Ολα ξεκινησαν σε μια χωρα που στο παγκοσμιο χαρτη του μηχανοκινητου ειναι μια κουκιδα, εκει κοντα στην πινεζα. Ενας απο τους οδηγος της αφου βαρεθηκε τα οσα γινονταν και δε γινονταν στο εσωτερικο την εκανε (για μια ακομη φορα στην πορεια του στους αγωνες) για εξω...

Πηγε λοιπον στη Βρετανια, βρηκε μια σοβαρη ομαδα που δεν τον εβλεπε σαν τον ξενοδοχο απο τη ζουαζιλανδη οπως οι αλλες, καβαλησε μια Porsche που εστηνε ενα αλλο πατριωτακι, φιλος αδερφικος και πετσωσε καμια 15αρια κακομοιρους που βρηκε μπροστα του στην μικρη κλαση του εθνικου πρωταθληματος GT. Στην πατριδα του κανεις δε συγκινηθηκε, στο κατω κατω δεν ετρεχε δα και Ακροπολις...

Την επομενη χρονια εβαλε τον πηχη ψηλοτερα, θελησε να πραγματοποιησει ενα ονειρο παιδικο τρεχοντας στο Μαν και παραλληλα επεσε στο λακο με τα 45 λιονταρια - αντιπαλους που λεγεται FIA GT3...

Στο πρωτο απετυχε, παρα την οικονομικη υποστηριξη της ΕΘΕΑ, βλεπετε ηταν η χρονια που ολοι οι κατασκευαστες κατεβασαν εργοστασιακες ή ημιεργοστασιακες ομαδες κανεις δε θα εμπιστευοταν εναν Ελληνα εκτος αν εφερνε τεραστιο τσεκ...

Στο δευτερο ομως πηρε κεφαλια, φτανοντας λιγο μετα τα μισα στη δευτερη θεση της βαθμολογιας. Σε θεση δηλαδη να γινει ο πρωτος Ελληνας που θα κατακτουσε τιτλο της FIA, η επιτυχια που τοσο θελουμε για να πεισουμε καταρχην τους εαυτους μας οτι μπορουμε. Η επιτυχια που χρονια τωρα ψαχνουμε σε αλλα μερη, βλεπε Ακροπολις, βλεπε ραλι ελπα, τυχαια παραδειγματα φυσικα...

Το μονο που ελειπε ηταν ενα κομματι του προυπολογισμου, αυτο που θα επετρεπε τη συμμετοχη στους δυο τελευταιους αγωνες. Σιγουρα εκεινα τα λεφτα που ηταν διαθεσιμα δυο μηνες πιο πριν για το Μαν, θα ηταν διαθεσιμα και τωρα. Στο κατω κατω ποια εθνικη αρχη του σπορ δε θα ηθελε συμμετοχη στην μεγαλυτερη επιτυχια της χωρας τα τελευταια χρονια...

Οχι η δικη μας παντως Κανεις δεν εδωσε δεκαρα, στο κατω κατω δεν ετρεχε δα και Ακροπολις. Και σιγα την επιτυχια και το πρωταθλημα της πλακας, τα δικα μας καμαρια θα σκισουν τους Βουλγαρους στο ελπα, εκει να δειτε χαρες...

Ο οδηγος αραξε στον καναπε του, πηρε ενα κουτι βαλιουμ και εβαλε την τηλεοραση να δει τους υπολοιπους αγωνες. Οπως το περιμενε το αυτοκινητο του κατεκτησε 3 νικες σε 4 αγωνες και φυσικα τον τιτλο. Στη θεση του Δημητρη βρεθηκε ενας Αγγλαρας που περυσι ειχε φαει σκονη του...

Σκεφτηκε οτι ισως θα μπορουσε να ηταν πρωταθλητης αν εβαζε το χερι ακομη πιο βαθια στη τσεπη, αλλα γιατι; Σε μια χωρα που ΔΕΝ καταλαβαινει, που ΔΕΝ νοιαζεται, που ΔΕΝ εχει κουλτουρα, ποιος ο λογος να ματωσει για μια κουπα; Κανενας φυσικα, εξαλλου αυτος ηξερε ηδη μεσα του οτι θα μπορουσε, δεν ειχε να αποδειξει κατι στον εαυτο του...

Ομως τι ειρωνια σκεφτηκε, την μερα που θα μπορουσαμε να χαιρομαστε μια πραγματικη επιτυχια σε Ευρωπαικο επιπεδο, ειμαστε με τα μουτρα κατω γιατι στο ελπα μας τα πηραν ολα δυο Βουλγαροι...

Τελικα, σκεφτηκε, ο καθενας εχει αυτο ακριβως που του αξιζει...

Ολα ξεκινησαν σε μια χωρα που στο παγκοσμιο χαρτη του μηχανοκινητου ειναι μια κουκιδα, εκει κοντα στην πινεζα. Ενας απο τους οδηγος της αφου βαρεθηκε τα οσα γινονταν και δε γινονταν στο εσωτερικο την εκανε (για μια ακομη φορα στην πορεια του στους αγωνες) για εξω...

Πηγε λοιπον στη Βρετανια, βρηκε μια σοβαρη ομαδα που δεν τον εβλεπε σαν τον ξενοδοχο απο τη ζουαζιλανδη οπως οι αλλες, καβαλησε μια Porsche που εστηνε ενα αλλο πατριωτακι, φιλος αδερφικος και πετσωσε καμια 15αρια κακομοιρους που βρηκε μπροστα του στην μικρη κλαση του εθνικου πρωταθληματος GT. Στην πατριδα του κανεις δε συγκινηθηκε, στο κατω κατω δεν ετρεχε δα και Ακροπολις...

Την επομενη χρονια εβαλε τον πηχη ψηλοτερα, θελησε να πραγματοποιησει ενα ονειρο παιδικο τρεχοντας στο Μαν και παραλληλα επεσε στο λακο με τα 45 λιονταρια - αντιπαλους που λεγεται FIA GT3...

Στο πρωτο απετυχε, παρα την οικονομικη υποστηριξη της ΕΘΕΑ, βλεπετε ηταν η χρονια που ολοι οι κατασκευαστες κατεβασαν εργοστασιακες ή ημιεργοστασιακες ομαδες κανεις δε θα εμπιστευοταν εναν Ελληνα εκτος αν εφερνε τεραστιο τσεκ...

Στο δευτερο ομως πηρε κεφαλια, φτανοντας λιγο μετα τα μισα στη δευτερη θεση της βαθμολογιας. Σε θεση δηλαδη να γινει ο πρωτος Ελληνας που θα κατακτουσε τιτλο της FIA, η επιτυχια που τοσο θελουμε για να πεισουμε καταρχην τους εαυτους μας οτι μπορουμε. Η επιτυχια που χρονια τωρα ψαχνουμε σε αλλα μερη, βλεπε Ακροπολις, βλεπε ραλι ελπα, τυχαια παραδειγματα φυσικα...

Το μονο που ελειπε ηταν ενα κομματι του προυπολογισμου, αυτο που θα επετρεπε τη συμμετοχη στους δυο τελευταιους αγωνες. Σιγουρα εκεινα τα λεφτα που ηταν διαθεσιμα δυο μηνες πιο πριν για το Μαν, θα ηταν διαθεσιμα και τωρα. Στο κατω κατω ποια εθνικη αρχη του σπορ δε θα ηθελε συμμετοχη στην μεγαλυτερη επιτυχια της χωρας τα τελευταια χρονια...

Οχι η δικη μας παντως Κανεις δεν εδωσε δεκαρα, στο κατω κατω δεν ετρεχε δα και Ακροπολις. Και σιγα την επιτυχια και το πρωταθλημα της πλακας, τα δικα μας καμαρια θα σκισουν τους Βουλγαρους στο ελπα, εκει να δειτε χαρες...

Ο οδηγος αραξε στον καναπε του, πηρε ενα κουτι βαλιουμ και εβαλε την τηλεοραση να δει τους υπολοιπους αγωνες. Οπως το περιμενε το αυτοκινητο του κατεκτησε 3 νικες σε 4 αγωνες και φυσικα τον τιτλο. Στη θεση του Δημητρη βρεθηκε ενας Αγγλαρας που περυσι ειχε φαει σκονη του...

Σκεφτηκε οτι ισως θα μπορουσε να ηταν πρωταθλητης αν εβαζε το χερι ακομη πιο βαθια στη τσεπη, αλλα γιατι; Σε μια χωρα που ΔΕΝ καταλαβαινει, που ΔΕΝ νοιαζεται, που ΔΕΝ εχει κουλτουρα, ποιος ο λογος να ματωσει για μια κουπα; Κανενας φυσικα, εξαλλου αυτος ηξερε ηδη μεσα του οτι θα μπορουσε, δεν ειχε να αποδειξει κατι στον εαυτο του...

Ομως τι ειρωνια σκεφτηκε, την μερα που θα μπορουσαμε να χαιρομαστε μια πραγματικη επιτυχια σε Ευρωπαικο επιπεδο, ειμαστε με τα μουτρα κατω γιατι στο ελπα μας τα πηραν ολα δυο Βουλγαροι...

Τελικα, σκεφτηκε, ο καθενας εχει αυτο ακριβως που του αξιζει...

Ολα ξεκινησαν σε μια χωρα που στο παγκοσμιο χαρτη του μηχανοκινητου ειναι μια κουκιδα, εκει κοντα στην πινεζα. Ενας απο τους οδηγος της αφου βαρεθηκε τα οσα γινονταν και δε γινονταν στο εσωτερικο την εκανε (για μια ακομη φορα στην πορεια του στους αγωνες) για εξω...

Πηγε λοιπον στη Βρετανια, βρηκε μια σοβαρη ομαδα που δεν τον εβλεπε σαν τον ξενοδοχο απο τη ζουαζιλανδη οπως οι αλλες, καβαλησε μια Porsche που εστηνε ενα αλλο πατριωτακι, φιλος αδερφικος και πετσωσε καμια 15αρια κακομοιρους που βρηκε μπροστα του στην μικρη κλαση του εθνικου πρωταθληματος GT. Στην πατριδα του κανεις δε συγκινηθηκε, στο κατω κατω δεν ετρεχε δα και Ακροπολις...

Την επομενη χρονια εβαλε τον πηχη ψηλοτερα, θελησε να πραγματοποιησει ενα ονειρο παιδικο τρεχοντας στο Μαν και παραλληλα επεσε στο λακο με τα 45 λιονταρια - αντιπαλους που λεγεται FIA GT3...

Στο πρωτο απετυχε, παρα την οικονομικη υποστηριξη της ΕΘΕΑ, βλεπετε ηταν η χρονια που ολοι οι κατασκευαστες κατεβασαν εργοστασιακες ή ημιεργοστασιακες ομαδες κανεις δε θα εμπιστευοταν εναν Ελληνα εκτος αν εφερνε τεραστιο τσεκ...

Στο δευτερο ομως πηρε κεφαλια, φτανοντας λιγο μετα τα μισα στη δευτερη θεση της βαθμολογιας. Σε θεση δηλαδη να γινει ο πρωτος Ελληνας που θα κατακτουσε τιτλο της FIA, η επιτυχια που τοσο θελουμε για να πεισουμε καταρχην τους εαυτους μας οτι μπορουμε. Η επιτυχια που χρονια τωρα ψαχνουμε σε αλλα μερη, βλεπε Ακροπολις, βλεπε ραλι ελπα, τυχαια παραδειγματα φυσικα...

Το μονο που ελειπε ηταν ενα κομματι του προυπολογισμου, αυτο που θα επετρεπε τη συμμετοχη στους δυο τελευταιους αγωνες. Σιγουρα εκεινα τα λεφτα που ηταν διαθεσιμα δυο μηνες πιο πριν για το Μαν, θα ηταν διαθεσιμα και τωρα. Στο κατω κατω ποια εθνικη αρχη του σπορ δε θα ηθελε συμμετοχη στην μεγαλυτερη επιτυχια της χωρας τα τελευταια χρονια...

Οχι η δικη μας παντως Κανεις δεν εδωσε δεκαρα, στο κατω κατω δεν ετρεχε δα και Ακροπολις. Και σιγα την επιτυχια και το πρωταθλημα της πλακας, τα δικα μας καμαρια θα σκισουν τους Βουλγαρους στο ελπα, εκει να δειτε χαρες...

Ο οδηγος αραξε στον καναπε του, πηρε ενα κουτι βαλιουμ και εβαλε την τηλεοραση να δει τους υπολοιπους αγωνες. Οπως το περιμενε το αυτοκινητο του κατεκτησε 3 νικες σε 4 αγωνες και φυσικα τον τιτλο. Στη θεση του Δημητρη βρεθηκε ενας Αγγλαρας που περυσι ειχε φαει σκονη του...

Σκεφτηκε οτι ισως θα μπορουσε να ηταν πρωταθλητης αν εβαζε το χερι ακομη πιο βαθια στη τσεπη, αλλα γιατι; Σε μια χωρα που ΔΕΝ καταλαβαινει, που ΔΕΝ νοιαζεται, που ΔΕΝ εχει κουλτουρα, ποιος ο λογος να ματωσει για μια κουπα; Κανενας φυσικα, εξαλλου αυτος ηξερε ηδη μεσα του οτι θα μπορουσε, δεν ειχε να αποδειξει κατι στον εαυτο του...

Ομως τι ειρωνια σκεφτηκε, την μερα που θα μπορουσαμε να χαιρομαστε μια πραγματικη επιτυχια σε Ευρωπαικο επιπεδο, ειμαστε με τα μουτρα κατω γιατι στο ελπα μας τα πηραν ολα δυο Βουλγαροι...

Τελικα, σκεφτηκε, ο καθενας εχει αυτο ακριβως που του αξιζει...

Ο χρήστης tazz έγραψε:
Δηλαδή, ο Δεβερίκος (γιατί προφανώς γι' αυτόν μιλάς) τα παράτησε;

Ακριβως.

Φυσικα το τι σκεφτηκε - κατα το κειμενο - ο Δημητρης ειναι το φανταστικο κομματι μιας κατα τα αλλα αληθινης και απολυτα Ελληνικης ιστοριας.

Ο χρήστης tazz έγραψε:
Aυτό σημαίνει ότι παράτησε τα motorsports γενικά ή ότι επέστρεψε Ελλάδα και θα ασχοληθεί με τα εγχώρια; Μεταξύ των δύο, όσο σκληρό κι αν ακουστεί, εύχομαι να είναι το πρώτο, για τη δική του ψυχική υγεία.

Τα παρατησε για φετος. Τωρα το τι θα κανει στο μελλον δεν εχω ιδεα παντως η καλη του πορεια στο πρωταθλημα, ασχετα καταληξης, φανταζομαι δεν περασε απαρατηρητη. Με δεδομενο οτι κερδισε ομαδες που μετρανε στο συγκεκριμενο ειδος αγωνων οπως η Larbre, η Scuderia Italia, η JMB, η AF Corse και η Carsport αν μη τι αλλο θα ανοιξουν αρκετες πορτες. Το αν θα εχει τη δυνατοτητα να εκμεταλλευτει τις ευκαιριες ειναι μια αλλη ιστορια.

Ο χρήστης takinen έγραψε:
Κάτι δεν πάει καλά και θα συμφωνήσω με το Σπύρο...>Και τελικά, δεν έτρεξε επειδή του έλειπαν 30.000 ευρώ;;

Δύσκολο... Έχει χαλάσει εκατοντάδες χιλιάδες στο παρελθόν για θεσμούς στους οποίους δεν διακρίθηκε τόσο όσο φέτος....

Δηλαδη με αλλα λογια πιστευετε οτι ο Δημητρης ειχε τη δυνατοτητα για μια τετοια επιτυχια και την αφησε να πεταξει για να μη ξοδεψει 30k ή γιατι 'παιζει κατι αλλο' (sic).

Οκ οτιδηποτε, αλλωστε μαλλον καπως ετσι σκεφτηκε και αυτος που απεριψε το αιτημα του Δημητρη και μας στερησε απο μια μεγαλη χαρα. Εχει λεφτα μωρε αυτος, δε γ@#@ται... Σοφη αποφαση διχως αλλο

Ειπαμε, ο καθενας εχει αυτο ακριβως που του αξιζει...

ΥΓ Κακως μεινατε μονο στο χρηματικο του πραγματος, την ιδια απαθεια με την ΕΘΕΑ εδειξε η συντριπτικη μεριδα των δημοσιογραφων του χωρου που δεν ασχοληθηκε παρα τα ΔΤ που εστελνε ο Δημητρης, την ιδια ο ΣΟΑΑ που θα μπορουσε να απαιτησει να στηριχτει μια επιτυχια που στην τελικη τιμα τον ιδιο τον Ελληνα αγωνιζομενο, την ιδια και ολοι οσοι δεν εγραψαν εστω μια φορα ενα μπραβο για τα παιδια που τρεχουν εξω στο αντιστοιχο thread αυτου του φορουμ. Ολοι συμμετοχοι, ολοι αξιοι της καταστασης μας.

Να καθησω να γραψω την αποψη μου για την οικονομικη διαχειρηση των αγωνων και τα υπολοιπα μετα απο προσκληση καποιου αγνωστου που υπογραφει καθε φορα με αλλο νικ απο κατω (χουμαρακι ε; ) σε ασχετο θεμα; Ευχαριστω αλλα δεν.

Παντως μου εκανε εντυπωση η φραση 'προσωπική σου εκτίμηση'. Επειδη μπορω να το ερμηνεψω με δυο τροπους θα σε παρακαλουσα να το εξηγησεις και θα επανελθω.

Τελος για τις ΤΕ αυτο που ξερω και με ενδιαφερει ειναι οτι στηριζουν οσο κανεις αλλος τα παιδια που τρεχουν εξω. Μονη εξαιρεση τα παιδια του καρτ που σιγουρα αξιζουν πολυ παραπανω απο ενα copy paste του ΔΤ της ΕΘΕΑ. Απο εκει και περα οποιος χριζει υπευθυνη μια εκδοτικη εταιρια για το οτι οι νεοι μας δεν εχουν τις ευκαιριες που θα επρεπε, ειναι πολυ απλα σε λαθος τροπο σκεψεις ειτε ηθελημενα, ειτε οχι. Με δεδομενα παντως τα οσα λες για το Γινε μου ειναι πολυ ευκολο να καταταξω την σταση σου.