+1000 babbis

Φίλε zardos θα ήθελα να σε ευχαριστήσω για τα καλά σου λόγια καταρχήν ... (ά, χρόνια πολλά επίσης)

Ευτυχώς, το forum είναι ένας ελεύθερος τόπος όπου ΟΛΟΙ μπορούν να εκφέρουν την γνώμη και την άποψη τους.

Δυστυχώς, το forum ΔΕΝ μπορεί (και δεν πρέπει φυσικά) να ελέγξει το λεγόμενα του καθενώς οπότε καταλαβαίνεις ότι θα ακούσεις και θα διαβάσεις την γνώμη τους όποια και αν είναι αυτή.
Στο χέρι σου είναι μετά να βγάλεις τα συμπεράσματα σου.

Όπως επίσης στο χέρι σου είναι να λάβεις ή όχι υπόψιν τα όποια αρνητικά σχόλια ή ακόμα και την χλεύη που μπορεί να εισπράξεις από τους υπόλοιπους.

** babbis **
Για μια ακόμα φορά ΕΓΡΑΨΕΣ.............

Από αυτά που γράφει ο καθένας και τις τοποθετήσεις του στα περί αυτοκινήτου καταλαβαίνεις αν γνωρίζει ή δεν γνωρίζει. Να του απαγορεύσεις κάποιου να γράφει κάτι σωστό ή καποια βλακεία δε μπορείς. Αν ξέρεις όμως πέντε πράγματα τότε καταλαβαίνεις αν μιλάει για το αμάξι του μπαμπά, του φίλου, της φίλης, το δικό του, του περιοδικού που διάβασε ή αυτού που είδε στον ύπνο του

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

Yπάρχει ένα σημαντικότατο ποσοστό χρηστών που έχουν
'απόλυτη' γνώμη για αυτοκίνητα που δεν έχουν οδηγήσει ποτέ!

Υπάρχει ένα σημαντικό ποσοστό χρηστών (οι 'χεράδες' του 4ΤF, ευτυχώς εύκολα αναγνωρίσιμοι) που έχουν 'απόλυτη' γνώμη για αυτοκίνητα που έχουν οδηγήσει, οι οποίοι όμως δεν ειναι σε θέση να καταλάβουν και να αξιολογήσουν ένα αυτοκίνητο, ιδίως όσον αφορά την οδική του συμπεριφορά.
Πρώτον γιατί δεν έχουν οδηγήσει ποτέ στο όριο (και καλά κάνουν) είτε σε δημόσιο δρόμο είτε σε πίστα.
Δεύτερον γιατί τα οδηγικά τους όρια είναι μακράν κατώτερα του -οποιουδήποτε- αυτοκινήτου.
Τρίτον γιατί δοκιμή δεν γινεται σε 20 και 30 χλμ.

Αυτονών η άποψη είναι πιο 'επικίνδυνη'!

Ο babbis να είναι υποψήφιος για καλύτερο ποστ 2006.

gvala άστο ρε το παληκάρι, ακόμα δεν έχει ποστάρει καν σ'αυτό το νήμα και του τη λες προκαταβολικά;

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Ο babbis να είναι υποψήφιος για καλύτερο ποστ 2006.

Συμφωνώ, τα είπε όλα όπως είναι τα πράγματα!

Παρακαλώ η δημοσίευση του Babbis να μπει στην ψηφοφορία περί καλύτερου post του χρόνου...

Επιπλέον: δεν χρειάζεται να οδηγήσω ένα αμάξι για να καταλάβω ότι στα πολλά πλέει σαν βάρκα στο Κάβο Ντόρο, μου αρκεί να είμαι και συνοδγός. Δεν χρειάζεται να 'ανοίξω' ένα αμάξι για να καταλάβω αν είναι γρήγορο ή όχι, από την εμπειρία μου ξέρω ότι ένα αυτοκίνητο που έχει μετρηθεί από το περιοδικό 10'' για τα 80-110 με 3η είναι τουλάχιστον ανεπαρκές. Δεν είναι δύσκολο να καταλάβω, έστω και ως συνοδηγός ότι, για παράδειγμα, ένα τουρμπο προσθιοκίνητο, όπως το Λεόν Κούπρα δυσκολεύεται να βγάλει τόση ροπή στο δρόμο, το λαμπάκι του αντισπίν που άναβε με 3η στο ανέβασμα της Συγγρού μου τα λέει όλα...

Αυτά και άλλα πολλά και +1000 στο post του φίλου babbis.

Μπορεί να πλέει για τον συνοδηγό, αλλά να προδίδει όλη την κατάσταση του δρόμου (και να κρατάει απίστευτα) στα χέρια του οδηγού.

Μπορεί να σπινάρει ατελείωτα, αλλά με λίγο πιο προσεκτικό πάτημα στο γκάζι (που δεν φτάνουν τα πόδια σου από τη θέση του συνοδηγού ) να πιάνει κάτω και να μην το προλαβαίνει ούτε Μ3 (τρόπος του λέγειν).

Είναι μερικά πράγματα που δεν μπορείς να τα καταλάβεις σε όλη τους την έκταση, αν δεν οδηγήσεις για πολλά-πολλά χιλιόμετρα και σε διαφορετικές συνθήκες το κάθε μοντέλο.

Επειδή εγώ μια φορά μπήκα σε saxo συνοδηγός και μου φάνηκε ότι σε μια στροφή 'ελαφρύναμε' πολύ, δεν σημαίνει ότι το saxo δεν στρίβει καλά.

Όσο για τα νούμερα που λες, είμαι απόλυτα σύμφωνος. Δεν καταλαβαίνεις βέβαια, πώς επιταχύνει αν ΔΕΝ το ξεζουμίσεις, αλλά μια ιδέα για τις δυνατότητές του, την έχεις. Τα νούμερα είναι το μόνο αντικειμενικό.

το forum ειναι για το μακρυ και το κοντο του καθενος. Ειναι σαν συζητηση σε καφετερια. Δε μπορουν να μπουν κανονες, απλως όταν διαβαζεις κάτι πρέπει να προσπαθείς να το κρίνεις κιόλας.

Απλά παραδείγματα ήταν αυτά που παράθεσα, δεν τα είπα σαν κάτι που συμβαίνει σώνει και καλά. Αλλά και πάλι, ένα (πολύ) ροπάτο προσθιοκίνητο δυσκολέυεται να βάλει τη δύναμη κατω με φουλ γκάζι (με μισό γκάζι όλα μπορούν στο κάτω-κάτω), όπως επίσης η πλεύση (δεν αναφέρθηκα στο κράτημα) είναι πολύ εύκολο να γίνει αντιληπτή. Είναι και άλλα πράγματα που καταλαβαίνεις με την πρώτη ματιά, ή με τα πρώτα ερεθίσματα του... πωπόμετρου, δεν σημαίνει βέβαια ότι σου δίνουν την απόλυτα πραγματική εικόνα, αλλά μια βασική ιδέα μπορείς να πάρεις...

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Απλά παραδείγματα ήταν αυτά που παράθεσα, δεν τα είπα σαν κάτι που συμβαίνει σώνει και καλά.

Κατάλαβα, απλά εννοώ ότι μερικά πράγματα πρέπει να τα επιβεβαιώσεις με οδήγηση για το πώς και με τι ένταση συμβαίνουν.

Στα νούμερα όμως, no objection!

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

gvala άστο ρε το παληκάρι, ακόμα δεν έχει ποστάρει καν σ'αυτό το νήμα και του τη λες προκαταβολικά;

Δεν ειναι ένας, πολλοί είναι και αυξανονται δυστυχώς!

Ο χρήστης gvala έγραψε:

gvala άστο ρε το παληκάρι, ακόμα δεν έχει ποστάρει καν σ'αυτό το νήμα και του τη λες προκαταβολικά;

Δεν ειναι ένας, πολλοί είναι και αυξανονται δυστυχώς!

Πάντως έναν τον φωτογραφίζεις στεγνά!!!

Είναι αυτός που έχει 'τις στοιχειώδεις οδηγικές ικανότητες'...