Ο χρήστης TGD έγραψε:
Μα το GPS ΔΕΝ δίνει σήμα στον δορυφόρο, μόνο παίρνει το στίγμα. Μόνο αν γίνει υποχρεωτικό να καταγράφεται η πορεία του αυτοκινήτου (κάτι σαν 'μαύρο κουτί') μπορεί μετά το ΚΤΕΟ να το διαβάσει και να σου χρεώσει. Αυτές οι ιδέες είναι για γέλια.

Τα πλοήγησης βασικά ναι...

Όμως αυτά που χρησιμοποιούνται για 'παρακολούθηση στόλων'(αυτοκινήτων!!), εξ ορισμού στέλνουν κιόλας!!

Πχ αυτά που έχουν στο WRC (ακόμα και στα οχήματα αναγνωρίσεων), πχ αντικλεπτικά συστήματα με εντοπισμό GPS κλπ...

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Τα πλοήγησης βασικά ναι...
Όμως αυτά που χρησιμοποιούνται για 'παρακολούθηση στόλων'(αυτοκινήτων!!), εξ ορισμού στέλνουν κιόλας!

Για την αποστολή των στοιχείων χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο, ή άλλη μέθοδο ζεύξης. Και τέτοια δεν πιστεύω να πείσεις κανέναν να βάλει στο ΙΧ του.

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Έβλεπα ρεπορτάζ στη ΕΤ1 χτες ότι ένας σύνδεσμος επαγγελματοβιοτεχνών (αν δεν κάνω λάθος) της Πάτρας θα προσφύγει στη δικαιοσύνη για την κατάργηση των διοδίων του Ρίου

Το σκεπτικό τους είναι πως για απόσταση Βόλος-Αθήνα πληρώνουν 4 ευρώ και έχουν τουλάχιστον 170χλμ κλειστού αυτοκινητόδρομου. Για το Πάτρα-Αθήνα πληρώνουν 4,5 και έχουν 90χλμ μόλις αυτοκινητόδρομου.

Τα 2,5 ευρώ δεν δικαιολογούν σε κανένα σημείο την ποιότητα του δρόμου... είπαν (είδωμεν)

Μετά λοιπόν τη φωτοβολίδα των επαγγελματοβιοτεχνών έρχεται άλλη... 'Στη μπάντα... εμέις θα σας σώσουμε!!'

Έλεγαν λοιπόν τα τοπικά κανάλια σήμερα ότι το νομαρχιακό συμβούλιο συνεδρίασε και αποφάσισε να ζητήσει απο την αφεντιά του μεγάλου ΑΕΛάρα ΟΛΕ:) υπουργού ΠΕΧΩΔΕ να ανασταλεί η λειτουργία των διοδίων, επειδη ο δρόμος ειναι επικίνδυνος-ασυντηρητος κλπ (όλοι τα ξέρουμε)..

όΧι οτι δεν έχουν ξανασυζητηθεί αυτά απλά τα αναφέρω ετσι, για την ιστορια!

ΑΑ και το χειρότερο από όλα οι κυριοι Πατρινοι θέλουν λέει νέα χάραξη γιανα ειναι υψηλών προδιαγραφών ο δρόμος. Ούτε του αγίου π... ανήμερα δηλαδη. Τωρα ειδικά που κάναμε και ολυμπιακούς και στερεύουν και τα κοινοτικά σιγα σιγα... Γιατι ρε παιδια...ας διαπλατυνθει ο παλιός να μπει και μια νησιδα και θα είμαστε όλοι ΟΚ. Τι θέλετε να σκαύεται βουνά και να βουλώνεται χαράδρες. Ούτε τα εγγόνια σας δε θα τα δουνε.
Για να πω την κακία μου μάλλον πλησιάζουνε οι εκλογές και είπαν να ξεκινήσουν να μαζέψουν κανα ψηφο από τώρα.. Φαίνεται θα ναι παιδιά φρονίμων

ΥΓ πάντως την παράκαμψη φαίνεται να την χρησιμοποιούμε πολλοί

Ο χρήστης polinikis7 έγραψε:

...Τα 2,5 ευρώ δεν δικαιολογούν σε κανένα σημείο την ποιότητα του δρόμου... είπαν (είδωμεν)

...Έλεγαν λοιπόν τα τοπικά κανάλια σήμερα ότι το νομαρχιακό συμβούλιο συνεδρίασε και αποφάσισε να ζητήσει απο την αφεντιά του μεγάλου ΑΕΛάρα ΟΛΕ:) υπουργού ΠΕΧΩΔΕ να ανασταλεί η λειτουργία των διοδίων, επειδη ο δρόμος ειναι επικίνδυνος-ασυντηρητος κλπ (όλοι τα ξέρουμε)...

Και (υποθέτω) η απάντηση θα είναι πως τα έσοδα από τα διόδια θα χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία της νέας οδού. Και τότε ποιος θα αρνηθεί να πληρώσει διόδια;

Ακριβότερα διόδια θα ισχύσουν από το 2006 σε τμήματα της ΠΑΘΕ. Πρόκειται για διόδια που θα εισπράττουν οι ιδιώτες οι οποίοι θα κατασκευάζουν τα έργα του αυτοκινητοδρόμου και θα κοστολογούνται ανάλογα με τα διανυόμενα χιλιόμετρα.

Όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, οι εθνικές οδοί περνούν σταδιακά στους ιδιώτες από τις αρχές του 2006. Το Ταμείο Εθνικής Oδοποιίας θα κλείσει αλλά οι εργαζόμενοι θα διασφαλιστούν.

Η αρχή θα γίνει από το τμήμα της ΠΑΘΕ Μαλιακός-Κλειδί που θα κατασκευαστεί με συγχρηματοδότηση και υπολογίζεται η σχετική σύμβαση να υπογραφεί ως το τέλος του έτους.

Από την έναρξη των εργασιών μετατροπής του σημερινού εθνικού δρόμου σε αυτοκινητόδρομο ο ιδιώτης θα εισπράττει το αντίτιμο των διοδίων. Το ακριβές ύψος των νέων διοδίων δεν είναι γνωστό ακόμη.

news.in.gr

ΥΓ. Στην Αθηνών Πατρών να το πάτε στα 10Ε και να βγάλετε τις μπαρίερες από όπου υπάρχουν για να τις πάτε στο νέο κομμάτι που θα φτιάχνετε στο Κλειδί

.

Διόδια: Pay per kilometre τώρα και στο ΣΟΥΛΤΑΝΑΤΟ...

Από τις ειδήσεις της ΝΕΤ:

Σε λίγο καιρό θα πληρώνουμε με την έξοδο και όχι με την είσοδο, και το αντίτιμο θα αντιστοιχεί στην απόσταση που διανύσαμε...

Γιατί έχω την εντύπωση ότι θα πληρώνουμε πιο ακριβά;;;

.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Ακριβότερα διόδια θα ισχύσουν από το 2006 σε τμήματα της ΠΑΘΕ. Πρόκειται για διόδια που θα εισπράττουν οι ιδιώτες οι οποίοι θα κατασκευάζουν τα έργα του αυτοκινητοδρόμου και θα κοστολογούνται ανάλογα με τα διανυόμενα χιλιόμετρα.

Όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, οι εθνικές οδοί περνούν σταδιακά στους ιδιώτες από τις αρχές του 2006. Το Ταμείο Εθνικής Oδοποιίας θα κλείσει αλλά οι εργαζόμενοι θα διασφαλιστούν.

Η αρχή θα γίνει από το τμήμα της ΠΑΘΕ Μαλιακός-Κλειδί που θα κατασκευαστεί με συγχρηματοδότηση και υπολογίζεται η σχετική σύμβαση να υπογραφεί ως το τέλος του έτους.

Από την έναρξη των εργασιών μετατροπής του σημερινού εθνικού δρόμου σε αυτοκινητόδρομο ο ιδιώτης θα εισπράττει το αντίτιμο των διοδίων. Το ακριβές ύψος των νέων διοδίων δεν είναι γνωστό ακόμη.

news.in.gr

ΥΓ. Στην Αθηνών Πατρών να το πάτε στα 10Ε και να βγάλετε τις μπαρίερες από όπου υπάρχουν για να τις πάτε στο νέο κομμάτι που θα φτιάχνετε στο Κλειδί

Με τα νεα που ακουστηκαν σημερα αγαπητε cpp θα ηθελα να αρχισω να βριζω... να ξεδιπλωσω το πλουσιο λεξιλογιο 'γαλλικης' που διαθετω, δυστυχως δεν μου το επιτρεπει ο κανονισμος του φορουμ. Οπως επισης πολυ θα ηθελα με ενα λοστο να σπασω τα πλευρα αυτουνου που του περασε απο το μυαλο να βαλει και αλλη κοντρα αυξηση.

Βρηκαν την αυτοκινηση ιδανικη για να την αρμεξουνε. ΤΑ ΓΟΥΡΟΥΝΙΑ (για να μην πω κατι χειροτερο) Που να μην σωσουν... αει στο %#&^#$^&

[list:2p8qvp7a][*:2p8qvp7a]Nέες αυξήσεις στα διόδια
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: 23/9/2005

Αυξήσεις από τα μέσα του 2006 στις τιμές των διοδίων και δημιουργία νέων σταθμών ανακοίνωσε το ΥΠΕΧΩΔΕ. Όπως τόνισε ο κ.Σουφλιάς, το δικαίωμα είσπραξης του αντίτιμου των διοδίων θα έχουν οι εταιρείες που θα αναλάβουν την ολοκλήρωση των υπόλοιπων τμημάτων των εθνικών οδών.

Στα πλάνα του υπουργείου είναι η χρέωση για τους οδηγούς να αντιστοιχεί στα χιλιόμετρα που διανύουν.

Τέλος το υπουργείο προσανατολίζεται και στην επαναλειτουργία σταθμών σε εισόδους και εξόδους των εθνικών οδών που μέχρι τώρα είχαν απενεργοποιηθεί, όπως ο σταθμός που υπάρχει στις Αφίδνες.

Πηγή: autotriti.gr
[/2p8qvp7a]
[:2p8qvp7a]Σε τμήματα της ΠΑΘΕ
Ακριβαίνουν από το 2006 διόδια στους εθνικούς δρόμους

Αθήνα 23/09/05 09:49

Ακριβότερα διόδια θα ισχύσουν από το 2006 σε τμήματα της ΠΑΘΕ. Πρόκειται για διόδια που θα εισπράττουν οι ιδιώτες οι οποίοι θα κατασκευάζουν τα έργα του αυτοκινητοδρόμου και θα κοστολογούνται ανάλογα με τα διανυόμενα χιλιόμετρα.

Όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, οι εθνικές οδοί περνούν σταδιακά στους ιδιώτες από τις αρχές του 2006. Το Ταμείο Εθνικής Oδοποιίας θα κλείσει αλλά οι εργαζόμενοι θα διασφαλιστούν.

Η αρχή θα γίνει από το τμήμα της ΠΑΘΕ Μαλιακός-Κλειδί που θα κατασκευαστεί με συγχρηματοδότηση και υπολογίζεται η σχετική σύμβαση να υπογραφεί ως το τέλος του έτους.

Από την έναρξη των εργασιών μετατροπής του σημερινού εθνικού δρόμου σε αυτοκινητόδρομο ο ιδιώτης θα εισπράττει το αντίτιμο των διοδίων. Το ακριβές ύψος των νέων διοδίων δεν είναι γνωστό ακόμη.

Πηγή: news.in.gr[/*2p8qvp7a][/list:u:2p8qvp7a]

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Kαι φυσικα ανακαλυψαν την εξοδο στον Αγ. Στεφανο (απο οπου πολυς μα πολυς κοσμος πηγαινε) και λιαν συντομως θα τοποθετησουν διοδια στην εξοδο απο Πολυδενδρι στην Εθνικη.

ΒΑΛΤΕ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΕΡΚΟΥΡΗ ΡΕ ΞΕΦΤΥΛΕΣ...

ναι γιατί σε αυτό το 'δρόμο' γίνονται καθημερινά τροχαία -κι ορισμένα θανατηφόρα- και θέλουν να μειωθεί η κίνηση Η δε έξοδος του Αγ. Στεφάνου φρακάρει και την εθνική

(υπάρχει κι η καβάτζα από το βενζινάδικο)

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=244

ως πότε θα λένε για τις ελληνικές τιμές σε σχέση με τις αντίστοιχες της Ευρώπης; έχουμε και ίδιους δρόμους προφανώς και ίδιους μισθούς ε;

Ο χρήστης lkar έγραψε:
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=658465&lngDtrID=244

ως πότε θα λένε για τις ελληνικές τιμές σε σχέση με τις αντίστοιχες της Ευρώπης; έχουμε και ίδιους δρόμους προφανώς και ίδιους μισθούς ε;

μόνο αυτό Ικαρ...πληρώνουμε διόδια...έχουμε αντάξιους δρόμους εφόσον μιλάμε με ευρωπαϊκά πρότυπα...;

***** για την ΑΟ είχανε πει ότι δεν θα αυξηθεί άλλο το διόδιο αλλά θα επιμηκυνθεί ο χρόνος εκμετάλλευσής της από τον ιδιωτικό φορέα κατα μια 5ετία...

Αυτό παρακαλώ, γιατί; Δεν βγάζουν αρκετά έσοδα από τα διόδια ή τους χτύπησε ο πληθωρισμός;

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=244

άντε και τα φτάνουμε τα 3...

Ο χρήστης lkar έγραψε:
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=675151&lngDtrID=244

άντε και τα φτάνουμε τα 3...

Μισό ευρώ (0,50λ.) σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα για την γέφυρα;
Γιατί επειδή ανέβηκε το πετρέλαιο; ΕΛΕΟΣ!

Με αυτά που κάνουν ωθούν τον κόσμο στο καραβάκι.

Καλά για την ΑΟ το γνωρίζουμε το σενάριο. Δεν το κάνουν κατευθείαν 3Ε να τελειώνουμε...που ενδιαφέρονται και για την ψυχική μας ηρεμία και μα ςτο πάνε λάου λάου.

Άντε, να το κάνουν 3

Μονο τα ολιγοϊππα ατομα(και οσοι συναγελαζονται με αυτους βεβαιως βεβαιως) θα επιβιωσουν.......

Η κατασταση ειναι για κλαμματα παρα για γελια....

Ο χρήστης Bagus έγραψε:
Μονο τα ολιγοϊππα ατομα(και οσοι συναγελαζονται με αυτους βεβαιως βεβαιως) θα επιβιωσουν.......

Η κατασταση ειναι για κλαμματα παρα για γελια....

Εμπρός ξανά στα Golf των 60 ίππων...

Οπως λέει ο Μπόμποτας...ΕΜΠΡΟΣ ΠΙΣΩ!

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Μονο τα ολιγοϊππα ατομα(και οσοι συναγελαζονται με αυτους βεβαιως βεβαιως) θα επιβιωσουν.......

Η κατασταση ειναι για κλαμματα παρα για γελια....

Εμπρός ξανά στα Golf των 60 ίππων...

τώρα όμως καταργήθηκαν αυτά

#define OFF_TOPIC TRUE

Ο χρήστης Bagus έγραψε:
Μονο τα ολιγοϊππα ατομα(και οσοι συναγελαζονται με αυτους βεβαιως βεβαιως) θα επιβιωσουν.......
Η κατασταση ειναι για κλαμματα παρα για γελια....

Μετά από μια σύντομη έρευνα αγοράς, καλή επένδυση για αυτοκίνητο σε σύγχρονη πόλη είναι ένα από τα παρακάτω:

Chevrolet Matiz SE Auto
Fiat Panda 1.2 4x4
Ford Focus S/W 1.8 Diesel
Ford Focus 5d 1.8 Diesel
Ford Focus S/W 1.8 Diesel Trend
Lada Niva 1.7i
Smart Fortwo cabrio pure dci
VW Caddy Kombi 2.0 SDi

Οπότε μάλλον θα οδηγώ αν γίνει κάτι τέτοιο το Lada Niva 1.6 (0-100 23sec, τελική με τσίτα γκάζι γύρω στα 100). Είναι καρμπυρατεράτο, πατάς γκάζι και εκτοξεύονται οι στροφές - με νεκρά πάντα - όχι ηλ. γκάζια, εγκέφαλοι και βλακείες). Μ' αυτό το αυτοκίνητο έχεις πάντα την ψευδαίσθηση πως οδηγείς με διπλάσια και βάλε ταχύτητα (*) απ' αυτήν που πηγαίνεις κανονικά. Άσε που δε σε νοιάζουν τα ζώα που σε ακουμπάνε στο παρκάρισμα, ενώ έχεις και πολύ καλή ορατότητα (βλέπεις στα στενά με παρκαρισμένα). Και το κυριότερο: ο ήχος του κινητήρα (είναι πολλά τα db ) είναι ένα τέλειο σύστημα αποφυγής ατυχήματος. Σε ακούνε όλοι από μακριά!
Μάλιστα είναι και trendy: είναι το παλαιότερο suv (αυτοφερόμενο αμάξωμα), αλλά έχει και άριστες εκτός δρόμου επιδόσεις.

(*)-> Αυτό είναι καλό για εξάσκηση σε στροφές. Όλα τα γνωστά φαινόμενα παρουσιάζονται σε πολύ χαμηλότερη ταχύτητα, άσε που με την τετρακίνηση γλυστράς με τα τέσσερα.