-
YiannisWalker,
βλέπω οτι συμφωνούμε ως προς τις εκτιμήσεις μας.
Να προσθέσω ότι δεν είναι κακό λίγη υπερστροφή, το αντίθετο μας βολεύει. Αρκεί να προκύπτει λόγω σωστής γεωμετρίας και άλλων υπολογισμένων ρυθμίσεων, και όχι από ανομοιομορφία του εμπρός με το πίσω μέρος.
-
Αν έχει 'πάρει' όμως ο πίσω άξονας θα έχουμε πρακτικά υπερστροφή μόνο από την μία πλευρά...
Καλή είναι λίγη υπερστροφή αλλά στην περίπτωση αυτή το αμάξι δεν θα συμπεριφέρεται το ίδιο στις αριστερές και στις δεξιές στροφές.
Οι διαφορές είναι μικρές (μπορούν να γίνουν και μεγάλες...) αλλά αισθητές.
-
Προς YiannisWalker:
Ακριβώς όπως το λες (είσαι ωραίος!)
-
Proto: Ξαναείπα τα ίδια ε;
Δεν πρόσεξα πολύ καλά αυτό που έγραφες... -
HUNTER,
Σχετικά με τους μπακλαβάδες, εννοώ τις ακμές τους (τις γωνίες τους). Ίσως χρησιμοποίησα λάθος λέξη.
Αφού λες οτι το φάγωμα στο κέντρο ήταν από προηγούμενη φορά, τότε το ελαστικό πατούσε αρκετά με τις άκρες του τώρα, και τις έφαγε.
Όσο για το σχίσιμο, μπορεί να προκύψει όταν έχουμε ένα λάστιχο σαν το δικό σου, και το φρενάρουμε ζεστό, ή το περάσουμε άτσαλα επάνω από kerb, ή το γλιστρίσουμε 'περίεργα' (π.χ. μπιστώντας). Σε πιό άσχημες περιπτώσεις έχουν φύγει κομμάτια...
Σχετικά με το ψήσιμό του, αρκούν και δύο track-days για να 'ξεραθεί' όταν συντελούν κάποιο παράγοντες.
-
Εξετάζοντας σήμερα λεπτομερώς τά λάστιχα,παρατήρησα άλλο ένα κόψιμο,τής ίδιας μορφής μέ αυτό,αλλά στό πίσω αριστερό λάστιχο.Είναι όμως μόνο μέχρι τό κέντρο τού πέλματος,καί όχι πέρα γιά πέρα.
Οι υποψίες μου γιά τό ότι τά λάστιχα αυτά δέν ήταν γιά χρήση πίστας γίνονται μετά από αυτό περισσότερες.
Θά μου πείτε τώρα,ότι ο πνιγμένος πιάνεται από τά μαλλιά του.
Ισως.
Πάντως,πρέπει οπωσδήποτε νά ξανατρέξω με τά καινούρια μου (RE-720) πού γνωρίζω πολύ καλά πώς θά συμπεριφερθούν,πρίν προχωρήσω στά περισσότερα.
Τό κακό είναι ότι θά αργήσω νά ξαναπάω πίστα,μιάς καί θά χρειαστώ κάποια χιλιόμετρα ''στρωσίματος',γιά τά πιστόνια πού αλλάζω. -
Ο χρήστης YiannisWalker έγραψε:
Ç öùôïãñáößá ôïõ åëáóôéêïý åßíáé ÅÄÙAõôü ôï êüøéìï äåí åßíáé áðï ðßóôá Þ áëëáãÝò èåñìïêñáóßáò óâÞíù ôá ðéï ðÜíù ðïõ Ýãñáøá ãéáôß åß÷á êáôáëÜâåé ëÜèïò .
-
Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
Η φωτογραφία του ελαστικού είναι ΕΔΩ
Aυτό το κόψιμο δεν είναι απο πίστα ή αλλαγές θερμοκρασίας σβήνω τα πιο πάνω που έγραψα γιατί είχα καταλάβει λάθος .
Γιά λέγε,γιά λέγε!!!
-
HUNTER,
Σχίστηκε και το άλλο; Τα λάστιχα αυτά μας έχουν 'τρελλάνει' τελικά. Μόλις ζοριστούν και τους ανέβει το 'αίμα' δεν αντέχουν σε τίποτα. Μην ξανασχοληθείς με τέτοια, βάλε τα λαστιχάκια που είπες, ξαναμέτρησε από κάτω το όλο αμάξι σου για τυχούσες 'ατασθαλίες' του, ακολούθησε αρχικά συντηρητικές συνταγές στις ρυθμίσεις (τις μεταβάλλεις σταδιακά, ανάλογα με τα αποτελέσματα) και... όρμα!
-
Καί νά σκεφτείς φίλε Πρωτό,ότι τά αγόρασα λόγω τού ότι είχαν πιό σκληρό πλαινό από τά Μπρίτζεστον.Ε,υπέθεσα ότι θά είναι καλύτερα στήν πίστα.
Αυτό πού έμαθα αργότερα,είναι ότι αυτή η εταιρία,είναι μία από τίς 'δεύτερες' τής Πιρέλλι,οπότε νά μήν είχα φοβερές απαιτήσεις.
Οπως καί (όπως φαίνεται τουλάχιστον) έγινε.
Αλλά,από κάπου πρέπει νά πάρουμε καί κάποια μαθήματα,έτσι δέν είναι;
Τό κόψιμο στό άλλο,είναι εντελώς όμοιο μέ αυτό της φωτό,αλλά μέχρι τη μέση. -
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Ç öùôïãñáößá ôïõ åëáóôéêïý åßíáé ÅÄÙ
Aõôü ôï êüøéìï äåí åßíáé áðï ðßóôá Þ áëëáãÝò èåñìïêñáóßáò óâÞíù ôá ðéï ðÜíù ðïõ Ýãñáøá ãéáôß åß÷á êáôáëÜâåé ëÜèïò .
ÃéÜ ëÝãå,ãéÜ ëÝãå!!!
Ôï êïøéìï åßíáé ìå ìéá ìéêñÞ ãùíßá áðï Üêñç óå Üêñç ó÷åäüí êáé õðÜñ÷åé êáé óôï ðñþôï áõëÜêé áðï äåîéÜ ,åßíáé ðùò íá ôï ðþ óáí ôá ôåëåõôáßá óôñþìáôá åëáóôéêïý íá ìçí åíþèçêáí ? óõãêïëÞèçêáí ? êáé óáí ðéï áäýíáôï óçìåßï íá ôá Ýðáéîå .ÊáëÜ ôß öÜãùìá åßíáé áõôü óôçí ìÝóç ôïõ ðÝëìáôïò
ÃåíéêÜ ôï ðÝëìá åßíáé êïììáôÜêé áëëïðñüóáëï óôéò öèïñÝò ôùí Üêñùí
Å÷ù äåß öèïñÝò êáé öèïñÝò áëëÜ êÜôé ôÝôïéï.... ìïõ èõìßæåé ôïõëá÷éóôïí ôï öÜãùìá óôçí ìÝóç ëÜóôé÷ï áðï ìç÷áíÞ ðïõ åßíáé óêéóìÝíï óôá burnout
MÞðùò ôï äïêßìáóåò ðñþôá óå êáìéá Yamaha V Max 15áñåò Ý÷åé êáé áõôÞ ðßóù -
Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
Mήπως το δοκίμασες πρώτα σε καμια Yamaha V Max 15αρες έχει και αυτή πίσωΤό σκίσιμο δέν είναι σέ σημείο συγκόλησης τού ελαστικού,τουλάχιστον όπως φαίνεται εξωτερικά,μιάς καί τά σημεία συγκόλλησης φαίνονται.
Τέλος πάντων,μακρυά ξανά από CEAT!!! -
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
MÞðùò ôï äïêßìáóåò ðñþôá óå êáìéá Yamaha V Max 15áñåò Ý÷åé êáé áõôÞ ðßóù
*Ôü óêßóéìï äÝí åßíáé óÝ óçìåßï óõãêüëçóçò ôïý åëáóôéêïý,*ôïõëÜ÷éóôïí üðùò öáßíåôáé åîùôåñéêÜ,ìéÜò êáß ôÜ óçìåßá óõãêüëëçóçò öáßíïíôáé.
ÔÝëïò ðÜíôùí,ìáêñõÜ îáíÜ áðü CEAT!!!ÌÞðùò ôï ðÝñáóå êáíåßò ãéá ôïýñôá
-
Σήμερα τό πρωί,τά έδειξα στόν λαστιχά μου,ο οποίος είπε ότι,τό κόψιμο αυτό,είναι σέ σχήμα (γωνία) όπως είναι οι λωρίδες από τίς οποίες κατασκευάζεται τό ελαστικό,οπότε μάλλον όπως τά λέει ο gskarmou.
Ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών σε πίστα