123 ίπποι του δίλιτρου 8βάλβιδου της Xantia παλιοεγκάθετε.

Προδότη.

Λοιπόν εσείς οι Γερμανόφιλοι, πάρτε τα ταξί σας και πηγαίνετε αλλού.

Ντάξ'?

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
123 ίπποι του δίλιτρου 8βάλβιδου της Xantia παλιοεγκάθετε.

Προδότη.

Ρε Νικόλα, 136 δεν έβγαζε ο δίλιτρος?

O 16βάλβιδος.

Ο χρήστης citastak έγραψε:

123 ίπποι του δίλιτρου 8βάλβιδου της Xantia παλιοεγκάθετε.

Προδότη.

Ρε Νικόλα, 136 δεν έβγαζε ο δίλιτρος?

Για τιμωρία θα γράψεις 123 φορές τη φράση 'η Xantia μου είναι κούκλα' μέχρι αύριο.

Οχι να σε διορθώνει κι ο πεζάκιας.

Έρχομαι να σε παραλάβω...στην ηλικία σου οι συγκινήσεις....

Σου είχα κάνει αντιπερισπασμό, για αυτό άργησες.

Μιλάνε τώρα και οι τύποι με τους τενεκέδες για αμάξια... σας έχουμε πάρει χαμπάρι ρεεεε.

Κατσε ρε φιλε!Γιατι τα αποκαλεις ετσι τα σιτροέν;

Ξέρουν αυτοί. Σηκώθηκαν τα πόδια να χτυπήσουν το κεφάλι. Μην με προκαλείς τώρα.

Να σου θυμίσω τι σας έκαναν οι τενεκέδες στο WRC?

Ζηλεύεις ρε, ζηλεύεις γιατί τα της θυγατρικής έχουν ψυχή.

Έχεις αποδείξεις για αυτό; Μην με προκαλείς λέω. Τενεκέδες, ε τενεκέδες.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ξέρουν αυτοί. Σηκώθηκαν τα πόδια να χτυπήσουν το κεφάλι. Μην με προκαλείς τώρα.

Ντινο!Σοβαρεψου!

Αν εχεις στοιχεια,να μας τα δειξεις.Αλλοιώς...ΜΟΥΓΚΑ!!!

ΣΕ ΠΡΟΚΑΛΩ!!!

Έτσι ε; Με απειλεί και ο άλλος από το μσν, μην εμφανιστώ στο λιτόχωρο.

Ε ορίστε λοιπόν.

Γκαζοτενεκέδες.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
O 16βάλβιδος.

Μισο. 144 ποιος εβγαζε; ειχα την εντυπωση πως ο 16β εβγαζε 144 και ο 8β 136. Διορθωστε περικαλω΄.

Ούπςςςςς!!!!!Πάω πάσο τοτε!!!!!

Εχεις δικαιο!!!!

Ο χρήστης citastak έγραψε:

O 16βάλβιδος.

Μισο. 144 ποιος εβγαζε; ειχα την εντυπωση πως ο 16β εβγαζε 144 και ο 8β 136. Διορθωστε περικαλω΄.

Κάπου στους 140 έβγαζε ο δίλιτρος hpi άμεσου ψεκασμού, ο οποίος καταργήθηκε (ΕW10D).

Τώρα θεωρητικά ο κανονικός δίλιτρος EW10A βγάζει 141 με VVT .

Ο χρήστης citastak έγραψε:

O 16βάλβιδος.

Μισο. 144 ποιος εβγαζε; ειχα την εντυπωση πως ο 16β εβγαζε 144 και ο 8β 136. Διορθωστε περικαλω΄.

Λοιπόν έχουμε και λέμε, ο λόγος περί του XU10 (1998cc), του οποίου οι εκδόσεις είχαν ως εξής:

XU10 2C    115 PS (113 hp/84 kW)  2-bbl carb
XU10 J2C    123 PS (121 hp/90 kW)  FI catalyst
XU10 J2TE    145 PS (142 hp/106 kW)  turbo catalyst
XU10 J2TE    150 PS (147 hp/110 kW)  turbo catalyst
XU10 J4D/Z    150 PS (147 hp/110 kW)  16-valve DOHC catalyst
XU10 J4R    135 PS (133 hp/99 kW)  16-valve DOHC catalyst
XU10 J4RS    167 PS (164 hp/122 kW)  16-valve DOHC catalyst
XU10 J4TE    200 PS (197 hp/147 kW)  16-valve DOHC turbo catalyst
XU10 M    130 PS (128 hp/95 kW) 	FI

EW10 είναι η νέα γενιά που δεν μπήκε ποτέ σε Xantia.

EW10 D 	140 PS (138 hp/103 kW) 	gasoline direct injection catalyst
EW10 J4 	136 PS (134 hp/100 kW) 	16-valve catalyst
EW10 J4 S 	177 PS (174 hp/130 kW) 	16-valve catalyst
EW10 A 	140 PS (138 hp/103 kW) 	16-valve VVT catalyst

Μαλιστα. Το C5 ποιο δίλιτρο φοράει; Κάποιον από τους παλιούς;