-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πρόσεχε το κιβώτιο τότε μη σου έρθει κανένα εγκεφαλικό με το ποσό που ζητάνε για αλλαγή (έως και 3.000 ευρώ είχε γράψει κάποιος).Έχω ξενερώσει τελείως!!!!!!!
Πλέον ντρέπομαι να απαριθμισω τι έχω αλλάξει σε αυτό το αυτοκίνητο!!!!! -
Ο χρήστης cpp έγραψε:
99% compressor η πρώτη διάγμωση!!!!!
Ξεμωντάρεται για να δούμε αν μπορούμε να την σώσουμε την κατάσταση με κανα 300άρι euria καινούργιο κάνει 1000 euro χωρις ΦΠΑ......
αφήστε με το χάρβαλο.... την άλλη το moter τώρα ο compressor.....Πάντως για να μην λένε κάποιοι χρυσό το έχω πληρώσει!!!!!
ρώτα να μάθεις τι μάρκα είναι ο συμπιεστής
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
99% compressor η πρώτη διάγμωση!!!!!
Ξεμωντάρεται για να δούμε αν μπορούμε να την σώσουμε την κατάσταση με κανα 300άρι euria καινούργιο κάνει 1000 euro χωρις ΦΠΑ......
αφήστε με το χάρβαλο.... την άλλη το moter τώρα ο compressor.....Πάντως για να μην λένε κάποιοι χρυσό το έχω πληρώσει!!!!!
ρώτα να μάθεις τι μάρκα είναι ο συμπιεστής
400 euro η νεκροψια!!!!!!
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
99% compressor η πρώτη διάγμωση!!!!!
Ξεμωντάρεται για να δούμε αν μπορούμε να την σώσουμε την κατάσταση με κανα 300άρι euria καινούργιο κάνει 1000 euro χωρις ΦΠΑ......
αφήστε με το χάρβαλο.... την άλλη το moter τώρα ο compressor.....Πάντως για να μην λένε κάποιοι χρυσό το έχω πληρώσει!!!!!
ρώτα να μάθεις τι μάρκα είναι ο συμπιεστής
400 euro η νεκροψια!!!!!!
Καμια εγγυηση δεν παιζει???? η θεωρουν οτι ησουν θερμοαιμος και το χαλασες απο την πολυ χρηση??
-
Εγγύηση; Σε VW με 120.000 χλμ; Μόνο αν έκανε περισσότερα από 60.000 χλμ το χρόνο.
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Εγγύηση; Σε VW με 120.000 χλμ; Μόνο αν έκανε περισσότερα από 60.000 χλμ το χρόνο.Ωχ.... παει και αυτο.Τοτε πληρωνεις ....
Παντως η συγκεκριμενη ζημια ειναι απο τις πιο δαπανηρες στην αποκατασταση σε ολα τα αυτοκινητα... ανεξαιρετος μαρκας.
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Εγγύηση; Σε VW με 120.000 χλμ; Μόνο αν έκανε περισσότερα από 60.000 χλμ το χρόνο.εγώ θα το έλεγα έτσι:
Εγγύηση; Σε VW???
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Εγγύηση; Σε VW με 120.000 χλμ; Μόνο αν έκανε περισσότερα από 60.000 χλμ το χρόνο.
εγώ θα το έλεγα έτσι:
Εγγύηση; Σε VW???
Νάτες πάλι οι εξυπνάδες... μα γι'αυτό γράφουμε εδώ μέσα?
-
Δεν είναι ψέμα ότι οι αντιπροσωπείες της VW έχουν κακή συμπεριφορά απέναντι στον πελάτη.
Σου καίει λάδια ο κινητήρας (πάνω από τις προδιαγραφές) κι αυτοί σου λένε ότι τον κακομεταχειρίστηκες, άρα δεν στον αλλάζουν (ούτε τζάμπα λάδι σου δίνουν όμως ). Σου σκίζονται επενδύσεις, ξεφτίζουν τιμόνια και δεν δίνουν σημασία. Όλες οι συντηρήσεις πολύ ακριβές, αν σου χαλάσει κάτι εκτός εγγύησης σε βαράνε με τιμές mercedes.
Τα VW είναι αξιόλογα αυτοκίνητα αλλά δεν αρκεί αυτό για να αισθάνεται άνετα ο κάτοχός τους. -
Ο χρήστης georgex έγραψε:
Εγγύηση; Σε VW με 120.000 χλμ; Μόνο αν έκανε περισσότερα από 60.000 χλμ το χρόνο.
εγώ θα το έλεγα έτσι:
Εγγύηση; Σε VW???
Νάτες πάλι οι εξυπνάδες... μα γι'αυτό γράφουμε εδώ μέσα?
αστειεύομαι φίλε, καθόλου κακοπροαίρετα όμως. Δήλωσα άλλωστε ότι συμπάσχω με το παλικάρι που έχει το πρόβλημά του. Είναι αλήθεια πάντως ότι η VW δίνει πολύ μικρές εγγυήσεις, και μάλιστα με το που τελειώσουν ξεκινάνε τα προβλήματα... Τα λένε κάτοχοι, όχι εγώ.
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Δεν είναι δυνατόν σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με τιμέ που μετά βίας πιάνει τα 10,000euro να κοστίζει 1,000 euro δηλαδή το 1/10 της αξίας του αυτοκινήτου ένας compressor για το Α/C΅Γιατί δεν είναι? Εγώ σε R19 16V μοντ.'92 άλλαξα αντλία ΑΒS, με τιμή ανταλλακτικού μειωμένη κατά 50% λόγω γνωριμίας, 1300Ε σύνολο μαζί με τα εργατικά. Το αυτοκίνητο το πούλησα μετά από 4 μήνες 3000Ε. (Δεν υπήρχε μεταχειρισμένη πουθενά, και τα φρένα δεν δούλευαν χωρίς την αντλία ABS για να τo αφήσω έτσι).
Επειδή παλιώνει το αυτοκίνητο πρέπει να μειώνονται και οι τιμές των ανταλακτικών? Το ξέρω οτι είναι εξωφρενικό αλλά έτσι είναι. Παρόμοια περίπτωση είχε και φίλος με Toyota Corolla μοντ.'88. Πλήρωσε σε εξουσιοδοτημένο 700Ε σέρβις για αυτοκίνητο που έπιανε κάτω από 3000Ε.
-
Ρε παιδιά, δεν μπορώ να καταλάβω
Γιατί όταν γράφονται αλήθειες για κάποιες μάρκες, τσαντίζονται ορισμένοι ??
Δεν πρέπει δηλαδή να λέγονται τα κακώς εννοούμενα ??
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
αστειεύομαι φίλε, καθόλου κακοπροαίρετα όμως. Δήλωσα άλλωστε ότι συμπάσχω με το παλικάρι που έχει το πρόβλημά του. Είναι αλήθεια πάντως ότι η VW δίνει πολύ μικρές εγγυήσεις, και μάλιστα με το που τελειώσουν ξεκινάνε τα προβλήματα... Τα λένε κάτοχοι, όχι εγώ.
Συμφωνώ οτι οι εγγυήσεις είναι μικρές, και αν θέλουν να παραμείνουν ανταγωνιστικοί, θα πρέπει να τις ανεβάσουν.
Αν είχα βρεί αντίστοιχο ιαπωνικό με το Octavia 4Χ4 σε αυτά τα χρήματα θα το είχα προτιμήσει. Αλλά μέχρι στιγμής ευτυχώς όλα καλά όσο αφορά την αξιοπιστία. Και από τα σέρβις κανένα παράπονο.
Στο κάτω κάτω ο φίλος με το πρόβλημα έχει και 120000χλμ. Ούτε πολλά ούτε λίγα. Γνωστός με Avensis με τα ίδια χιλιόμετρα, μου έλεγε οτι έχει επισκεφτεί το συνεργείο 5-6 φορές για σοβαρές βλάβες.
-
Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:
Ρε παιδιά, δεν μπορώ να καταλάβωΓιατί όταν γράφονται αλήθειες για κάποιες μάρκες, τσαντίζονται ορισμένοι ??
Δεν πρέπει δηλαδή να λέγονται τα κακώς εννοούμενα ??
Φυσικά και να λέγονται, αλλά όχι όταν λέει κάποιος το πρόβλημά του να πέφτει δούλεμα επειδή επέλεξε την συγκεκριμένη μάρκα. Για διάβασε ξανά αυτό το θέμα από την αρχή, να καταλάβεις.
Συζητήσεις για το ποιοί κατασκευαστές είναι καλύτεροι, μπορούν να γίνονται (και έχουν γίνει) αλλού.
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Ειχαμε αλάξει κάποτε μοτερ air condition (κλαπέτου πρέπει να λέγεται) το οποίο κράσαρε με 35 βαθμούς ζέστη... λύσανε όλο το ταμπλώ για να το αλλάξουν!!!!!!
Δεν είναι δυνατόν σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με τιμέ που μετά βίας πιάνει τα 10,000euro να κοστίζει 1,000 euro δηλαδή το 1/10 της αξίας του αυτοκινήτου ένας compressor για το Α/C΅Επειδή έχω και Mitsubishi απλά δεν συγκρίνονται ....... θα μου το άλλαζαν μες την εγγύηση!!!!!!!
To ανταλλακτικό και καινούριο να ταν το αυτοκίνητο, πάλι 1000 ευρώ θα κόστιζε. Αν ήταν μεταχειρισμένο το ανταλλακτικό θα κόστιζε λιγότερα
όσο για τις εγγυήσεις, τα χουμε γράψει τόσες φορές, ποια ευρωπαϊκή εταιρεία δίνει εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών; γιατί περισσότερο δεν δίνει καμία
PSA 2, Renault 2, BMW 2, Mercedes 2, Gruppo Fiat 2, VAG 2
Ford, Opel είναι πολυεθνικές και δίνουν 3 εργοστασιακή (όχι δεν ξαναγράφω τι ισχύει για την επέκταση εγγύησης)
Οι ιαπωνικές δίνουν κατά κόρον 3 χρόνια εργοστασιακή
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Ειχαμε αλάξει κάποτε μοτερ air condition (κλαπέτου πρέπει να λέγεται) το οποίο κράσαρε με 35 βαθμούς ζέστη... λύσανε όλο το ταμπλώ για να το αλλάξουν!!!!!!
Δεν είναι δυνατόν σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με τιμέ που μετά βίας πιάνει τα 10,000euro να κοστίζει 1,000 euro δηλαδή το 1/10 της αξίας του αυτοκινήτου ένας compressor για το Α/C΅Επειδή έχω και Mitsubishi απλά δεν συγκρίνονται ....... θα μου το άλλαζαν μες την εγγύηση!!!!!!!
To ανταλλακτικό και καινούριο να ταν το αυτοκίνητο, πάλι 1000 ευρώ θα κόστιζε. Αν ήταν μεταχειρισμένο το ανταλλακτικό θα κόστιζε λιγότερα
όσο για τις εγγυήσεις, τα χουμε γράψει τόσες φορές, ποια ευρωπαϊκή εταιρεία δίνει εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών; γιατί περισσότερο δεν δίνει καμία
PSA 2, Renault 2, BMW 2, Mercedes 2, Gruppo Fiat 2, VAG 2
Ford, Opel είναι πολυεθνικές και δίνουν 3 εργοστασιακή (όχι δεν ξαναγράφω τι ισχύει για την επέκταση εγγύησης)
Οι ιαπωνικές δίνουν κατά κόρον 3 χρόνια εργοστασιακή
Οντως ετσι ειναι, αλλα εγω που ζω στην Ελλαδα και αγοραζω αμαξι στην Ελλαδα ,κοιταζω τι γινεται εδώ , αρα σε καποιες εταιρειες στο θεμα της εγγυησης εχουν σαφη συγκριτικο πλεονεκτημα.
-
Ο χρήστης georgex έγραψε:
Ρε παιδιά, δεν μπορώ να καταλάβω
Γιατί όταν γράφονται αλήθειες για κάποιες μάρκες, τσαντίζονται ορισμένοι ??
Δεν πρέπει δηλαδή να λέγονται τα κακώς εννοούμενα ??
Φυσικά και να λέγονται, αλλά όχι όταν λέει κάποιος το πρόβλημά του να πέφτει δούλεμα επειδή επέλεξε την συγκεκριμένη μάρκα. Για διάβασε ξανά αυτό το θέμα από την αρχή, να καταλάβεις.
Συζητήσεις για το ποιοί κατασκευαστές είναι καλύτεροι, μπορούν να γίνονται (και έχουν γίνει) αλλού.
[list:35dbbv9v]Βεβαιως και να λεγονται και να επισημαινονται τα προβληματα ΑΛΛΑ[/list:u:35dbbv9v][list:35dbbv9v]Δεν κρινουμε ενα αυτοκινητο απο το αν καποια αντιπροσωπεια ειναι για τα πανυγηρια.Και στο κατω κατω υπαρχουν πολλοι αριστοι μηχανικοι μη εξουσιοδοτημενοι που παρεχουν αριστες υπηρεσιες.Μην κολατε λοιπον στις αντιπροσωπειες σωνει και καλα.Αυτους τους ενδειαφερει κατα κορον το service που σημαινει τεραστια κερδη απο 'τυποποιημενη' εργασια.Απο κει και περα οι περισσοτεροι ειναι για τον γαιδαρο καβαλα [/list:u:35dbbv9v][list:35dbbv9v]Δευτερον,αυτο που δεν μπορει να καταλαβει ο πολυς ο κοσμος ειναι οτι ολα αυτα τα προβληματα που αντιμετωπιζουν οι καταναλωτες (και οχι τα εργοστασια οπως πολλοι πιστευουν,αυτοι κανουν αψογα την δουλεια τους ακομα κι οταν εσεις ΦΩΝΑΖΕΤΕ αυτοι εξακολουθθουν να τα οικονομανε)υπαγονται στο κατεστημενο της παγκοσμιοποιησης/καπιταλισμου.Και εξηγουμαι....[/list:u:35dbbv9v][list:35dbbv9v]Το ενα σκελος αφορα την φυσιολογικη πορεια της υπαρχουσας καταστασης περι ελλατωματικων αυτοκινητων, μιας καταστασης που ειναι τελειως φυσιολογικη αν υπολογισουμε την υπερπαραγωγη, την πολυπολοκοτητα το 'σχετικα' χαμηλο κοστος και την ανακυκλωση.Και ο κανονας δεν εξαιρει ΚΑΝΕΝΑΝ [/list:u:35dbbv9v][list:35dbbv9v]Το αλλο σκελος εχει να κανει με τον τροπο που θα στα παιρνει ο καπιταλιστας.Η θα σου αναγκασει (σε οσους τσιμπανε φυσικα) να αλλαζεις αυτοκινητο καθε τρια χρονια και θα τα ακουμπας σ αυτους, η οταν δε θα το καταφερει (εχουν προνησει οι του μαρκετινγ, μην ανυσηχειτε καθολου γι αυτο) θα στα παιρνει ΑΔΡΑ απο το ανταλακτικο.ΠΩΣ?Εχετε παρατηρησει οτι σε συγκεκριμενες μαρκες τα ηλεκτρονικα που παρουσιαζουν προβλημα ειναι σταθερα ενα δυο η τρια εξαρτηματα?Και μην αυταπατασθε, ισχυει πλεον ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ.Η VAG πχ παθαινει σε πολλαπλασιαστες, πεταλουδες και αισθητηρες θερμοκρασιας.Τι εντυπωση εχετε?Οτι η Bosch ειναι ανικανη να τα κατασκευασει αξιοπιστα?Πως δουλευαν τα ηλεκτρονικα της πριν 10-20 χρονια χωρις να αλλαξει ο οδηγος ουτε μια ασφαλεια και σημερα γ@μιουντε ολα?Απλα τα κανουν επιτηδες ετσι ωστε να εχουν ημερομηνια ληξης.Οταν καποιος θα εχει αλλαξει εναν πολλαπλαστη και μια πεταλουδα μεχρι τα 150 000km θα εχει πληρωσει πολυ λιγα (σχετικα με τα διανυθεντα χλμ) αλλα στο συνολο η εταιρια θα εχει κονομησει ενα μεγαλο πακετο χρηματων απ τις 'εξτρα' αλλαγες.Αυτος ειναι ο καπιταλισμος [/list:u:35dbbv9v][list:35dbbv9v]Κι απο τη στιγμη που οι καταναλωτες δεν αντιδρουν και ακομα παρα τα οποια παραπονα επιμενουν μανιωδως στο να αλλαζουν τα αυτοκινητα σαν τα πουκαμισα, καλα κανουν κι αυτοι και σας τα αρπαζουν.Ειτε ειναι Toyota ειτε ο διαολος τον πατερα του [/list:u:35dbbv9v][list:35dbbv9v]Τοσο απλα [/list:u:35dbbv9v]
-
Παιδιά δεν υπάρχει λόγος να γίνεται σφαγή......εγώ αναφέρω τι αντιμετωπίζω!!!!!
400 Ε σε συνεργείο που φτιάχνει VW/Audi μη εξουσιοδοτημένο ο οποίος μου έλεγε συνέχεια πόσο πελάτες μας πιάνουν στην αντιπροσωπεία, ενώ αυτός είναι μάστορας τόσα χρόνια στην αντιπροσωπεία το φτιάχνει ο πιτσιρικάς. Μου έδειξε τον παλιό compressor με εμφανή φθορά σε ένα πιστόνι και διαλυμένο έναν κυλινδιρκό δίσκο που δεν θυμάμαι τι κάνει οφείλεται λει στο σκίσιμο του αυτοκινήτου με το A/C ανοικτό (πράγμα που δεν κάνω).... Έβαλε used το οποίο είπε ότι το έκανε σαν καινούργιο 300 Ε , 50 Ε freon και 50 Ε η εργασία του.......
Λέγοντας του ότι σε Ιαπωνικό δεν έχει τέτοια μου είπε ότι η εγγύηση πχ της Toyota δεν καλύπτει στον πέμπτο της χρόνο A/C… Συνέχισε λέγοντας αν θες πάρε ιταλικό..... και μου δείξε μια καινούργια 166 για την οποία λέει περιμένουν ένα φίλτρο εδώ και δεκαπέντε ημέρες!!!!
Δεν πήρα απόδειξη για να γλιτώσω το ΦΠΑ .......
Από την άλλη ότι ανταλλακτικό βάλεις στην αντιπροσωπεία έχει εγγύηση 1 χρόνο, ενώ αν αυτό ξαναχαλάσει αυτός μπορεί να κάνει την πάπια!!! Μακάρι να μην συμβεί κάτι τέτοιο!!!!
Βλέποντας τα χλμ του αυτοκινήτου μου λεει στο τέλος
-κάτι δεν ακούγεται καλά .....
-έχεις αλλάξει ιμάντα?
-Ναι
-Φέρτο να το ξαναδούμε (τεντωτήρες!!)Τα σχόλια δικά σας
-
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Οντως ετσι ειναι, αλλα εγω που ζω στην Ελλαδα και αγοραζω αμαξι στην Ελλαδα ,κοιταζω τι γινεται εδώ , αρα σε καποιες εταιρειες στο θεμα της εγγυησης εχουν σαφη συγκριτικο πλεονεκτημα.
Την οποία εγγύηση, όπως έχω εξηγήσει, την έχεις πληρώσει με την αγορά του αυτοκινήτου σου.
Α και τα τρία χρόνια των ιαπωνικών έχουν και όριο 100.000χλμ.
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Βλέποντας τα χλμ του αυτοκινήτου μου λεει στο τέλος
-κάτι δεν ακούγεται καλά .....
-έχεις αλλάξει ιμάντα?
-Ναι
-Φέρτο να το ξαναδούμε (τεντωτήρες!!)Τα σχόλια δικά σας
πρόσεχέ τον όμως... πολλοί βρίσκουν ευκαιρία και σου τα παίρνουν περισσότερο από τα εξουσιοδοτημένα:
'τι??? λάδια κάθε 20000χλμ? τρελός είσαι? κάθε 10000 πρέπει να τα αλλάζεις'
'τι??? τόσα χλμ και δεν σου έχουν αλλάξει αυτό ή το άλλο? κατευθείαν αλλαγή γιατί κάηκες... θαύμα είναι που πας ακόμα'
VW/ klimatronic