Από τα 3 που βλέπω πάνω στη σελίδα, δεν νομίζω ότι κάποιο θα καίει δραματικά παραπάνω από τα άλλα.

Οι διαφορές κατά τη γνώμη μου θα είναι αμελητέες. Άσε που ό,τι μπορεί να κερδίζει το Swift π.χ. στο ταξίδι λόγω μακρών 4ης-5ης, μπορεί να το χρεώνεται σε βουνοδιαδρομή, ακριβώς λόγω 4ης-5ης. Το Grande Punto επίσης, ενθυμούμενος το άρθρο του Τεμπερίδη. Οι μακριές σχέσεις γλιτώνουν καύσιμο, ως το σημείο που αναγκάζεσαι να εξαντλείς τον κινητήρα. Αν βρω στοιχεία, θα τα βάλω εδώ πάντως.

Βρήκα μερικά...

α) Suzuki Swift 2006
β) 165/70 R14
γ) 1328cc - 92ps

δ) Μέση κατανάλωση 7,5l/100km
ε) Ελάχιστη κατανάλωση 5,2l/100km
στ) Μέγιστη κατανάλωση 13l/100km
ζ) Ταξίδι (120-135km/h) 7l/100km θεόμακρη Πέμπτη ταχύτητα
η) Πόλη 7,9l/100km

θ) Θεωρείτε ότι οδηγείτε οικονομικά; NAI
ι) Mόνος
κ) 50/50

Αυτός είναι ο χρήστης rocsta.

Swift 8,75
5
8,75
6
8,75
NAI
90--10
3
Mόνο πόλη

Τα νούμερα αυτά είναι του alkoolouxou. Ενδεικτικά και όχι Ευαγγέλιο!

Fiesta
9,5
8,2
10,3
7,5
8,7
OXI
50--50
1/1
Αυτά είναι του Fiesta του Nasos79.

Για Grande ακόμα δεν έχουμε τίποτα νομίζω. Ο Τεμπερίδης πάντως μιλούσε για κάτι 8αρια στο περίπου.

Ο χρήστης ShyTestosterone έγραψε:
απο τα τρια που εχω καταληξει, ποιο φαινεται, απο εμπειρια και οχι απο τα χαρτια, να ειναι το οικονομικοτερο σε καυσιμο?

Αυτό που θα έχει το μικρότερο βάρος... Δηλαδή το σουτζουκάκι...

Αλήθεια, δεν θυμάμαι αν είχες δει το Yaris 1,3...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Άσε που ό,τι μπορεί να κερδίζει το Swift π.χ. στο ταξίδι λόγω μακρών 4ης-5ης, μπορεί να το χρεώνεται σε βουνοδιαδρομή, ακριβώς λόγω 4ης-5ης. Το Grande Punto επίσης, ενθυμούμενος το άρθρο του Τεμπερίδη. Οι μακριές σχέσεις γλιτώνουν καύσιμο, ως το σημείο που αναγκάζεσαι να εξαντλείς τον κινητήρα. Αν βρω στοιχεία, θα τα βάλω εδώ πάντως.

Συμφωνώ με funky, τώρα πάω να κάνω μία ανάβαση χολομώντα με 4η

Αν έχει οποιαδήποτε κλίση ο δρόμος, δεν ανεβάζεις πάνω από 3η;

Οι μακριές 4ες-5ες-6ες όντως εξοικονομούν πολύ καύσιμο, υπό την προυπόθεση ότι κρατάμε σταθερά γκάζια. Αν επιθυμούμε προσπεράσματα κλπ. αρχίζει και φθίνει η οικονομία.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Αν έχει οποιαδήποτε κλίση ο δρόμος, δεν ανεβάζεις πάνω από 3η;

Οι μακριές 4ες-5ες-6ες όντως εξοικονομούν πολύ καύσιμο, υπό την προυπόθεση ότι κρατάμε σταθερά γκάζια. Αν επιθυμούμε προσπεράσματα κλπ. αρχίζει και φθίνει η οικονομία.

Aν είναι μακρυά η 6η, γιατί να μην είναι οι άλλες σχετικά κοντές; Πρέπει να είσαι ελαφρώς ανώμαλος για να μη θες να προσπερνάς ούτε με τετάρτη.

Ως παράδειγμα το έβαλα αυτό με τις μακριές σχέσεις για να δείξω ότι αυτοκίνητα με παρόμοια χαρακτηριστικά (κυβικά, ίπποι, βάρος, διαστάσεις κλπ.) έχουν περίπου τις ίδιες απαιτήσεις σε καύσιμο. Αλλά σε μερικές συνθήκες υπερτερεί το ένα έναντι του άλλου και σε άλλες υστερεί.

Δική μου άποψη: Μην σκοτίζεσαι στα 3 αυτοκίνητα για την κατανάλωση, αν οδηγάς all around (και πόλη και ταξίδι και πατημένος και και και...) ο μέσος όρος δεν θα διαφέρει πιστεύω σε κανένα από τα τρία.

Ο χρήστης ShyTestosterone έγραψε:
Τι λετε για την ιδεα μου να κοιταξω ισως και την περιπτωση mεταχειρισμενου mini απο Γερμανια ? (προδιαγραφες, μοντελο 2004+, χιλιομετρα οχι πανω απο 30000)

Να ρωτησω και στο forum μηπως εχει διαθεση κανενας να διαθεσει το mιni του για καμμια βολτιτσα να το δω πως παει σαν μεταχειρισμενο?

Προσωπικά τα μεταχειρισμένα από Γερμανία τα φοβάμαι... Ότι παλιατζούρα έχουν οι Γερμανοί (που δεν πουλιέται εκεί) τη φορτώνουν σ' εμάς. Προσωπικά θα πήγαινα εκεί μόνο αν είχα πηγή 1.000% σίγουρη (πχ στενός συγγενής μαντράς ή κάτι παρόμοιο)

Ο χρήστης ShyTestosterone έγραψε:
Τι λετε για την ιδεα μου να κοιταξω ισως και την περιπτωση mεταχειρισμενου mini απο Γερμανια ? (προδιαγραφες, μοντελο 2004+, χιλιομετρα οχι πανω απο 30000)

Να ρωτησω και στο forum μηπως εχει διαθεση κανενας να διαθεσει το mιni του για καμμια βολτιτσα να το δω πως παει σαν μεταχειρισμενο?

Χωρίς πλάκα πάντως ειδικά τα κουπεράκια έχουν τεράστιες διαφορές ως μεταχειρισμένα έξω και εδώ. Εδώ τα πουλάνε μτχ λες και είναι καινούργια. Μία σελίδα με τα φτηνότερα:

http://eng.autoscout24.com/home/index/l ... ion=Search

και μία πολύ καλή περίπτωση Ες στα 6Κ!

http://eng.autoscout24.com/home/index/d ... oto=0&zip=

Ακόμη επειδή το Ες είναι μόλις 1600 πιστεύω πως θα έχει ευνοική μεταχείριση στα τελωνία (δεν ξέρω πως ακριβώς δουλεύει η φόρμουλα αλλά νομίζω πως παίζει ρόλο και ο κυβισμός).

Kαλά αν κανει αυτό το αμάξι 6κ... Προφανώς και κάτι παίζει
Κατά τα άλλα απο Γερμανία mini s καλό με κάτω απο 20κ δεν φέρνεις

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Kαλά αν κανει αυτό το αμάξι 6κ... Προφανώς και κάτι παίζει
Κατά τα άλλα απο Γερμανία mini s καλό με κάτω απο 20κ δεν φέρνεις

Αν κοιτάξεις πάντως το πρώτο λίνκ θα δεις πως υπάρχουν αρκετά αντίστοιχα. Απλά αυτό ήταν σε κοκκινάκι και μόνο με 39Κ χιλιόμετρα Απλά δεν ξέρω θα συνολικά το μαλλί, αν ήξερε κανείς γνώστης τον υπολογισμό του φόρου θα ήταν χρήσιμο!

Αν κοιτάξεις στο πρωτο λινκ θα δεις πολλά mini s στα λεφτά που είπα παραπάνω(χωρίς τον εκτελωνσιμό προφανώς)

Μινι απλο απο γερμανια.
Αν εχεις κονε μια χαρα βρησκεις αψογο αμαξι.
+2,3Κ μαξιμουμ για να ερθει ελλαδα.

Kαλό σαν ιδέα, δύσκολο σαν εκτέλεση.

Για τα εκ Γερμανίας: Αν έχεις εναν 'δικό' σου για να δώσει το οκ, προφανώς για να βγάλει ενα μεροκάματο, θα δώσει το οκ ελαφρά την καρδια.

Λογικά το mini θα βγεί παραπάνω απο 14Κ + οτι θέλει μετρητά για τελωνία κ μεταφορά.
Αν θυμάμαι καλά υπάρχει
1.το VAT αν δεν εχεις πληρώσει στη γερμανία (η δεν φαινεται να έχεις πληρώσει) πληρώνεις εδώ 19% ΦΠΑ!!!
2.Κ το κυριότερο, με βάση ηλικία κ αξία μοντέλου στην ελλάδα κ το τιμολόγιο πληρώνεις τελωνία καποιο ποσό...εκει είναι χρήσιμες οι γνωριμίες...

Απο γερμανία πιστεύω οτι κερδίζεις αν φέρεις αυτοκίνητα full extra κ το περάσεις εδω σαν βασική εκδοση.εκεί κερδίζεις....

μέχρι 14.100 Honda Jazz !!!!

κατανάλωση άψογη
ποιότητα japan
χώροι μεγάλοι
380λτ πορτ παγκαζ
πολύ όμορφο εσωτερικό
4 αστέρια στα κράστεστ

ειδικά με τις αλουμινένιες
ζαντούλες και σε ασημί - ποντικί
μου αρέσει πολύ !!!!