Από όσο γνωρίζω(μπορεί να υπάρχουν κι άλλα) τα cyclon είναι τα μόνα ελληνικά αυτή την περίοδο που έχουν κάποια αξιοπρεπή πιστοποιητικά. Στο μέλλον σκέφτομαι να τα δοκιμάσω αλλά είναι ακριβά όπως είδα.

Ενα παιδι σπο το scooby.gr είχε ποσταρει οτι δεν εχουν ενα πιστοποιητικό.
(Το αναγράφουν στο μπουκάλι, αλλα δεν τους εχει ο οργανισμός στη λίστα του; κατι τετοιο)
Οταν δινει 20€ για ενα λιτρο λάδι θέλεις κατι επώνυμο. Δεν ξερω καταπόσο είναι καλα τα σελλ ή οχι, θα δουμε.

Service το Corolla στα 42.000 χιλιόμετρα σε δικό μου συνεργείο που κάνει μόνο σε Toyota.

Λάδια
Φίλτρο αέρος
Φίλτρο λαδιού
Κάρτα καυσαερίων
Λαστιχάκι στον πίσω υαλοκαθαριστήρα.

83.00 €

Σέρβις το λες αυτό; Αλλαγή λαδιών είναι. Σερβις είναι τα μεγάλα.

Καλησπερα,
Σκεφτομαι να αγορασω ενα renault clio 1200 του 2004..Αληθευει οτι τα renault εχουν ακριβο service/ συντηρηση??
Αναμεσα σε Corsa του 2003 και clio του 2004 τι σχολια εχετε??

Ευχαριστω εκ των προτερων!

Στην αντιπροσωπεία τουλάχιστον (renault) σε κλέβουν κανονικά.

Ο χρήστης petroskar έγραψε:
Καλησπερα,
Σκεφτομαι να αγορασω ενα renault clio 1200 του 2004..Αληθευει οτι τα renault εχουν ακριβο service/ συντηρηση??
Αναμεσα σε Corsa του 2003 και clio του 2004 τι σχολια εχετε??

Ευχαριστω εκ των προτερων!

και είναι ανάγκη να το πηγαίνεις στην αντιπροσωπεία; Εννοείται θα βρεις έξω ένα καλό συνεργειάκι κ θα κάνεις την δουλειά σου μια χαρά.

οκ..
απο θεμα αξιοπιστιας-κοστους ανταλλακτικων??

Ο χρήστης petroskar έγραψε:
Καλησπερα,
Σκεφτομαι να αγορασω ενα renault clio 1200 του 2004..Αληθευει οτι τα renault εχουν ακριβο service/ συντηρηση??
Αναμεσα σε Corsa του 2003 και clio του 2004 τι σχολια εχετε??

Ευχαριστω εκ των προτερων!

απο αποψη κοστους συντηρησης τα corsa ειναι πολυ πιο οικονομικα ειδικα τα φεισλιφτ,με την καδενα δεν θελουν αλλαγη ιμαντα,κατι που κοστιζει παρα πολυ στα ρενω γενικα
τα κορσακια βγαζουν κρεμαγιερα συνηθως ,που χτυπαει και κανει θορυβο,τυπικο κουσουρι,κανα παλαντζο στο λεβιε,πραγματα τα οποια πολυ πιθανον να εχουν αντιμετωπιστει απο τον πρωτο ιδιοκτητη,εκτος αν ηταν μισθωμενα η νοικιαρικα
για λαδακια το κορσακι θελει μαζι με φιλτρο περιπου στα 40 με εργασια σε αντιπροσωπεια(στη θεσσαλονικη) και 150-200 για μεγαλο σερβις που περιλαμβανει και φιλτρα,μπουζι,καθαρισμα ταμπουρα κτλ.
Αν ειναι προ φεισλιφτ,μαλλον θελει και ιμαντες,δεν ειμαι σιγουρος

Αλλαγή ιμάντων χρονισμού κτλ
Αλλαγή παραφλού ψυγείου
ζυγοστάθμιση

250 ευρώ (όχι σε εξουσιοδοτημένο εννοείται αλλά σε εξειδικευμένο σε PSA φίλου)

οι ιμάντες στο C4 είνα 1 ώρα υπόθεση (αλλάζουν πολύ εύκολα), εγώ νόμιζα ότι θα φάω κανα 3ωρο.

Για το 406:
φιλτρο αερος 7
φιλτρο καμπινας 20
μπουζι 3,5x4
Λαδι Τotal 5-40 5x9,2 (κομματάκι ακριβό)

Και 25 ευρώ για εργασία αλλαγής λαδιών, φιλτρο λαδιού και βενζίνης
Η υπόλοιπη εργασία δικιά μου, σε μισή ώρα είχα τελειώσει.

Σούμα 112 ευρώ, δεν τον χάλασε τον φάδερ.

Στην Honda τώρα θα μας πάει κάθε 12 μήνες ακόμη και γι αυτούς που έχουμε τηνς 7αετή εγγύηση
Τερμα τα εξάμηνα

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Στην Honda τώρα θα μας πάει κάθε 12 μήνες ακόμη και γι αυτούς που έχουμε τηνς 7αετή εγγύηση
Τερμα τα εξάμηνα

μπα, τι εγινε?
αλλαξε ο καιρος στην Ελλαδα και τελειωσαν οι 'ειδικες συνθηκες κινησης'??

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Αλλαγή ιμάντων χρονισμού κτλ
Αλλαγή παραφλού ψυγείου
ζυγοστάθμιση

250 ευρώ (όχι σε εξουσιοδοτημένο εννοείται αλλά σε εξειδικευμένο σε PSA φίλου)

οι ιμάντες στο C4 είνα 1 ώρα υπόθεση (αλλάζουν πολύ εύκολα), εγώ νόμιζα ότι θα φάω κανα 3ωρο.

πολλα σου πηρε.

οντως...

με ιμιτασιον υλικα, και με εγκατασταση απο το πακιστανο στο φουρνο, θα γλυτωνε αλλα 40€

Ο χρήστης spiros έγραψε:
οντως...

με ιμιτασιον υλικα, και με εγκατασταση απο το πακιστανο στο φουρνο, θα γλυτωνε αλλα 40€

Για την ιστορία τα υλικά είναι αυθεντικά της Σιτροέν και το παραφλού της Wurth. H τιμή είναι πολύ καλή ...εγώ με μια 400αρα πήγα στο πορτοφόλι πάντως.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
οντως...

με ιμιτασιον υλικα, και με εγκατασταση απο το πακιστανο στο φουρνο, θα γλυτωνε αλλα 40€

ποσο κανει ενας ιμαντας 20 30 40 ευρω ποσο;
το παραφλου ποσο κανει 40 ;
και αλλα 20 ζυγοσταθμιση ;
χοντρα χοντρα τα εβαλα και μας κανουν 100ευρω.
150 ευρω κερδος για μια ωρα δουλειας πολλα δεν ειναι;
δλδ στο 8ωρο 8 επι 150 1200ευρω
και την βδομαδα 1200 επι 6 μας κανει 7200 ευρω
και τον μηνα 7200 επι 4 μας κανει 28800ευρω
ποιος τα βγαζει αυτα τα λεφτα σημερα ρε

καπως ετσι δεν ελεγε και ο βεγγος σε μια ταινια του;

Ο χρήστης italakias έγραψε:

οντως...

με ιμιτασιον υλικα, και με εγκατασταση απο το πακιστανο στο φουρνο, θα γλυτωνε αλλα 40€

ποσο κανει ενας ιμαντας 20 30 40 ευρω ποσο;
το παραφλου ποσο κανει 40 ;
και αλλα 20 ζυγοσταθμιση ;
χοντρα χοντρα τα εβαλα και μας κανουν 100ευρω.
150 ευρω κερδος για μια ωρα δουλειας πολλα δεν ειναι;
δλδ στο 8ωρο 8 επι 150 1200ευρω
και την βδομαδα 1200 επι 6 μας κανει 7200 ευρω
και τον μηνα 7200 επι 4 μας κανει 28800ευρω
ποιος τα βγαζει αυτα τα λεφτα σημερα ρε

καπως ετσι δεν ελεγε και ο βεγγος σε μια ταινια του;

Eίσαι εκτός τόπου κ χρόνου. Απλά.
Μόνο την αλλαγή ιμάντα η Σιτροέν την χρεώνει 2.7 εργατόωρες. Αλλο πόσο κάνουν να τον βάλουν.
Και μαγκιά του που το έκανε γρήγορα και δεν ταλαιπωρήθηκα.

αδελφε πλακιτσα κανω,παντως επιμενω οτι σου πηρε πολλα.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Στην Honda τώρα θα μας πάει κάθε 12 μήνες ακόμη και γι αυτούς που έχουμε τηνς 7αετή εγγύηση
Τερμα τα εξάμηνα

μπα, τι εγινε?
αλλαξε ο καιρος στην Ελλαδα και τελειωσαν οι 'ειδικες συνθηκες κινησης'??

τι να σου πω....