Το Bridgestone Potenza RE960AS Pole Position που βλέπω εδώ --> http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... type=UHPAS πρώτο στην κατάταξη γιατί δεν υπάρχει στο ελληνικό site της BRIDGESTONE; Link εδώ --> http://www.bridgestone.gr/bfe/tyreSelec ... e%20(Greek)&locale=gr_GR#

Σύμφωνα με το ελληνικό site της michelin τα PE2 συνεχίζουν να βγαίνουν σε διάσταση 185/60-14

http://www.michelin.gr/greece/front/aff ... 0201172403

Περιέργως έχει εξαφανιστεί το ΙΙ (ή 2) από την ονομασία τους, το πέλμα όμως είναι αυτό των ΙΙ.

Όσον αφορά τη σύγκρισή τους με τα Energy πρόκειται για τη μέρα με τη νύχτα. Τα Exalto είναι κλάσεις ανώτερα και άποψή μου είναι ότι αξίζουν απόλυτα τη διαφορά στην τιμή...

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Σύμφωνα με το ελληνικό site της michelin τα PE2 συνεχίζουν να βγαίνουν σε διάσταση 185/60-14

http://www.michelin.gr/greece/front/aff ... 0201172403

Περιέργως έχει εξαφανιστεί το ΙΙ (ή 2) από την ονομασία τους, το πέλμα όμως είναι αυτό των ΙΙ.

Όσον αφορά τη σύγκρισή τους με τα Energy πρόκειται για τη μέρα με τη νύχτα. Τα Exalto είναι κλάσεις ανώτερα και άποψή μου είναι ότι αξίζουν απόλυτα τη διαφορά στην τιμή...

Κάνοντας αναζήτηση με διαστάσεις 185 / 60 / 14 μου επιστρέφει μόνο το Energy. Δυστυχώς το link δε λειτουργεί απ' ευθείας. Κοιτάζοντας εδώ --> http://www.michelin.gr/greece/front/aff ... 0301144538 δε βλέπω να αναφέρονται κάπου διαστάσεις...

Για να σου βγάλει το Exalto πρέπει να μη βάλεις καθόλου δείκτη ταχύτητας ή να βάλεις το V και όχι το H.

Στο elastika-online βγάζει αυτά:

Michelin Pilot EXALTO PE2 185/60 R14 82V
Maxxis MA V1 185/60 R14 82V
Kumho KH15 185/60 R14 82V
Toyo PROXES CF 1 185/60 R14 82V

σε V και άλλα πολλάααα σε H.

Το Exalto PE2 βγαίνει σε 185/60/14 (V) και η τετράδα έχει περίπου 320 ευρώ, 50 ευρώ πάνω από το αντίστοιχο Energy (Η). Η λίστα με τις διαστάσεις του χάθηκε από το site εδώ και λίγες μέρες, όταν 'εναρμονίστηκε' με την εμφάνιση των άλλων ευρωπαϊκών site της michelin.

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Για να σου βγάλει το Exalto πρέπει να μη βάλεις καθόλου δείκτη ταχύτητας ή να βάλεις το V και όχι το H.

Δίκιο έχεις... Αφηρημένος έβαζα H. Μάλιστα!

Μήπως όμως να εμπιστευτώ αυτή --> http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... type=UHPAS την αξιολόγηση; Αν βέβαια κυκλοφορεί ακόμη το συγκεκριμένο Bridgestone...

Ο χρήστης pusher έγραψε:
Το Bridgestone Potenza RE960AS Pole Position που βλέπω εδώ --> πρώτο στην κατάταξη γιατί δεν υπάρχει στο ελληνικό site της BRIDGESTONE; Link εδώ -->

Πιθανοτατα η εταιρια να μην τα εισαγει για καποιον δικο της λόγο,όπως π.χ. να θεωρει οτι η γκαμα που ηδη εισαγει καλύπτει τις αναγκες της χωρας
Πάντως απο τα σχεδον εικοσι μοντελα ποτεντζα,εδω ερχονται τεσσερα ή πέντε μονο

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Το Bridgestone Potenza RE960AS Pole Position που βλέπω εδώ --> πρώτο στην κατάταξη γιατί δεν υπάρχει στο ελληνικό site της BRIDGESTONE; Link εδώ -->

Πιθανοτατα η εταιρια να μην τα εισαγει για καποιον δικο της λόγο,όπως π.χ. να θεωρει οτι η γκαμα που ηδη εισαγει καλύπτει τις αναγκες της χωρας
Πάντως απο τα σχεδον εικοσι μοντελα ποτεντζα,εδω ερχονται τεσσερα ή πέντε μονο

Μάλιστα. Οπότε κοιτάω το Exalto πλέον.

Ο συντελεστής ταχύτητας έχει σχέση με τη θέρμανση του ελαστικού άρα και με την πρόσφυση; Αν και δε μου φαίνεται να τίθεται θέμα θέρμανσης γιατί ένα αυτοκίνητο που φοράει Y πόσο θα έπρεπε να πηγαίνει για να λειτουργήσει το ελαστικό καλά;

Το ποτεντζα 960 γιατι το συμπεριελάμβανες στο ίδιο καλούπι με τα εξαλτο όμως;Τα ποτεντζα αυτα,ειναι τεσσαρων εποχων,και όχι καλοκαιρινα όπως τα εξαλτο.Οπότε μπορει να αριστευσαν απέναντι στον δικο τους ανταγωνισμο,αλλα συγκρινόμενα με τα εξαλτο να βγαίνουνε χειρότερα,τουλαχιστον για τις καιρικες συνθηκες της χωρας μας

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Το ποτεντζα 960 γιατι το συμπεριελάμβανες στο ίδιο καλούπι με τα εξαλτο όμως;Τα ποτεντζα αυτα,ειναι τεσσαρων εποχων,και όχι καλοκαιρινα όπως τα εξαλτο.Οπότε μπορει να αριστευσαν απέναντι στον δικο τους ανταγωνισμο,αλλα συγκρινόμενα με τα εξαλτο να βγαίνουνε χειρότερα,τουλαχιστον για τις καιρικες συνθηκες της χωρας μας

Έχεις δίκιο. Δεν πρόσεξα ότι στην κατηγορία αυτή είναι το Pilot Sport κι όχι το Exalto.

Τα Sportcontact3 μαμανε!!!!

(τουλαχιστον σε συγκριση με τα 2 )

Αυτό λέω και εγώ!

Πόσο περίπου πάει μια τετράδα slicks 15άρια;

Φοράω τα bridgestone potenza RE720. Επειδή δεν παραγονται πλέον ούτε υπάρχουν σε στοκ, σκέφτομαι να βρω τον άξιο αντικαταστάτη τους.
Σκέφτομαι για toyo T1r ή continental. Το TOYO είναι αρκετά σκληρό και φτάνει νομίζω τα χαρακτηριστικά του RE720, το continental είναι ποιο μαλακό.

Να επιλέξω το toyo ? υπάρχει κάποιο άλλο-καλό-λάστιχο με τα ίδια χαρακτηριστικα?

15αρια φορας Νεκταριε;Αν ναι,τότε μαλλον 'την έκατσες' κι'εσυ όπως κι'εγω.

Εγω μόλις παρηγγειλα τόγιο 888 για να τα δοκιμασω σε πολιτική χρηση,και αν με ικανοποιούνε θα στραφω πλέον σε ολοκληρωτική χρηση ημι-σλίκ ελαστικών,μιας και 15αρια αξιόλογα με σπόρ προσανατολισμο δεν υπάρχουν (ίσως τα παραντα,αλλα οχι και σίγουρα)

Τα T1r εχουν δυσαρεστησει πολύ κόσμο,ενω τα πρίμιουμκόντι 2 είναι μαλακότερα μεν των ποτεντζα αλλα κερδίσανε πολλές ψηφους εμπιστοσυνης στο φόρουμ

14αρια φοράω, διάσταση λογικη.
Ακόμη το ψάχνω το θέμα μιας και δεν βιαζομαι

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
(ίσως τα παραντα,αλλα οχι και σίγουρα)

Τα οποία τα επεξεργαστηκα πριν απο λίγο σε ενα καταστημα,και ειδα οτι εχουν πολύ μαλακο σκελετο,και σίγουρα δεν θα τα προτιμούσα.Δυνατο σημειο τα ευμεγεθη μπλόκ που μαλλον θα δινουν αρκετη πρόσφυση στο στεγνο.
350 η τετραδα μου ειπε ο πωλητης,και μου φανηκαν πολύ ακριβα για 195/50-15

Ρε σεις μιας και μου ειναι αδυνατο να διαβασω 151 σελιδες,για πεστε.

Ερχονται βροχες και σκεπτομαι να αλλαξω λαστιχα στο Φοκους .Επειδη το καβαλαει και ο γυιος θελω κατι καλο και ας ειναι ακριβο.(Τα φτηνα θα τα βαλω αργοτερα στη ΖΧ ).
Το φοκους ειναι της περασμενης γενιας περπαταει 90% στην ασφαλτο και φοραει παπουτσια 195/60/15.

Κοίτα για Continental PremiumContact2 μπαρμπα-DAP,ή για michelin exalto II.