αναρτήσεις από το δικό μου αμάξι, του ίδιου ομίλου. κ να μπαίνω κ στο φόρουμ κ να βλέπω τους ιταλιάνους να έχουν σταματήσει να υπερασπίζονται τον ημιάκαμπτο κ να λένε τί καλοί είναι οι...πολλαπλοί -
Μα αυτό είναι το θέμα ...ότι οι υποψήφιοι κάτοχοι δεν θέλουν να γίνει «σούπα» ως μοντέλο όπως τα γκολφ, αουρης και αστρα που όπου γυρίσεις βλέπεις κ ένα.
Αλλά αυτό σε έναν δρόμο οδηγεί...αυτόν που συζητούν στο Αλφα Ρομεο τοπικ.
-
Ναι εντάξει ,αλλά μερικά πράγματα δεν αλλάζουν.
Σουπα' δεν πρόκειται να γίνει ενα αλφα οτι και να γινει οσο και να κάνει .Το προτότυπο και το τολμηρό σε εμφάνηση αυτ/το δεν γίνεται 'σουπα' ποτέ.
Αλίμονο αν αυτό σκεφτονται οι ιταλοί.
Ειναι πιο ευκολο να διαλέξει κάποιος ενα συνήθες οπτικά οχημα που ειναι και φθηνό παρα ενα πολύ ομορφο ,προτότυπο γενικά και ας ειναι και φθηνό.Στην αλφα τουλάχιστον αυτο συμβαίνει.Αν και η Μιτο δεν τα πήγε ασχημα.
Δεν ξερω αν το 'επιασες΄. -
Μάλλον εσύ δεν το έπιασες...σούπα εννοώ να πουλήσει τρελά και να το βλέπεις συνέχεια μπροστά σου. Ε, όσο κ ωραίο να ναι θα το βαρεθεί το μάτι σου. ....
-
Αλτεο ,,,μην με τρελαίνεις τωρα ,,,,,
Εγω τι λέω?
Τρελές πωλησεις δεν θα έχει σίγουρα αλλά θα πουλήσει και θα πετύχει.Ελπίζω .
Τον λογο για τις μη τρελές πωλήσεις τον εγραψα πάνω! -
ηυελα να ηξερα που ειδατε το οτι μοιαζει της Ζ4 στην κονσολα...
ΑΦΟΥ απο τα χειριστιρια του κλιματισμου και κατω ΔΕΝ υπαρχει τιποτα ειναι το χαος...
ειναι σαν να λεμε οτι μια επειδη εχει ισια ποδια ειναι σαν μοντελο αλλα στο προσωπο να ειναι σαν εμενα το πρωι...
-
αντε ρε!!τοσο ωραιος εισαι οταν ξυπνας το πρωι?κριμα να μην ειμαι ομοφυλοφιλος δηλαδη ε?
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Αλτεο ,,,μην με τρελαίνεις τωρα ,,,,,
Εγω τι λέω?
Τρελές πωλησεις δεν θα έχει σίγουρα αλλά θα πουλήσει και θα πετύχει.Ελπίζω .
Τον λογο για τις μη τρελές πωλήσεις τον εγραψα πάνω!στη ελλαδα ειναι πολυ πιθανο να κανει πωλησεις 147 και να γιομισει ο τοπος
-
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Σχετικά με το after sales...άστο, το παιχνίδι είναι χαμένο πριν καν αρχίσει! Θα στο δώσω μια μέρα να το πας εσύ για service...
Ειδικά στα service από τη Spicar στον Ταύρο που είχα πάει το δικό μου δεν είχα κανένα παράπονο.
Και τσάμπα μου είχαν ρυθμίσει τον ιμάντα γιατί στο άλλο συνεργείο είχαν κάνει λάθος και όταν κατέβασα κιβώτιο για αλλαγή στα γρανάζια της 6ης δε μου τα χρέωσαν.Ακριβώς! Γιατί έχεις ΦΙΑΤ...
-
Οσις ειναι ,,,πολύ τολμηρό για τους έλληνες! Αλλωστε τα αλφα δεν ξεφυτρώνουν σαν τα μπρόκολα των γερμανών ανα μηνα να ζαλιζουν τους αγοραστες με 500 επιλογες για να πουλήσουν! Αν γεμισει ο τοπος θα ειναι αποτυχία!
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Οσις ειναι ,,,πολύ τολμηρό για τους έλληνες! Αλλωστε τα αλφα δεν ξεφυτρώνουν σαν τα μπρόκολα των γερμανών ανα μηνα να ζαλιζουν τους αγοραστες με 500 επιλογες για να πουλήσουν! Αν γεμισει ο τοπος θα ειναι αποτυχία!οριστε?
δηλαδη οι μιτο ειανι αποτυχια?η τα μινι ειναι αποτυχια?η μηπως τα 500? κ ξανα -
Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
αντε ρε!!τοσο ωραιος εισαι οταν ξυπνας το πρωι?κριμα να μην ειμαι ομοφυλοφιλος δηλαδη ε?διαβασες τι εγραψα η με δουλευεις;
παντως εδω Ιταλια θα κανει θραυση το οχημα...
-
ti sto prendendo in giro ovviamente!!(μεταφραση,σε δουλευω..)
Alfa Romeo Giulietta