-
Σημερα μιλησα με τον Julien (Ingrassia) και μου ειπε οτι ειναι 50/50 να προλαβει την Φινλανδια, διοτι το ειχε σπασει σε τεσσερα σημεια και ειναι αμφιβολο αν θα εχει προλαβει να κολλησει.
Του ειπα βεβαια οτι το mountain bike το θεωρω επικινδυνο αθλημα και γι'αυτον τον λογο ασχοληθηκα με τα Ραλλυ !!!Φιλικα,
'el-em'
-
Διαβαζοντας http://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-1 αυτο μου δημιουργηθηκαν καποιες αποριες.
(Quote)Manufacturer and WRC Team cars from the same entrant will be permitted to enter Flexi-Service at the same time, having their service times counted independently.
Αν και τα αγγλικα μου ειναι καλα μπερδευομαι!(Quote) In order to extend the life of World Rally Cars, manufacturers will be permitted to re-homologate 2011, 2012 and 2013 cars without any modification, except one single chassis and engine joker for 2014.
Εδω λεει οτι για να μειωθει το κοστος οι κατασκευαστες θα μπορουν να ξαναομολογκαρουν τα αυτοκινητα του 2011,2012,2013 χωρις καμμια τροποποιηση εκτος απο ενα απλο σασι και μια εξελιξη στον κινητηρα για το 2014.Σε πιο απλα ελληνικα?Επισης μιλαει για εξελιξη στον κινητηρα ενω οι κατασκευαστες συμφωνησαν να παγωσουν τις εξελιξεις για του χρονου.ΕΧΩ ΜΠΕΡΔΕΥΤΕΙ!
-
Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:
Διαβαζοντας http://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-1 αυτο μου δημιουργηθηκαν καποιες αποριες.
(Quote)Manufacturer and WRC Team cars from the same entrant will be permitted to enter Flexi-Service at the same time, having their service times counted independently.
Αν και τα αγγλικα μου ειναι καλα μπερδευομαι!(Quote) In order to extend the life of World Rally Cars, manufacturers will be permitted to re-homologate 2011, 2012 and 2013 cars without any modification, except one single chassis and engine joker for 2014.
Εδω λεει οτι για να μειωθει το κοστος οι κατασκευαστες θα μπορουν να ξαναομολογκαρουν τα αυτοκινητα του 2011,2012,2013 χωρις καμμια τροποποιηση εκτος απο ενα απλο σασι και μια εξελιξη στον κινητηρα για το 2014.Σε πιο απλα ελληνικα?Επισης μιλαει για εξελιξη στον κινητηρα ενω οι κατασκευαστες συμφωνησαν να παγωσουν τις εξελιξεις για του χρονου.ΕΧΩ ΜΠΕΡΔΕΥΤΕΙ!
Φιλε Nafpaktos,
Απ'οσο γνωριζω, μονο η Volkswagen δεσμευτηκε οτι δεν θα κανει καποια εξελιξη εως το 2015, προκειμενου να μην φυγουν οι αλλοι δυο.
Φιλικα,
'el-em'
-
Ax και να ειμασταν εκει
http://storify.com/RallyingUK/rallying- ... speed-2013 -
Το΄χω ξαναπει και το ξαναλεω...Οποιος αγαπα το αυτοκινητο και μαλιστα τους αγωνες ΠΡΕΠΕΙ να παει οπωσδηποτε....Αξιωθηκα να παω μια χρονια ,δυστυχως πριν γινει η ραλλιτζιδικη διαδρομη,μια μερα γυρναγα και δεν τα ειδα ολα και ολους.....
-
Koιτάζοντας τις επικεφαλιδες σχετικα με αγωνες πιστας(μονοθεσίων) στο autosport είδα οτι ο γιος του Μπλόκβιστ και του Ρισελμι ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΟΥΝ σε κατηγορίες ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΥΝ ΣΤΗΝ F1.Με δεδομένο ότι και ο γιος του σάινθ τα πάει καλά σε μικρή κατηγορία μονοθεσιων αναρωτιέμαι αν τα παιδιά αυτά επέλεξαν μόνα τους την πίστα ή τα έσπρωξαν οι γονείς τους εκεί θεωρόντας τα ράλι επικίνδυνο σπορ.(από λίγο άκυρο είναι το θέμα εως ΠΟΛΥ(παρα πολύ) αλλά είχα όρεξη για γράψιμο).
Να και φώτο http://www.teknikensvarld.se/2011/03/07 ... -formel-3/
-
Αμφιβάλω αν κάποιος από τους 3 φτάσει F1, o Sainz ίσως αλλά μόνο λόγω επωνύμου και διασυνδέσεων του μπαμπά
-
Colin Clark:@voiceofrally
One of the nicest guys in rallying, Bryan Bouffier confirmed as 2nd Hyundai test driver.
-
Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:
Koιτάζοντας τις επικεφαλιδες σχετικα με αγωνες πιστας(μονοθεσίων) στο autosport είδα οτι ο γιος του Μπλόκβιστ και του Ρισελμι ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΟΥΝ σε κατηγορίες ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΥΝ ΣΤΗΝ F1.Με δεδομένο ότι και ο γιος του σάινθ τα πάει καλά σε μικρή κατηγορία μονοθεσιων αναρωτιέμαι αν τα παιδιά αυτά επέλεξαν μόνα τους την πίστα ή τα έσπρωξαν οι γονείς τους εκεί θεωρόντας τα ράλι επικίνδυνο σπορ.(από λίγο άκυρο είναι το θέμα εως ΠΟΛΥ(παρα πολύ) αλλά είχα όρεξη για γράψιμο).Να και φώτο http://www.teknikensvarld.se/2011/03/07 ... -formel-3/
Θα ειχε ενδιαφερον να μαθουμε απο τους ιδιους για την επιλογη τους. Τι τους ελκυσε περισσοτερο εκει και τι λιγοτερο στα αλλα ειδη μηχανοκινητου (ραλλυ στην περιπτωση μας). Η μορφη, ο ανταγωνισμος, το κοστος, η προωθηση-σπονσαρισμα, η προοπτικη ανελιξης κλπ?
-
Eδώ βλέπουμε πατέρα και γιο να πρωταγωνιστούν.Εδω ο γιός δεν το έριξε στην πίστα.Τον Bates τον ξέρω γιατί παλιά είχε πάρει εργοστασική corolla στην αυστραλία.
-
Μαθηματα επι πληρωμή
http://tommimakinenracingonline.com/application.html -
Μολις μιλησα με τον Julien Ingrassia και μετα το οκ που πηρε εχθες απο τους γιατρους του, θα κανει σημερα μια δυο βολτες με τον Mikelsen για να δει πως αισθανεται.
Αν αισθανεται καλα, θα τρεξει στην Φινλανδια.
Παντως σε καθε περιπτωση, μια εξοδος θα τον κρατησει 6 μηνες εκτος !!Φιλικα,
'el-em'
-
Ο Ζουλιεν παει φινλανδια οπως ανακοινωσε πριν απο λιγο απο φου-μπου.
-
Πιο ξεκαθαρος δε γινεται.Ας ελπισουμε να μεινει ο γιαρι μεσα καμποσες ειδικες ωστε να εχει λιγο ενδιαφερον http://www.maxrally.com/2013/07/30/latv ... says-ogier
Ο Ρομπερτ μας λεει με πολυ ευγλωτο τροπο ποσο δυσκολο και ιδιαιτερο ειναι το φινλανδιας.Λεει οτι δεν εχει σχεση με τιποτα αλλο οπως επισης και οτι οι δοκιμες ειναι απαραιτητες για να εξοικοιωθεις με τις ιδιαιτεροτητες του αγωνα.
http://www.maxrally.com/2013/07/30/not- ... obert-reid -
-
μοτερ ρ5 σε καροτσα σ2000
-
R5 σίγουρα, για να 'ναι RRC σημαίνει ότι υπάρχει και αντίστοιχη έκδοση WRC, που δεν. Εξάλλου τα RRC έχουν πρακτικά πεθάνει.
-
Pirelli to return to the World Rally Championship in 2014
http://www.autosport.com/news/report.php/id/109128
Επισης, δεν θυμαμαι που το ειχα διαβασει, λενε οτι θα καταργησουν την qualifying stage και να επιστρεψουν στο σκουπισμα απο τους πρωτοπορους και τις τακτικες, για προφανεις λογους. Oh dear...
-
Κατι τετοια μου θυμιζουν οτι τα ραλι ειναι πραγματικα επικινδυνο σπορ.ΚΡΙΜΑ.Μακαρι να γλυτωσει τουλαχιστον η οδηγος.
http://m.usatoday.com/article/news/2639527 -
Διάφορα Νέα από το WRC