Ο χρήστης elteo έγραψε:

To xantia χανει αισθητη ποσοτητα λαδιών, απο την τσιμούχα του κάρτερ... Αυριο πάω πάλι συνεργείο... Και την τεταρτη φευγω.. Γαμώτο!!!!!

πως μπορώ να αλλάξω το νικ μου, από citastak σε συνεργείοστακ???

Ο χρήστης SirGus έγραψε:

To xantia χανει αισθητη ποσοτητα λαδιών, απο την τσιμούχα του κάρτερ... Αυριο πάω πάλι συνεργείο... Και την τεταρτη φευγω.. Γαμώτο!!!!!

πως μπορώ να αλλάξω το νικ μου, από citastak σε συνεργείοστακ???

έλα τώρα.δεν θέλω αηδίες!!!

Το πήγες?

Θα το παει αυριο ο πατερας μου γιατι δεν προλαβαίνω να μαζευτώ σε καμία περίπτωση.

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
πότε άλλαξες λάδια ?

το καλοκαιρι πριν 6.000κμ.

Και τώρα τα χάνει; Μήπως χτύπησε από κάτω με το τρακάρισμα στο κάρτερ;

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
αυτό λέω..γιατί αν τα άλλαζε τώρα τότε οκ..απλά κακώς ο μηχανικός δεν άλλαγε την ροδέλλα και τέλειωσε εκεί.

μήπως είναι από το τρακάρισμα?
μήπως είναι από αλλού απλά καταλήγει εκεί η σταγόνα? (είμαι ειδικός στις διαρροές λαδιού...και εγώ Citroen έχω )

διαχρονικό το πρόβλημα ε> ...?

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
στα συνεργεία κάτω από ένα 2cv ή GS πάντα υπάρχει μια εφημερίδα.

μην κάνετε quote έτσι γρήγορα γιατί δεν πρόλαβα να διορθώσω το 'άλλαγε' που μου ξέφυγε από την λέξη 'αλλαγή' και κόντεψα να πάθω εγκεφαλικό ρε Σάββα!

να κρατάμε χρονόμετρο Κώστα?

εχανε απο παλια μικρή ποσότητα από την τσιμούχα του καρτερ και τωρα χανει αισθητα περισσοτερο. θα το δει αυριο ο Καρυαδης και θα μας πει.. λες να βρηκε στη στουκα και να εγινε χειροτερο;; γαμωτο σταματημο δεν εχει,...

Κώστα υπάρχει και η προεπισκόπηση...

Μπορεί να χτύπησε κάπου, και απλά να δακρύζει από κάπου. ΤΟ 304 το έχουμε έτσι εδώ και 20 χρόνια. Έχει πονταριστεί, αλλά ακόμα δακρύζει λιγάκι.

Ουσιαστικά, η μάνα μου κατέβηκε με φόρα ένα πεζοδρόμιο, έσκασε με το κάρτερ στο κράσπεδο και...

Οπότε ίσως κάτι τέτοιο να έγινε.

Ηλία με τι ρυθμό χάνει όταν είναι σταματημένο;

Αν χανει πολύ και το κάρτερ είναι λαμαρίνα (νομίζω ότι έτσι είναι στην Xantia) παίζει να έχει τρυπήσει το κάρτερ.

Κοίτα μήπως χάνει από πάνω και στραγγίζει εκεί. Αν χάνει από πάνω θα χάνει μόνο όταν δουλεύει από το καπάκι της κυλινδροκεφαλής (δύσκολο). Αν χάνει από κάτω μπορεί να χάνει από το φίλτρο ή από την βάση του φίλτρου. Αν όταν δουλεύει δεν χάνει, είναι σίγουρα από το κάρτερ. Μπορεί το κάρτερ να έχει καμιά μικρή τρυπούλα που κλείνει εύκολα με οξυγόνο (το εχω πάθει και 'γω). Από την τάπα αποκλείεται να χάνει ποσότητα - μόνο να δακρύζει.

Πάντως καλό είναι να άλλάξεις την φλάντζα του κάρτερ.

Απλά πες στον καρυάδη να βάλει και φλατζόκολλα πάνω κάτω στην καινούργια φλάντζα γιατί με τις θερμοκρασίες σκευρώνουν τα μέταλλα και δεν εφαρμόζουν καλά μετά.

Παρεπιπτόντως ποιος άλλος έχει 2cv ή 2cvειδή εδώ πέρα;

Βάλτε παντού φλαντζόκολλα και θα γλυτώσετε από τις διαρροές...

Άμα σφίξεις πολύ την βίδα χτυπούν τα κοκοράκια στο καπάκι..πακέτο.
Είπαμε η λύση για όλα είναι ΦΛΑΤΖΟΚΟΛΛΑ