-
Θα ήθελα και εγώ να μπω στη συζήτηση σχολίαζοντας ορίσμένα πράγματα. είμαι και εγώ κάτοχος ενός 206 1.6.το αμάξι είναι υπερεξοπλισμένο αφού πέρα από το βασικό εξοπλισμό της έκδοσης xs του ΄΄εχω προσθέσει ζάντες, ηλιοροφή επένδυση δέρμα - αλκαντάρα στα καθίσματα και μία μικρή αεροτομούλα...όλα εργοστασιακά. σχόλιο πρώτο λοιπόν...στη βασική εκδοση το αμάξι αποτελεί μια πολύ καλή πρόταση αφού προσφέρει ΄πολλά σε λογική τιμή. σχόλιο δεύτερο...κάπου παραπάνω διάβασα ότι το 206 1.1 δεν πατάει καλά στο δρόμο και δεν εμπνέει σιγουριά στισ στροφές...ναι αλλά μην ξεχνάμε ότι δεν διαθέτει καν αντιστρεπτικές...ενω ενα συμπερασμα για το 1.6 με βάση εμπειρία οδήγησης από το 1.1 είναι μάλλον λανθασμένη. το πρώτο διαθέτει τα διπλάσια άλογα και ανάλογες ρυθμίσεις στην ανάρτηση. σχόλιο τρίτο...το αμάξι είναι ιδιαίτερα ευχάριστο σε κλειστές στροφές όπου μπορεις να παίξεις με την ουρά, αλλά αυτή ακριβώς η ευαισθησιά της ουράς σου κόβει την αυτοπεποίθηση σε γρήγορες ανοιχτές(εν ολίγοισ με έχει κοψοχολιάσει ουκ ολίγες φορές). σχόλιο τέταρτο...θα συμφωνήσω ότι το 1.6 φορά τα φρένα του 2.0 (πραγματικά θεϊκό φρενάρισμα) αλλά όχι και τισ αναρτήσεις...έχω την εντύπωση ότι το 2.0 φοραέι παχύτερες αντιστρεπτικές...τέλοσ να πω ότι ο κινητήρας λόγω του τρόπου λειτουργίας του σου δίνει την αίσθηση ότι το αμάξι είναι πιο αργό από ότι πραγματικά είναι (η πολύ γραμμική απόδοση ξεγελάει)
εγώ πάντως επειδή το παιδί θέλει 1.4αρι θα πρότεινα Clio(μήπως να το ξανασκεφτόσουν)...τι να τουσ κάνεισ τουσ χώρουσ στα 18...πραγματικά ευχάριστό αυτοκίνητο και η εμπειρία από το Clio τησ μητέρας μου λέει και ποιοτικό
-
Ο χρήστης stratospuma έγραψε:
Άν δεν θές οπωσδήποτε καινούργιο, αγαπητέ φίλε, σου προτείνω το Ford Puma 1.4. Το δικό μου πωλείται με 37.000km.καλοοοοοοο!!!!!!
δεν εννοω το puma....... αλλα την δημοσιευση γενικοτερα
-
Ο χρήστης alekos2004 έγραψε:
............................εγώ πάντως επειδή το παιδί θέλει 1.4αρι θα πρότεινα Clio(μήπως να το ξανασκεφτόσουν)...τι να τουσ κάνεισ τουσ χώρουσ στα 18...πραγματικά ευχάριστό αυτοκίνητο και η εμπειρία από το Clio τησ μητέρας μου λέει και ποιοτικόειναι ομως και η εμφανιση που παιζει εξισου σημαντικο ρολο σε μια επιλογη.......πχ. οσο καλο και οσα πλεονεκτηματα και αν υπαρχουν σε ενα αυτοκινητο δεν θα το επιλεξει καποιος εαν δεν ικανοποιει και την αισθητικη του.
και επειδη η αισθητικη ειναι καθαρα υποκειμενικη ειναι λαθος να προτεινουμε οτιδηποτε σε οποιονδηποτε εαν δεν λαβουμε υποψιν αυτον τον πολυ βασικο παραγοντα.παραδειγμα ενω σιγουρα το κλιο εχει επιτυχια και δεν αμφιβαλω για τα πλεονεκτηματα του........... στα ματια τα δικα μου ειναι απαραδεκτο αισθητικα και με τιποτα δεν θα μπορουσα να φανταστω τον εαυτο μου ως κατοχο του.
αυτην την στιγμη εχω το αστρα 2 το 3θυρο και ειμαι πολυ ικανοποιημενος απο αυτο που βλεπουν τα ματια μου........σιγουρα ομως υπαρχουν και αλλοι που πιθανως αισθανονται το ιδιο με εμενα αναφορικα με το κλιο οταν βλεπουν το αστρα..........ε τι να κανουμε τωρα.......ειναι δυνατον να εχουν ολοι τα ιδια γουστα και προτιμησεις;;;;;;αδυνατον!!!!!!!!
ασε που το κλιο ειναι και πολυ..........γυναικειο υποκειμενικα παντα ετσι
-
ένα περίεργο πράγμα...παρόλο που οι προτίμηση μου στρέφεται γενικα πρός τα γαλλικά και ιταλικά αυτοκίνητα (καθώς το σόι διαθέτει και αλφα 147) το Astra το τελευταίο καιρό όλο και πιο ωραίο μου φαίνεται...
θα συμφωνήσω ότι είναι δύσκολο να αγοράσεισ αυτοκίνητο που δε σου αρέσει εμφανισιακά (είναι όπως συμβαίνει με τα ρόυχα...εαν δε σου αρέσει αυτό που φοράς τότε νιώθεις άβολα...έστω και αν το ένδυμα είναι αντικειμενικά ωραίο...)...οπότε εγκαταλείπω να σε πείσω για το Clio. παντως θα διαφωνήσω ότι το Clio είναι γυναικείο, γιατί:
- πολύ πιο συχνά βλέπω άντρα να οδηγεί Clio
- μπορεί να χτυπήσει στα ίσια άλλα πιο αντρικά αυτοκίνητα
αλήθεια τι είναι αυτό που σε κάνει να χαρακτηρίζεις το Clio γυναικείο; πάντωσ φίλοσ μου με astra 1.6 edition2000 όταν είμαστε σε δρόμο με στροφές μάλλον θα προτιμούσε να οδηγαέι clio, όχι γιατι δε μπορεί να κινηθει γρήγορα με το Αstra αλλά γιατί δεν νιωθεί ιδιαίτερη ευχαρίστηση ή τουλάχιστον όση ευχαρίστηση μπορεί να νίωσει με το peugeot μου ή το clio...της μητέρας μου...
πάντως έαν επιθυμείς να παραλείψουμε λίγο την υποκειμενικότητα και να βασιστούμε στην αντικειμενικότητα (ναι υπάρχει και αυτή) το Clio μάλλον κερδίζει πόντους έναντι του Αstra...κατά τη γνώμη μου
πάντως έχω την εντύπωση ότι με το καιρό όλο και λιγότερα αυτοκίνητα τησ κατηγορίας των σουπερμινι ή των μικρομεσαίων θα μπορούν να μας γοητεύουν με την εμφάνισή τους..
-
καλά ουδεμία σχέση με γυναικέια και ανδρικά αυτοκίνητα...θέμα γούστου είναι...εγώ πχ. ήθελα δυνατό κινητηρα χωρίς να ανησυχώ αν θα βρεθώ εκτός δρόμου καμια ώρα...το κλιο στην αρχή το έλεγα ανορθοδοξο και δε μου χτυπούσε καλά στο μάτι...το 8βαλβιδο δε θα το παιρνα με τίποτα...όταν βγήκε το 1.4 16βαλβιδο είδα ότι το αμάξι μπορεί...δε λέω ότι είναι πιο όμορφο από το 206 αλλά το 1400 χτυπά το 1600 ετσι?
γενικά λένε ότι το 206 στο όριο έχει δικιές του τάσεις και απαιτεί λίγη εμπειρία... -
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
καλά ουδεμία σχέση με γυναικέια και ανδρικά αυτοκίνητα...θέμα γούστου είναι...εγώ πχ. ήθελα δυνατό κινητηρα χωρίς να ανησυχώ αν θα βρεθώ εκτός δρόμου καμια ώρα...το κλιο στην αρχή το έλεγα ανορθοδοξο και δε μου χτυπούσε καλά στο μάτι...το 8βαλβιδο δε θα το παιρνα με τίποτα...όταν βγήκε το 1.4 16βαλβιδο είδα ότι το αμάξι μπορεί...δε λέω ότι είναι πιο όμορφο από το 206 αλλά το 1400 χτυπά το 1600 ετσι?
γενικά λένε ότι το 206 στο όριο έχει δικιές του τάσεις και απαιτεί λίγη εμπειρία...ok αγαπητέ φίλε όπως θα είδεσ είμαι και εγώ υποστηρικτής του Clio, αλλά ως κάτοχος 206 1.6 δεν θεωρώ ότι το Clio 1.4 μπορεί να το χτυπήσει στα ίσια. και αυτό γιατί οι διαφορές στισ επιδόσεισ τους είναι αρκετα μεγάλες (μια ματιά στισ ρεπρίζ των δυό αυτοκινήτων θα σε πείσει-80-110 με τρίτη η διαφορά προσεγγίζει τα δύο δευτερόλεπτα...). η αλήθεια είναι ότι το peugeot απαιτεί γνώση(δεν διαθέτω ακόμη αλλά μαθαίνω) και αυτοσυγκράτηση(στισ ανοιχτές)...αλλά στισ κλειστέσ δεν παίζεται.να τονίσω για άλλη μια φορά ότι τα φρένα του έίναι κορυφαία.
πάντως ένα 206 1.6 με εξοπλισμό ανάλογο του clio 1.6 έχει τα ίδια λεφτά...οπότε μήπως πρέπει να συγκρίνουμε αυτά τα δύο μεταξύ τουσ;οι πίνακεσ λένε ανάλογεσ επιδόσεις οπότε γεννιέται η απορία τι γίνεται με το κράτημα;αλήθεια γιατί δεν έχουμε δει σε κανένα περιοδικό σύγκριση αυτών των δύο;όταν έψαχνα για αυτοκίνητο είχα μπει στο δίλημμα αλλά κάτι τα πίσω δισκόφρενα του 206 κάτι ο κλιματισμός και το γεγονόσ ότι με τα λεφτά του Clio θα μπορούσα να πάρω το 206 με ηλιοροφή και δέρμα με έψησαν..
γενικά πάντως είμαι της άποψης ότι και rallye να οδηγεί κάποιος έαν δε διαθέτει τισ ανάλογεσ οδηγικές ικανότητες ένα καλό 1.4αρι μπορεί χαλαρά να τον ακολουθήσει...ακόμα και ένα καλό 1.2αρι(λέγε με micra)
-
Ε όχι και γυναικείο το Clio. Και τόσοι μαντραχαλάδες που έχουμε Clio και είμαστε στο Renault Club δηλαδή φοράμε σερβιέτα;
-
Μάλλον ο Μάρκος δεν κατάλαβε αυτό που εννοώ όσον αφορά τον πίνακα με τις τιμές. (Πωπω,σαν αντιπρόσωπος νιώθω τώρα)
Εννοώ ότι αν δεν σε ενδιαφέρουν οι ζάντες αλουμινίου (που δεν διαθέτει η Εξπρέσιον του Κλιώ) έχεις αυτομάτως διαφορά 2.600Ε σε σχέση με την ΑΡΧΙΚΗ τιμή του 206 1.6 που έχει δυο αερόσακους λιγότερους και όχι 700 όπως υπολογίζεις από τη Dynamique.Τα καθίσματα του Κλιώ είναι και αυτά μπάκετ (τουλάχιστον το δικό μου προ-facelift έχει) και η διαφορά εστιάζεται στο ότι το 206 1.6 έχει ηλεκτρονικό κλιματισμό.Αξίζουν τα 2.600Ε για τις ζάντες και τον ηλεκτρονικό κλιματισμό; Θέλω να πω πως αν ενδιαφέρεται κάποιος απλά για ένα αυτοκίνητο περισσότερο 'εργαλείο',το Κλιώ είναι πιο φθηνή επιλογή. Ο Αλέκος2004 είπε ότι είναι λάθος να κρίνω με βάση το 1.1.Συμφωνώ, και η διαφορά των αναρτήσεων είναι δεδομένη.Το πλαίσιο όμως δεν είναι το ίδιο;Μπορεί να το διατύπωσα λάθος,με συγχωρείς.Ένα παράδειγμα:όταν πέρασα από ανωμαλίες (σιδηροδρομικές ράγες και λακούβες) το 206 1.1 τράνταξε ολόκληρο,ενώ το Κλιώ πέρασε δείχνοντας πιο δεμένο.Τα φρένα του Κλιώ είναι πάρα πολύ καλά για καθημερινή και γρήγορη οδήγηση.Δεν ξέρω αν κουράζονται σε ορεινές διαδρομές με ταχύτητα.Σύμφωνοι επίσης ότι το 206 είναι πανέμορφο,αλλά η άποψη ότι το Κλιώ είναι 'γυναικείο' σχέδιο,απορρίπτεται αν δείτε την πλειοψηφία των κοριτσιών-στρέφονται στο 206 πανηγυρικά.Για αντρικά και γυναικεία αυτοκίνητα,δεν νομίζω ότι στέκει οποιαδήποτε άποψη.Αν μπορείς να προσπεράσεις με ασφάλεια και να κάνεις ταξίδι γρήγορο και οικονομικό,δεν πάει να είναι και ροζ με βούλες...
Markvag,πότε έρχεται το 206???? -
Ροζ με κίτρινες βούλες π.χ.; Μπλιάχ.
-
Τα φρένα του Clio δεν καταλαβαίνουν τίποτα. Πήγα κι ήρθα Χανιά-Παλαιόχωρα (ορεινή διαδρομή με ζόρικο στροφιλίκι), στήνοντάς το με φρένο (με το πλάι κι όσο πάει... ) και πηγαίνοντας όσο πιο γρήγορα μου επέτρεπαν ο δρόμος και τα χέρια μου. Ούτε κουράστηκαν ούτε τίποτα. Βέβαια, μετά χρειαζόταν πλαστική εγχείριση για να φύγει το ηλίθιο χαμόγελο από τη μούρη μου.
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Ο Αλέκος2004 είπε ότι είναι λάθος να κρίνω με βάση το 1.1.Συμφωνώ, και η διαφορά των αναρτήσεων είναι δεδομένη.Το πλαίσιο όμως δεν είναι το ίδιο;Μπορεί να το διατύπωσα λάθος,με συγχωρείς.Ένα παράδειγμα:όταν πέρασα από ανωμαλίες (σιδηροδρομικές ράγες και λακούβες) το 206 1.1 τράνταξε ολόκληρο,ενώ το Κλιώ πέρασε δείχνοντας πιο δεμένο.Τα φρένα του Κλιώ είναι πάρα πολύ καλά για καθημερινή και γρήγορη οδήγηση.Δεν ξέρω αν κουράζονται σε ορεινές διαδρομές με ταχύτητα.Σύμφωνοι επίσης ότι το 206 είναι πανέμορφο,αλλά η άποψη ότι το Κλιώ είναι 'γυναικείο' σχέδιο,απορρίπτεται αν δείτε την πλειοψηφία των κοριτσιών-στρέφονται στο 206 πανηγυρικά.Για αντρικά και γυναικεία αυτοκίνητα,δεν νομίζω ότι στέκει οποιαδήποτε άποψη.Αν μπορείς να προσπεράσεις με ασφάλεια και να κάνεις ταξίδι γρήγορο και οικονομικό,δεν πάει να είναι και ροζ με βούλες...
Markvag,πότε έρχεται το 206????αγαπητέ φίλε τώρα που το διευκρίνησες σχετικά με τισ αναρτήσεις τα πράματα είναι λίγο πιο ξεκάθαρα. ωστόσο έχω να επισημάνω ότι δεν έχω ακούσει, διαβάσει ή εντοπίσει ο ίδιος άδυναμίες στο πλαίσιο του 206...για να γίνω πιο συγκεκριμένος δεν εντοπίζω καμιά διαφορά στο τρόπο που περνάει το 206 από λακούβες ή ανωμαλίες από τον τρόπο που περνάει η 147 που οδηγώ εναλλάξ...φυσικά δε χρειάζεται να επισημάνω ότι το 206 κινείται πιο γρήγορα από την alfa...
όσον αφορά τα φρένα, το CLIO όντως έχει πολύ καλά. απλά επισημαίνω ότι οι δίσκοι του 206 στον πίσω άξονα κάνουν τη διαφορά...και εμφανισιακά
εξακολουθώ να πιστεύω ότι η σύγκριση των δύο αυτών αυτοκινήτων 206 1.6 και clio 1.4 δεν είναι πετυχημένη. το clio είναι αν όχι το κορυφαίο 1,4αρι από τα κορυφαία, ενω το 206 παίζει σε άλλη κλάση λόγω κινητήρα. επαναλαμβάνω ότι εαν κάποιος έχει εμπειρία απο clio 1.6 να τη μοιραστεί μαζί μας
-
Clio 1.6 λίγο δύσκολο να βρεις κάποιον να έχει, λόγω υψηλής τιμής. Όλοι, για 1600άρι μικρό παίρνανε Saxoραλλα που ήταν πάντα οι μπόμπες της κατηγορίας ή το 206 που ήλπιζαν ότι θα ήταν 'ραλλάκι με χώρους' (φρούδες ελπίδες όμως). Είναι όμως εξίσου γρήγορο με το 206 και έχει και καλύτερη οδική συμπεριφορά.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Clio 1.6 λίγο δύσκολο να βρεις κάποιον να έχει, λόγω υψηλής τιμής. Όλοι, για 1600άρι μικρό παίρνανε Saxoραλλα που ήταν πάντα οι μπόμπες της κατηγορίας ή το 206 που ήλπιζαν ότι θα ήταν 'ραλλάκι με χώρους' (φρούδες ελπίδες όμως). Είναι όμως εξίσου γρήγορο με το 206 και έχει και καλύτερη οδική συμπεριφορά.αγαπητέ φίλε skullone με σεβασμό στον αριθμό των δημοσιεύσεών σου έχω να διατυπώσω μια απορία: το ότι το clio 1.6 έχει καλύτερη συμπεριφορά απο που προκύπτει; η απορία αυτή μου γεννιέται για τον εξής απλό λόγο: στην Πεντέλη έχω ακολουθήσει με το 206 saxo vts το οποίο κατάφερνε να απομακρύνεται μόνο στις ευθείες, ενώ το ίδιο έχει συμβεί και με rallye στο σέσι γραμματικού. ακόμα και εαν δεχθώ ότι οι τύποι που ήταν μπροστά μου δεν ήταν και τόσο καλοί ή δεν το πολυπάταγαν(δεν καναμε κόντρα...) μήπως τελικά οι διαφορές στη συμπεριφορά δεν είναι και πολύ μεγάλες ή για να το διατυπώσω αλλιώς πόσο καλύτερη μπορεί να είναι η συμπεριφορά του clio 1.6 από αυτή του 206 που πλησιαζεί έστω και λίγο τα γνωστα αγνωστα γαλλάκια...πάντως έαν το συμπέρασμα σου προκύπτει κατόπιν οδήγησης και των δύο τότε δεν έχω κανένα λόγο να διαφωνήσω μαζί σου...εγω πάντως έχω οδηγήσει(πέρα από το 206 μου) clio 1.2 8v,1.2 16v και 1.4 16v
να διευκρινίσω ότι δε θεωρώ το 206 κορυφαίο και δε ξέρω εαν θα το ξανάπερνα...πάντως για άλλουσ λόγους παίρνεις rallye και για άλλους 206 1.6.εαν βγεί το rc τότε το ξανασυζητάμε...χεχε
-
το 206 1.4 δε μπορώ να καταλάβω πως κινειται ακόμα με τον ΤU...είναι σοβαρά πράγματα αυτά?
-
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
το 206 1.4 δε μπορώ να καταλάβω πως κινειται ακόμα με τον ΤU...είναι σοβαρά πράγματα αυτά?Ειναι απολυτα σοβαρα,δυστυχως για την Ελλαδα.Το group PSA(peugeot - citroen δηλαδη) εχει 1400αρη turbodiesel με 92 αλογα.Οποτε βολευεται με τον ΤU για τους ελληνες.Θα ηταν τουλαχιστον βλακεια της εταιρειας να φτιαξει καινουριο κινητηρα για μια μικρη αγορα οπως ειναι η ελληνικη, μαλλον θα εχανε παρα θα κερδιζε χρηματα.Οποτε για τη συγκεκριμενη κατασταση μαλλον φταιει η κουλη ελληνικη νομοθεσια οπως συνηθως..........
-
μα το ίδιο περίπου συμβαίνει και στη πορτογαλία και σε όλες τις φτωχές χώρες σα και μας...δε βαρέθηκε η psa ακόμα?κρίμα...
-
Ο χρήστης alekos2004 έγραψε:
...πάντως για άλλουσ λόγους παίρνεις rallye και για άλλους 206 1.6.εαν βγεί το rc τότε το ξανασυζητάμε...χεχεΦωτιες μας αναψες παλι φιλε μου.. Αχχχ..
-
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
μα το ίδιο περίπου συμβαίνει και στη πορτογαλία και σε όλες τις φτωχές χώρες σα και μας...δε βαρέθηκε η psa ακόμα?κρίμα...Η Πορτογαλια απαγορευει το diesel;;;Απ'οτι ξερω ειχαμε κοινο τροπο φορολογησης και ισχυαν και εκει τα τεκμηρια.Για το diesel δεν ηξερα τιποτα.Και δεν ξερω κατα ποσο οι φτωχες χωρες του κοσμου απαγορευουν τη χρηση φτηνων καυσιμων κινησης(diesel σε σχεση με βενζινη).Μου ακουγεται λιγο οξυμωρο αλλα μπορει και να ισχυει,δεν ξερω.........Δεν διακαιολογω την PSA αλλα ισως και να ειναι επιχειρηματικα λογικο.
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Μάλλον ο Μάρκος δεν κατάλαβε αυτό που εννοώ όσον αφορά τον πίνακα με τις τιμές. (Πωπω,σαν αντιπρόσωπος νιώθω τώρα)
Εννοώ ότι αν δεν σε ενδιαφέρουν οι ζάντες αλουμινίου (που δεν διαθέτει η Εξπρέσιον του Κλιώ) έχεις αυτομάτως διαφορά 2.600Ε σε σχέση με την ΑΡΧΙΚΗ τιμή του 206 1.6 που έχει δυο αερόσακους λιγότερους και όχι 700 όπως υπολογίζεις από τη Dynamique.Τα καθίσματα του Κλιώ είναι και αυτά μπάκετ (τουλάχιστον το δικό μου προ-facelift έχει) και η διαφορά εστιάζεται στο ότι το 206 1.6 έχει ηλεκτρονικό κλιματισμό.Αξίζουν τα 2.600Ε για τις ζάντες και τον ηλεκτρονικό κλιματισμό; Θέλω να πω πως αν ενδιαφέρεται κάποιος απλά για ένα αυτοκίνητο περισσότερο 'εργαλείο',το Κλιώ είναι πιο φθηνή επιλογή. Ο Αλέκος2004 είπε ότι είναι λάθος να κρίνω με βάση το 1.1.Συμφωνώ, και η διαφορά των αναρτήσεων είναι δεδομένη.Το πλαίσιο όμως δεν είναι το ίδιο;Μπορεί να το διατύπωσα λάθος,με συγχωρείς.Ένα παράδειγμα:όταν πέρασα από ανωμαλίες (σιδηροδρομικές ράγες και λακούβες) το 206 1.1 τράνταξε ολόκληρο,ενώ το Κλιώ πέρασε δείχνοντας πιο δεμένο.Τα φρένα του Κλιώ είναι πάρα πολύ καλά για καθημερινή και γρήγορη οδήγηση.Δεν ξέρω αν κουράζονται σε ορεινές διαδρομές με ταχύτητα.Σύμφωνοι επίσης ότι το 206 είναι πανέμορφο,αλλά η άποψη ότι το Κλιώ είναι 'γυναικείο' σχέδιο,απορρίπτεται αν δείτε την πλειοψηφία των κοριτσιών-στρέφονται στο 206 πανηγυρικά.Για αντρικά και γυναικεία αυτοκίνητα,δεν νομίζω ότι στέκει οποιαδήποτε άποψη.Αν μπορείς να προσπεράσεις με ασφάλεια και να κάνεις ταξίδι γρήγορο και οικονομικό,δεν πάει να είναι και ροζ με βούλες...ΟΚ, σε αυτό φυσικά και συμφωνούμε.
Όμως το CLIO DYNAMIQUE παραείναι κοντά στο 206 1,6... Και παρόλο που είναι διαφορετικά αυτοκίνητα τα συγκρίνω, γιατί μπορεί κανείς να τα αποκτήσει με περίπου τα ίδια λεφτα. Με την ίδια λογική που αλλού στο φόρουμ συγκρίνεται το RAV 4 με το PASSAT. Οπότε είναι προφανές ότι μιλούσαμε για διαφορετικά πράγματα-εγώ για το πλούσιο CLIO κι εσύ για το βασικό (που έχει όμως όλα τα απαραίτητα=A/C+ABS, πρέπει να παραδεχτώ).
Και (δυστυχώς για αυτό) το CLIO 1,6 είναι πανάκριβο (17000 ευρώ περίπου). Το κοίταξα και αυτό... Στο τέλος έπαιξε πολύ η ανεξάρτητη ανάρτηση του 206 (και η δυνατότητα για μάθηση και παιχνίδι ) και όλα σε καλή τιμή. Το βασικό XS 1,6 που πήρα. Την ηλιοροφή και τα λοιπά τα άφησα, λόγω στενότητας (με το ζόρι πλήρωσα την ασφάλεια... ) Που θα πάει όμως, θα ξανανεβεί ο άτιμος ο τραπεζικός λογαριασμός...Markvag,πότε έρχεται το 206????
ΧΕΧΕΧΕΧΕΧΕΧΕ Σε μερικές ώρες
Σήμερα, παρόλο το τραγικό δυστήχημα ( κρίμα σε τόσα παιδιά ), θα είναι πολύ δύσκολο να μου φύγει το χαμόγελο... -
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Καλά ρε παιδιά, μην μας δείρετε κιόλας... Συγνώμη φίλε μου newlynx εάν σε προσέβαλα, αλλά αυτή είναι η άποψή μου. Συγνώμη εάν δεν την εξέφρασα σωστά.Αλλά συνεχίζω να πιστεύω ότι το Polo δεν κάνει για κάποιον που θέλει να ευχαριστιέται την οδήγηση. Όσο για την γερμανική ποιότητα...τα έχω πει πλειστάκις...
Έτσι, την Δευτέρα περιμένω το 206 Πιστεύω το καλύτερο supermini για όποιον θέλει να χαμογελάει όταν οδηγεί, αλλά δεν θέλει και τον ακραίο (αλλά πάντα γοητευτικό) χαρακτήρα ενός Rallye. Και (το 206) δεν είναι τόοοοσο πιο ακριβό από ένα Clio...Υπ' όψην, μιλάω πάντα για το 1,6. Το 1,4 ούτε που το σκέφτηκα. Και το 206 1,6 είναι ο αντίπαλος του Clio 1,4 dynamic, μιας και έχουν περίπου την ίδια τιμή. Δεν υπάρχουν και τεκμήρια...
Μάρκο καλοτάξιδο!
Νομίζω ότι βρισκόμασταν στο ίδιο δίλημμα (εγώ είχα βάλει στη 'συνάρτηση' επιπλέον τα Ibiza 100hp και Fiesta 1.6). Τελικά ο κινητήρας, η πίσω ανάρτηση και βέβαια η τιμή (για την ισχύ και τον εξοπλισμό), αλλά και η πρότερη εμπειρία με Peugeot (106 Rallye γαρ) με οδήγησαν στην ίδια επιλογή. Η μόνη διαφορά η ηλιοροφή, που τα έχωσα και την έβαλα (γιατί κακά τα ψέμματα είναι η καλύτερη μαμίσια, αν και ελαφρώς 'τριζάτη').
Έως τώρα είμαι ευχαριστημένος από την επιλογή (3.000χλμ) με μόνη παρατήρηση το κάπως χαλαρό δέσιμο στα πλαστικά του αυτοκινήτου (το πλαίσιο βέβαια που είναι και το ζητούμενο, είναι ιδιαίτερα άκαμπτο).
Ταλαιπωρημένος 18αρης αναζητά πρωτο 1400αρι. Ειδικοί εδω..