Ο όμιλος Hellenic Autopistas αναδείχθηκε ανάδοχος του Οδικού Άξονα Κεντρικής Ελλάδας. Σε αυτόν μετέχουν οι εταιρείες CINTRA S.A., DRAGADOS S.A., ΓΕΚ Α.Ε. και ΤΕΡΝΑ Α.Ε. Με βάση την προσφορά του αναδόχου, το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1,6 δισ. ευρώ.

Η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου είναι 500 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα μισά θα προέλθουν από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Εντός προθεσμίας 24 μηνών ο ανάδοχος οφείλει να έχει ολοκληρώσει το τμήμα από ΠΑΘΕ μέχρι την σύνδεση με την Εθνική Οδό Λαμία–Καρπενήσι, ενώ σε προθεσμία 45 μηνών πρέπει να έχει αποπερατωθεί το τμήμα Τρίκαλα-Καλαμπάκα- Εγνατία.

Η προθεσμία περαίωσης για το σύνολο του έργου είναι εξήντα έξι μήνες.

4troxoi.gr

Ενα πολύ σημαντικό έργο για την Δυτική Θεσσαλία,την Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο και κατ'επέκταση για όλους τους κατοίκους της Ν.Ελλάδας που θέλουν να κινηθούν προς αυτές τις περιοχές συν την Κέρκυρα.
Θα είναι ο κλειστός αυτοκινητόδρομος που θα ενώνει την ΠΑΘΕ( απ' το ύψος της Λαμίας) με την Εγνατία (στο ύψος περίπου της τωρινής Κατάρας.)

Ο όμιλος Hellenic Autopistas αναδείχθηκε ανάδοχος του Οδικού Άξονα Κεντρικής Ελλάδας. Σε αυτόν μετέχουν οι εταιρείες CINTRA S.A., DRAGADOS S.A., ΓΕΚ Α.Ε. και ΤΕΡΝΑ Α.Ε. Με βάση την προσφορά του αναδόχου, το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1,6 δισ. ευρώ.

Η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου είναι 500 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα μισά θα προέλθουν από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Εντός προθεσμίας 24 μηνών ο ανάδοχος οφείλει να έχει ολοκληρώσει το τμήμα από ΠΑΘΕ μέχρι την σύνδεση με την Εθνική Οδό Λαμία–Καρπενήσι, ενώ σε προθεσμία 45 μηνών πρέπει να έχει αποπερατωθεί το τμήμα Τρίκαλα-Καλαμπάκα- Εγνατία.

Η προθεσμία περαίωσης για το σύνολο του έργου είναι εξήντα έξι μήνες.

4troxoi.gr

Ενα πολύ σημαντικό έργο για την Δυτική Θεσσαλία,την Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο και κατ'επέκταση για όλους τους κατοίκους της Ν.Ελλάδας που θέλουν να κινηθούν προς αυτές τις περιοχές συν την Κέρκυρα.
Θα είναι ο κλειστός αυτοκινητόδρομος που θα ενώνει την ΠΑΘΕ( απ' το ύψος της Λαμίας) με την Εγνατία (στο ύψος περίπου της τωρινής Κατάρας.)

Ο όμιλος Hellenic Autopistas αναδείχθηκε ανάδοχος του Οδικού Άξονα Κεντρικής Ελλάδας. Σε αυτόν μετέχουν οι εταιρείες CINTRA S.A., DRAGADOS S.A., ΓΕΚ Α.Ε. και ΤΕΡΝΑ Α.Ε. Με βάση την προσφορά του αναδόχου, το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1,6 δισ. ευρώ.

Η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου είναι 500 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα μισά θα προέλθουν από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Εντός προθεσμίας 24 μηνών ο ανάδοχος οφείλει να έχει ολοκληρώσει το τμήμα από ΠΑΘΕ μέχρι την σύνδεση με την Εθνική Οδό Λαμία–Καρπενήσι, ενώ σε προθεσμία 45 μηνών πρέπει να έχει αποπερατωθεί το τμήμα Τρίκαλα-Καλαμπάκα- Εγνατία.

Η προθεσμία περαίωσης για το σύνολο του έργου είναι εξήντα έξι μήνες.

4troxoi.gr

Ενα πολύ σημαντικό έργο για την Δυτική Θεσσαλία,την Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο και κατ'επέκταση για όλους τους κατοίκους της Ν.Ελλάδας που θέλουν να κινηθούν προς αυτές τις περιοχές συν την Κέρκυρα.
Θα είναι ο κλειστός αυτοκινητόδρομος που θα ενώνει την ΠΑΘΕ( απ' το ύψος της Λαμίας) με την Εγνατία (στο ύψος περίπου της τωρινής Κατάρας.)

Ο χρήστης travelman έγραψε:
Kαι που νόμιζα ότι βγήκε νέα μπεμβέ...

για το έργο να δούμε πότε θα ολοκληρωθεί...

Θα ήταν εδώ
http://www.4troxoi.gr/forum/viewforum.p ... f6a8c0b319