Ο λόγος για τον οποίο αποφάσισα να συμμετάσχω στο πρωτάθλημα ενιαίου με MG το 2005, πέρα από τον ενθουσιασμό που έχουμε όλοι εμείς που ονομάζουμε τους εαυτούς μας αγωνιζόμενους, είχε σε ένα μεγάλο βαθμό να κάνει με τον αριθμό των ανθρώπων που θα συμμετέχουν. Πράγματι πέρυσι συγκεντρωθήκαμε 19 συμμετέχοντες και παρόλο τις αντιξοότητες περάσαμε όμορφα κάνοντας το χόμπι μας.

Ο θεσμός όμως του ενιαίου είχε την ατυχία να γίνει με τις διαβεβαιώσεις μιας αντιπροσωπίας που δεν υπάρχει πια, και με ένα αυτοκίνητο που χειρότερο-από πλευρά αξιοπιστίας-δεν έχει περάσει από τους ελληνικούς αγώνες. Βιαστήκαμε όλοι να βρούμε χορηγούς και τους βάλαμε να επενδύσούν επάνω στις ομάδες μας προκειμένου να προβληθούν για τα επόμενα δύο χρόνια με αποτέλεσμα σήμερα να βρισκόμαστε εκτεθειμένοι απέναντι τους.

Βέβαια σε μια χρόνια που εγώ προσωπικά είχα δύο σπασμένους κινητήρες και δύο αγώνες με κολλημένες βαλβίδες στο καπάκι, οι χορηγοί φυσικό είναι να ένοιωσαν δυσάρεστα όταν η «αντιπροσωπία», μερικούς μήνες αφού δεκαεννέα «στραβάδια» ξόδεψαν τα χρήματα τους- ή των χορηγών τους- για να τρέξουν για δύο χρόνια σε ένα πρωτάθλημα ενιαίου, αποφασίστηκε να αποσύρει την εγγύηση από τα αυτοκίνητα που πούλησε.
Όχι, δεν με ενδιαφέρει αν έκλεισε η Rover, το μόνον που με ενδιαφέρει είναι ότι το προβληματικό αυτοκίνητο που όλοι μας φορτωθήκαμε ξαφνικά έγινε εξαιρετικά ασύμφορο να συντηρηθεί. Η «αντιπροσωπεία», θα έπρεπε να κρατήσει τον λόγο που έδωσε για να υποστηρίξει τον θεσμό για δύο χρόνια ακόμα και αν έκλεινε η ίδια η Αγγλία!

Από την άλλη πλευρά σήμερα στις 23 Μαρτίου με ενημέρωσαν ότι την άλλη Κυριακή τα αυτοκίνητα του ενιαίου θα συμμετέχουν στην ανάβαση της Αγίας Άννας. Ο αριθμός των αυτοκινήτων που θα συμμετέχουν θα ανέρχεται στον εξωφρενικό αριθμό των 6(!!) και θα υπάρχει λέει και χορηγός που θα αναλάβει μέρος των συμμετοχών…

Ταυτόχρονα μέχρι σήμερα προσωπικά εγώ δεν γνωρίζω τις αλλαγές που θα έπρεπε να γίνουν έτσι ώστε να βελτιωθεί η αξιοπιστία του «ματρακά» που ακούει στο όνομα MG ΖR105 ενώ τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο για τον τύπο των ελαστικών που θα χρησιμοποιήσουμε.

Επειδή:

1. Δεν θα ήθελα να συμμετέχω σε ένα πρωτάθλημα με 6 συμμετοχές(το χειρότερο που μπορεί να συμβεί είναι να βγω 6η-και το καλύτερο βγω 1η από 6 συμμετοχές)
2. Δεν υπάρχει εγγύηση σε ένα αυτοκίνητο με προβληματικό κινητήρα
3. Δεν είναι ξεκάθαρες οι προδιαγραφές του αυτοκίνητου μια εβδομάδα πριν τον πρώτο αγώνα
4. Επειδή σέβομαι τον χορηγό μου-και
5. Επειδή σέβομαι την ιστορία μου στους αγώνες

Θα ήθελα να ανακοινώσω ότι φέτος δεν θα συμμετέχω στον θεσμό του ενιαίου, αλλά δεσμεύομαι ότι θα επανέλθω του χρόνου δριμύτερη!

Σας ευχαριστώ όλους και κυρίως τον χορηγό μου, (http://www.darkfallonline.com )ο οποίος την περασμένη χρονιά στήριξε την προσπάθεια μου και που του χρόνου θα με υποστηρίξει με ένα πιο οργανωμένο –όπως λέγεται- θεσμό ενιαίου κάποιας σοβαρής και καθιερωμένης αντιπροσωπείας.

Με τιμή,
Ισμήνη Φαμπιάτου

Ο λόγος για τον οποίο αποφάσισα να συμμετάσχω στο πρωτάθλημα ενιαίου με MG το 2005, πέρα από τον ενθουσιασμό που έχουμε όλοι εμείς που ονομάζουμε τους εαυτούς μας αγωνιζόμενους, είχε σε ένα μεγάλο βαθμό να κάνει με τον αριθμό των ανθρώπων που θα συμμετέχουν. Πράγματι πέρυσι συγκεντρωθήκαμε 19 συμμετέχοντες και παρόλο τις αντιξοότητες περάσαμε όμορφα κάνοντας το χόμπι μας.

Ο θεσμός όμως του ενιαίου είχε την ατυχία να γίνει με τις διαβεβαιώσεις μιας αντιπροσωπίας που δεν υπάρχει πια, και με ένα αυτοκίνητο που χειρότερο-από πλευρά αξιοπιστίας-δεν έχει περάσει από τους ελληνικούς αγώνες. Βιαστήκαμε όλοι να βρούμε χορηγούς και τους βάλαμε να επενδύσούν επάνω στις ομάδες μας προκειμένου να προβληθούν για τα επόμενα δύο χρόνια με αποτέλεσμα σήμερα να βρισκόμαστε εκτεθειμένοι απέναντι τους.

Βέβαια σε μια χρόνια που εγώ προσωπικά είχα δύο σπασμένους κινητήρες και δύο αγώνες με κολλημένες βαλβίδες στο καπάκι, οι χορηγοί φυσικό είναι να ένοιωσαν δυσάρεστα όταν η «αντιπροσωπία», μερικούς μήνες αφού δεκαεννέα «στραβάδια» ξόδεψαν τα χρήματα τους- ή των χορηγών τους- για να τρέξουν για δύο χρόνια σε ένα πρωτάθλημα ενιαίου, αποφασίστηκε να αποσύρει την εγγύηση από τα αυτοκίνητα που πούλησε.
Όχι, δεν με ενδιαφέρει αν έκλεισε η Rover, το μόνον που με ενδιαφέρει είναι ότι το προβληματικό αυτοκίνητο που όλοι μας φορτωθήκαμε ξαφνικά έγινε εξαιρετικά ασύμφορο να συντηρηθεί. Η «αντιπροσωπεία», θα έπρεπε να κρατήσει τον λόγο που έδωσε για να υποστηρίξει τον θεσμό για δύο χρόνια ακόμα και αν έκλεινε η ίδια η Αγγλία!

Από την άλλη πλευρά σήμερα στις 23 Μαρτίου με ενημέρωσαν ότι την άλλη Κυριακή τα αυτοκίνητα του ενιαίου θα συμμετέχουν στην ανάβαση της Αγίας Άννας. Ο αριθμός των αυτοκινήτων που θα συμμετέχουν θα ανέρχεται στον εξωφρενικό αριθμό των 6(!!) και θα υπάρχει λέει και χορηγός που θα αναλάβει μέρος των συμμετοχών…

Ταυτόχρονα μέχρι σήμερα προσωπικά εγώ δεν γνωρίζω τις αλλαγές που θα έπρεπε να γίνουν έτσι ώστε να βελτιωθεί η αξιοπιστία του «ματρακά» που ακούει στο όνομα MG ΖR105 ενώ τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο για τον τύπο των ελαστικών που θα χρησιμοποιήσουμε.

Επειδή:

1. Δεν θα ήθελα να συμμετέχω σε ένα πρωτάθλημα με 6 συμμετοχές(το χειρότερο που μπορεί να συμβεί είναι να βγω 6η-και το καλύτερο βγω 1η από 6 συμμετοχές)
2. Δεν υπάρχει εγγύηση σε ένα αυτοκίνητο με προβληματικό κινητήρα
3. Δεν είναι ξεκάθαρες οι προδιαγραφές του αυτοκίνητου μια εβδομάδα πριν τον πρώτο αγώνα
4. Επειδή σέβομαι τον χορηγό μου-και
5. Επειδή σέβομαι την ιστορία μου στους αγώνες

Θα ήθελα να ανακοινώσω ότι φέτος δεν θα συμμετέχω στον θεσμό του ενιαίου, αλλά δεσμεύομαι ότι θα επανέλθω του χρόνου δριμύτερη!

Σας ευχαριστώ όλους και κυρίως τον χορηγό μου, (http://www.darkfallonline.com )ο οποίος την περασμένη χρονιά στήριξε την προσπάθεια μου και που του χρόνου θα με υποστηρίξει με ένα πιο οργανωμένο –όπως λέγεται- θεσμό ενιαίου κάποιας σοβαρής και καθιερωμένης αντιπροσωπείας.

Με τιμή,
Ισμήνη Φαμπιάτου

Ο λόγος για τον οποίο αποφάσισα να συμμετάσχω στο πρωτάθλημα ενιαίου με MG το 2005, πέρα από τον ενθουσιασμό που έχουμε όλοι εμείς που ονομάζουμε τους εαυτούς μας αγωνιζόμενους, είχε σε ένα μεγάλο βαθμό να κάνει με τον αριθμό των ανθρώπων που θα συμμετέχουν. Πράγματι πέρυσι συγκεντρωθήκαμε 19 συμμετέχοντες και παρόλο τις αντιξοότητες περάσαμε όμορφα κάνοντας το χόμπι μας.

Ο θεσμός όμως του ενιαίου είχε την ατυχία να γίνει με τις διαβεβαιώσεις μιας αντιπροσωπίας που δεν υπάρχει πια, και με ένα αυτοκίνητο που χειρότερο-από πλευρά αξιοπιστίας-δεν έχει περάσει από τους ελληνικούς αγώνες. Βιαστήκαμε όλοι να βρούμε χορηγούς και τους βάλαμε να επενδύσούν επάνω στις ομάδες μας προκειμένου να προβληθούν για τα επόμενα δύο χρόνια με αποτέλεσμα σήμερα να βρισκόμαστε εκτεθειμένοι απέναντι τους.

Βέβαια σε μια χρόνια που εγώ προσωπικά είχα δύο σπασμένους κινητήρες και δύο αγώνες με κολλημένες βαλβίδες στο καπάκι, οι χορηγοί φυσικό είναι να ένοιωσαν δυσάρεστα όταν η «αντιπροσωπία», μερικούς μήνες αφού δεκαεννέα «στραβάδια» ξόδεψαν τα χρήματα τους- ή των χορηγών τους- για να τρέξουν για δύο χρόνια σε ένα πρωτάθλημα ενιαίου, αποφασίστηκε να αποσύρει την εγγύηση από τα αυτοκίνητα που πούλησε.
Όχι, δεν με ενδιαφέρει αν έκλεισε η Rover, το μόνον που με ενδιαφέρει είναι ότι το προβληματικό αυτοκίνητο που όλοι μας φορτωθήκαμε ξαφνικά έγινε εξαιρετικά ασύμφορο να συντηρηθεί. Η «αντιπροσωπεία», θα έπρεπε να κρατήσει τον λόγο που έδωσε για να υποστηρίξει τον θεσμό για δύο χρόνια ακόμα και αν έκλεινε η ίδια η Αγγλία!

Από την άλλη πλευρά σήμερα στις 23 Μαρτίου με ενημέρωσαν ότι την άλλη Κυριακή τα αυτοκίνητα του ενιαίου θα συμμετέχουν στην ανάβαση της Αγίας Άννας. Ο αριθμός των αυτοκινήτων που θα συμμετέχουν θα ανέρχεται στον εξωφρενικό αριθμό των 6(!!) και θα υπάρχει λέει και χορηγός που θα αναλάβει μέρος των συμμετοχών…

Ταυτόχρονα μέχρι σήμερα προσωπικά εγώ δεν γνωρίζω τις αλλαγές που θα έπρεπε να γίνουν έτσι ώστε να βελτιωθεί η αξιοπιστία του «ματρακά» που ακούει στο όνομα MG ΖR105 ενώ τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο για τον τύπο των ελαστικών που θα χρησιμοποιήσουμε.

Επειδή:

1. Δεν θα ήθελα να συμμετέχω σε ένα πρωτάθλημα με 6 συμμετοχές(το χειρότερο που μπορεί να συμβεί είναι να βγω 6η-και το καλύτερο βγω 1η από 6 συμμετοχές)
2. Δεν υπάρχει εγγύηση σε ένα αυτοκίνητο με προβληματικό κινητήρα
3. Δεν είναι ξεκάθαρες οι προδιαγραφές του αυτοκίνητου μια εβδομάδα πριν τον πρώτο αγώνα
4. Επειδή σέβομαι τον χορηγό μου-και
5. Επειδή σέβομαι την ιστορία μου στους αγώνες

Θα ήθελα να ανακοινώσω ότι φέτος δεν θα συμμετέχω στον θεσμό του ενιαίου, αλλά δεσμεύομαι ότι θα επανέλθω του χρόνου δριμύτερη!

Σας ευχαριστώ όλους και κυρίως τον χορηγό μου, (http://www.darkfallonline.com )ο οποίος την περασμένη χρονιά στήριξε την προσπάθεια μου και που του χρόνου θα με υποστηρίξει με ένα πιο οργανωμένο –όπως λέγεται- θεσμό ενιαίου κάποιας σοβαρής και καθιερωμένης αντιπροσωπείας.

Με τιμή,
Ισμήνη Φαμπιάτου

«Αν από πέμπτη 7800 κατέβαζες πρώτη και πήγαινε η βαλβίδα περίπατο δεν ενδιέφερε την εταιρία)».

Ψάχνοντας βαθιά μέσα στην μνήμη μου δεν σας θυμάμαι να κάθεστε στο διπλανό κάθισμα την ώρα που κατέβαζα- σύμφωνα με εσάς- 1ή από Πέμπτη στις 7800. Τώρα που το ξανασκέφτομαι νομίζω ότι δεν έχει δύο καθίσματα στο αυτοκίνητο ..
Εγώ πάντως δεν θυμάμαι να έκανα κάτι τέτοιο, τώρα εσείς πως το ξέρετε… Θέλω να πω ότι δεν γνωρίζετε ακριβώς τι συνέβη και για αυτό καλό θα ήταν να μην αφήνετε αιχμές όταν δεν έχετε την πλήρη εικόνα..
Μιλάτε για εγγυήσεις, για σεβασμό, μιλάτε για πολλά και για όλα- χωρίς να είστε ούτε στην τσέπη των χορηγών μου, ούτε στην δική μου . Δεν καταλαβαίνω τι θέλετε να μας πείτε, ή να πετύχετε.
Θα ήθελα να πω ότι σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα ήθελα να παρεξηγηθεί η άποψη που έχω για όσους συνεχίζουν στο ενιαίο. Όσοι αποφασίσαμε να αποχωρίσουμε φέτος το δεν κάναμε αυτό με ελαφριά την καρδία, αλλά κάτω από το βάρος κάποιων καταστάσεων που είναι προσωπικές και δεν σας αφορούν... Επίσης πότέ μου δεν ένοιωσα «ευεργετημένη», καθώς την στιγμή που οδηγώ το τιμόνι και τον κίνδυνο τον κρατώ εγώ και όχι ο «ευεργέτης»(???) μου.
Τιμώ και σέβομαι όποιον συμμετέχει στο πρωτάθλημα για τον κόπο, τα χρήματα και τα όνειρα που έχει δεσμεύσει σε αυτό που κάνει- και αυτό δεν αλλάζει. Ότι και αν πω εγώ, ή εσείς..
Θα έγραφα για τον κάθε ένα χωριστά από τους υπόλοιπους 18 που συμμετείχαν πέρυσι στον θεσμό για να περιγράψω το πόσο τους σέβομαι και τους εκτιμώ, εάν δεν το είχα αποδείξει ήδη με τις πράξεις μου(..νομίζω τουλάχιστον).
Θα σας παρακαλούσα να σκεφτείτε πριν συνεχίσετε αν μου αξίζει η μομφή αυτή και να σας πω ότι δεν σκοπεύω να κάνω κανένα διάλογο γιατί απλά δεν γνωρίζετε όλα όσα γνωρίζω εγώ για εμένα …( αυτό θα πρέπει να σας φαίνεται λογικό και ελπίζω να σεβαστείτε την απόφασή μου).
Γράφοντας αυτές τις γραμμές ήθελα να αφυπνίσω την αγωνιστική κοινότητα σε ότι αφορά τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε. Από ότι φαίνεται κάτι κατάφερά καθώς άνοιξε μια γενικότερη συζήτηση . Πιστεύω ότι εάν ενημερώνουμε τους συναθλητές μας για όλα όσα συμβαίνουν -τότε όλοι όσοι συμμετέχουν στον θεσμό( αντιπροσωπίες-φορέας διοργάνωσης-χορηγοί και αγωνιζόμενοι) θα είναι πιο προσεχτικοί με τις υποσχέσεις τους και τις υποχρεώσεις τους στο μέλλον.

Νομίζω ότι του χρόνου- που μάλλον θα προκύψουν αυτές οι εκπλήξεις που αναφέρει ο κ. Δήμος- θα είμαστε όλοι(από την αντιπροσωπία έως εμάς τους αγωνιζόμενους) πιο ώριμοι και προσεκτικοί στα λόγια και στις πράξεις μας.

Και τέλος σαν υστερόγραφο:

»ΑΛΗΘΕΙΑ ΙΣΜΗΝΗ ΠΩΣ ΤΟΝ ΛΕΓΑΝΕ ΤΟΝ ΔΙΚΗΓΟΡΟ ΣΟΥ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΠΑΡΕΙ ΤΟΝ ΤΟΤΕ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΟΥ ΣΟΑΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΠΕΙΛΟΥΣΕ ΜΕ ΑΓΩΓΗ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΙΜ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΧΑΝΕ ΕΙΣΠΡΑΞΕΙ ΓΙΑ ΤΥΠΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΔΩΣΑΝ ΤΣΕΠΙΔΙΟΣ !!!!

ΒΡΕ ΣΕ ΤΑ ΜΑΣ!

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΑΗΔΙΕΣ! ΜΗ ΧΕΣΩ!»

Γιατί τον χρειάζεστε και εσείς ?

Όχι σας παρακαλώ μη «χ…» αρκετά βρωμάει η γραφή σας!

Ο χρήστης Castor έγραψε:

Να μας απαντήσει η Ισμήνη τι κατέβαλε από το 'τραγικό κόστος' η ίδια ή ο χορηγός της ! Απ'όσο γνωρίζω όλες οι ζημιές και σε όλους καλύφθηκαν από εγγυήσεις της Sportscar και χωρίς περαιτέρω εξηγήσεις!....

Σε αυτό μπορείς σε παρακαλώ να απαντήσεις χωρίς να διαστρεβλώνεις τα γραφόμενά μου ή εντέχνως να αποπροσανατολίζεις την συζήτηση!!! Τα πλήρωσες εσύ ή καλύφθηκαν από την αντιπροσωπεία?

Απλή η ερώτηση! (το εντός παρενθέσεως ήταν για να δείξω ότι σε αντίθεση με άλλες αντιπροσωπείες, δεν τους ενδιέφερε τι έγινε και φύγαν τα πιστόνια και τα έμβολα για να πληρώσουν και δεν είπα αν το έκανες εσύ ή κάποιος άλλος)

Να πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Αν προσέξετε καλά τα γραφόμενα θα διαπιστώσετε ότι δεν ήμουν εγώ εκείνη που έγραψε ότι κατέβαλα «τραγικό κόστος» αλλά η φίλη μου η Εύα., η οποία εξέφρασε παράλληλα και μια απόλυτα λογική απορία.
Εγώ έγραψα(περιληπτικά για να μπορέσετε να το καταλάβετε) ότι το MG πέρυσι έβγαλε πολλές ζημίες (κάτι που σημαίνει ότι είναι αναξιόπιστο) χωρίς να αναφερθώ στο γεγονός ότι πέρυσι που το αυτοκίνητο είχε εγγύηση, το κόστος το επιβαρύνθηκε η αντιπροσωπεία-κάτι που εννοείται-και ότι χωρίς εγγύηση(φέτος το 2006 δηλαδή) ο χορηγός μου αρνείται να υποστηρίξει το συγκεκριμένο «αυτοκίνητο»( ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΣΗΜΑΊΝΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΏ ΝΑ ΤΡΈΞΩ). Θα παρακαλούσα η εμπάθεια σας( από όπου και αν προέρχεται) να σταματήσει εδώ και να είστε πιο προσεκτικός όταν διαβάζετε- μα κυρίως να είστε πιο προσεκτικός σε αυτά που γράφετε γιατί μοιραία θα εκτίθεστε.