Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    ΓΙΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ ΠΟΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ???
    1. Home
    2. Κατασκευαστές και Μοντέλα
    3. ΓΙΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ ΠΟΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ???
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 4 / 4
    Κατασκευαστές και Μοντέλα
    27
    68
    109
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • G
      gfon last edited by

      Ο χρήστης paman έγραψε:
      GFON πως παει το εργαλειο....???

      Ολα καλα??? Οι εντυπωσεις σου???? Εχεις καμια παρατηρηση???

      ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΑΚΟΜΗ ΤΟ 'ΡΙΜΑΔΗ'
      ΤΟΥ ΒΑΖΟΥΝ ΤΑ ΔΕΡΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΡΝΩ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ.

      1 Reply Last reply Reply Quote 1
      • P
        paman last edited by

        ΑΑΑΑΑΑΑΝΤΕ με το καλο.........
        Να μας πεις και την γνωμη σου .... αν και απ'οτι φαινεται μαζι θα το παρουμε...... ( αστειευομαι ) ........

        Επι την ευκαιρια δεν μου λες ... μηπως ξερεις αν 'παιζει' τιποτα απο MP3 player?? Χωρις να ξυλωσω βεβαια το υπαρχον ηχοσυστημα....

        Thanks...

        1 Reply Last reply Reply Quote 2
        • P
          paman last edited by

          To pires telika?????

          Ti egine???

          Kanena neo???

          1 Reply Last reply Reply Quote 1
          • G
            gfon last edited by

            Λοιπόν το πήρα ...
            Το έχω μια εβδομάδα τώρα και ήδη έχει κάνει 1250χλμ
            Αυτό που σου κάνει πρώτα εντύπωση είναι η ποιότητα κύλισης που έχει ,δεν ακούγεται τίποτα, σαν μαγικό χαλί....
            Κλείνεις την πόρτα και αισθάνεσαι σαν να είσαι σε φρούριο, μάλλον το παράκαναν λίγο.
            Ο κινητήρας είναι πολύ ροπάτος, και δεν έχει καμία αντίρρηση να ανεβάσει στροφές με όποια ταχύτητα και αν έχεις.
            Κιβώτιο πολύ καλό , οι ταχύτητες κουμπώνουν ακριβώς, αλλά αυτό που μου έκανε εντύπωση, ίσως διότι άλλα είχα διαβάσει στα περιοδικά, είναι το τιμόνι.
            Απόλυτα σταθερό και κουμπωμένο στην ευθεία, άψογη επαναφορά και καλή αίσθηση , τουλάχιστον μέχρι τα 150 που το πήγα (δεν θα στρώσει!!!)
            Το ηχοσύστημα με τα 8 ηχεία έχει άψογο ήχο, σωστά κατανεμημένο μπροστά –πίσω.(mp3 δεν παιζει)
            Σε εκνευρίζει η ηχητική ειδοποίηση ζωνών ασφαλείας η οποία ενεργοποιείται μόλις το αυτοκίνητο κουνηθεί έστω και λίγα μέτρα.
            Στο δρόμο τώρα, ιδιαίτερα ασφαλές ,δεν δείχνει τα χιλιόμετρα του , βέβαια δεν είναι για σπορ οδήγηση σε καμία περίπτωση, διότι έχει μαλακή ρύθμιση αναρτήσεων, αλλά σε ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο δεν σε κουράζει καθόλου.
            Η ποιότητα κατασκευής πάρα πολύ καλή και προσεγμένη, και πολύ άνετους εσωτερικούς χώρους.
            Επίσης εντυπωσιακή είναι η κατανάλωση του παρά τα 1800 cc , στην εθνική δεν ξεπέρασε τα 6,5 λιτρα/100χλμ ,ενώ μέσα στην Αθηνα μου φθάνει τα 7,2lt .
            Αυτά και έπεται συνέχεια στα χλμ του ....

            1 Reply Last reply Reply Quote 1
            • P
              paman last edited by

              Tetoia pes mou tetoia pes mou!!!!!
              Giati kai emena mou eixan kanei tin kardia periboli.......

              Ego to perimeno ton allo mina.....!!!

              Ti xroma to pires????

              Eixa diabasei kapou oti stis ipsiles strofes kanei thoribo i mixani...

              Esi ti les???

              ANTE KALOTAKSIDO!!!!!!

              1 Reply Last reply Reply Quote 2
              • G
                gfon last edited by

                Το πήρα μαύρο με μπεζ δερμάτινο σαλόνι.
                Κοίτα λόγο ότι έχει πολύ καλή ηχομόνωση, το μόνο που ακούς είναι ο κινητήρας κυρίως όταν του χώνεις το γκάζι, αλλά όταν οι στροφές σταθεροποιηθούν δεν ακούγεται, όσο είναι αυτό δυνατό γιατί δεν είναι ηλεκτροκίνητο, κινητήρα έχει.....
                Αυτά μέχρι τις 4,000 στροφές ...παραπάνω δεν ξέρω ακόμη... αλλά σε αυτές τις στροφές το κοντέρ δείχνει 150 .. ε τώρα με αυτή την ταχύτητα σίγουρα θα ακούς και κάτι, μην τα παραλέμε
                Πάντως μην σε απασχολεί το θέμα του θορύβου μάλλον είναι υπερβολές
                Το mondeo που οδήγησα ακούγεται περισσότερο.
                Νομίζω ότι είναι καλή επιλογή και αξίζει τα λεφτά που δίνεις

                Τι χρώμα (μειονέκτημα οι λίγες επιλογές χρωμάτων, αδικείται), και τι κυβικά το πήρες?

                Επίσης ελπίζω να μην το θες για μέσα στην Αθήνα, διότι είναι καράβι στον όγκο, σε ταξίδια θα ενθουσιαστής.

                1 Reply Last reply Reply Quote 1
                • P
                  prometheas last edited by

                  Ο χρήστης GFON έγραψε:

                  και επαναλαμβανω...
                  μηπως μπορειται να μου εξηγησετε για το χαλια οδικη συμπεριφορα
                  (για το AVENSIS???)

                  Αναφερατε επισης κατι για βαρκα γυαλο.... Αφου λενε οτι το αμαξι εχει παρα πολυ καλεσ αναρτησεις... πως γινετε να ειναι βαρκα γυαλο???

                  .............................

                  Παιδιά ΔΕΝ ΓΊΝΟΝΤΑΙ ΟΛΑ ΜΑΖΙ, ΔΙΑΛΕΓΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΝΕΙΣ , για αυτό υπαρχουν και τοσες επιλογές.

                  .....................................
                  .....................................

                  πχ σε σχεση με το 6 . Τo 6 δεν εχει καλη ποιοτητα κύλησης συγκρινόμενο παντα με το avensis ,ούτε εχει δυνατό κινητήρα ουτε το ιδιο after sale servise ουτε την ιδια αξιοπιστία, ουτε καλυτερη ποιοτητα κατασκευης.

                  Ο καθενας συγκρινει παντα με γνομωνα τις προταιρεοτητες του και ΕΠΙΛΕΓΕΙ.

                  Bye!![/quote]

                  Πρώτα απ'όλα καλοριζικο και καλοτάξιδο το καινούργιο τουτού!!!

                  Σε σχέση με αυτά που αναφέρεις για το 6άρι

                  1. Δεδομενου οτι με το κοστος που σου στοιχισε το Avensis μιλάμε για σύκριση με το δίλιτρο 6άρι, ο ισχυρισμος σου περι αδύνατου μοτέρ δεν ισχύει

                  2. Για το after sales Service θα συμφωνήσω απόλυτα. Εξαλλου εαν η Mazda ειχε το After Sales της Toyota θα ηταν πολυ ψηλά στις πωλήσεις, οπως συμβαίνει σε ολη την υπόλοιπη Ευρώπη

                  3. Για την ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστια, δεν νομίζω οτι υφίστανται επι της ουσιας σημαντικές διαφορές

                  4. Η ποιότητα κύλισης ειναι κατι πολύ σχετικό που μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά με τον κατάλληλο συνδυασμο ζάντας/ελαστικού

                  1 Reply Last reply Reply Quote 1
                  • G
                    gfon last edited by

                    promhtheas,
                    μόλις ήμουν στα site της ΜΑΖDA και κοιτούσα τον τιμοκατάλογο για αυτό που είπες, για ίδια τιμή με το 6άρη το 2,0 λ.
                    Με τον ίδιο εξοπλισμό (περίπου) φθάνει τα 26.480 ,ενώ εμένα μου έφθασε 24.000, έχει κάποια σεβαστεί διαφορά!!!
                    Εξάλλου περισσότερα κυβικά σημαίνει και ασφάλιστρα και τέλη κυκλοφορίας περισσότερα, είναι και αυτά υπολογίσιμα.

                    Συμφωνώ ότι το 6 είναι μια πολύ καλή πρόταση, ιδιαίτερα ανταγωνιστική αλλά και αλλού χαρακτήρα , είναι πιο σπορτιφ..

                    Επίσης ,το κόστος συντήρησης του avensis είναι ιδιαίτερα ελκυστικό, λάδια στα 15,000 (θεωρητικός, στα 10.000 θα γίνεται αλλαγή) service κάθε 30,000 κ.α., όλα, και αυτά που ανέφερα σε άλλα ποστ, συνθέτουν μια εικόνα ενός αυτοκίνητου που **εμένα ** ,με τράβηξαν και έκανα αυτή την επιλογή, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν και άλλες σοβαρές ανταγωνιστικές προτάσεις. Μάλιστα το έψαχνα επί μήνες πριν καταλήξω και ήμουν μεταξύ 3ων τελικά (και το 6 ήταν μέσα), αλλά ένα θα έπαιρνα...

                    ΥΣ. για την ποιότητα κύλισης όντως παίζουν ρόλο το ελαστικά, αλλά έχει και σημαντικό ρόλο η ηχομόνωση του αυτοκινήτου

                    1 Reply Last reply Reply Quote 1
                    • M
                      meco last edited by

                      To καινούριο Avensis, άσχετα από το τι λέμε εμείς εδώ, είναι το καλύτερο αυτοκίνητο στην κατηγορία. Εγώ του αναγνωρίζω μόνο ένα μειονέκτημα.
                      Την αδιάφορη οδική συμπεριφορά και είναι κρίμα γιατί θα μπορούσαν πολύ εύκολα να την κάνουν άκρως ενδιαφέρουσα. Μη ξεχνάμε την ύπαρξη ανεξάρτητης ανάρτησης πίσω.
                      Προσωπικά δεν θα το επέλεγα λόγω σχήματος και νοοτροπίας στην οδική συμπεριφορά. Συγκρινόμενο με το mazda 6, θα επέλεγα και εγώ το 6 γιατί όλα σε αυτό το αυτοκίνητο συνάδουν σε αυτό που λέμε 'σπορ'. Εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, οδική συμπεριφορά κ.λ.π.
                      Γενικά πάντως για τον μέσο πολίτη/καταναλωτή που θέλει ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο για να του προσφέρει άνετες και γρήγορες μετακινήσεις με τη δεδομένη αξιοπιστία της TOYOTA, σκέφτεστε τίποτα καλύτερο??

                      1 Reply Last reply Reply Quote 1
                      • First post
                        Last post
                      • 1
                      • 2
                      • 3
                      • 4
                      • 4 / 4
                      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                        • ΕΛΛΑΔΑ
                        • ΚΟΣΜΟΣ
                        • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                        • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                        • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                      • ΔΟΚΙΜΕΣ
                        • TEST
                        • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                        • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                        • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                        • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                        • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                        • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                      • VIDEO
                        • 4TTV
                        • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                        • ΑΓΩΝΕΣ
                        • CANDID CAMERA
                      • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                        • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                        • ΛΕΞΙΚΟ
                      • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                        • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                        • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                      • ΑΓΩΝΕΣ
                        • FORMULA 1
                        • WRC
                        • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                        • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                      • ΤΙΜΕΣ
                      • 4T CLASSIC
                        • ΜΟΝΤΕΛΑ
                        • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                        • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                        • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                        • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                      • ΑΓΟΡΑ
                        • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                        • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                        • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                      • 2ΤΡΟΧΟΙ
                        • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                        • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                        • ΑΓΩΝΕΣ
                        • CLASSIC
                      • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                      • MENU
                      • ΤΙΜΕΣ
                      • 4ΤΡΟΧΟΙ
                      • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                      • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                      • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                      • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                      • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                      • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                      • ΚΟΚ

                      logo footer

                      coty











                      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                      • ΑΓΩΝΕΣ
                      • ΔΟΚΙΜΕΣ
                      • CLASSIC
                      • ΤΙΜΕΣ
                      • VIDEO
                      • FORUM
                      4T FORUM
                      4T LIBRARY
                      • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                      • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                      • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                      • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                      Powered by nxcode.gr