-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Πότε θα φάμε?..........όπως παλιά.... -
Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Η πίστα είναι σχεδόν έτοιμη ρε ζουλιάρηδες! Πάρτε να'χετε:Η σκάλα που οδηγεί στο βάθρο (υπάρχει σχέδιο να κουρευτούν τα χόρτα για να φαίνονται τα pit-babes)...
To Paddock Club...
Η σουίτα του Μπέρνι (λόγω έλλειψης κλιματισμού, μαζί με το κλειδί της πόλης της Δραπετσώνας θα του απονεμηθεί και βεντάλια)...
Η ευθεία εκκίνησης-τερματισμού (αριστερά ένας πύργος φιλοτεχνημένος απ'τον Καλατράβα-τον-ώρεθ)...
Η στροφή 1 (στη σταθμευμένη νταλίκα θα στέκονται οι VIPs)...
H δική μας Eau Rouge (κανείς δεν ξέρει αν είναι δεξιά, αριστερή ή αδιέξοδο)...
Για πρώτη φορά στην ιστορία των αγώνων θα υπάρχει διασταύρωση (υπάρχουν σκέψεις να μπει φανάρι, αλλιώς θα έχουν προτεραιότητα οι ΗRT)...
Για τη μεταφορά των θεατών θα υπάρξει επέκταση του τραμ και άμαξες...
Η μαρίνα (φαίνονται oι θαλαμηγοί των Abramovich και Mallya)...
Mεγαλεία...
-
μιλησε και ο Δημαρχος χθες στον ΣΚΑΙ.
αν δεν ηξερα τι συμβαινει και σε ποια χωρα ζω, θα ορκιζομουν οτι απο μερα σε μερα μπαινουν οι μπουλτοζες και ξεκινα η κατασκευη
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
μιλησε και ο Δημαρχος χθες στον ΣΚΑΙ.αν δεν ηξερα τι συμβαινει και σε ποια χωρα ζω, θα ορκιζομουν οτι απο μερα σε μερα μπαινουν οι μπουλτοζες και ξεκινα η κατασκευη
Μα αυτες ξεκουραζονται στην πιστα του Ορχομενου που τις κουβαλησαν οταν τελειωσαν τη πιστα στη Χαλανδριτσα.....
-
Εδω με το ζορι και αμα βρουν 1,5δις για τα οδικα εργα (στα 5δις που χρειαζονται) και εμείς κουβεντιάζουμε για πίστα!
Για καμιά πίτα γύρο θα ηταν καλύτερα! -
καλα μη νομιζεις, αμα μυριστουν χρημα, ειναι ικανοι να ανεβασουν τα διοδια στις ΕΟ για να κατασκευασουν την πιστα, ικανοι ειναι
-
-
-
Για γέλια και για κλάματα....
-
Ο χρήστης ipan έγραψε:
Απρόσμενη κόντρα Πάτρας-Πειραιά για την κατασκευή Πίστας Φόρμουλα Έναπου είναι το πρόβλημα? Ας έχουμε 2 πίστες, τι διαφορετικό έχουμε από την Ισπανία?
-
Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
που είναι το πρόβλημα? Ας έχουμε 2 πίστες, τι διαφορετικό έχουμε από την Ισπανία?+1 (ή μαλλον 2...)
Μην μας πουν και τσιγκουνηδες... -
Η τεράστια διαφορά βέβαια είναι ότι η πρόταση της Πάτρας δεν κάνει κανένα λόγο για αγώνες F1, παρά μόνο για υποδομή που θα προσελκύσει δοκιμές από το εξωτερικό και ενδεχομένως αγώνες άλλων κατηγοριών που θα έχουν όμως το περιθώριο να αφήσουν θετικό πρόσημο στο ταμείο. Δηλαδή μια υποδομή σχεδιασμένη για να φέρνει χρήμα στην περιοχή έμμεσα ή άμεσα. Αντίθετα, η γελοιότητα της Δραπετσώνας είναι σχεδιασμένη ώστε να στοιχίζει ένα καράβι (ασορτί με το background) λεφτά κάθε χρόνο.
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Η τεράστια διαφορά βέβαια είναι ότι η πρόταση της Πάτρας δεν κάνει κανένα λόγο για αγώνες F1, παρά μόνο για υποδομή που θα προσελκύσει δοκιμές από το εξωτερικό και ενδεχομένως αγώνες άλλων κατηγοριών που θα έχουν όμως το περιθώριο να αφήσουν θετικό πρόσημο στο ταμείο. Δηλαδή μια υποδομή σχεδιασμένη για να φέρνει χρήμα στην περιοχή έμμεσα ή άμεσα. Αντίθετα, η γελοιότητα της Δραπετσώνας είναι σχεδιασμένη ώστε να στοιχίζει ένα καράβι (ασορτί με το background) λεφτά κάθε χρόνο.+10000000000000000000000
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Η τεράστια διαφορά βέβαια είναι ότι η πρόταση της Πάτρας δεν κάνει κανένα λόγο για αγώνες F1, παρά μόνο για υποδομή που θα προσελκύσει δοκιμές από το εξωτερικό και ενδεχομένως αγώνες άλλων κατηγοριών που θα έχουν όμως το περιθώριο να αφήσουν θετικό πρόσημο στο ταμείο. Δηλαδή μια υποδομή σχεδιασμένη για να φέρνει χρήμα στην περιοχή έμμεσα ή άμεσα. Αντίθετα, η γελοιότητα της Δραπετσώνας είναι σχεδιασμένη ώστε να στοιχίζει ένα καράβι (ασορτί με το background) λεφτά κάθε χρόνο.Που βασίζεται η εκτίμηση ότι η Πάτρα δε θα στοιχίσει ένα καράβι λεφτά και θ' αφήσει θετικό πρόσημο στο ταμείο (μεσοπρόθεσμα, μακρυπρόθεσμα);
Σε** ΘΕΩΡΗΤΙΚΟ** επίπεδο είμαι πάντα υπέρ και των δύο λύσεων -μόνιμη υποδομή κατά προτίμηση στο κέντρο της Ελλάδας π.χ. Βοιωτία και πρόταση F1 α λα ελληνικό ή δραπετσώνα.
Σε κάποια άλλη χώρα βέβαια αφού εδώ θα ήταν μια καλή ευκαιρία για κάποιον καλό έλληνα επιχειρηματία να πάρει τη δόξα και να φεσώσει το κράτος. -
Καλα εκεινος ο δημαρχος Ορχομενου κοιμαται ακομη;
-
@ipan Μια πίστα υψηλού επιπέδου είτε μόνιμη, είτε προσωρινή εξ'ορισμού στοιχίζει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ. Αυτό είναι δεδομένο. Αυτό που έγραψα αφορά το μετά. Η Δραπετσώνα ΑΝ βρει θέση στο καλεντάρι της F1 θα συνεχίσει να κοστίζει ένα καράβι λεφτά κάθε χρόνο. Ο Μπέρνι μπορεί να το εγγυηθεί αυτό. Αν ΔΕ βρει τότε θα είναι ένας πανάκριβος λευκός ελέφαντας όπως οι Ολυμπιακές εγκαταστάσεις ή η πίστα της Κωνσταντινούπολης. ΔΕΝ πρόκειται να λειτουργεί όλο το χρόνο μέσα σε αστικό ιστό, αυτά είναι παραμύθια. Και μια και είπα Κωνσταντινούπολη, ο Ταχίντσι που πολύ επαινούν για το ότι κατάφερε να στήσει εκεί τον αγώνα με την αφέλεια του κατόρθωσε να κάψει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην εκεί κοινή γνώμη για δεκαετίες. Αυτό σίγουρα ΔΕΝ το θέλουμε.
Αντίθετα, μια πίστα που θα φτιαχτεί για το παιχνίδι των δοκιμών θα αφήνει κάθε χρόνο θετικό πρόσημο όπως ΟΛΕΣ οι αντίστοιχες της Ισπανίας. Φυσικά θα πρέπει να έχει στοιχειωδώς σωστή διαχείριση, αυτό όντως είναι απαραίτητο, αλλά ξέρω ότι στην Πάτρα είναι δεδομένη πρόθεση είτε να αναζητήσουν μάνατζμεντ από το εξωτερικό (όπως πολύ σοφά έκαναν οι Άραβες), είτε αντίστοιχα να προσλάβουν ανάλογο consulting. Θα φτάσουν ποτέ τα κέρδη να αποσβέσουν όλη την αρχική επένδυση; Μπορεί ναι, μπορεί όχι αλλά το συνολικό όφελος για την περιοχή θα είναι πολλαπλασιαστικό. Επειδή ακριβώς ο διεθνής μηχανοκίνητος συγκεντρώνει την οικονομική ελίτ θα έχει εξίσου θετικό αποτέλεσμα με αυτό πχ που θα φέρει σε βάθος χρόνου το Costa Navarino στην Μεσσηνία ή ανάλογες υποδομές. Και αυτό κάνει τη συγκεκριμένη επένδυση αναπτυξιακή, σε αντίθεση με τη Δραπετσώνα.
-
δλδ το θέμα μας είναι είτε μια πίστα μόνιμη είτε μια πίστα σε αστκό περιβάλλον (π.χ. Drapetsona City)....
Από την μια το τρεντ του Μπέρνι είναι να φέρνει την Φ1 κόντα στις πόλεις, βλ. ΝΥ, Λονδίνο, Βαλένθια, Σόσχι κτλπ -
η Δραπετσώνα αν κ λιμάνι του στυλ Βαλένθιας απόμακρο απο τον οικιστικό ιστό (περιφερειακή λιμανια κτλπ) θέλει ΠΟΛΥ δουλεια.... και οι αρχιτεκτονες θα έχουν ήδη αγοράσει σε τιμές ξεφτύλα την μιση περιοχη για να την αναβαθμισουν αλλά και να την χρυσοπουλήσουν οπότε κομμένο το βύσσινο
Η όλη ιστορία γίνεται για να φεσωθει (one more time) το κράτος για να διοργανώσει τους αγώνες ΜΙΑ ΦΟΡΑ αντε 2 το ΠΟΛΥ (περισσότερο δεν αντέχει εκτός κι αν είσαι ΜΟΝΑΚΟ που δεν είσαι), εξυπηρετώντας τα συμφέροντα όσων προνόησαν (το ίδιο έργο το είδαμε κ στους Ολυμπιακούς και στον ΕΛαιώνα κτλπ.....)
Αντε το Ελληνικό να αποτελέσει μια λύση ένας αγώνας γύρω απο το πάρκο και τα κρατικά υπουργικά κτήρια στο φόντα όταν όμως τελειωσουν τα εκατομμύρια στις μελέτες (το ίδιο φιλέτο έχει επανασχεδιαστεί τουλάχιστον καμια 10αρια φορές με το ανάλογο τίμημα) Βρίσκεται όμως εντός του οικιστικού ιστού και η ηχορύπανση είναι ενα πρόβλημα τουλάχιστον απο περιβαλλοντολογικής πλευράς ακόμα και τον Ιούλιο οπότε κομμένο και το ΕλληνικόΠάμε στην μόνιμη πίστα- το έργο το έχουμε ξαναδει στην Τουρκία, στην Κίνα, στην Ινδία κτλπ - ΑΔΕΙΕΣ ΚΕΡΚΙΔΕΣ
Οι Τούρκοι που το παίζουνε έξυπνοι μπήκανε μέσα για τα καλά και τους έμεινε το σιρκουί να κόβουνε βόλτες ο Ταγιπ με τον Μεχμετ - γιατί ούτε δοκιμες έχω ακούσει να γίνονται ούτε αγώνες υποδεεστερων πρωταθλημάτων εκτος του motogp?....
οπότε τζάμπα εκατομύρια ξοδέψανε και επειδή ΛΕΦΤΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ούτε άδειες θέσεις στο καλενταρι.... δεν βλέπω να γίνεται καν αγώνας
Αν ποτε γίνει κάτι σαν πίστα στην Ελλάδα θα γίνει στην Αχαια που βολεύει ως λιμάνι με καράβια που πιάνουν Ιταλία... αφου για Βοιωτία θα πρέπει όλη η Φ1 να περάσει πρώτα απο το πέταλο του Μαλιακού και ο δήμαρχος κοιμάται .... (ΑΑΑ ΡΕ ΓΚΛΕΤΣΟΣ ΠΟΥ ΣΑΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ) !δλδ μιλάμε για μια πίστα λίγο καλύτερη αυτή του Σερρών που θα μπορεί να φιλοξενει καμια SUPERLEAGUE FORMULA (υπάρχει ακόμα?) το μέγιστο οπότε κόβω τον Takis να φιλοξενεί τον πιλότο του που θα αναπολεί τις ένδοξες στιγμές του παρελθόντος.
Επειδή όμως τόσο η Χαλανδρίτσα όσο και ο Ορχομενός είναι 2 πίστες σε έρημο κ απομακρυσμένο σημείο δίχως περιθώριο παράπλευρης εκμετάλλευσης και οικιστικής ανάπτυξης των μεγαλοεργολάβων, κόβω τον Μπ....α και τους υπόλοιπους αρχιτέκτονες να πηγαίνουν στο γραφείο του πρωθυπουργου (όταν τελειώσουν με τον Ελαιώνα) με ένα χαρτί να γράφει >'ΠΙΣΤΑ ΣΤΟ ΛΕΚΑΝΟΠΕΔΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ' -
http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231208735
Ντα ντιρλα, ντα ντιρλα, ντα ντιρλα, νταντα ντιρλανταντα, ο ντιρλα ντιρλα ντιρλα...
Ένα P&L θα δούμε ποτέ ή μόνο μακέτες με παπόρια και 'καμμένα' δελτία τύπου;
-
http://www.e-go.gr/wmotors/articles.asp?catid=15670&subid=2&pubid=7245908
«Μη βιάζεστε ακόμα» -
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231208735... αυτά είναι προβλήματα άλλων .
Με το οικονομικό πρόβλημα της συντήρησης της Ελληνικής πίστας θα ασχοληθούμε 2 χρόνια μετά την κατασκευή της.
Hellenic F1 Grand Prix
