Το 1996 ο Damon Hill στεφθηκε πρωταθλητης, 32 χρονια μετα το 2ο πρωταθλημα του πατερα του Graham το 1964 (πρωταθλητης επισης το 1962 και το 1968)

33 pole-positions πετυχε στην καρριερα του ο Αλεν Προστ

Στα 34 τους χρονια σκοτωθηκαν ο Ronnie Peterson (14.2.1944-11.9.1978) και o Ayrton Senna (21.3.1960-1.5.1994)

Στα 35 του χρόνια πήρε ο Niki Lauda τον τρίτο του παγκόσμιο τίτλο, με 0,5 βαθμό παραπάνω απο τον Alain Prost, το 1984.

36 %, είναι το ποσοστό νικών του Michael Schumacher με βάση τις συμμετοχές του σε GP (70 νίκες σε 193 αγώνες).

37 φορές εγκατέλειψε στην καριέρα του ο Jackie Stewart.

38 βαθμούς συγκέντρωσε ο Πήτερ Ρέβσον το 1973 (με ΜακΛάρεν)

Από 39 βαθμούς συγκέντρωσαν οι Ντένυ Χάλμε και Τζον Γουάτσον το 1972 και 1982 αντίστοιχα . ?λλα κοινά σημεία τους εκείνες τις χρονιές ήταν ότι και οι δυο έτρεχαν με ΜακΛάρεν και ότι και οι δυο κατετάγησαν τελικά τρίτοι στο πρωτάθλημα Οδηγών.

RE40 ήταν ο κωδικός ενός από τους δύο κινητήρες της Ρενό που χρησιμοποίησε ο Προστ το 1983, όπου κατέλαβε τελικα τη 2η θέση στο Οδηγών (το καλύτερο μέχρι τότε αποτέλεσμά του, από το 1980 που ντεμπουτάρισε στη Φ1).

41 ήταν συνολικά οι ταχύτεροι γύροι του Προστ σε όλη του την καριέρα στη Φ1.

Ακόμα, στο Νοτιαφρικάνικο GP του 1982 ο Προστ δικαιολόγησε στο έπακρο το προσωνύμιο 'καθηγηγτής'. Στον 41ο γύρο κλατάρει το λάστιχό του και χάνει την πρωτοπορία των 10'' που είχε μαζέψει. Μπαίνει στα πιτς με τη... ζάντα και επιστρέφει στον αγώνα 8ος. Μέσα σε 26 γύρους περνά διαδοχικά Πιρονί, Αρνού, Λάουντα και Ρόιτεμαν, προφυλάσσοντας παράλληλα και τα ελαστικά του. Στους τελευταίους 10 γύρους σανιδώνει το γκάζι και κερδίζει τον αγώνα με διαφορά 15' από τον δεύτερο.

42 σασί έχει χρησιμοποιήσει συνολικά η Williams απο την ίδρυσή της έως σήμερα.

43 βαθμούς μάζεψε το 1981 ο Alain Prost με Renault Elf.

Πρίν απο 44 χρόνια, το 1959 έκανε το ντεπούτο του ο Bruce McLaren.

43 αγώνες έτρεξε συνολικά η ΜακΛάρεν MP4/1 (σε όλα της τα evolutions), από το 1981 μέχρι το 1983. Ήταν το πρώτο μονοθέσιο στην ιστορία της Φ1 με αμάξωμα κατασκευασμένο αποκλειστικά από ανθρακονήματα (μια τεχνολογία που σύντομα ακολούθησαν όλες οι υπόλοιπες ομάδες... με δεύτερη τη Λότους).

Edit: δυστυχώς θα έχουμε αραιά και που overlaps, από ταυτόχρονες δημοσιεύσεις

Με 45 βαθμούς στέφθηκε πρωταθλητής ο Jack Brabham το 1966.
Τι έγινε, τόχασες?

BT46B ήταν η έκδοση της Μπράμπαμ του Νίκι Λάουντα το 1978, στο Σουηδικό GP, με τον τεράστιο ανεμιστήρα πίσω (που τελικά καταργηθηκε).

Με 47 βαθμούς ο Alberto Ascari πήρε το τρίτο του πρωτάθλημα το 195,3, με Ferrari.

Με 47 νίκες σε 54 συμμετοχές Αλφα 158 ανήκει στα πιο πετυχημένα αυτοκίνητα αγώνων όλων των εποχών (έτρεξε τη δεκαετία του΄30)

T48 ονομαζόταν το μονοθέσιο της Κούπερ που τάραξε τον κόσμο της Φ1 το 1957. Ήταν το πρώτο μονοθέσιο Φ1 με τον κινητήρα τοποθετημένο ΠΙΣΩ από το κόκπιτ.

Η Λότους 49 εμφανίστηκε στο Μονακό του 1968 με τεράστια... φτερωτή ουρά και μικρά... φτεράκια εκατέρωθεν της μύτης της. Το πρώτο μονοθέσιο Φ1 που εισήγαγε 'φυετυτές' πτέρυγες, διαλύοντας κυριολεκτικά τον ανταγωνισμό σε εκείνο τον αγώνα, με οδηγό τον Γκράχαμ Χιλ.

Edit: Ρε σεις, έχω πορωθεί άσχημα!!! Σταματώ για σήμερα (κι αύριο μέρα ειναι