-
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Ένα είναι το σίγουρο, τώρα υπάρχει κάποιος που μπορεί να στρώσει χρυσό χαλί στον Λεμπ, μένει να δούμε αν ο Γάλλος ενδιαφέρεται για μια τελευταία καλή αρπαχτή που θα μπορούσε να του δώσει και ένα τίτλο ακόμη.
Λες να το αφήσει? Εδώ θα είναι και του χρόνου.
Υπάρχει και μια άλλη παράμετρος: Δε θα μου έκανε εντύπωση αν έχει ήδη συμβόλαια με χορηγούς για το Mans του 2013. Έχει ήδη υπογράψει κορυφαίους χορηγούς, πήρε κορυφαίους, πρώην εργοστασιακούς οδηγούς, είναι δεύτερη στο πρωτάθλημα ELMS με το καλημέρα, έκανε εσπευσμένα το φετινό test day του Mans χωρίς να έχει δικαιώμα να πάρει μέρος στον αγώνα. Γενικά φαίνεται να έχει πάρει πορεία για κορυφαίου επιπέδου συμμετοχή το 2013 και δεν νομίζω ότι όλα αυτά να γίνονται τυχαία. Αλλά είπαμε, μπορεί το Κατάρ να του στρώσει χρυσό χαλί, να βρεθεί και ένας συμβιβασμός για τα υπόλοιπα και να τρέξει.
Πάντως ένα δείχνει σίγουρο: επίσημη Citroen χλωμή που σημαίνει ότι η VW θα ξοδέψει τις κάλτσες τις για να κερδίσει τα πάντα με το καλημέρα
-
Πληροφοριες λενε οτι η Σιτροεν ειναι διατεθημενη να βαλει μονο το 40% για του χρονου,και το υπολοιπο 60% πρεπει να το βρει ο Ματον απο αλλους χορηγους..Εαν αφαιρεσουμε την Ρεντ Μπουλ που μαλλον θα ειναι εκτος του χρονου για την Σιτροεν ελεω vw,βλεπω να νοικιαζονται πολλα ds3 του χρονου,εκτος απο Qatar χρωματα .Και αυτο το σεναριο στεκει,απλα ο Νασσερ ηθελε να κανει λιγο φραμπαλα για την χωρα του.Αλλο να εισαι ο κυριος χορηγος,αλλο αγοραζω την citroen racing.
@ ελεμ
την τελευταια φορα που συναντηθηκαν ο μεγαλος Σεμπ με τον μικρο,ο μικρος ηταν μονιμως στο χαντακι.Οποτε κρατα μικρο καλαθι για τον Οζιε,οσο και να μην συμπαθεις τον Λεμπ.Επισης κατσε να δουμεκαι τ σοι θα βγει το Πολο γιατι μεχρι τωρα αλλαζουν προμηθευτες απο αμορτισερ(θυμασαι την Σουμπαρου?) γιατι ειναι αρκετα αργο σε συγκριση με φιεστα -δσ3.
Εαν νιωθεις σιγουρος παντως για τον Οζιε,ενα τραπεζωμα το βαζω απο τωρα για του χρονου. -
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
γιατι ειναι αρκετα αργο σε συγκριση με φιεστα -δσ3.Αυτο απο που πηγαζει;
-
Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
γιατι ειναι αρκετα αργο σε συγκριση με φιεστα -δσ3.
Αυτο απο που πηγαζει;
Εαν παρατηρησεις τα βιντεακια ειναι ευκολο να το καταλαβεις,ειδικα σε μερικα που στο ιδιο σημειο εχουν κανει δοκιμες και τα σιτροεν.Σε καποιες συνεντευξεις το εχουν παραδεχθει και οι ιδιοι.
-
Ενδιαφερον...
Εχεις κρατησει video απο τα ιδια σημεια για να δω την διαφορα;
-
Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Ενδιαφερον...Εχεις κρατησει video απο τα ιδια σημεια για να δω την διαφορα;
δεν τα εχω κρατησει,αλλα ψαξε και βρες απο Γερμανια πριν απο κανα μηνα.Σιτροεν και vw εκαναν στο ιδιο μερος.Η διαφορα στις εξοδους ειδικα των αργων-μετριων στροφων χαωδης.
-
Θα το τσεκαρω, ευχαριστω!
-
Billopoule μολις τα βρεις ανεβασε τα εδω για να τα δει ο ΕΛ-ΕΜ και να καταλαβει ποιος ειναι το αφεντικο (ακομα)
ΧΩΡΙΣ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΗ -
-
Billopoylos ψαξε να βρεις το βιντεακι που εχει τα πολο στην ιδια διαδρομη οπως στο βιντεο με τον Χιρβονεν που εβαλες.
-
Σε αυτα τα δυο περνουν απο την ιδια αριστερη φουρκετα παντως, θα ψαξω να βρω αλλο video που περνουν κι απο αλλα ιδια σημεια.
-
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
Πληροφοριες λενε οτι η Σιτροεν ειναι διατεθημενη να βαλει μονο το 40% για του χρονου,και το υπολοιπο 60% πρεπει να το βρει ο Ματον απο αλλους χορηγους..Εαν αφαιρεσουμε την Ρεντ Μπουλ που μαλλον θα ειναι εκτος του χρονου για την Σιτροεν ελεω vw,βλεπω να νοικιαζονται πολλα ds3 του χρονου,εκτος απο Qatar χρωματα .Και αυτο το σεναριο στεκει,απλα ο Νασσερ ηθελε να κανει λιγο φραμπαλα για την χωρα του.Αλλο να εισαι ο κυριος χορηγος,αλλο αγοραζω την citroen racing.@ ελεμ
την τελευταια φορα που συναντηθηκαν ο μεγαλος Σεμπ με τον μικρο,ο μικρος ηταν μονιμως στο χαντακι.Οποτε κρατα μικρο καλαθι για τον Οζιε,οσο και να μην συμπαθεις τον Λεμπ.Επισης κατσε να δουμεκαι τ σοι θα βγει το Πολο γιατι μεχρι τωρα αλλαζουν προμηθευτες απο αμορτισερ(θυμασαι την Σουμπαρου?) γιατι ειναι αρκετα αργο σε συγκριση με φιεστα -δσ3.
Εαν νιωθεις σιγουρος παντως για τον Οζιε,ενα τραπεζωμα το βαζω απο τωρα για του χρονου.Αγαπητε dim8,
Επειδη ειχα την τυχη να ζησω την αξιοπιστια και τις επιδοσεις του Polo ζωντανα και απο πρωτο χερι για μια ολοκληρη εβδομαδα, μαλλον θα αμφισβητησω τις τηλεοπτικες σου συγκρισεις 'με το ματι'.
Οσο για το τραπεζι, μακαρι να τρεχει ο κοντος (που αμφιβαλλω) για να μπορεσουμε να το βαλουμε.Φιλικα,
'el-em'
-
Το Polo ειναι τελικα πιο γρηγορο απο το DS3;
-
Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Το Polo ειναι τελικα πιο γρηγορο απο το DS3;Πιο γρηγορο δεν ξερω αλλα σιγουρα θα μυριζει τηγανολαδο........
-
χωρις να μαι ειδικος εχω την εντυπωση πως το ds3 ειναι πιο γρηγορο και πιστευω πιο αξιοπιστο .Θα δουμε ....
-
Ρε παιδιά, ακόμα δεν το είδαμε Γιάννη το βγάλαμε... Αν δεν το δούμε σε ειδικές σε διάφορες επιφάνειες για κάμποσο χρόνο άκρη δε βγαίνει. Εδώ και τα DS3-Fiesta που τα βλέπουμε 1.5 χρόνο 'δίπλα-δίπλα' και δεν είναι τελείως ξεκάθαρο (όπου 'ξεκάθαρο' σημαίνει C4 > Focus, Focus 2003 > οτιδήποτε της εποχής κοκ.), θα ξέρουμε τι κάνει το Polo από βιντεάκια που τρέχει μόνο του ?
-
Ο χρήστης el-em έγραψε:
Πληροφοριες λενε οτι η Σιτροεν ειναι διατεθημενη να βαλει μονο το 40% για του χρονου,και το υπολοιπο 60% πρεπει να το βρει ο Ματον απο αλλους χορηγους..Εαν αφαιρεσουμε την Ρεντ Μπουλ που μαλλον θα ειναι εκτος του χρονου για την Σιτροεν ελεω vw,βλεπω να νοικιαζονται πολλα ds3 του χρονου,εκτος απο Qatar χρωματα .Και αυτο το σεναριο στεκει,απλα ο Νασσερ ηθελε να κανει λιγο φραμπαλα για την χωρα του.Αλλο να εισαι ο κυριος χορηγος,αλλο αγοραζω την citroen racing.
@ ελεμ
την τελευταια φορα που συναντηθηκαν ο μεγαλος Σεμπ με τον μικρο,ο μικρος ηταν μονιμως στο χαντακι.Οποτε κρατα μικρο καλαθι για τον Οζιε,οσο και να μην συμπαθεις τον Λεμπ.Επισης κατσε να δουμεκαι τ σοι θα βγει το Πολο γιατι μεχρι τωρα αλλαζουν προμηθευτες απο αμορτισερ(θυμασαι την Σουμπαρου?) γιατι ειναι αρκετα αργο σε συγκριση με φιεστα -δσ3.
Εαν νιωθεις σιγουρος παντως για τον Οζιε,ενα τραπεζωμα το βαζω απο τωρα για του χρονου.Αγαπητε dim8,
Επειδη ειχα την τυχη να ζησω την αξιοπιστια και τις επιδοσεις του Polo ζωντανα και απο πρωτο χερι για μια ολοκληρη εβδομαδα, μαλλον θα αμφισβητησω τις τηλεοπτικες σου συγκρισεις 'με το ματι'.
Τα ιδια ειδαν και του Οζιε τα ματια,καθως και του σχεδιαστη του polo wrc FX Demaison,καθως και του μανατζερ Capito.
Sebastien Ogier : ' Στην άσφαλτο, δεν διαθέτει μια μικρή δύναμη. Αναμενόμενη αναβάθμιση του κινητήρα. Και υπάρχουν ακόμα πολλά πράγματα για τα οποία δεν έχουμε δουλέψει, όπως οι διαφορές και αποσβεστήρες. Ασφαλτος εντάξει, αλλά στη γη υπάρχει πραγματικά μια εργασία λόγω της έλλειψης της έλξης. Εμείς θα προσπαθήσουμε άλλη (αμορτισέρ) . Ο Jost Capito, νέο αφεντικό μας, είναι πιο ανοιχτή για το θέμα από την πρώτη, Kris Nissen. Για εκείνον, το μπόνους απόδοσης σχετικά με τις πτυχές της εμπορίας. Τώρα αυτό είναι δροσερό! Δεν είμαι ούτε ανησυχούν ούτε εφησυχάζουμε. Δεν έπεσε, αλλά δεν είναι στο αναμενόμενο επίπεδο. Αισθάνομαι ότι τα πράγματα κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση, το αυτοκίνητο και η ομάδα προχωρούν, αλλά δεν ξέρω πόσο καιρό θα πάρει για να πάρει τις απόλυτες ταχύτερα. '
http://www.worldrallyisfree.com/2012/07 ... les-tests/
Οσο για το τραπεζι, μακαρι να τρεχει ο κοντος (που αμφιβαλλω) για να μπορεσουμε να το βαλουμε.
Φιλικα,
'el-em'
Αρα εαν τρεχει ο Λεμπ παει το στοιχημα? Αρχιζουμε απο Μοντε? H να αρχισουμε με χωμα που ειναι καλος ο Οζιες?
Αστο Λωρη γιατι ειναι νωρις για να θριαμβολογεις για vw -Ogier.Εαν ψαξεις πιο παλιες μου δημοσιευσεις θα δεις οτι σε καποια σημεια-επιλογες τους ημουν σκεπτικος,και ηδη αρχισαν τα οργανα με την sachs,καθως και αλλαγες μανατζερ μεσα σε μικρο χρονικο διαστημα.Μεχρι τωρα (για μενα) ειναι κατω του αναμενομενου για το μεγεθος,τα χρηματα,και τους στοχους που εχουν βαλει. -
Ο χρήστης nass έγραψε:
Ρε παιδιά, ακόμα δεν το είδαμε Γιάννη το βγάλαμε... Αν δεν το δούμε σε ειδικές σε διάφορες επιφάνειες για κάμποσο χρόνο άκρη δε βγαίνει. Εδώ και τα DS3-Fiesta που τα βλέπουμε 1.5 χρόνο 'δίπλα-δίπλα' και δεν είναι τελείως ξεκάθαρο (όπου 'ξεκάθαρο' σημαίνει C4 > Focus, Focus 2003 > οτιδήποτε της εποχής κοκ.), θα ξέρουμε τι κάνει το Polo από βιντεάκια που τρέχει μόνο του ?γιατι Νασο οταν εβλεπες Οκταβια,Αξξεντ wrc ,σου φαινοντουσαν ιδια με τα περασματα της Ξαρα η του Φοκους στο Ακροπολις?
-
Ναι αλλά εδώ (υποτίθεται ότι) μιλάμε για κορυφαίο συνδυασμό. Και επιμένω ότι είναι πολύ νωρίς για συμπεράσματα. Αν και η συντέντευξη του Ogier (αυτόματη μετάφραση FTW ) είναι αρκετά διαφωτιστική (και αρχίζει πάλι τις μαλακίες του, θάβει το προηγούμενο αφεντικό του... κάποιος πρέπει να του μιλήσει για corporate ethics )
-
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
Πληροφοριες λενε οτι η Σιτροεν ειναι διατεθημενη να βαλει μονο το 40% για του χρονου,και το υπολοιπο 60% πρεπει να το βρει ο Ματον απο αλλους χορηγους..Εαν αφαιρεσουμε την Ρεντ Μπουλ που μαλλον θα ειναι εκτος του χρονου για την Σιτροεν ελεω vw,βλεπω να νοικιαζονται πολλα ds3 του χρονου,εκτος απο Qatar χρωματα .Και αυτο το σεναριο στεκει,απλα ο Νασσερ ηθελε να κανει λιγο φραμπαλα για την χωρα του.Αλλο να εισαι ο κυριος χορηγος,αλλο αγοραζω την citroen racing.
@ ελεμ
την τελευταια φορα που συναντηθηκαν ο μεγαλος Σεμπ με τον μικρο,ο μικρος ηταν μονιμως στο χαντακι.Οποτε κρατα μικρο καλαθι για τον Οζιε,οσο και να μην συμπαθεις τον Λεμπ.Επισης κατσε να δουμεκαι τ σοι θα βγει το Πολο γιατι μεχρι τωρα αλλαζουν προμηθευτες απο αμορτισερ(θυμασαι την Σουμπαρου?) γιατι ειναι αρκετα αργο σε συγκριση με φιεστα -δσ3.
Εαν νιωθεις σιγουρος παντως για τον Οζιε,ενα τραπεζωμα το βαζω απο τωρα για του χρονου.Αγαπητε dim8,
Επειδη ειχα την τυχη να ζησω την αξιοπιστια και τις επιδοσεις του Polo ζωντανα και απο πρωτο χερι για μια ολοκληρη εβδομαδα, μαλλον θα αμφισβητησω τις τηλεοπτικες σου συγκρισεις 'με το ματι'.
Τα ιδια ειδαν και του Οζιε τα ματια,καθως και του σχεδιαστη του polo wrc FX Demaison,καθως και του μανατζερ Capito.
Sebastien Ogier : ' Στην άσφαλτο, δεν διαθέτει μια μικρή δύναμη. Αναμενόμενη αναβάθμιση του κινητήρα. Και υπάρχουν ακόμα πολλά πράγματα για τα οποία δεν έχουμε δουλέψει, όπως οι διαφορές και αποσβεστήρες. Ασφαλτος εντάξει, αλλά στη γη υπάρχει πραγματικά μια εργασία λόγω της έλλειψης της έλξης. Εμείς θα προσπαθήσουμε άλλη (αμορτισέρ) . Ο Jost Capito, νέο αφεντικό μας, είναι πιο ανοιχτή για το θέμα από την πρώτη, Kris Nissen. Για εκείνον, το μπόνους απόδοσης σχετικά με τις πτυχές της εμπορίας. Τώρα αυτό είναι δροσερό! Δεν είμαι ούτε ανησυχούν ούτε εφησυχάζουμε. Δεν έπεσε, αλλά δεν είναι στο αναμενόμενο επίπεδο. Αισθάνομαι ότι τα πράγματα κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση, το αυτοκίνητο και η ομάδα προχωρούν, αλλά δεν ξέρω πόσο καιρό θα πάρει για να πάρει τις απόλυτες ταχύτερα. '
http://www.worldrallyisfree.com/2012/07 ... les-tests/
Οσο για το τραπεζι, μακαρι να τρεχει ο κοντος (που αμφιβαλλω) για να μπορεσουμε να το βαλουμε.
Φιλικα,
'el-em'
Αρα εαν τρεχει ο Λεμπ παει το στοιχημα? Αρχιζουμε απο Μοντε? H να αρχισουμε με χωμα που ειναι καλος ο Οζιες?
Αστο Λωρη γιατι ειναι νωρις για να θριαμβολογεις για vw -Ogier.Εαν ψαξεις πιο παλιες μου δημοσιευσεις θα δεις οτι σε καποια σημεια-επιλογες τους ημουν σκεπτικος,και ηδη αρχισαν τα οργανα με την sachs,καθως και αλλαγες μανατζερ μεσα σε μικρο χρονικο διαστημα.Μεχρι τωρα (για μενα) ειναι κατω του αναμενομενου για το μεγεθος,τα χρηματα,και τους στοχους που εχουν βαλει.Το τραπεζι μας, με χαρα να το βαλουμε, ξεκινωντας απο Μοντε.
Μαζευε χρηματα ομως, γιατι τρωω πολυ.Φιλικα,
'el-em'
Διάφορα Νέα από το WRC