Ο χρήστης Corsadi έγραψε:
Δεν εχεις καποια επιπλεον στοιχεια;

219 άλογα θα είναι. Δε γνωρίζω τίποτα παραπάνω. Είναι εντελώς tight τα πράγματα στη BMW και δύσκολα υπάρχει πλέον διαρροή. Η πληροφορία για τον 2.0Τ ήταν από πέρσι και συνεχίζει να υπάρχει θέμα του 2.0Τ.

Ωραία είναι τελικά η Coupe αλλά οι Ελληνάρες εδώ θα την πάρουν με 16άρες και χωρίς xenon και θα φαίνεται χάλια...

http://www.youtube.com/watch?v=7-QXKitT ... t%2Ecom%2F

Η 3αρα έχει βαρυνει αρκετα ....οχι πως η 1 ειναι πούπουλο.

Για μένα είναι σημαντικό να ειναι κατω από 1500 κιλά η 1.35 κουπε.

Έχουμε τα specs του αυτοκινήτου?

Ο χρήστης Tetrapetaloudos έγραψε:
Η 3αρα έχει βαρυνει αρκετα ....οχι πως η 1 ειναι πούπουλο.

Για μένα είναι σημαντικό να ειναι κατω από 1500 κιλά η 1.35 κουπε.

Έχουμε τα specs του αυτοκινήτου?

1560kg 135i και 1450kg 130i 3 door.

Η 3αρα έχει βαρυνει αρκετα ....οχι πως η 1 ειναι πούπουλο.

Για μένα είναι σημαντικό να ειναι κατω από 1500 κιλά η 1.35 κουπε.

Έχουμε τα specs του αυτοκινήτου?

μμμμμ..........μονο 40 κιλά πιο ελαφριά απο 335 δεν είναι και οτι καλύτερο

Ο χρήστης Tetrapetaloudos έγραψε:
μμμμμ..........μονο 40 κιλά πιο ελαφριά απο 335 δεν είναι και οτι καλύτερο

Ναι όντως...αλλά η 1 έχει μεγαλύτερους δίσκους και δαγκάνες από την απλή 130i Coupe και είναι και μακρύτερη και επίσης είναι φαρδύτερη.

Επίσης τα 123d και 135i θα έχει πλέον Electronic Differential Lock στο DSC off mode...κάτι σαν του Golf GTI

Επίσημες φωτο και video

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/co ... y-revealed
http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/ ... ries-coupe

Not bad at all..

Προς Νικο147

Είσαι σίγουρος οτι θα υπάρξει 2.0Τ (200ΗΡ)?
Μήπως παίζει μπέρδεμα με τον καινούριο ντίζελ που ανακοίνωσαν την προηγούμενη εβδομάδα (123d, 200+άλογα) ?

Έχω ακούσει και γω για τον συγκεκριμένο κινητήρα απο επιτελικό (όχι κανέναν πωλητή...) στέλεχος της εταιρίας στην Αγγλία (συμφοιτητής) αλλά τώρα τελευταία τιποτε περισσότερο.
Προσωπικά είμαι 100% βέβαιος ότι θα βγεί, γιατί υποτίθεται θα είναι και το κορυφαίο, μέχρι την Μ, σύνολο για την εξ ολοκλήρου τετρακύλινδρη Ζ2 του 2010-11 απλά ρωτάω μήπως έχεις κάτι νέο.

ΩΩΩΩΠ!
Γκάφα!

Δεν φόρτωνε η σελίδα παιδιά και μαλλον πατησα υποβολή λιιιιίγο παραπάνω απ' ότι θα έπρεπε...
Δεν χρειάζεται να απαντήσεις Νίκο κ στα 42 ποστς που εμφανίστηκαν, σε ενα μόνο αρκεί...
Χίλια συγγνώμη, φαντάζομαι οι moderators θα επιληφθούν.

ωραίος!

πολύ καλές φωτό. Όσο πιο πολύ την βλέπω τόσο μου αρέσει περισσότερο.

http://www.bmw-e82.com/photos/large/40.jpg

και άλλες φωτό

http://www.bmw-e82.com/photos/large/41.jpg

http://www.bmw-e82.com/photos/large/42.jpg

και άρθρα από επίσημη παρουσίαση
http://www.drive.gr/index.php?option=co ... &Itemid=61

http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=62661

Ο χρήστης fostiras έγραψε:
Προς Νικο147

Είσαι σίγουρος οτι θα υπάρξει 2.0Τ (200ΗΡ)?
Μήπως παίζει μπέρδεμα με τον καινούριο ντίζελ που ανακοίνωσαν την προηγούμενη εβδομάδα (123d, 200+άλογα) ?

Έχω ακούσει και γω για τον συγκεκριμένο κινητήρα απο επιτελικό (όχι κανέναν πωλητή...) στέλεχος της εταιρίας στην Αγγλία (συμφοιτητής) αλλά τώρα τελευταία τιποτε περισσότερο.
Προσωπικά είμαι 100% βέβαιος ότι θα βγεί, γιατί υποτίθεται θα είναι και το κορυφαίο, μέχρι την Μ, σύνολο για την εξ ολοκλήρου τετρακύλινδρη Ζ2 του 2010-11 απλά ρωτάω μήπως έχεις κάτι νέο.

Η πηγή μου λέει ότι θα βγει 2.0Τ μοτέρ σίγουρα. Όλοι περίμεναν να βγει τώρα το μοτέρ αυτό...τώρα μιλάνε για Σεπτέμβρη.

Τα πράγματα τώρα έχουν σφίξει αρκετά βέβαια και δύσκολα μαθαίνονται πράγματα πλέον. Να φανταστείτε ότι συνήθως επίσημες φωτογραφίες καινούριου μοντέλου βγαίνουν 1-2 εβδομάδες στο mediapool.bmwgroup.com (έτσι έγινε με την 3θυρη 1, με την Μ3 και άλλα πολλά) πριν την επίσημη ανακοίνωση της BMW. Επειδή τώρα όμως το βρήκαν το κόλπο μερικοί, και όσοι είναι μέλη εκεί τις ποστάρουν στα φόρουμ κλπ...βγαίνουν πλέον οι φώτο 1-2 μέρες πριν το ανακοινώσει επίσημα η BMW με δελτίο τύπου.

Άρα αυτή η σιγή είτε είναι θετική...ή αρνητική. Το θέμα πάντως είναι ότι μου έχει πει η πηγή μου (είναι επίσης από το εξωτερικό) ότι θα βγει 2.0Τ petrol σίγουρα.

Για να δούμε...

Εγώ θέλω να δω πως θα την τιμολογήσουν. Η 120i 3θυρη στην έκδοση Σπορ κοστίζει 34,750 ευρώ. Η 120i Coupe θεωρητικά θα κάνει 3,000 με 4,000 ευρώ περισσότερα...άρα πάμε στα 37,450 ή 38,850...όταν 39,900 κάνει η 320i Coupe!

Για να δούμε τι θα κάνει...γιατί τα μοντέλα πλησιάζουν επικίνδυνα μεταξύ τους.

Εχουν ήδη ανακοινωθεί τιμές των βασικών εκδόσεων στην Γερμανία.

Basispreise BMW 1er Coupé (ab November 2007)
120d 130 kW (177 PS) 28.750 Euro
123d 150 kW (204 PS) 32.500 Euro
135i 225 kW (306 PS) 38.950 Euro

Οι αντίστοιχες τιμές για 120d 5door 27550 kai 3door 26800.
Αρα η κουπέ είναι +1200 από 5θυρη και + 1950 από 3θυρη.

Αρα στην ελλάδα 34750+1950= 36700 περίπου για την 120i sport

Τα παραπάνω επιβεβαιώνονται και από τις τιμές της 320 κουπέ που είναι +1000 ευρώ από την σενταν 320. Αρα και στην 1 υπολογίστε +1000 από 5πορτη.

Ο χρήστης m1234 έγραψε:
Εχουν ήδη ανακοινωθεί τιμές των βασικών εκδόσεων στην Γερμανία.

Basispreise BMW 1er Coupé (ab November 2007)
120d 130 kW (177 PS) 28.750 Euro
123d 150 kW (204 PS) 32.500 Euro
135i 225 kW (306 PS) 38.950 Euro

Οι αντίστοιχες τιμές για 120d 5door 27550 kai 3door 26800.
Αρα η κουπέ είναι +1200 από 5θυρη και + 1950 από 3θυρη.

Αρα στην ελλάδα 34750+1950= 36700 περίπου για την 120i sport

Τα παραπάνω επιβεβαιώνονται και από τις τιμές της 320 κουπέ που είναι +1000 ευρώ από την σενταν 320. Αρα και στην 1 υπολογίστε +1000 από 5πορτη.

Με τη μόνη διαφορά ότι στην Ελλάδα θα έρθει η 125i (και 130i, 123d, 120d & 135i)...μία έκδοση που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα. Αυτό μου το είχε πει ο πωλητής της BMW. 120i δε θα υπάρχει και δε θα έρθει συνεπώς. Άρα κάντε τους υπολογισμούς σας για την 125i.

Αργότερα ίσως βγει/έρθει η 120i Coupe...όπως είχε γίνει αρχικά και με την 3άρα Coupe...αλλά ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα το 2.0λτ στην 1 Coupe.

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:

ììììì..........ìïíï 40 êéëÜ ðéï åëáöñéÜ áðï 335 äåí åßíáé êáé ïôé êáëýôåñï

Íáé üíôùò...áëëÜ ç 1 Ý÷åé ìåãáëýôåñïõò äßóêïõò êáé äáãêÜíåò áðü ôçí áðëÞ 130i Coupe êáé åßíáé êáé ìáêñýôåñç êáé åðßóçò åßíáé öáñäýôåñç.

Åðßóçò ôá 123d êáé 135i èá Ý÷åé ðëÝïí Electronic Differential Lock óôï DSC off mode...êÜôé óáí ôïõ Golf GTI

With a power-to-weight ratio of 206bhp per tonne, the 135i will hit 62mph in 5.3sec and extend all the way to an electronically limited 155mph. That places the 135i on a par with the substantially more expensive Porsche Cayman S for outright acceleration.
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/226353/

Ôá ðáñáðÜíù äåé÷íïõí ðùò èá æõãéæåé 1460 êéëÜ. ¸÷ïõìå êáìéá áëëç ðçãç ãéá ôï âÜñïò?

Áí êñßíù áðï ôéò öùôü ìïõ áñÝóåé ðïëý....ð÷ åßíáé ðéï ìõùäåò áðï ôçí 335 ðïõ å÷åé ðéï êïìøåò ãñáììåò. Âåâáéá ðéï öïõóêùìÝíá öôåñá èá ìå 'åöôéá÷íáí' ðåñéóóïôåñï áëëÜ ðïôÝ äåí Þôáí ãéá ìÝíá ôï óçìáíôéêïôåñï êñéôÞñéï ç åìöÜíéóç.

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:

Η 3αρα έχει βαρυνει αρκετα ....οχι πως η 1 ειναι πούπουλο.

Για μένα είναι σημαντικό να ειναι κατω από 1500 κιλά η 1.35 κουπε.

Έχουμε τα specs του αυτοκινήτου?

1560kg 135i και 1450kg 130i 3 door.

για τις τιμες με προχειρους υπολογισμους πιστευω 34 με 37 τα 2 λιτρα 1000 ευρω πανω κατω και παντα αναλογως εκδοσης