Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
Κ τα γκολφ βγάζουν κ τα C4 κ όλα!!!! Συμφωνω μαζι σας..σε μενα παντως δεν εχει δημιουργηθει προβλημα με λαδια κ climatronic ...το πλαστικο ειναι πολυ ευαισθητο αλλα αν σου χαλασει το αλλαζεις.δεν υπαρχει προβλημα!!!κ δεν βαζεις χημικα-αρωματικα πανω ..μονο νερο..τα ηλεκτρονικα ομως δεν παρουσιαζουν προβληματα αποτι ξερω απο το VWCLUB που ειμαι μέλος.

Θεε απο την Λαρισα, εαν δεν σφαλλω εχεις το 5αρι το Golf εε? Mε εκπλησσει το οτι μιλας για φθορες πλαστικων (μιας και το νεο Golf δεν μου αφησε εντυπωση για ευασθητα πλαστικα). Αυτα τα ειχαν στο 4αρι.... δεν επρεπε να τα ειχαν εξαλειψει?

Τεσπα... μικρο το κακο... υπαρχουν και χειροτερα.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Κ τα γκολφ βγάζουν κ τα C4 κ όλα!!!! Συμφωνω μαζι σας..σε μενα παντως δεν εχει δημιουργηθει προβλημα με λαδια κ climatronic ...το πλαστικο ειναι πολυ ευαισθητο αλλα αν σου χαλασει το αλλαζεις.δεν υπαρχει προβλημα!!!κ δεν βαζεις χημικα-αρωματικα πανω ..μονο νερο..τα ηλεκτρονικα ομως δεν παρουσιαζουν προβληματα αποτι ξερω απο το VWCLUB που ειμαι μέλος.

Θεε απο την Λαρισα, εαν δεν σφαλλω εχεις το 5αρι το Golf εε? Mε εκπλησσει το οτι μιλας για φθορες πλαστικων (μιας και το νεο Golf δεν μου αφησε εντυπωση για ευασθητα πλαστικα). Αυτα τα ειχαν στο 4αρι.... δεν επρεπε να τα ειχαν εξαλειψει?

Τεσπα... μικρο το κακο... υπαρχουν και χειροτερα.

φίλε μου δεν ξερω τι ειχε το 4αρι!!! ειλικρινα το αμαξι το σκίζω δεν μπορεις να φανταστεις ποσο κ δεν βγαζει μηχανικο προβλημα που ειναι κ τα σοβαρα.τωρα πλαστικα που ξεφλουδιζουν αφου μου τα αλλαζουν χωρις να πουνε τιποτα δεν με πειραζει ..ειλικρινα.κ ειχα ριξει αρωματικο θυμαμαι γοαυτο..απο τοτε ολα οκ!!! δεν ανγχωνομαι!!

Στα αυτοκίνητα υπάρχει ένας νόμος ρε παιδιά δεν πέρνεις ποτέ μα ΠΟΤΕ αμάξι που δεν έχει κυκλοφορήσει τουλάχιστον 2 χρόνια στους δρόμους.

Όλα τα αυτοκίνητα βγάζουν προβληματα σχεδιασμού ή κατασκευαστικές ατέλειες που λύνονται διαδοχικά από το εργοστάσιο με τον καιρο...

Είναι καλό να αφήνεις το μοντέλο να κυκλοφορήσει 2 χρονάκια και μετά να το πέρνεις...

Αμφιβάλει κανένας οτί ο 1.8 TURBO της VAG είναι ποιο αξιόπιστος από τον καινούργιο 2.0 T FSi??? Έίναι επόμενο και απόλυτα φυσιολογικό, κανένα εργαστήριο , καμμία μελετητική ομάδα και κανένα εργοστάσιο δεν μπορεί να προβλέψει τα προβλήματα που θα παρουσιάσει ένα προιόν κατά την μακροχρόνια χρήση, όσα τεστ και να κάνει στα εργαστήρια. Είναι εξόφθαλμο ότι ο FSi έχει κάποια προβλήματα με τα λάδια όπως διαβάζω. Εγώ είμαι σίγουρος ότι σε 1 χρόνο τα μοντέλα που θα βγουν δεν θα καίνε ούτε γραμμάριο λαδιου.

Για αυτό και για τους γνώστες ο σχεδιασμός αφού ολοκληρωθεί επαληθεύεται μεν στα εργαστήρια και με δοκιμαστικές παραγωγές αλλά δεν κλείνει αν δεν έρθει και η οριστική επικύρωση του προϊόντος μετά από χρήση από τον καταναλωτή.

GOLF vs. C4=???

Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
GOLF vs. C4=???

Α πα πα πα ....

Σαφώς και γερμανική ποιότητα και αξιοπιστία από Golf.
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 014#372014

Πέρυσι τέτοια εποχή αγόρασα μετά από εκβιαστική προτροπή των γονιών μου ένα Golf 3 cl
Και κάπου εδώ αρχίζουν τα όμορφα...
Πρώτο 'σέρβις' μετά την αγορά 220 ευρώ για συντήρηση a/c και δεξί μπαλάκι κρεμαγέρας. Μετά από 8 μήνες περίπου καίει φλάτζα και 670 δανεικά ευρώ φεύγουν από την τσέπη μου. Το αμάξι παρέλαβε η μάνα μου από το συνεργείο Σάββατο πρωί. Σάββατο βράδυ μετά τη δουλειά το παίρνω για βενζίνη όπου και μένει στο βενζινάδικο!!! Ημουν στα πρόθυρα εγκεφαλικού εκείνο το βράδυ. Ρυμούλκηση σπίτι και Δευτέρα ηλεκτρολόγος που με ελάφρωσε κατά 70 ευρώ για καμμένη ηλεκτρονική.

Για τη συνέχεια, ξεκόλησε η ταπετσαρία της οροφής και μου ήρθε στο κεφάλι (130 ευρώ φιλική τιμή) και μια μέρα το ντουλαπάκι είπε 'δεν ξανανοίγω' και μου έμεινε στο χέρι... Τέλος (ελπίζω) κάποιο σωληνάκι του a/c που αδειάζει νερά στα πόδια του συνοδηγού...

Μετά από 1 χρόνο με τη σκατιέρα κατάλαβα το λάθος μου στην ερώτηση 'λεωφορείο ή golf' η απάντηση θα ήταν ποδήλατο!

Toυλάχιστον εμείς ξέρουμε τι αγοράζουμε (C4)...δεν πετάμε στα σύννεφα σαν μερικούς σαν τον theos...

Πραγματικά αναρωτιέμαι πότε ο άνθρωπος (γενικά) αποφοιτά από το δημοτικό. Τουλάχιστον τότε ήμασταν (κάπως) δικαιολογημένοι να φωνάζουμε στα διαλλείμματα: 'εμένα είναι καλύτερο' 'όχι, του μπαμπά μου είναι γρηγορότερο' κλπ.

Οταν λοιπόν έρθει εκείνη η μέρα και καταλάβουν όλοι πως:

α) δεν υπάρχει πλέον αυτοκίνητο/μοντέλο/κατασκευαστής που να μην παρουσιάζει προβλήματα και ότι μύθοι του τύπου 'γερμανικό δε χαλάει', 'γιαπωνέζικο δε στρίβει', 'γαλλικό δε φεύγει από το δρόμο', 'ιταλικό είναι άπιαστο σε design' δεν ισχύουν

β) το (α) οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι υπάρχει εντονότατος ανταγωνισμός και όλες ΑΝΕΞΑΙΡΕΤΩΣ οι εταιρείες έχουν ρίξει το κόστος εκεί που κανονικά δε θα έπρεπε με τίποτα, δηλαδή τον ποιοτικό έλεγχο

γ) κάθε εταιρεία έχει εσκεμμένα και συνειδητά ένα συγκεκριμένο target group στο οποίο απευθύνεται, και με βάση αυτό κάνει τις επιλογές της, οπότε είναι λογικό κάποιοι που δεν ανήκουν στο target group αυτό να δυσαρεστούνται

τότε φαντάζομαι ότι οι συζητήσεις θα γίνονται με κάπως πιο αντικειμενικά κριτήρια.

Πολύ συχνά, οι επιλογές αυτές που κάνει κάθε εταιρεία και αφορούν την ανάρτηση/στήσιμο του αυτοκινήτου, είναι ανάρμοστες στο οδικό περιβάλλον της Ελλάδας, η οποία είναι πολύ μικρή αγορά για να προβληματίζει τους κατασκευαστές. Είμαι 100% σίγουρος πως οι γερμανοί που αγοράζουν C4 δεν αντιμετωπίζουν κανέναν ενδοιασμό για ή πρόβλημα με τον ημιάκαμπτο άξονα και τις απότομες αντιδράσεις του.

Στο κάτω κάτω, εγώ ψηφίζω C4 όχι επειδή έχω γενικώς συμπάθεια προς τη Citroen, αλλά επειδή θεωρώ τη διαφορά τιμής με το Golf τόσο ανούσια μεγάλη, όπου επιλέγοντας το C4 VTS 2.0 σε σχέση με το Golf 2.0 GTi περισσεύουν και αρκετά χρήματα για ένα δεύτερο αυτοκίνητο.

Προσοχή, δε ψηφίζω C4 σαν αυτό που στρίβει καλύτερα (όπως αναφέρεται στην ψηφοφορία) αλλά γενικά. Από την άλλη, μια που ο εν λόγω είναι και νέος οικογενειάρχης, ας σκεφτεί ότι με τη μεγαλύτερη τιμή του Golf στερεί από την οικογένειά του χρήσιμους πόρους τους οποίους μπορεί να χρησιμοποιήσει διαφορετικά. Xωρίς αντίστοιχα οφέλη από την αγορά και χρήση του Golf (εκτός ίσως της αξίας μεταπώλησης, της οποίας η φιλοσοφία παραμένει ακόμη ένα μεγάλο θέμα στον ελλαδικό χώρο).

Και C4 sedan:

E καλά τώρα τι το ξεθαβεις...; Εχουν και άλλοι κάνει το ίδιο λάθος...έστω και αν το ονόμασαν αλλιώς...

C4 από εμένα!
Πιστεύω πως έχει τα περισσότερα από αυτά που χρειάζεται ο άνθρωπος κ λαμβάνοντας κ υπόψη τα προβλήματα του Golf αλλά κ το γεγονός ότι για να δουλέψει το μηχανάκια αυτό θέλει 100άρα...Συν το ότι το C4 στρίβει καλύτερα (έχω οδηγήσει το Golf το 1.6 το απλό όμως καθώς κ το C4 αλλά το δεύτερο σε Test Drive)

C4!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
E καλά τώρα τι το ξεθαβεις...; Εχουν και άλλοι κάνει το ίδιο λάθος...έστω και αν το ονόμασαν αλλιώς...

Με το C4 να είναι αισθητικά απαράδεκτο (κατά τη γνώμη μου),

διεκδικώντας μια θέση (ομοιότητας) δίπλα στο **Thalia **:lipsealed:

Ο χρήστης JohnnyWalker έγραψε:
C4 από εμένα!
Πιστεύω πως έχει τα περισσότερα από αυτά που χρειάζεται ο άνθρωπος κ λαμβάνοντας κ υπόψη τα προβλήματα του Golf αλλά κ το γεγονός ότι για να δουλέψει το μηχανάκια αυτό θέλει 100άρα...Συν το ότι το C4 στρίβει καλύτερα (έχω οδηγήσει το Golf το 1.6 το απλό όμως καθώς κ το C4 αλλά το δεύτερο σε Test Drive)

C4!

Καλα ολα τα υπολοιπα αλλα ειδικα στα bold θα διαφωνησω καθετα...
Στο θεμα του στριψιματος το Golf θεωρω οτι ειναι καλυτερο. Πριν λιγα χρονια δεν θα το πιστευα αν μου λεγανε οτι ενα Golf στριβει καλυτερα απο μια μικρομεσαια Citroen (ειδικα αν θυμηθω τις ZX, Xsara) ομως κατα την γνωμη μου αυτο ισχυει πλεον. Οι καιροι αλλαζουν...

Ο χρήστης technik έγραψε:

E καλά τώρα τι το ξεθαβεις...; Εχουν και άλλοι κάνει το ίδιο λάθος...έστω και αν το ονόμασαν αλλιώς...

Με το C4 να είναι αισθητικά απαράδεκτο (κατά τη γνώμη μου),

διεκδικώντας μια θέση (ομοιότητας) δίπλα στο **Thalia **:lipsealed:

To ίδιο απαράδεκτο (κατα την γνώμη μου) είναι και το Jetta.
Δεν λέω ότι είναι όμορφη η C4 sedan αλλά μην τρελαθούμε κιόλας...το Jetta όμορφο. Kατηγορίας Thalia είναι και αυτό (Golf με πορτ μπαγκάζ και ολίγον Passat σχεδίαση).

Ο χρήστης elteo έγραψε:

E καλά τώρα τι το ξεθαβεις...; Εχουν και άλλοι κάνει το ίδιο λάθος...έστω και αν το ονόμασαν αλλιώς...

Με το C4 να είναι αισθητικά απαράδεκτο (κατά τη γνώμη μου),

διεκδικώντας μια θέση (ομοιότητας) δίπλα στο **Thalia **:lipsealed:

To ίδιο απαράδεκτο (κατα την γνώμη μου) είναι και το Jetta.
Δεν λέω ότι είναι όμορφη η C4 sedan αλλά μην τρελαθούμε κιόλας...το Jetta όμορφο. Kατηγορίας Thalia είναι και αυτό (Golf με πορτ μπαγκάζ και ολίγον Passat σχεδίαση).

Στην αρχή, νόμιζα ότι επρόκειτο για το Θάλια!

To Jetta, δε διεκδικεί αισθητικά πρωτεία, αλλά τουλχ δε μοιάζει -στα δικά μου μάτια- με το...Θάλια

Επί τη ευκαιρία, από καιρό ήθελα να βάλω μια ψηφοφορία με τα νέα σεντάν (τα χάτσμπακ με ουρά), για το ασχημότερο παπί! Έφτασε μάλλον η ώρα

Ωραία ιδεά..

To C4 sedan δεν προορίζεται για τις ευρωπαϊκές αγορές. Υποθέτω οτι θα πάει Κίνα μαζί με το ZX sedan ( εξίσου κακάσχημο ) οπου μάλλον τέτοια οχήματα θεωρούνται και όμορφα