Ο χρήστης greo έγραψε:
Με τι γελαει ο κοσμος ή οχι δεν αποτελει κριτηριο γιατι λχ δεν πιστευω οτι η Ρενω υπερισχυσε λογω ιπποδυναμης αρα το προβλημα (κατ' αρχην) δεν ηταν ποτε εκει. Εφοσον αποφασισαν να δουλευουν με πελατειακους κινητηρες επρεπε να κανουν ενα σασι για τους κινητηρες αυτους και οχι ενα αεροδυναμικο, καλο ή ομορφο σασι ΣΚΕΤΑ. Η συνεργασια του σασι με τον κινητηρα, η ψυξη του κινητηρα, η μεταφορα της ιπποδυναμης στην πιστα, δεν ειναι αρμοδιοτητες της Μερσεντες, ασχετο που ως τετοιες παρουσιαστηκαν ή αν αυτες οι αδυναμιες εμφανιστηκαν με τη μορφη σκασμενων κινητηρων εν τελει.
Και επειδη ακριβως οι αδυναμιες της Μακ Λαρεν- Μερτσεντες, φαινονται να βαραινουν αποκλειστικα την Μερτσεντες χωρις ομως αυτο να ανταποκρινεται στην πραγματικοτητα, αποφασισαν στην Daimler-Chrysler να παρουν την κατασταση στα χερια τους.
Δεν μπορω να ξερω αν θα τους βγει σε καλο, απλα πιστευω οτι ειναι λογικο και αναμενομενο.
Kαι πως ξερεις οτι η μακλαρεν δεν εχει σασι που να βοηθα τον κινητηρα να δειχνει στη πιστα την αξια του? Οι εγκαταληψεις λογω κακης ψυξης η μη συνεργασιας με το σασι αφορουσαν κυριως,οπως το παραδεχτηκαν και οι ιδιοι, το πρωτο κομματι του 2004(ασχετο που η ιπποδυναμη ηταν αμφιλεγομενη ακομα και οταν δεν εσκαγε).Σχεδον ολα τα υπολοιπα, (ή τουλαχιστον σε ενα ικανοποιητικο βαθμο που θυμαμαι εγω ) ειναι αδυναμιες της ιδιας(βλ . δηλωσεις Illien μετα απο Χονκειχαιμ περυσι οπου αναφερεται οτι το σκασιμο ωφηλεται στο μοτερ σε ενα προβλημα που παρουσιαζοταν και στην εποχη Μικα)(βλ. σχολια τεχνικων της μακλαρεν για τους κινητηρες του 2004 και 2006 ) και που ουσιαστικα δε φαινεται να εχει την δυνατοτητα να τις λυνει οπως το Βυριλλιο,προβλημα με τις βαλβιδες περυσι.
Βεβαια κατα τη διαρκεια συνεργασιας πολλων χρονων σαν αυτη σιγουρα θα υπαρχουν και τα συννεφα και λαθη και απο τους δυο ,και συμφωνω η Μακλαρεν θα μπορουσε να συργαστει καλυτερα.
Που να μην εξελισσοταν και απο την Ιλμορ που πλεον την αγορασε και αυτη για να ακουγεται σαν 'Mercedes High Perfomance Engines' και οχι σαν Ιλμορ μερσεντες....
αν ισχυουν αυτα που λες η μακλαρεν εχει εγκλωβιστει στη συμφωνια με τη μερσεντες και δε προκειται να δει ασπρη μερα.**για πες λεπτομεριες **'(γελαει ο κοσμος με την τεχνολογια αυτων των μοτερ απο την merceda και με το τι πανεντες ψαχνουν ωστε να κρυβουν τις αδυναμιες ...) '
Ναι σε πολυ καλο τους εχει βγει...Με το να στροφαρει το μοτερ στις 17 και με αυτη την ιπποδυναμη προφανως δε θα σκασει και προφανως θα τερματιζει 5ος(λογω κιμι καθως χωρις κιμι και η Honda θα μας περναγε)
Κατ εμε οντως η Μακλαρεν εχει εγκλωβιστει στη συμφωνια
Eνδιαφερεσαι πολυ?Αν ναι θα σου στειλω pm(για τα bold)
και λεγεται οτι ο κινητηρας ειναι απο τους καλυτερους.
εδω γελαμε....