Ο χρήστης flatouter έγραψε:

Και επειδή τόσο καιρό ακούω για τα αυξημένα παράβολα, ένα μινι ράλι πήγε από τα 260 στα 300Ε αν δεν κάνω λάθος ? Δηλαδή τα 200-300Ε παραπάνω το χρόνο που θα δώσει ένας χομπίστας-αγωνιζόμενος και τα 80Ε (με ραντεβου) για το ΔΤΤ θα τον γονατίσουν ?

Ας κάνει ένα αγώνα το χρόνο λιγότερο.
Ή ακόμα καλύτερα ας μην τρέξει με Pirelli, ας τρέξει με Bridgestone.

Συμφωνώ μ' αυτά που λες αλλά ας δούμε το θέμα και από μια άλλη οπτική γωνία.Για τα επιπλέον χρήματα που θα καταβάλει φέτος ο κάθε αγωνιζόμενος θα υπάρξει και η ανάλογη αύξηση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών?Σε μερικές περιπτώσεις (πχ αναβάσεις) η αύξηση πλησιάζει το 40%.Περιμένω λοιπόν να δω αν θα υπάρξει καλύτερη οργάνωση,περισσότερη ασφάλεια,περισσότερη προβολή κτλ. έτσι ώστε τα χρήματα που θα δώσουμε να πιάσουν τόπο.

Σωστά. Όλοι το περιμένουμε και όλοι πρέπει να το απαιτήσουμε. Αλλά όταν είσαι με αυτοκίνητο πολλών δεκάδων χιλιάδων ευρώ, μη γκρινιάζεις για το ΔΤΤ, μη γκρινιάζεις για τα επιπλέον 720Ε που θα δώσεις για όλο το πρωτάθλημα αναβάσεων. Αφού υπάρχουν συμμετοχές που και 500Ε να πάει το παράβολο, πάλι θα κάνουν όλο το πρωτάθλημα. Αυτοί είναι κοροιδία να λένε για αυξημένα κόστη.
Τώρα όποιος είναι χαβαλές-ερασιτέχνης-χομπίστας ή όπως και να τον λένε, δυσκολεύεται με τα αυξημένα παράβολα, ας κάνει έναν αγώνα λιγότερο ή ας περικόψει από αλλού. Κρίνω εξ ιδίων, εδώ.

Από κει και πέρα, ΟΛΟΙ, σοβαρά ή χαλαρά εμπλεκόμενοι, καλά κάνουν και απαιτούν καλύτερες υπηρεσίες από τις λέσχες ή την ΕΘΕΑ. Το ξανατονίζω, για να μην παρεξηγηθούμε.

Και γιατί θα έπρεπε να τα δώσει χωρίς αντίκρισμα ακόμα και αυτός που τα έχει αγαπητέ κύριε Christos M?Αυτοί κορόιδα είναι?Και εμείς που έχουμε τα φτοχάμαξα γιατί να τρέχουμε με με φτηνό και ελεινό λάστιχο?για να σαβουριαστούμε πιο εύκολα?Γιατί τα παραπάνω που τα δίνουμε χωρίς αντικρισμα φτωχά και μεγαλα τζακια να μην τα ρίξουμε στην ασφαλειά μας?Δεν συμφωνώ με την λογική σου.Φτωχός αγωνιζώμενος και πλούσιος την ίδια αρώστια έχει στην συγκεκριμένη περίπτωση και αυτό που πρέπει να τον νοιάζει είναι να τα δίνει και να πιάνουνε τόπο και όχι στον αέρα.

Ο χρήστης oikonomoy_racing έγραψε:
Και γιατί θα έπρεπε να τα δώσει χωρίς αντίκρισμα ακόμα και αυτός που τα έχει αγαπητέ κύριε Christos M?Αυτοί κορόιδα είναι?Και εμείς που έχουμε τα φτοχάμαξα γιατί να τρέχουμε με με φτηνό και ελεινό λάστιχο?για να σαβουριαστούμε πιο εύκολα?Γιατί τα παραπάνω που τα δίνουμε χωρίς αντικρισμα φτωχά και μεγαλα τζακια να μην τα ρίξουμε στην ασφαλειά μας?Δεν συμφωνώ με την λογική σου.Φτωχός αγωνιζώμενος και πλούσιος την ίδια αρώστια έχει στην συγκεκριμένη περίπτωση και αυτό που πρέπει να τον νοιάζει είναι να τα δίνει και να πιάνουνε τόπο και όχι στον αέρα.

Παρεξήγησες μάλλον.
Κανείς δεν είναι και δεν πρέπει να 'ναι κορόιδο και το 'γραψα 3 φορές στα παραπάνω μηνύματα ότι καλώς φωνάζουν όλοι και θέλουν να πιάσουν τόπο τα λεφτά τους.
Αλλά κάποιοι : 1)φωνάζουν για το ΔΤΤ 2)κάποιοι άλλοι φωνάζουν για τα επιπλέον λεφτά μόνο για εντυπώσεις

Ο χρήστης Christos M έγραψε:
Δηλαδή τα 200-300Ε παραπάνω το χρόνο που θα δώσει ένας χομπίστας-αγωνιζόμενος και τα 80Ε (με ραντεβου) για το ΔΤΤ θα τον γονατίσουν ?

Ας κάνει ένα αγώνα το χρόνο λιγότερο.
Ή ακόμα καλύτερα ας μην τρέξει με Pirelli, ας τρέξει με Bridgestone.

Ας τρέξει με τα πόδια σπίτι του να κρυφτεί καλύτερα...

Υπόψιν, ΔΕΝ διαφωνώ με το ΔΤΤ, αντιθέτως το υποστηρίζω! Με την λογική σου διαφωνώ:
Οι αγώνες είναι ακριβοί και γίνονται ακριβότεροι. Ε, και τι έγινε, το κάτι ακόμα μας μάρανε; Ας κάνουμε έναν αγώνα λιγότερο...
ΤΡΑΓΙΚΟ ΛΑΘΟΣ!! Αν είναι έτσι, να το διαλύσουμε εντελώς...

Σιγηά παιδιά!! Αρκετά ξεζουμιζόμαστε, ΔΕΝ ΠΑΕΙ άλλο, αν είναι να χάνουμε και αγώνες για να πληρώνουμε ΟΠΟΙΑ παράβολα, τότε θα πάμε όλοι λιμανάκια...

είπαμε υπάρχουν και τα ράλλυ σπριντ! μια χαρά είναι, 170 ευρώπουλα η συμμετοχή όπως και πέρυσι ! βλέπω φέτος να μαζεύουν κόσμο

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Δηλαδή τα 200-300Ε παραπάνω το χρόνο που θα δώσει ένας χομπίστας-αγωνιζόμενος και τα 80Ε (με ραντεβου) για το ΔΤΤ θα τον γονατίσουν ?

Ας κάνει ένα αγώνα το χρόνο λιγότερο.
Ή ακόμα καλύτερα ας μην τρέξει με Pirelli, ας τρέξει με Bridgestone.

Με την λογική σου διαφωνώ:
Οι αγώνες είναι ακριβοί και γίνονται ακριβότεροι. Ε, και τι έγινε, το κάτι ακόμα μας μάρανε; Ας κάνουμε έναν αγώνα λιγότερο...
ΤΡΑΓΙΚΟ ΛΑΘΟΣ!! Αν είναι έτσι, να το διαλύσουμε εντελώς...

Σιγηά παιδιά!! Αρκετά ξεζουμιζόμαστε, ΔΕΝ ΠΑΕΙ άλλο, αν είναι να χάνουμε και αγώνες για να πληρώνουμε ΟΠΟΙΑ παράβολα, τότε θα πάμε όλοι λιμανάκια...

Άν αυτό κατάλαβες για τη λογική μου, πολύ ωραία ...
Ειδικά με το 'Ε, και τι έγινε, το κάτι ακόμα μας μάρανε;', έπεσες 10/10 μέσα.

Ας το αφήσουμε, γιατί δε βλέπω να βγάζουμε άκρη.

Γιατί να πάνε στην ΕΛΠΑ πρώτα; Πολύ τρέξιμο...

Τηλεφωνικά η συνεννόηση και η επιβεβαίωση από την μεριά του ενδιαφερομένου με φαξ δεν γίνεται;

Ο χρήστης nass έγραψε:

Γιατί να πάνε στην ΕΛΠΑ πρώτα; Πολύ τρέξιμο...

Τηλεφωνικά η συνεννόηση και η επιβεβαίωση από την μεριά του ενδιαφερομένου με φαξ δεν γίνεται;

Λογική ερώτηση αλλά έχει λογική απάντηση. Για τους εξής λόγους:

ο Διότι υπάρχει δυνατότητα επιλογής της ώρας προσέλευσης (ανά ημίωρο, πχ. 09:00-09:30, 09:30-10:00, 8 αυτοκίνητα ανά ημίωρο). Δεν αρκεί όμως ένα fax διότι ενδέχεται η αρχική ώρα προτίμησης να είναι κατειλλημένη από άλλους (φυσικά διαλέγει πρώτος όποιος πάει πρώτος μετά την 6/6) οπότε επιτόπου ο ενδιαφερόμενος μπορεί να διαλέξει κάποια άλλη ώρα από τις διαθέσιμες.

ο Διότι πρέπει να υπάρχει με κάποιο τρόπο δέσμευση των αγωνιζομένων πως θα πάνε στην εκδήλωση και αυτό δεν διασφαλίζεται με ένα fax που μπορεί να στείλει κάποιος 'καλού-κακού' αλλά με το ό,τι θα έχει πάει στην ΕΘΕΑ και θα έχει πληρώσει το παράβολο των 40 ευρώ (υπενθυμίζω τις συμμετοχές σε αγώνες που διάφοροι στέλνουν και όχι μόνο δεν εμφανίζονται αλλά και δεν πληρώνουν στη λέσχη, παρότι η τελευταία έχει ήδη πληρώσει στην ΕΘΕΑ...)

Για όσους κατοικούν εκτός Αθήνας και θέλουν να συμμετάσχουν στη συγκεκριμένη εκδήλωση, μπορεί να γίνει κάποια εξαίρεση για τηλεφωνική συννενόηση, αλλά αυτό δεν μπορεί να γίνει για 100 αγωνιζόμενους οι περισσότεροι από τους οποίους θα μπορούν μέσα σε ένα μήνα να περάσουν (ή να στείλουν κάποιον άλλον).

Νάσο καλησπέρα,

Το θέμα μπορεί να λυθεί χωρίς να υπάρξει ταλαιπωρία και συνωστισμός στα γραφεία της ΕΛΠΑ - ΕΘΕΑ.

1. Τηλεφωνικό ραντεβού και επιβεβαίωση εντός της ημέρας με συγκεκριμένο νούμερο,
2. Κατάθεση του παραβόλου των EUR. 40 στην Τράπεζα. Άλλωστε και να πλήρωνε ο κόσμος απευθείας στα γραφεία, τα χρήματα αυτά καταλήγουν σε κάποια Τράπεζα στο τέλος της ημέρας. Προς τι τόση φασαρία;

Φιλικά
Κ.Βλασταράς

Ο χρήστης nass έγραψε:
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Η ΕΘΕΑ ανακοινώνει τη διενέργεια των ακόλουθων εκδηλώσεων τεχνικού ελέγχου για την έκδοση δελτίου τεχνικής ταυτότητας (ΔΤΤ) αυτοκινήτων:

o Στη Λαμία, στις 10/4/2005 και ώρα 09:00 - 17:00 στις εγκαταστάσεις ΚΤΕΟΚΑΡ ΚΑΡΑΦΕΡΗΣ
ο Στα Ιωάννινα, στις 24/4/2005 και ώρα 09:00 - 15:00 στο συνεργείο ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΣΙΟΥΡΗΣ
ο Στη Θεσσαλονίκη, στις 7/5/2005 και ώρα 16:00 - 22:00 στο συνεργείο ΡΕΝΑΛ ΑΕ στο Φοίνικα (μόνο για αγωνιζόμενους της Β. Ελλάδας)
ο Στο Ηράκλειο Κρήτης, στις 12/6/2005 και ώρα 09:00 - 17:00 στο συνεργείο MAZDA ΡΕΚΟΡ
ο Στην Αθήνα, στις 4/7/2005 και ώρα 09:00 - 17:00 στο συνεργείο MAVA AE στη Ν. Φιλαδέλφεια. Οι ενδιαφερόμενοι για τη συγκεκριμένη εκδήλωση πρέπει πρώτα να προσέλθουν στα γραφεία της ΕΘΕΑ/ΕΛΠΑ (Μεσογείων 395, 2ος όροφος, Αγ. Παρασκευή) μετά την 6/6/2005, ώστε να δηλώσουν τη συμμετοχή τους και την προτιμητέα ώρα προσέλευσης

ΒΡΕ ΚΑΛΑ ΤΟ ΔΤΤ, ΠΑΕΕΙ ΑΥΤΟ. ΤΑ ΧΩΣΑΜΕ ΚΑΙ ΘΑ ΤΑ ΧΩΣΟΥΝ ΚΙ ΑΛΛΟΙ. Η ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ ΕΧΕΙ ΕΞΟΔΑ...
ΜΕ ΤΑ ΡΟΥΧΑ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ? ΣΤΟ ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΓΙΑΑΝΝΑ ΤΡΕΧΑΝ ΒΡΑΚΟΖΟΝΙΑ ΚΑΙ ΦΟΥΣΤΑΝΕΛΕΣ... ΤΙ ΔΙΑΟΛΟ ΜΑΣ ΒΑΛΑΝΕ ΚΑΙ ΣΚΑΣΑΜΕ ΕΝΑ ΠΕΡΙΔΡΟΜΟ ΕΥΡΟ ΓΙΑ ΣΩΒΡΑΚΑ ΦΟΥΦΟΥΛΕΣ ΜΠΟΤΕΣ ΣΠΙΡΟΥΝΙΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΑ ΚΥΤΑΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ?
ΤΖΙΡΟ ΣΤΑ ΕΙΔΙΚΑ ΜΑΓΑΖΙΑ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ Η ΑΣΕ ΤΟΥΣ ΝΑ ΠΛΕΡΩΝΟΥΝ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΜΑΣ Κ...ΛΩΣΕΙ ΤΟΥΣ ΕΞΕΤΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΜΙΣΟΦΟΡΙΑ ΚΙΑ ΑΝ ΔΕ ΜΑΣ ΑΡΕΣΟΥΝ ΤΟΥΣ ΣΤΕΛΝΟΥΜΕ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥΣ..
ΣΑΝ ΤΟ ΒΑΖΑΚΑ ΣΡΤΟ ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΠΟΥ ΔΗΘΕΝ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΓΙΑΤΙ ΗΤΑΝ ΛΗΓΜΕΝΑ ΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ.
ΤΑ ΦΑΡΜΑΚΑ ΕΙΝΑΙ ΛΗΓΜΕΝΑ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΟΥΜΣΕ ΟΛΛΟΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟΜΑΣΤΕ ΥΠΑΚΟΥΟΙ ΣΤΙΣ ΜΑΛΑΚΙΕΣ ΤΟΥ ΚΑΘΕΝΟΣ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΜΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΜΑΣ

Ο χρήστης nass έγραψε:

Γιατί να πάνε στην ΕΛΠΑ πρώτα; Πολύ τρέξιμο...

Τηλεφωνικά η συνεννόηση και η επιβεβαίωση από την μεριά του ενδιαφερομένου με φαξ δεν γίνεται;

Λογική ερώτηση αλλά έχει λογική απάντηση. Για τους εξής λόγους:

ο Διότι υπάρχει δυνατότητα επιλογής της ώρας προσέλευσης (ανά ημίωρο, πχ. 09:00-09:30, 09:30-10:00, 8 αυτοκίνητα ανά ημίωρο). Δεν αρκεί όμως ένα fax διότι ενδέχεται η αρχική ώρα προτίμησης να είναι κατειλλημένη από άλλους (φυσικά διαλέγει πρώτος όποιος πάει πρώτος μετά την 6/6) οπότε επιτόπου ο ενδιαφερόμενος μπορεί να διαλέξει κάποια άλλη ώρα από τις διαθέσιμες.

ο Διότι πρέπει να υπάρχει με κάποιο τρόπο δέσμευση των αγωνιζομένων πως θα πάνε στην εκδήλωση και αυτό δεν διασφαλίζεται με ένα fax που μπορεί να στείλει κάποιος 'καλού-κακού' αλλά με το ό,τι θα έχει πάει στην ΕΘΕΑ και θα έχει πληρώσει το παράβολο των 40 ευρώ (υπενθυμίζω τις συμμετοχές σε αγώνες που διάφοροι στέλνουν και όχι μόνο δεν εμφανίζονται αλλά και δεν πληρώνουν στη λέσχη, παρότι η τελευταία έχει ήδη πληρώσει στην ΕΘΕΑ...)

Για όσους κατοικούν εκτός Αθήνας και θέλουν να συμμετάσχουν στη συγκεκριμένη εκδήλωση, μπορεί να γίνει κάποια εξαίρεση για τηλεφωνική συννενόηση, αλλά αυτό δεν μπορεί να γίνει για 100 αγωνιζόμενους οι περισσότεροι από τους οποίους θα μπορούν μέσα σε ένα μήνα να περάσουν (ή να στείλουν κάποιον άλλον).

Όμως το πρώτο σκέλος καλύπτεται με την τηλεφωνική συνεννόηση, ενώ μπορεί να μην γίνει δεκτό το ραντεβού αν στο φαξ δεν επισυναφθεί και το χαρτί πληρωμής στην τράπεζα. Απλά χάνει τη θέση του, αφού θα του έχουν εξηγήσει πως αν σε 1 εργάσιμη δεν έχει επικυρώσει με φαξ ΚΑΙ ΑΠΟΔΕΙΞΗ, το ραντεβού απλά είναι σαν να μην έγινε.

Δεν είναι δύσκολο...

ΔΙΑΓΡΑΦΕΤΑΙ Η ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗ ΣΕ ΕΝΔΕΙΞΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤHN ΑΠΑΡΑΔΕΚΤH ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΩΝ MODERATORS ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΜΟΥ.

Καλά, ντε, μην τσαντίζεσαι!!!

Εμένα πάντως μου γεννάται πάλι μια εύλογη απορρία... (κατάρες που θα τρώω τώρα... )

Πώς είναι δυνατόν να υπάρχει προσωπικό που να με εξυπηρετήσει αν πάω εκεί και όχι από τηλεφώνου; Ο/Η ΙΔΙΟΣ/ΙΔΙΑ δεν μπορεί να μου μιλήσει από το τηλέφωνο; Εκτός αν δεν είναι στο τραπέζι που κάθεται και τον/την αναγκάζουμε να σηκώνεται κάθε 3 και λίγο...

Χθές , Κυριακή 24 Απριλίου 2005 , έγινε στα Γιάννενα ο Έλεγχος για
την έκδοση του Δελτίου Τεχνικής Ταυτότητας .

Πέρασαν 19 αγωνιστικά αυτοκίνητα (1 απο την Άρτα και 18 της πόλης μας).
Ο έλεγχος έγινε σε συνεργείο της πόλης , που προσφέρθηκε απο τον ιδιοκτήτη του αφιλοκερδώς .

Τις εντυπώσεις για την ημερίδα θα τις αφήσω στον πλέον αρμόδιο , τον
Νάσσο 'nass' Παπακώστα , τον οποίον η ΕΛΕΤΑ ευχαριστεί θερμά

Αποστόλης Νούσιας.

Το Σαββατο 7/5/05 πηγα στη Θεσ/νικη να βγαλω ταυτοτητα στο αγωνιστικο.Ημουν εκει κατα τις 18.30.Το συνεργειο της ρενο ηταν κλειστο.Επικοινωνησα με τον Μαυροματιδη και μου ειπε οτι ο ελεγχος εγινε το πρωι επειδη αναβληθηκε η αναβαση.τα μελη του ΣΟΑΑΒΕ ειχαν ενημερωθει γι αυτην την αλλαγη.εγω που δεν ειμαι εκανα τζαμπα 220χλμ με το αγωνιστικο εκαψα 20ευρω βενζινη εχασα τον χρονο μου και τα αυτια μου βουιξαν απο την φασαρια στην καμπινα.θα πρεπει να τους πληρωσω και 40ευρω οταν θα περασω ελεγχο;

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δελτία τεχνικής ταυτότητας στην Τρίπολη στις 16/7

ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΙΣ 30/7 ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΙ Ρ.ΣΠΡΙΝΤ!!! ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΚΟΒΕΙΣ ΦΛΕΒΕΣ! I DONT GET YOU THERE (ΔΕΝ ΣΕ ΠΑΩ)