Σε ένα τροχαίο ατύχημα ποιος, πχ ο συνοδηγός ή ο επιβάτης στο πίσω κάθισμα, έχει πιθανότερες περιπτώσεις να χτυπήσει περισσότερο φορώντας τη ζώνη ασφαλείας του, αν κοιμάται ή αν είναι ξύπνιος;
Δηλαδή εννοώ το ίδιο άτομο, στη ίδια θέση για το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου, στη ίδια πρόσκρουση, ξύπνιο ή αποκοιμησμένο, με τη ζώνη ασφαλείας του, έχει περισσότερη πιθανότητα τραυματισμού-θανάτου!
Υπάρχουν κατά προτίμηση έγκυρα άρθρα που έχετε συναντήσει;
Ευχαριστώ.

Σε ένα τροχαίο ατύχημα ποιος, πχ ο συνοδηγός ή ο επιβάτης στο πίσω κάθισμα, έχει πιθανότερες περιπτώσεις να χτυπήσει περισσότερο φορώντας τη ζώνη ασφαλείας του, αν κοιμάται ή αν είναι ξύπνιος;
Δηλαδή εννοώ το ίδιο άτομο, στη ίδια θέση για το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου, στη ίδια πρόσκρουση, ξύπνιο ή αποκοιμησμένο, με τη ζώνη ασφαλείας του, έχει περισσότερη πιθανότητα τραυματισμού-θανάτου!
Υπάρχουν κατά προτίμηση έγκυρα άρθρα που έχετε συναντήσει;
Ευχαριστώ.

Σε ένα τροχαίο ατύχημα ποιος, πχ ο συνοδηγός ή ο επιβάτης στο πίσω κάθισμα, έχει πιθανότερες περιπτώσεις να χτυπήσει περισσότερο φορώντας τη ζώνη ασφαλείας του, αν κοιμάται ή αν είναι ξύπνιος;
Δηλαδή εννοώ το ίδιο άτομο, στη ίδια θέση για το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου, στη ίδια πρόσκρουση, ξύπνιο ή αποκοιμησμένο, με τη ζώνη ασφαλείας του, έχει περισσότερη πιθανότητα τραυματισμού-θανάτου!
Υπάρχουν κατά προτίμηση έγκυρα άρθρα που έχετε συναντήσει;
Ευχαριστώ.

Βρήκα αυτό αλλά δεν είναι επιστημονικά τεκμηριωμένο είνα γνώμες:
https://www.reddit.com/r/IWantToLearn/c ... h=d4cfd1d3
καθώ και αυτό που είναι παρεμφερές:
http://www.dailybreeze.com/general-news ... ve-a-crash
αλλά όχι αυτό που ρωτάω εγώ!
Επιστημονική-Ιατρική-Σατιστική έστω τεκμηρίωση;

Η λογική είναι σχετική.
Χαλαρός σημαίνει και περισσότερο ελαστικός.
Οι κούκλες πχ στα crash test είναι ξύπνιες;
Με τόση ορμή πόσο ξύπνιος πρέπει να είσαι για να αντισταθείς σε τέτοιες τεράστιες δυνάμεις...αδύνατον!
Οι σατιστικές γιατί λένε άλλα για τους drunk οδηγούς;
Μιλάμε πάντα για ορθή στάση ύπνου με ζώνη ασφαλείας το ξαναδιευκρινίζω.
Ευχαριστώ για την απάντηση.