Εχω κατι αλουμινενιες aftermarket μαρκας RM - Real Modification

Δυστυχως δεν ξερω τι προελευσης ειναι αν και ο ζαντας μου ειπε οτι ειναι ευρωπαικες, και οτι ειναι καλες, οχι β πραμα (νομιζω ιταλικες). Περα απο αυτο εκανα το λαθος να μην δω με τα ματια μου το οφσετ, αν και ο τυπος μου ειπε οτι ειναι το ιδιο με την μαμα. Η σιδερενια μαμα γραφει πανω ΕΤ 36. Αυτο ειναι το οφσετ? Στην αλουμινενια. εξωτερικα δεν βλέπω τιποτα. Λογικα καπου δεν πρεπει να ειναι τυπωμενο??

Εχω κατι αλουμινενιες aftermarket μαρκας RM - Real Modification

Δυστυχως δεν ξερω τι προελευσης ειναι αν και ο ζαντας μου ειπε οτι ειναι ευρωπαικες, και οτι ειναι καλες, οχι β πραμα (νομιζω ιταλικες). Περα απο αυτο εκανα το λαθος να μην δω με τα ματια μου το οφσετ, αν και ο τυπος μου ειπε οτι ειναι το ιδιο με την μαμα. Η σιδερενια μαμα γραφει πανω ΕΤ 36. Αυτο ειναι το οφσετ? Στην αλουμινενια. εξωτερικα δεν βλέπω τιποτα. Λογικα καπου δεν πρεπει να ειναι τυπωμενο??

Ευχαριστω παιδες! οταν αλλαξα τακακια το ειχε χαραγμενο στο κεντρο στο πισω μερος της ζαντας, και το ειχε γραμμένο ως εξης +38. Η μαμα ζαντα ηταν 36

Τωρα ξερει κανεις το θα πει αυτο για ζαντα 15 αρα 6,5 ιντσες, (φοραω 195 λαστιχο)? Μαμα το clio 2 φοραγε 14 αρα και ειχε 175 λαστιχο. Ξερει κανεις πως μεταφραζεται αυτο σε συμπεριφορα στα δυναμικα χαρακτηριστικα του αυτοκινητου? (μιλαω για την διαφορα στο οφσετ μεταξυ των 2 ζαντων)

Αυτο που βλέπω εγω παντως ειναι οτι το αμαξι ειναι ΤΡΕΝΟ (εχω αμορτισερ ελατηρια), με στραβοτιμονια και γκαζι, φρενο πεταει καποιο κωλαρακι αλλα εχω την αισθηση οτι εχει αρκετα γερμανικη=υποστροφική συμπεριφορα. Φυσικα δεν μπορω να το συγκρινω με το παλιο setup, γιατι εχουν αλλαχτει πολλα και γιατι ποτε η Renault δεν μου εβαλε καλα αμορτισερ, ολα μου φαινοντας οτι ηταν χαλασμενα, και μαλλον ηταν απο μια μετρηση μου εκανα..