http://imageshack.us/photo/my-images/58 ... 185ap.jpg/

Ιδού αυτό που σας έλεγα. Το ξέρω ότι πολλοί περίμεναν τη φωτό πώς και πώς. Είναι 19 θέσεων τελικά.

Bill33 τί θα έκανα χωρίς εσέενα!!!

Uploaded with ImageShack.us
Σου εβαλα και τη μικρη φωτο! [Mod bill33]

Ειναι vw crafter ξαδερφακι του mb sprinter με διαφορες στο εμπρος μερος.

Αυτά δεν θεωρούνται λεωφορεία. Μεταφορείς προσωπικού είναι. Καμία σχέση με τα original coaches. Η οδήγηση των τελευταίων είναι απόλαυση, ενώ τα μικρούλια θυμίζουν στην οδήγηση ΙΧ (μπλιαχ!)

Καλα εγραφα μια σελιδα πριν . Τι ξαδερφακι αδερφακι κανονικο, βασικα ενα MB Sprinter ειναι με σηματακια VW. Του εκαναν και αυτουνου ενα φατσολιφτ και ασχημηνε , αλλαξαν και τα κινητηρια συνολα λιγακι.

Up!!

Why you did that ?

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Up!!

Uploaded with ImageShack.us

Παρε μια φωτο απο το δικο μας.
Volvo Irizar B12 420hp

Εντος λίγων ημερών θα γίνει πράσινο

Καλοταξιδο . Σε κανα8μηνο αν θελετε οδηγο εδω ειμαι και εγω .Χαθηκε ο κοσμος να παρετε κανα Μερκ Ο404??

Πανω απο 600? τονοι φορτιο στηρίζεται σε δυο πεταλα

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

(προσεξτε τις ροδες στις πλατφορμες πως στριβουν για να παρει την στροφη )

Ποσο μπορει να ζυγιζει αυτη η γεννητρια και δεν μπορουν να τη βαλουν σε μια μονη πλατφορμα για μεταφορα? Το προσθετο βαρος της κατασκευης μεταφορας δεν επιβαρυνει πρόσθετικα? Επιπλεον, αναρωτιεμαι πως συνεργαζονται ολα τα φορτηγα για ταυτοχρονη εκκινηση, αν και ειδα καποια στιγμη καποιον με χειρηστηρια εμπρος του να χειριζεται 'κατι'.

Το αναφέρει 600 τόνοι.Δεν συνεργάζονται μονο τα φορτηγά,οταν ειναι και διαφορετικά μοντέλα ειναι ακόμα ποιο δυσκολο,αλλα ολοι οσοι βρίσκοντε πάνω και γύρω απο αυτον τον συρμό.Οι πλατφόρμες στρίβουν ανεξάρτητα απο τα φορτηγά,γιαυτο ειδες καποιον να χειρίζεται 'κατι'.Παντως αν ειδατε ολα τα βιντεακια θα χρειάζονταν λιγοτερες μέρες,έξοδα,δυσκολίες μεταφορας,ΑΝ ειχε τελειώσει ο δρομος Τρίπολης-Καλαμάτας,ΑΛΛΑ ζούμε στο Ελλαδιστάν.Α! τι χαζός που είμαι,αφου μαζί τα φάγαμε,τα λεφτά για τον δρόμο .

Οπότε ο συντονισμός μεταξύ των οδηγών; Πως γίνεται; Από cb;

Ολοι ειναι συντονισμένοι στην ιδια συχνότητα και μιλάνε μεταξυ τους οταν χρειάζετε,αλλα πρώτα απο ολους ακουν τον επικεφαλής της μεταφοράς και φυσικα κανεις δεν κανει του κεφαλιου του,γιατι αλλιως δουλειά δεν πρόκειται να γίνει.

Πολύ θα ήθελα να παρακολουθησω μια τετοια μεταφορα για να καταλαβω πως 'δουλευουν' όλοι και όλα μαζι! Εχει ενδιαφερον και φανταζομαι προηγείται σοβαρη μελετη για τη μεταφορα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Πανω απο 600? τονοι φορτιο στηρίζεται σε δυο πεταλα

Youtube Video

Δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς είναι ο μπλέ σκελετός

Επανω στο μπλέ σκελετό μπαίνει το προς μεταφορά αντικείμενο.Πριν την μεταφορά nek πάντοτε ο υπευθηνος της εταιρίας κανει το δρομολόγιο μονος του με καποιο οδηγό για να υπολογίσουν τα πάντα,καλώδια, δέντρα, γέφυρες,μπαριέρες,σε καποια στροφή μπορει να θέλουν να αφαιρεθούν,κολώνες,πινακίδες,γενικώς τα πάντα που υπάρχουν δεξιά,αριστερά,πανω και κατω απο το οδόστρωμα.Αλλη περίπτωση ειναι κάποια γέφυρα να μην αντέχει το βάρος του συρμού,οποτε ή μπαινουν προσθήκες πάνω απο την γέφυρα,νομίζω πως στη συγκεκριμένη μεταφορά εγινε αυτο,ή αλαζουν το δρομολόγιο.

Ο χρήστης nass έγραψε:

Πανω απο 600? τονοι φορτιο στηρίζεται σε δυο πεταλα

Youtube Video

Δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς είναι ο μπλέ σκελετός

Miα εικασια κανω οτι μπορει να ειναι ειδικη κατασκευη οχι μονο για την μεταφορα αλλα και για την τοποθετηση την τουρμπινας στην θεση της .Πχ κοιτα το http://www.felbermayr.cc/fileadmin/gall ... e&offset=1 και το http://www.felbermayr.cc/fileadmin/gall ... _strasse_e
Βλεπω και αλλα μεγαλα φορτια να τα μεταφερουν με παρομοιο τροπο.
Και η σελιδα της Γερμανικης μεταφορικης εταιριας http://www.felbermayr.cc/index.php?id=319
Στην Ελλαδα θεωρειται κορυφη ο http://www.alysandratos.gr/index.htm

εγώ βλέποντας τα βιντεάκια μόνο ένα πράγμα μπορούσα να σκεφτώ.
'έλα
έλα
έλα
έλα μλκα να δεις τι έκανες!'

γιατρέ μου είμαι σοβαρά?

Bedford VAL14

Bedford MLC

Bedford OB

Bedford Plaxton Embassy