Ο χρήστης sirgus έγραψε:

Παρτε το χαμπαρι δεν μπορουμε να κανουμε τιποτα αυτοι ειναι τα μεγαλα κεφαλια με μικρο μυαλο και κανουν οτι θελουν........

Dimitris...

ΣίγουραΚαι τελικά μπορεί να μην γίνει υποχρεωτικό να πουλήσουμε το αυτοκίνητο μας αλλά θα βρεθούν άλλα μέτρα που θα μας αποθαρρύνουν να το οδηγάμε.
Απαγόρευση εντός δακτυλίου ή πανάκριβοι φόροι ή τέλη κυκλοφορίας και καμία παρόμοια ...... ενέργεια.

Έστω. Θα το αποσύρω και σε άλλα 20 χρόνια θα το κυκλοφορώ 1 μέρα το μήνα ως αντίκα με ανάλογες πινακίδες.

Αλλά για να μου το πάρουν από την ιδιοκτησία μου θα πρέπει να μου διαρρήξουν το σπίτι!

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Παρτε το χαμπαρι δεν μπορουμε να κανουμε τιποτα αυτοι ειναι τα μεγαλα κεφαλια με μικρο μυαλο και κανουν οτι θελουν........

Dimitris...

ΣίγουραΚαι τελικά μπορεί να μην γίνει υποχρεωτικό να πουλήσουμε το αυτοκίνητο μας αλλά θα βρεθούν άλλα μέτρα που θα μας αποθαρρύνουν να το οδηγάμε.
Απαγόρευση εντός δακτυλίου ή πανάκριβοι φόροι ή τέλη κυκλοφορίας και καμία παρόμοια ...... ενέργεια.

Έστω. Θα το αποσύρω και σε άλλα 20 χρόνια θα το κυκλοφορώ 1 μέρα το μήνα ως αντίκα με ανάλογες πινακίδες.

Αλλά για να μου το πάρουν από την ιδιοκτησία μου θα πρέπει να μου διαρρήξουν το σπίτι!

Σαφωωωωωωωώς!

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Σημερα εξω απο το ΤΕΙ Αθηνας

TEI πάς; Τι σχολή;
Εγώ είμαι Σ.Τ.Εφ., Τμήμα Ενεργειακής Τεχνικής.
Ελπίζω πτυχιούχος πριν τα μέσα του επόμενου.

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Που ελεγε καποτε ο προεδρος-ξερετε ποιος

  Κάτι ήξερε....

sirgus και abarth μαζί σας, δεν θα μας τα πάρουν...

Ο χρήστης chr1s_86 έγραψε:

sirgus και abarth μαζί σας, δεν θα μας τα πάρουν...

Εννοείται!!!

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:

Σημερα εξω απο το ΤΕΙ Αθηνας

TEI πάς; Τι σχολή;
Εγώ είμαι Σ.Τ.Εφ., Τμήμα Ενεργειακής Τεχνικής.
Ελπίζω πτυχιούχος πριν τα μέσα του επόμενου.

Mπα...Γερμανικη φιλολογια... Σου ευχομαι καλο πτυχιο φιλε. Και εγω καπου εκει το υπολογιζω και το δικο μου...

Τέλος του επόμενου μήνα, ε;

Μια πολύ καλή μου φίλη τελείωσε γερμανική φιλολογία (Ιούνιο 2000). Από Γερμανική Σχολή Αθηνών μπήκες, ή καμία σχέση; (αν ναι τότε θα ξέρεις αρκετούς παλιούς συμμαθητές μου! )

Σήμερα διαβάζω στη ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ το άρθρο : « Αντίο σε 150.000 σαραβαλάκια» (σελ 60).
Δεν ξέρω πόσοι είχατε την ευκαιρία να το δείτε αλλά μπορεί να μου πει κάποιος τι εννοεί σε μερικά σημεία?

1. «...Προβληματισμός υπάρχει μόνο για τα αυτοκίνητα αντίκες για τα οποία προτείνεται να ισχύσουν ειδικές διατάξεις...»

Μπορεί να μου πει κάποιος ΠΟΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΚΑ?????

2. «...Το σχέδιο διατάγματος εισάγει την έννοια του κύκλου ζωής του αυτοκινήτου, που σύμφωνα με πληροφορίες, ολοκληρώνεται στο 20ο χρόνο κυκλοφορίας, αλλά δίνεται η δίνεται η δυνατότητα παράτασης σε οχήματα που έχουν διανύσει σε αυτό το διάστημα λιγότερα από 300.000 χιλιόμετρα...»

Δηλαδή θα έχω και τύψεις που πήγαινα και πολλές εκδρομές και έκανα πολλά χιλιόμετρα!?!? Τι αλλάζει εξάλλου πριν τα 300.000 ???!!!

Εγώ ξέρω ότι οι λέσχες θεωρούν ως αντίκα τα αυτοκίνητα που είναι το λιγότερο 25 ετών. Τι θα γίνει τώρα...?

Δηλαδή? Άλλα αυτοκίνητα που είναι 30 ετών είναι αντίκες ενώ άλλα δεν είναι?
Και τι σημαίνει αντίκα? Να είναι παλιό? τότε είμαστε όλοι μέσα αλλά μήπως να είναι και σπάνιο ??Τότε ένα σκαραβαίος ή ένα 2cv που βλέπουμε συνέχεια δεν είναι αντίκες παρόλο που μπορεί να είναι 50 ετών ?

Λοιπόν ??!?!?!

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
αλλά δίνεται η δίνεται η δυνατότητα παράτασης σε οχήματα που έχουν διανύσει σε αυτό το διάστημα λιγότερα από 300.000 χιλιόμετρα...»

Θα σταθώ μόνο εδώ.

Σέρβις κάνω στα παιδιά που συντηρούν το αγωνιστικό μας. Ούτε σε κομπιούτερ γράφεται, ούτε βιβλιαράκια σφραγίζονται ούτε τίποτα. Θέμα εμπιστοσύνης δεν τίθεται. Είναι άριστοι. Αλλά ούτως ή άλλως τους εμπιστεύομαι την ζωή μου στο αγωνιστικό που εξ ορισμού θα πηγαίνει άνεμο, στο ΙΧ δεν θα το κάνω;

Τέλοσπάντων, για να μπω στο θέμα: Όταν φτάσει η 20ετία θα φροντίσω να έχω κάνει 1 εκατομύριο και 100.000 χιλιόμετρα. Άρα θα έχω παράταση, αφού θα έχω μηδενίσει.

ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΒΡΕΘΕΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΕΙ ΠΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΗΔΕΝΙΣΕΣ; Και άντε, μπορεί να σου πει για την μηχανή αν έχει body computer και λοιπές ιστορίες στο μέλλον. Ε, άλλαξε κινητήρα! Θα έχει νέο body computer και θα έχει άλλα χιλιόμετρα. Ποιος θα πει πόσα έκανες;

Κάτι ακόμα. Έχω 30.000 χιλιόμετρα. Τα 15.000 έγιναν σε αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία. Σε 5 ώρες έβαζα 600+ χιλιόμετρα. Τα άλλα 15.000 έγιναν στην Ελλάδα, μισά εκ των οποίων εντός Αθηνών. Όπου για 650 χιλιόμετρα μου παίρνει 45+ ώρες συνεχούς οδήγησης.

Σας ρωτάω τι σχέση έχουν τα 15.000 χιλιόμετρα με τα άλλα 15.000 χιλιόμετρα.

Καταλαβαίνετε που το πάω. (Μόλις σας έσωσα από 1 σελίδα ανάλυση με οδηγίες σε χάρτη για το πού το πάω! )

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

αλλά δίνεται η δίνεται η δυνατότητα παράτασης σε οχήματα που έχουν διανύσει σε αυτό το διάστημα λιγότερα από 300.000 χιλιόμετρα...»

Θα σταθώ μόνο εδώ.

Σέρβις κάνω στα παιδιά που συντηρούν το αγωνιστικό μας. Ούτε σε κομπιούτερ γράφεται, ούτε βιβλιαράκια σφραγίζονται ούτε τίποτα. Θέμα εμπιστοσύνης δεν τίθεται. Είναι άριστοι. Αλλά ούτως ή άλλως τους εμπιστεύομαι την ζωή μου στο αγωνιστικό που εξ ορισμού θα πηγαίνει άνεμο, στο ΙΧ δεν θα το κάνω;

Τέλοσπάντων, για να μπω στο θέμα: Όταν φτάσει η 20ετία θα φροντίσω να έχω κάνει 1 εκατομύριο και 100.000 χιλιόμετρα. Άρα θα έχω παράταση, αφού θα έχω μηδενίσει.

ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΒΡΕΘΕΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΕΙ ΠΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΗΔΕΝΙΣΕΣ; Και άντε, μπορεί να σου πει για την μηχανή αν έχει body computer και λοιπές ιστορίες στο μέλλον. Ε, άλλαξε κινητήρα! Θα έχει νέο body computer και θα έχει άλλα χιλιόμετρα. Ποιος θα πει πόσα έκανες;

Κάτι ακόμα. Έχω 30.000 χιλιόμετρα. Τα 15.000 έγιναν σε αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία. Σε 5 ώρες έβαζα 600+ χιλιόμετρα. Τα άλλα 15.000 έγιναν στην Ελλάδα, μισά εκ των οποίων εντός Αθηνών. Όπου για 650 χιλιόμετρα μου παίρνει 45+ ώρες συνεχούς οδήγησης.

Σας ρωτάω τι σχέση έχουν τα 15.000 χιλιόμετρα με τα άλλα 15.000 χιλιόμετρα.

Καταλαβαίνετε που το πάω. (Μόλις σας έσωσα από 1 σελίδα ανάλυση με οδηγίες σε χάρτη για το πού το πάω! )

Τι το ψάχνουμε...Ως Citroenάκιας σου μηδενίζω το κοντέρ του Ami σε λίγα λεπτάκια !
Και αν δεν τα καταφέρω βρίσκουμε μοτέρ 100% καινούργιο με 500 evrw !!!

Δεν κατάλαβα προς τα που το πάνε. Πχ εγώ έχω σαν ένα απόκρυφο όνειρο μου να αγοράσω μια Citroen DS και λίγο - λίγο να την κάνω μια όμορφη κυρία, για πιο λόγο θα πρέπει αυτό να μην συμβεί εφόσον το αυτοκίνητο θα πληρεί όλες τις προδιαγραφές ? Το τωρινό αυτοκίνητο μου είναι 8 ετών και με την συντήρηση που γίνετε πάντα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο (όχι ότι είναι και ότι καλύτερο απλά βάζουν μόνο original ανταλλακτικά κατά τα άλλα κυνήγι θέλουν) και η κατάσταση του άριστη. Πολλές φορές με κάνει να νοιώθω ότι είναι καλύτερο απο πολλά κανινούργια (μικρότερων κατηγοριών βέβαια).
Η άποψη μου είναι ότι καλά θα κάνει το κράτος να επαναπροσδιορήσει το τι κάνουν τα ΚΤΕΟ και να αφήσει εμάς να αποφασίζουμε για το πότε θα αντικαταστήσουμε το αυτοκίνητο μας που είναι και περιουσιακό μας στοιχείο μεγάλης αξίας, αλλά πολλές φορές και το όνειρο μας

Ο χρήστης scientist έγραψε:
εγώ έχω σαν ένα απόκρυφο όνειρο μου να αγοράσω μια Citroen DS και λίγο - λίγο να την κάνω μια όμορφη κυρία

Θέλει λεφτά...αλλά σίγουρα αξίζει...Μακάρι να το πετύχεις πάντως!