Ο χρήστης malsot έγραψε:
...
Σημείωση Νο2: τα αγωνιστικά καθίσματα πλέον - πάλι σε εθνικό επίπεδο- θα τρέχουν +2 χρόνια από την λήξη τους !
ΚΑΛΑ ΤΑ ΝΕΑ Ε;

Οι ζώνες ?

Τα κράνη ?

ΟΙ φόρμες ?

Nα σου πω κατι malsot,οτι και να γραψουμε εδω ως ειδηση για τα ελληνικα δεδομενα θα ηθελα να τα μαθαινα επισημα.
Για παραδειγμα,θεωρητικα εχει βγει το προγραμμα του 2006,που ειναι λοιπον,γιατι δεν το ανακοινωνουν?
Και γενικα το φορουμ καλο ειναι ,αλλα πρακτικα ειναι για να σχολιαζουμε γεγονοτα,και οχι να βγαζουμαι πρωτοι τις ειδησεις.Εγω και εσυ ειμαστε 'τυχεροι' που διαβαζουμε εδω μεσα οτι παιρνει παραταση το μπακετ,αυτος που ειναι να το αλλαξει για του χρονου και χαζευει στο σαιτ της ΕΛΠΑ-ΕΘΕΑ και δεν διαβαζει τιποτα ,θα το πληρωσει...
Εκτος και αν εκ παραδρομης,εχουν καταλαβει οτι απο εδω μεσα μαθαινονται πιο γρηγορα τα νεα,απο οτι απο τις ανακοινωσεις τους......

Παρατηρηση εμμεση με το θεμα που ανοιξες:
Ποιες ομολογκασιον και ποια καθισματα.....
Δυστυχως δεν εχουμε καταλαβει οτι οταν ο ΣΟΑΑ ερχεται σε ρηξη με την αρχη του σπορ,δεν το κανει για τα πεντε ατομα του ΔΣ,αλλα για τους αγωνιζομενους.
Οταν φετος ολοι οσοι τρεξανε δεχτηκαν να πληρωσουν ξαφνικα μια εντυπωσιακη αυξηση στα παραβολα και ακουσαν για αυστηρα μετρα αστυνομευσης,αυστηρα μετρα ασφαλειας και αυξημενη προβολη των αγωνων,περιμεναν να δουν και καποιο οφθαλμοφανες αποτελεσμα.
Ολοι ειδαμε οτι συνεβη εως και το αντιθετο(μειωση καποιων στανταρ)
Τωρα που ο συνδεσμος ΜΑΣ(ευτυχως η δυστυχως περα απο τους ιδιους μας τους εαυτους ο ΣΟΑΑ ειναι αυτος που μας εκπροσωπει στους αγωνες),αποφασισε να ζητησει το λογο για τον οποιο δεν συνεβησε τιποτα απο οσα μας ειχαν υποσχεθει,ακουσε απο την ΕΘΕΑ οσα δεν ειχε ακουσει χρονια τωρα.ΜΟΝΟ ΠΟΥ,κακως ξεχναμε οτι οταν απευθυνονται στον ΣΟΑΑ ειναι σαν να απευθυνονται στον καθενα απο μας ξεχωριστα,και οταν σου λενε φιλε αγωνιζομενε οτι οσο εχεις χρηματα τρεχα,ειδαλλως παρατα τα,χωρις να σου προσφερουν αυτα που σου εχουν υποσχεθει,τοτε πρεπει ο καθενας ξεχωριστα να επιλεξει αν θελει να δινει μονιμα τα ωραια χρηματακια του,σε ανθρωπους που τον εκτιμουν,μονο οσο ΠΛΗΡΩΝΕΙ.

Για αυτο λεω φιλε Σωτηρη,καλα νεα για ποιους?
Ατυχοι οσοι θα 'μπορεσουν' του χρονου να συμμετεχουν ,με τις παρουσες ασχημες για τους αγωνιζομενους συνθηκες,επειδη απεκτησε ομολογκασιον το πρωην ενιαιο τους,π.χ.
'Τυχερη' η ΕΘΕΑ που θα πουλησει ομολογκασιον,λισανς,συμμετοχες,κλπ σε 'νεους' φερελπις που γλυκαθηκανε......

Ο χρήστης malsot έγραψε:
ΚΑΛΑ ΤΑ ΝΕΑ Ε;

Μη γραφεις τετοια πραγματα, δεν ειναι trendy

ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΓΚΡΙΝΙΑΞΑΝ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΚΑΛΑ ΝΕΑ???? ΛΕΩ ΜΠΑΣ ΚΑΙ...

................
ΠΑΝΤΩΣ ΕΣΥ ΚΑΡΦΩΝΕΣΑΙ,- Ο ΑΠΟ ΠΑΝΩ!!- ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΠΗΡΕ ΚΟΜΜΑΤΑΚΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΦΕΤΙΝΗ ΠΙΤΑ Ο ΔΙΚΟΣ ΣΟΥ...!!

** ΕΣΥ ΡΕ ΜΑΛΣΟΤ ΜΗΝ ΧΑΣΕΙΣ,ΝΑ ΔΩΣΕΙΣ ΚΟΥΡΑΓΙΟ....
ΜΗΝ ΔΙΝΕΙΣ ΕΛΠΙΔΕΣ ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΚΑΡΕΚΛΟΚΕΝΤΑΥΡΟΙ ΑΚΟΥΝ ΚΑΙ ΒΛΕΠΟΥΝ,ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΟΥΝ ΠΙΣΩ ΤΟ ΔΩΡΑΚΙ.
Α ΡΕ ΚΟΥΤΟΧΟΡΤΟ ΠΟΥ ΤΡΩΜΕ ΟΛΟΙ.**ΤΟ ΞΕΡΕΤΕ ΚΥΡΙΟΙ ΣΥΝΑΘΛΗΤΕΣ ΚΑΙ ΦΙΛΟΙ ΟΤΙ ΣΤΗΝ ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΧΩΡΕΣ ΤΑ ΛΙΓΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ,ΖΩΝΕΣ,ΚΡΑΝΟΙ,ΚΛΠ, ΤΡΕΧΟΥΝ ΟΣΟ ΟΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥΣ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ?
ΑΜ ΤΟ ΑΛΛΟ ΠΟΥ ΤΟ ΠΑΣ?ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΑΚΟΥΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΑΝΑΒΑΣΗ 300ΕΥΡΩ? ΕΞΩ ΝΑ ΠΑΩ ΝΑ ΤΡΕΞΩ ΟΥΤΕ ΤΑ ΜΙΣΑ ΔΕΝ ΘΑ ΔΙΝΩ....ΞΕΦΤΙΛΕΕΕΕΕΕΣ.
ΕΙΠΑΝ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΤΟ ΠΑΡΑΒΟΛΟ ΛΕΕΙ,ΤΟ ΚΑΝΑΜΕ ΤΟΣΟ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΙ ΠΡΟΒΟΛΗ,.....ΤΡΙΧΕΣΣΣΣΣ.
ΕΜΕΙΣ ΕΙΜΑΣΤΕ ΤΑ ΚΟΡΟ'ΙΔΑ ΠΟΥ ΠΑΜΕ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΤΑ ΧΩΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΙΛΑΜΕ.
ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΤΑ ΑΚΟΥΣΕΤΕ?
ΒΓΗΚΕ Ο ΠΡΟΕΔΡΑΡΑΣ ΚΑΙ ΕΙΠΕ ΟΤΙΑΠΟ ΤΟ 2006 ΜΟΝΟ ΟΙ ΜΑΤΣΟ ΘΑ ΤΡΕΧΟΥΝΕ.......ΡΕ ΔΕΝ ΠΗΔ.....ΣΤΕ ΛΕΩ ΕΓΩ?
**ΞΥΠΝΗΣΤΕ ΦΙΛΟΙ.....ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ,ΟΛΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΚΑΤΙ,
ΕΧΕΤΕ ΤΑ ΚΟΤΣΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΑΝΤΕΡΑ ΝΑ ΠΕΙΤΕ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΟΧΙ Σ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΠΙΣΥΜΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ?ΝΑ ΔΩ ΠΟΩΣ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝΕ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕ 15 ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ.

ΑΧΧΧΧΧ ΤΑ ΕΙΠΑ ΚΑΙ ΞΕΛΑΦΡΩΣΑ.
**

Παντως περα απο κραυγες ειναι απο τις πιο θετικες εξελιξεις οτι επιτελους ξεφευγουμε απο τις ομολογκασιον της FIA. Ειδικα για τις μικρες κλασεις τις οποιες πλεον σνομπαρουν οι κατασκευαστες.

http://ethea.elpa.gr/news/closeup.php?id=735&cat=35

**ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΘΕΑ ΓΙΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ**

Η ΕΘΕΑ ως προς τα μέτρα ασφάλειας των αγωνιστικών αυτοκινήτων, ανακοινώνει τα ακόλουθα:

1. Παράταση ισχύος για εθνικούς αγώνες
Για τους εθνικούς αγώνες μόνο, παρατείνεται η ισχύς των παρακάτω προτύπων ασφάλειας, από 5 σε 7 έτη.

FIA 8855-1999 για τα καθίσματα
FIA 8853-1998 και 8854-1998 για τις ζώνες ασφάλειας

Αυτό σημαίνει πως:

Ενα κάθισμα σύμφωνο με τις προδιαγραφές FIA 8855-1999 θα γίνεται δεκτό μέχρι ακριβώς 7 έτη από το μήνα και έτος της κατασκευής του, τα οποία αναγράφονται στην ετικέτα στο πλάι του καθίσματος. Για παράδειγμα, ένα κάθισμα που έληγε σε διεθνές επίπεδο τον Ιούνιο του 2005, θα λήγει για εθνικούς αγώνες τον Ιούνιο του 2007.
Μία ζώνη ασφαλείας σύμφωνη με τις προδιαγραφές FIA 8853-1998 ή FIA 8854-1998 θα γίνεται δεκτή μέχρι το πολύ 2 επιπλέον έτη από το έτος που αναγράφεται στην ετικέτα της. Για παράδειγμα, μία ζώνη ασφάλειας, που έληγε σε διεθνές επίπεδο στο τέλος του 2005, θα λήγει για εθνικούς αγώνες στο τέλος του 2007.

Σε κάθε περίπτωση, πρέπει τα εν λόγω αντικείμενα να είναι σε απολύτως άριστη κατάσταση και να μην έχουν εμπλακεί σε ατύχημα. Οι τεχνικοί έφοροι είναι αποκλειστικά αρμόδιοι για την πιστοποίηση της κατάστασης των και έχουν δικαίωμα να μην τα κάνουν δεκτά, ακόμα και αν δεν έχει εκπνεύσει η διάρκεια ισχύος των συγκεκριμένων καθισμάτων και ζωνών ασφάλειας, εφ’ όσον η κατάσταση τους δεν είναι ικανοποιητική.

Η εν λόγω παράταση ισχύος των προτύπων δεν ισχύει για τα ράλι Ακρόπολις και ΕΚΟ, στα οποία ισχύουν οι διάρκειες των προτύπων, που καθορίζονται από τη FIA (5 έτη)

2. Σύστημα HANS
Για τους διεθνείς αγώνες, η FIA προγραμματίζει την υποχρεωτική χρήση του συστήματος HANS (Head and Neck Support) για όλους τους συμμετέχοντες από το 2007 ή το 2008. Η χρήση του συστήματος HANS συνεπάγεται πιθανότατα διαφορετικά:

Καθίσματα
Ζώνες ασφάλειας
Κράνη

Η ΕΘΕΑ, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος των ανωτέρω συστημάτων ασφάλειας, και για να δώσει χρόνο στους αγωνιζόμενους να προετοιμαστούν σωστά, ανακοινώνει την πρόθεσή της να αναβάλει την υποχρεωτική χρήση του συστήματος HANS για εθνικούς αγώνες για το 2009 ή 2010, δηλ. δύο χρόνια μετά την αντίστοιχη υποχρεωτική χρήση του συστήματος από τη FIA.

Ωστόσο η ΕΘΕΑ παρακαλεί εμφατικά τους Ελληνες αγωνιζόμενους, που επιθυμούν ή υποχρεώνονται να ανανεώσουν τα ανωτέρω συστήματα ασφάλειας, να επιδιώξουν, σε συνεργασία με τους προμηθευτές τους, τα νέα συστήματα που θα προμηθευθούν, να είναι συμβατά με το σύστημα HANS, ώστε να μην δαπανούν αδίκως χρήματα.

Σε περίπτωση συμμετοχής στους διεθνείς αγώνες, δηλ. στα ράλι Ακρόπολις και ΕΚΟ, από το 2007 ή 2008, οι αντίστοιχοι εξοπλισμοί πρέπει να είναι σύμφωνοι με τα διεθνώς οριζόμενα από τη FIA.

Περισσότερες σχετικές πληροφορίες θα είναι διαθέσιμες στους τεχνικούς κανονισμούς του 2006.

Τα παρακάτω θα περιλαμβάνονται επίσης στους κανονισμούς του 2006:

*Αναγνώριση των εξαρτημάτων, που είναι συμβατά με το σύστημα HANS:

Τα καθίσματα, συνήθως φέρουν σχετική ένδειξη
Οι ζώνες ασφάλειας, συνήθως έχουν ιμάντες ώμου, που είναι φαρδύτεροι στην περιοχή του στέρνου και στενεύουν από την περιοχή του ώμου και του λαιμού και πίσω, δηλ. εκεί που στηρίζεται το σύστημα HANS
Τα κράνη φέρουν οπωσδήποτε ειδικές μεταλλικές στρογγυλές αγκράφες για την προσαρμογή των ιμάντων του συστήματος HANS και συνήθως είναι συμβατά με το πρότυπο FIA 8860/2004.*

αυτές είναι σωστές δουλειές...

Εχει ήδη εκδοθεί το ακόλουθο εθνικό δελτίο αναγνώρισης:

Chevrolet Aveo (GR-A-01) (1/6/2005) (ex Daewoo Kalos)

Μέχρι την 1/1/2006 προβλέπεται να έχουν εκδοθεί και τα ακόλουθα εθνικά δελτία αναγνώρισης:

Peugeot 206 1,4 16V (GR-A-02) Α/5
Peugeot 206 1,4 8V (GR-A-03) Α/5
Nissan Micra K12 1,4 (GR-A-04 και GR-N-04) Α/5 και Ν/1
MG ZR 105 (GR) (GR-A-05 και GR-N-05) (

Υπάρχει VO για το AVEO ??? Nass?

Ο χρήστης Pneusport έγραψε:
Υπάρχει VO για το AVEO ??? Nass?

Θα βγει πολύ σύντομα, είναι σχεδόν έτοιμο. Και έχει πολλά και διάφορα

Ο χρήστης passat1.8t έγραψε:

...
Σημείωση Νο2: τα αγωνιστικά καθίσματα πλέον - πάλι σε εθνικό επίπεδο- θα τρέχουν +2 χρόνια από την λήξη τους !
ΚΑΛΑ ΤΑ ΝΕΑ Ε;

Οι ζώνες ?

Νομίζω απάντησα.

Τα κράνη ?

Τα νυν ομολογκαρισμένα κράνη δε λήγουν. Συνιστάται η αντικατάστασή τους μετά την παρέλευση 5ετίας. Ο τεχνικός έφορος κρίνει την κατάστασή τους, αν έχουν φθαρεί (πχ. κιτρινίσει, χαλάσει εσωτερικά) ή χτυπηθεί (πχ. σε ατύχημα) ή τρυπηθεί (απαγορεύεται δια ροπάλου!) μπορεί να τα απορρίψει ακόμα και αν 'ισχύουν' (όπως και όλα τα συστήματα ασφάλειας, πχ. αν μια ζώνη τρυπηθεί για να περάσει tie-wrap για στήριξη καλωδίου ενδοσυννενόησης (έχει συμβεί! ) ή αν συμμετάσχει σε ατύχημα πρέπει να αντικατασταθεί, ακόμα και αν φαίνεται κατά τ΄ άλλα σε άριστη κατάσταση)

ΟΙ φόρμες ?

Οι 8856/2000 φόρμες δεν έχουν διάρκεια ζωής με χρόνια αλλά με ...πλυσίματα (50 max). Τουλάχιστον μέχρι στιγμής. Οπότε ισχύει το παραπάνω για τα κράνη.

Ο χρήστης garfli έγραψε:
ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΓΚΡΙΝΙΑΞΑΝ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΚΑΛΑ ΝΕΑ???? ΛΕΩ ΜΠΑΣ ΚΑΙ...

Οχι.