Για την ανυπαρξία διαδρομής στο πεντάλ τον φρένων, αυτό μου θυμίζει τις Citroen με την υδροπνευματική ανάρτηση, στις οποίες το πεντάλ είναι αισθητήρας πίεσης και όχι διαδρομής. Δηλαδή, όσο πιο δυνατά πιέζεις το πεντάλ, τόσο πιο πολύ φρενάρεις, αντί να φρενάρεις πιο πολύ όταν σπρώχνεις πιο μακριά το πεντάλ.