Ο χρήστης bathan έγραψε:

1.ολα τα μοτερ καινε λαδια αλλα πολυ αλλα λιγο.

1. δεν υπάρχουν αυτοκίνητα που να μην κενέ έστω και λίγο λαδί!!!. Ελατήρια φέρουν τα πιστόνια, δεν εφευρέθηκαν ακόμη πυρίμαχες τσιμούχες!!!!.

Φίλοι μου εδώ κάνετε λάθος. Για παράδειγμα το δικό μου αυτοκίνητο (Mazda6 1.8 με 46.000 χλμ) δεν καίει σταγόνα και έχω αλλάξει αρκετές μάρκες (Liqui Moly, Motul, Amsoil) πάντα σε 5w30
Μην το γενικεύετε

Καλά μην υπερβάλλουμε λέγοντας ότι δεν καίνε σταγόνα! Απλά ορισμένα καίνε τόσο λίγο που δεν είναι αισθητή η μείωση του λαδιού από αλλαγή σε αλλαγή. Μην ξεχνάμε το παρακάτω που αντιγράφω από το manual του aygo:

Όταν μετράτε την κατανάλωση λαδιού, θυμηθείτε ότι το λάδι μπορεί να έχει αναμιχθεί με άλλες ουσίες και ότι, συνεπώς, η σωστή μέτρηση της στάθμης είναι δύσκολη.
Για παράδειγμα, αν ένα όχημα χρησιμοποιείται συνεχώς για μικρές διαδρομές και καταναλώνει φυσιολογική ποσότητα λαδιού, ο δείκτης λαδιού μπορεί να μην δείξει καθόλου πτώση της στάθμης, ακόμα και μετά από 1.000 χλμ ή περισσότερο.
Αυτό συμβαίνει, επειδή το λάδι αναμιγνύεται σιγά-σιγά με καύσιμο ή υγρασία, πράγμα που δίνει την εντύπωση ότι η στάθμη του δεν έχει μεταβληθεί. Οι ουσίες που είχαν αναμιχθεί με το λάδι εξατμίζονται όταν μετά οδηγήσετε σε μεγάλες ταχύτητες, π.χ. σε αυτοκινητόδρομο, οπότε δίνεται η εντύπωση πως έχει καταναλωθεί υπερβολική μεγάλη ποσότητα λαδιού

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Σίγουρα θα έχει αναφερθεί αρκετές φορές πάλι αλλά επειδή το θέμα είναι τεράστιο θα ρωτήσω.

Υπάρχει κάποιο αξιόπιστο κατάστημα με καλές τιμές που να στέλνει λάδια με αντικαταβολή;

www.g-market.gr
www.trade-wind.gr

Με σειρα προτιμησης.

@johnkyr & nrg_polini

Ευχαριστώ!

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Παιδιά για την **τωρινή **(Ε90 αν δεν κάνω λάθος) BMW 316 MY'2006 τι ιξώδους λιπαντικο για τον κινητήρα συστήνουν το Βαυαρικό Εργοστάσιο κατασκευής Κινητήρων?
Μόνο κάτι για λάδι BMW Longlife έγραφε.Ναι αλλά ιξώδες?
....του έβαλαν 5W40 της Castrol.Πολύ για 'ελληνική' κίνηση, μου κάνει αυτή η επιλογή ιξώδους.

Οι επίσημες οδηγίες της BMW έχουν λίστα με πολλά λάδια που να είναι Longlife 04 (μπορεί και 60 μοντέλα).
Η Castrol που είναι η συνιστώμενη (προς το παρόν) εταιρεία περιέχει αρκετά (μέτρησα οκτώ) τέτοια λάδια.
Τα ιξώδη τους (και γενικά των λαδιών LL 04) είναι από 0-5W-30-40. Κανένα από αυτά όμως δεν είναι 5W-40. Μάλιστα ούτε για την παλιότερη LL01 προτείνεται κάτι σε τέτοιο ιξώδες. Στην ακόμα παλιότερη LL98 βρήκα να υπάρχει Castrol 5W-40. Μπορεί όμως να μην είχε βγει τότε το λάδι που έβαλες και να έχω παλιά οδηγία. Οπότε μην πανικοβάλλεσαι, όλο βγάζουν νέα μοντέλα. Πάντως καλό είναι να σιγουρευτείς για το λάδι. Καλό θα ήταν να μάθεις ποιο λάδι είναι και αν μπορείς να δεις και τι λέει στο κουτί του ακόμα καλύτερα.
Προσωπικά δεν θα το έβαζα το λάδι που λες αν δεν είναι στη λίστα ή δεν είναι LL04 ή δεν την υπερκαλύπτει. Κι όσο για το ιξώδες θα προτιμούσα το κατιτί λιγότερο. Παλιά ήμουν δύσπιστος αλλά πια μια χαρά μου φαίνεται το 5-30 που έβαλα στην 11ετή BMW μου κι ας το άρχισα στα 108.000χλμ!

Castrol λάδια LL04 από τη λίστα της BMW (λίστα του 2006)
Edge Sport 0-40
Edge turbo diesel 0-30
formula RS 0-40
Formula SLX turbo diesel 0-30
GTX Magnatec 5-30 (και GTX 9 Magnatec)
SLX LL04 0-30
TXT LL04 5-30

Ας κάνω ακόμα μια ερώτηση μιας και απαντήσατε στην πρώτη:

Κανένα καλό λάδι για Punto Sporting MK2 έχετε να προτείνετε;

Αυτά τι λένε;
http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

Σαν λάδια μάλλον είναι εξαιρετικά. Τα έβαλα 2 φορές. Δεν τα έβαλα τρίτη γιατί δεν τα έβρισκα εύκολα (να μου τα φέρουν σπίτι όπως tradewind) και γιατί ήθελα να κατέβω ιξώδες σε 30άρι.
Αν κάνουν για το Punto σου δεν ξέρω...

καμιά πρόταση για Volvo V50 1,8 (κινητήρας ford 1.8 EURO4 (καινούριος 2oooklm)) με προδιαγραφή ACEA A5 και ιξώδες 0-30 ή 5-30. κίνηση 70%πόλη 30%εθνική. Αλλαγή κάθε χρόνο ή 20.000χλμ (όπως λέει ο καταστευαστής).

λίστα που σκέφτομαι είναι τα.....

Amsoil SSO 0-30
Amsoil ASL 5-30
Mobil1 fuel economy 0-30
Motul 8100 Eco-clean 5-30
Motul 8100 Eco-clean+ 5-30
Motul 8100 Eco-nergy 5-30
Motul FORD SPECIFIC 913B 5-30
Fuchs TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS SAE 0-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C1 5-30
Lmoly Top Tec 4300 5-30
Castrol SLX R-Tec 0-30 (χλωμό να το βρω στην Ελλάδα) (αυτά διαφημίζει η Volvo)
Total 9000 activa 5-30

αυτό που δεν λένε βέβαια οι περισσότεροι κατασκευαστές, είναι αν οι προδιαγραφές, πχ Α5 είναι του 2008, του 2007, του 2004, του 2002 κ.ο.κ, γιατί ανάλογα με την χρονιά πιστοποίησης υπάρχουν μεγάλες διαφορές στα όρια ...:-(

http://lubadmin.com/upload/produit/Fich ... _5/559.pdf
http://www.lubrifiants.total.fr/lub/lub ... ment#EDF56
Κάτι σε Total αν και δεν ξέρω αν υπάρχουν όλα αυτά Ελλάδα

Γιάννη το Amsoil Series 3000 **HDD ** 5W30 δεν παίζει στις επιλογές σου?

το HDD είναι Α3 και όχι Α5.

προσθέτω και τα total 9000 5-30 , thanks για το λίνκ

το 5/40 ειναι καλο λαδι οπως ολη η σειρα amsoil αλλωστε...

πλεον τα χρησημοποιω σε 4 κινητηρες στα οχηματα της οικογενειας...

οποιος θελει λαδια amsoil ας στειλει pm .υπαρχουν ολα τα ιξωδη 365 μερες τον χρονο..

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
το 5/40 ειναι καλο λαδι οπως ολη η σειρα amsoil αλλωστε...

πλεον τα χρησημοποιω σε 4 κινητηρες στα οχηματα της οικογενειας...

οποιος θελει λαδια amsoil ας στειλει pm .υπαρχουν ολα τα ιξωδη 365 μερες τον χρονο..

Και βαλβολινες?

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
καμιά πρόταση για Volvo V50 1,8 (κινητήρας ford 1.8 EURO4 (καινούριος 2oooklm)) με προδιαγραφή ACEA A5 και ιξώδες 0-30 ή 5-30. κίνηση 70%πόλη 30%εθνική. Αλλαγή κάθε χρόνο ή 20.000χλμ (όπως λέει ο καταστευαστής).

Amsoil SSO 0-30 ή ASL 5-30 ή κάποιο από τα Motul 8100

motul 8100 5-40 είχα πάρει απο tradewind σε καλή τιμή αλλά τώρα βλέπω δεν έχει.

Ο χρήστης bathan έγραψε:

καμιά πρόταση για Volvo V50 1,8 (κινητήρας ford 1.8 EURO4 (καινούριος 2oooklm)) με προδιαγραφή ACEA A5 και ιξώδες 0-30 ή 5-30. κίνηση 70%πόλη 30%εθνική. Αλλαγή κάθε χρόνο ή 20.000χλμ (όπως λέει ο κατασκευαστής).

Amsoil SSO 0-30 ή ASL 5-30 ή κάποιο από τα Motul 8100

+1 στα παραπάνω αλλά ...
... προφανώς αφού έχεις ψάξει τόσο καλά τις προδιαγραφές όλα σου κάνουν.

Αλλά δεν μας έγραψες τον τρόπο οδήγησης σου...[list:lj6slrxl]
Τι διαδρομές κάνει (διάρκεια, χλμ, τρόπος οδήγησης , μέση ταχύτητα, ορεινές διαδρομές; φορτωμένο ή άδειο;)
Πόσος είναι ο χρόνος ζεστάματος, θερμοκρασίες εκκίνησης.
Το πατάς ; Αν ναι σε χαμηλές ή ψιλές στροφές;
έχεις υπερτροφοδότη;
Προτεραιότητες (τι ζητάς από τα λάδια;)[/list:u:lj6slrxl]
Μετά από τόσα χλμ (πόσα υπολογίζεις να κάνεις στο έτος;) θα είχε ενδιαφέρον και μια ανάλυση λαδιών.

α! και εφόσον έχεις τόσα λίγα χλμ θα συνιστούσα κάποιο GroupIII το πολύ και συχνότερες αλλαγές ως τα περίπου 6,000 - 10,0000 χλμ. (ποιό απλά βάζεις ένα τέτοιο τώρα και στην επόμενη αλλαγή κάποιο GroupIV/V από την λίστα σου)
Ενδιαφέροντα για το στρώσιμο και εδώ viewtopic.php?f=6&t=34976 καθώς και εδώ από amsoil:

Regarding the use of AMSOIL Synthetic
Motor Oils in brand new or rebuilt four stroke
gasoline or diesel engines, it is recommended to
operate the engine up to its first normal drain interval
with a petroleum motor oil.
There are a couple primary reasons for
this recommendation:

1. New engines or engine components generate
   high wear metals to begin with and generally
   contain debris from machining and assembly.
   It is more beneficial to allow these wear metals
   to collect in an inexpensive motor oil than
   to circulate throughout the crankcase for extended
   periods in a synthetic motor oil. By
   operating the vehicle to its first drain interval
   with a petroleum oil, these wear metals and
   manufacturing debris collect in the oil and are
   then flushed out of the crankcase when
   drained. This allows for a much cleaner operating
   environment for the synthetic lubricant.
2. Within the first miles of operation, if there
   are any defects in the assembly or workmanship
   of the engine components, then they may
   be corrected before installing the more expensive
   synthetic motor oil. Occasionally, rebuilt
   engines may have re-machined components
   or materials which can sometimes be
   mismatched. These problems will develop in
   a fairly short period of time. If excessive oil
   consumption or any other problem is noted,
   this should be corrected prior to changing to
   AMSOIL Synthetic Oil.

τι σημαινουν και τι καλυπτουν οι προδιαγραφες Α3 / Β3 και τι Α3 / Β4 ?
το πρωτο ειναι το λαδι που βαζει η Τουοτα (5-40) και το δευτερο ειναι Liqui Moly (5-30)
το πρωτο μπαινει σε Toyota Celica TS με 60.000κμ το οποιο οδηγειται 2 φορες την εβδομαδα (απο 150κμ καθε φορα) σε υψηλους ρυθμους περιστροφης 5-8.5 rpm και αλλαζετε καθε 4-5 κ κμ (4-5 μηνες)
το δευτερο μπαινει σε Smart F2 με 70.000κμ το οποιο οδηγειται σε καθημερινη βαση (απο 30-150κμ καθε φορα) σε ολο το φασμα της λειτουργειας του κινητηρα και αλλαζετε καθε 5κ κμ (2 μηνες)

θα εκτιμουσα πολυ να ειχα μια αναλυτικη απαντηση για να καταλαβω καποια πραγματα

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
τι σημαινουν και τι καλυπτουν οι προδιαγραφες Α3 / Β3 και τι Α3 / Β4 ?
το πρωτο ειναι το λαδι που βαζει η Τουοτα (5-40) και το δευτερο ειναι Liqui Moly (5-30)
το πρωτο μπαινει σε Toyota Celica TS με 60.000κμ το οποιο οδηγειται 2 φορες την εβδομαδα (απο 150κμ καθε φορα) σε υψηλους ρυθμους περιστροφης 5-8.5 rpm και αλλαζετε καθε 4-5 κ κμ (4-5 μηνες)
το δευτερο μπαινει σε Smart F2 με 70.000κμ το οποιο οδηγειται σε καθημερινη βαση (απο 30-150κμ καθε φορα) σε ολο το φασμα της λειτουργειας του κινητηρα και αλλαζετε καθε 5κ κμ (2 μηνες)

θα εκτιμουσα πολυ να ειχα μια αναλυτικη απαντηση για να καταλαβω καποια πραγματα

Δες εδώ http://www.lubrizol.com/acea2008/rptool ... index.html

ευχαριστω αλλα επειδη δυσκολευομαι να κατανοησω τις μεταβολες , τις παραμετρους και την σημασιολογια τους μπορει καποιος να μου το επεξηγησει γραπτως και να μου δωσει και 3-4 αντιπροτασεις ?

ευχαριστω

Ο χρήστης mesastou έγραψε:

καμιά πρόταση για Volvo V50 1,8 (κινητήρας ford 1.8 EURO4 (καινούριος 2oooklm)) με προδιαγραφή ACEA A5 και ιξώδες 0-30 ή 5-30. κίνηση 70%πόλη 30%εθνική. Αλλαγή κάθε χρόνο ή 20.000χλμ (όπως λέει ο κατασκευαστής).

Amsoil SSO 0-30 ή ASL 5-30 ή κάποιο από τα Motul 8100

+1 στα παραπάνω αλλά ...
... προφανώς αφού έχεις ψάξει τόσο καλά τις προδιαγραφές όλα σου κάνουν.

Αλλά δεν μας έγραψες τον τρόπο οδήγησης σου...[list:33mt5kzv]
Τι διαδρομές κάνει (διάρκεια, χλμ, τρόπος οδήγησης , μέση ταχύτητα, ορεινές διαδρομές; φορτωμένο ή άδειο;)
Πόσος είναι ο χρόνος ζεστάματος, θερμοκρασίες εκκίνησης.
Το πατάς ; Αν ναι σε χαμηλές ή ψιλές στροφές;
έχεις υπερτροφοδότη;
Προτεραιότητες (τι ζητάς από τα λάδια;)[/list:u:33mt5kzv]
Μετά από τόσα χλμ (πόσα υπολογίζεις να κάνεις στο έτος;) θα είχε ενδιαφέρον και μια ανάλυση λαδιών.

τρόπος οδήγησης.....

-το χρόνο κάπου 15Κ
-οδήγηση χαλαρά, αρκετές όμως ορεινές διαδρομές, βάρος οχήματος 1400κιλά
-70% μέσα στην πόλη, με μέση ταχύτητα 33χλμ
-πάτημα μόνο στην εθνική με 5η και μέχρι τα 160χαω
-πολλές διαδρομές μέχρι 10κλμαπόσταση
-ζέσταμα μηδενικό ...αλλά πολύ χαλαρή οδήγηση, μέχρι να ανεβάσει θερμοκρασία στο 100%
-ζητάω μέγιστη προστασία του μοτέρ από φθορές και συμβατότητα με τον κατασκευαστή.
-χωρίς turbo

και κάτι άλλο... οι προδιαγραφές C1,C2,C3 απευθύνονται μόνο σε κινητήρες diesel με φίλτρο παρακράτησης σωματιδίων? Γιατί αλλού διαβάζω αυτό και αλλού ότι κάνουν για κινητήρες Euro4. Στην περίπτωση μου υπάρχουν μερικά λάδια (motul clean+) που είναι πιστοποιημένα κατά Α5 και C1, να προτιμήσω αυτά?