Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Κάτσε να δω και τις τιμές να σου πω αν θα με συμφέρει να πάω και να έρθω στο σπίτι μου στην Κινέττα από Μαρούσι με το τρένο (και να έχω εκεί παρατημένο ένα σκούτερ για τις τοπικές μετακινήσεις), ή ΚΑΙ ΠΑΛΙ θα με συμφέρει το ΙΧ (χρονικά και οικονομικά) και ας πληρώνω 4 ευρώ ανα κατεύθυνση διόδια (από Α.Ο. και σύνολο 8ευρώ) και 140 χιλιόμετρα βενζίνη (10 ευρώ και πολλά λέω, άρα 18 ευρώ πήγαινε έλα).

Αν πάνε 2 άτομα (σπάνια να πας μόνος σου, έστω και για ΣΚ) θα πρέπει το αλέ ρετούρ να είναι 9 ευρώ το άτομο, τη στιγμή που ο προαστιακός κάνει 8 ευρώ απλή μετάβαση σήμερα αν δεν κάνω λάθος...

για να δούμε τι τιμολόγηση θα έχουν...

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Gefyra: ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΝΑΕΙ ΤΡΑΙΝΟ! Τυχαίο; Κι αυτό;

Έλα ντε! Αυτό είναι και δική μου απορία...

Αφού απέναντι δεν υπάρχει τίποτα (ούτε και δρόμος φυσικά) πόσο μπροστά θα κοιτάξουμε;

...Το ότι απέναντι δεν υπάρχει σιδηρόδρομος (ούτε δρόμος βέβαια) δεν αποτελεί επιχείρημα για την μη ύπαρξη σιδηροδρόμου στη γέφυρα. Όλα από κάπου ξεκινούν....

Όποιος έχει προσέξει τη γέφυρα του Μπρούκλιν και σκέφτηκε ότι αυτή κατασκευάστηκε 100++ χρόνια πριν, καταλαβαίνει.

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:

Βέβαια ακούγεται η 'λύση' για να ικανοποιηθούν και τα φέρι του Ρίο. Θα βάλουν ράγες στα φέρι και θα μεταφέρονται βαγόνια και μηχανές απέναντι

Αφού απέναντι δεν υπάρχει τίποτα (ούτε και δρόμος φυσικά) πόσο μπροστά θα κοιτάξουμε;

Σ'αυτή την περίπτωση όταν έχει πάνω από 5 μποφόρ θα βγαίνει απαγορευτικό και για τα τραίνα

Πλάκα πλάκα μου έτυχε να αποκλειστώ στη Θεσ/νίκη, επειδή έβρεξε (τουλούμια όμως), βούλιαξε η Λάρισσα και βγήκε... 'απαγορευτικό' στην 'στεριά'

Eλλάς το μεγαλείο σου. Πήραμε ηλεκτράμαξες όμως δεν έχουμε φτιάξει τις γραμμές. Η λύση? Ντιζελάμαξες από Βουλγαρία (και σύγκρουση τρένων...) http://www.autotriti.gr/_NEA/preview_news.asp?CATEGORY_id=27&NEWS_DATA_ID=34690

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Eλλάς το μεγαλείο σου. Πήραμε ηλεκτράμαξες όμως δεν έχουμε φτιάξει τις γραμμές. Η λύση? Ντιζελάμαξες από Βουλγαρία (και σύγκρουση τρένων...)

Από Βουλγαρία;Μπράβο πρόοδο η 'ισχυρή,ευρωπαϊκή Ελλάδα'!
Ποιός ξέρει πόσα έφαγαν διάφοροι διαπλεκόμενοι για τις ηλεκτράμαξες...Ντροπή!

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Gefyra: ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΝΑΕΙ ΤΡΑΙΝΟ! Τυχαίο; Κι αυτό;

Έλα ντε! Αυτό είναι και δική μου απορία...

Αν ειχε γινει προβλεψη για τρενο , οι προδιαγραφες θα ηταν τελειως διαφορετικες και το κοστος πολυ μεγαλυτερο.

Λαμβανοντας υπόψιν οτι στην δυτικη Ελλαδα δεν υπαρχει οδικο δυκτιο ποσο μαλλον γραμμες τρενου , και η γεφυρα εγινε σε μεγαλο βαθμό με ιδιωτικα κεφαλαια , ποιος σοβαρος επιχειρηματιας θα αναλαμβανε ενα εργο με υπερμετρο κοστος, φτιαχνοντας κατι που δεν θα του αποφερει αποδοση των κεφαλαιων του σχεδον ποτε σε μια ζωη.

Αρα μην απορειτε , ειναι λογικοτατο με τις υπαρχων υποδομες..... :

GFON, οι κυβερνήσεις υποτίθεται ότι υπάρχουν ώστε να μην κυβερνούν τα ιδιωτικά κεφάλαια. Αλλιώς να γυρίσουμε στην εποχή των αυτοκρατόρων (έστω κι αν τους ονομάσουμε 'σοβαρούς επιχειρηματίες').

Ο χρήστης ililias έγραψε:
GFON, οι κυβερνήσεις υποτίθεται ότι υπάρχουν ώστε να μην κυβερνούν τα ιδιωτικά κεφάλαια. Αλλιώς να γυρίσουμε στην εποχή των αυτοκρατόρων (έστω κι αν τους ονομάσουμε 'σοβαρούς επιχειρηματίες').

Αυτο ειναι αλλου παπα ευαγγελιο..... τι θα επρεπε με το τι υπαρχει.

Ο χρήστης GFON έγραψε:
Αυτο ειναι αλλου παπα ευαγγελιο..... τι θα επρεπε με το τι υπαρχει.

Έτσι είναι. Αλλά μην τα δεχόμαστε όλα χωρίς τουλάχιστον να γκρινιάξουμε.

Πονεμένη ιστορία!

Ενα εργαλείο ανάπτυξης μένει στάσιμο 110 χρόνια τώρα!

Και όλα αυτά για μικροσυμφέροντα και μικροπολιτικές!

Οντως έχουν εγκαταλειφθεί γραμμές!
Οντως υπάρχουν δύο ξεχωριστά δίκτυα (Νότιας και Βόρειας Ελλάδας)!

Υποτίθεται οτι κάτι θα γίνει τώρα!Για να δούμε!

Πάντως ο ίδιος ο ΟΣΕ απάντησε αρνητικά στην πρόταση για διέλευση από την γέφυρα!!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Πάντως ο ίδιος ο ΟΣΕ απάντησε αρνητικά στην πρόταση για διέλευση από την γέφυρα!!!

Εχει υψοφοβία φαίνεται!!!

Υπαρχει γραμμη μεχρι Αγρινιο η οποια επισκευαστηκε και γιναν καποιες δοκιμες. Ακομα περιμενουμε βεβαια...

Τα εργα ΔΕΝ θα εχουν ολοκληρωθει λογω Καλλιδρομου!! Το site του ΟΣΕ δεν ενημερωνεται σχεδον ποτε.

Οι χρονοι που αναφερονται ειναι μονο για τα IC Express που ειναι κοντα σε τιμη αεροπλανου

Το οτι δεν υπαρχει γεφυρα για τρενο δεν εμποδιζει να υπαρχουν 2 σταθμοι στις ακρες καθε πλευρας και να περναει ο κοσμος με το καραβακι κ να περνει τραινο απο την αλλη μερια.
Το οτι δεν εγινε γεφυρα ειναι και οτι ο ΟΣΕ ποτε δεν ηθελε να βελτιωσει την μετρικη στην Πελοπονησσο. Το οτι υπαρχει δικτυο ακομα οφειλεται στο στρατο.

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Πάντως ο ίδιος ο ΟΣΕ απάντησε αρνητικά στην πρόταση για διέλευση από την γέφυρα!!!

Σοβαρολογείς? Είναι δυνατόν?

Ο χρήστης Madman77 έγραψε:
Το οτι δεν υπαρχει γεφυρα για τρενο δεν εμποδιζει να υπαρχουν 2 σταθμοι στις ακρες καθε πλευρας και να περναει ο κοσμος με το καραβακι κ να περνει τραινο απο την αλλη μερια.
Το οτι δεν εγινε γεφυρα ειναι και οτι ο ΟΣΕ ποτε δεν ηθελε να βελτιωσει την μετρικη στην Πελοπονησσο. Το οτι υπαρχει δικτυο ακομα οφειλεται στο στρατο.

Ναι αλλά σκοπεύει να φτίαξει δίκτυο στη Δυτική Ελλάδα ή όχι? Πως μπορεί να ελπίζει ότι θα μπορεί να συναγωνιστεί το ΚΤΕΛ όταν θα χάνει 40 λεπτά στη διέλευση του στενού+την ακύρωση των δρομολογίων λόγω καιρού?
Πάντως με την τωρινή κατάσταση δεν ξέρω αν αξίζει να γίνει σιδηρόδρομος στη Δυτική Ελλάδα.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Πάντως ο ίδιος ο ΟΣΕ απάντησε αρνητικά στην πρόταση για διέλευση από την γέφυρα!!!

Σοβαρολογείς? Είναι δυνατόν?

Δεν του το έκαναν δώρο, ξέρεις. Κι ό,τι δεν σου δωρίζουν, πρέπει, αν το θέλεις, να το πληρώσεις. Capisci?

.

@ Madman77 : Ποια η άποψή/πληροφόρησή σου για τη νέα γραμμή Αθ. - Κιάτο Κορινθίας;

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Gefyra: ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΝΑΕΙ ΤΡΑΙΝΟ! Τυχαίο; Κι αυτό;

Έλα ντε! Αυτό είναι και δική μου απορία...

Δεν έγινε πρόβλεψη γιατί δεν υπάρχει περίπτωση να αναπτυχθεί ο δυτικός σιδηρόδρομος.Απ το να φτιαχνόταν μια γέφυρα με σχεδόν διπλάσιο κόστος, και αναλόγως ψηλότερα διόδια, και να μην περνούσε ούτε βαγόνι, καλύτερα όπως έχουν τα πράγματα.
Αααααν ποτέ αποφασίσουν να το πληρώσουν, ας ξεκινήσουν πρώτα με το δυτικό δίκτυο κι ας αναγκαζόμαστε τότε να αλλάζουμε τρένο στο Ρίο-Αντίρριο

Θα μπορουσαν να περνανε κ λεωφορεια του ΟΣΕ περα δωθε αν οχι τα φερυ..
Λυση υπαρχει και δεν ειναι τπτ το δυσκολο γι αυτο.

Περι γραμμης μεχρι Κιατο υπαρχουν διαφορα τραγικα...

π.χ. Οταν εχεις μετρικο δικτυο γιατι να περασεις κανονικη γραμμη σε σημεια που απαιτουν μεγαλο κοστος/χρονο/συντηρηση?
Παρ ολα αυτα εγινε και αυτο με την προοπτικη του φορτου οταν θα φτασει η γραμμη καποτε στην Πατρα. Ο αρχικος σχεδιασμος ηταν για στρωτηρες με διπλο ευρος μετρικης/κανονικης λογω ελλειψης αμαξοστασιου/επισκευων στην Κορινθο.Καθοτι τωρα ξεκινησε η στρωση γραμμης δεν εχω δει τι στρωνουν.

Παντως ειναι αλλο ενα εργο που δεν αποσβεστει ποτε οση πια (ποση επιτελους?) αναπτυξη γνωρισουν τα χωρια/κομωπολεις εξαιτιας του τρενου.

Αλλη βλακεια η ενταξη στον Προαστιακο. Τι σχεση εχει ο Προαστιακος με την Κορινθο? Ειδικα αν ακολουθηθουν τιμολογια οπως στο ΕΛ.Β τοτε τα τρενα θα εχουν λιγοτερο κοσμο απ οτι σημερα...

Επισης λιγο πριν ξεκινησουν τα εργα προς Κορινθο καπιοι εξυπνοι φροντισαν να κανουν επεμβασεις σε διαφορα σημεια της αρχικης γραμμης με στοχο κοψιμο καμπων κλπ. Αφου πλεον η γραμμη αυτη ειχε ημερομηνια ληξεως γιατι τα κονδυλια για ολα εκεινα?
Μετα απο καποιο καιρο βγηκε και η ιδεα οτι θα κρατηθει η παλαια γραμμη για τα χωρια αφου η νεα περναει σε μεγαλη αποσταση απο τα περισσοτερα χωρια και οτι τα κυρια δρομολογια της θα ειναι για την Κορινθο!!!

Αυτα για την ωρα τα υπολοιπα αυριο..

Ο χρήστης ililias έγραψε:

Πάντως ο ίδιος ο ΟΣΕ απάντησε αρνητικά στην πρόταση για διέλευση από την γέφυρα!!!

Σοβαρολογείς? Είναι δυνατόν?

Δεν του το έκαναν δώρο, ξέρεις. Κι ό,τι δεν σου δωρίζουν, πρέπει, αν το θέλεις, να το πληρώσεις. Capisci?

A, OK.