Κάνω αλλιώς το ερώτημα
Δύο κάθετοι μεγάλοι ασφαλτόδρομοι χωρίς κανένα STOP
Πέρα απο την προτεραιότητα υπάρχει τροχαία παράβαση;
Είναι υποχρεωμένος κάποιος παράδειγμα τροχαία, δήμος να τοποθετήσει STOP;

Ο χρήστης Zithos έγραψε:
Κάνω αλλιώς το ερώτημα
Δύο κάθετοι μεγάλοι ασφαλτόδρομοι χωρίς κανένα STOP
Πέρα απο την προτεραιότητα υπάρχει τροχαία παράβαση;

Όχι, καμία.

Ο χρήστης Zithos έγραψε:
Κάνω αλλιώς το ερώτημα
Δύο κάθετοι μεγάλοι ασφαλτόδρομοι χωρίς κανένα STOP
Πέρα απο την προτεραιότητα υπάρχει τροχαία παράβαση;
Είναι υποχρεωμένος κάποιος παράδειγμα τροχαία, δήμος να τοποθετήσει STOP;

Stop δεν χρειαζεται αλλά θα ηταν χρήσιμη κάθετη και οριζόντια σήμανση παραχώρησης προτεραιότητας στον ενα απο τους δυο για να μειωθούν οι πιθανότητες ατυχήματος. Αυτό που περιγραφεις είναι μια αρκετά επικίνδυνη κατασταση με υψηλό ρίσκο ατυχήματος.

Sent from Corsair's brick

Αυτό για την πλατεια για δες το λίγο καλυτερα στον ΚΟΚ κι εσύ.

Sent from Corsair's brick

Στον κυκλικό κόμβο ισχύει η εκ δεξιών προτεραιότητα, εκτός αν υπάρχει ειδική σήμανση που ρυθμίζει τις προτεραιότητες διαφορετικά.
Δηλαδή όταν δεν υπάρχει STOP πουθενά, προτεραιότητα έχει αυτός που κινείται στην πλατεία.

http://zografos.com/nea/plateia-kyklikos-komvos/

Αυτός που εισέρχεται στην πλατεια έχει προτεραιότητα όχι αυτός που κινείται

Sent from Corsair's brick

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Αυτό για την πλατεια για δες το λίγο καλυτερα στον ΚΟΚ κι εσύ.

Sent from Corsair's brick

Πές τα ρε συ. Ισχύει η προτεραιότητα από ΔΕΞΙΑ και ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΜΠΑΙΝΕΙ στην πλατεία ΕΙΝΑΙ από ΔΕΞΙΑ. Εκτός αν υπάρχει στοπ ή τρίγωνο

Χωματόδρομοι, ιδιωτικές οδοί και αδιέξοδοι οδοί υποχρεωτικά ΠΑΡΑΧΩΡΟΥΝ προτεραιτητα σε κάθε περίπτωση

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Αυτός που εισέρχεται στην πλατεια έχει προτεραιότητα όχι αυτός που κινείται

Sent from Corsair's brick

εκτος αν οριζει διαφορετικά η σήμανση .

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Stop δεν χρειαζεται αλλά θα ηταν χρήσιμη κάθετη και οριζόντια σήμανση παραχώρησης προτεραιότητας στον ενα απο τους δυο για να μειωθούν οι πιθανότητες ατυχήματος. Αυτό που περιγραφεις είναι μια αρκετά επικίνδυνη κατασταση με υψηλό ρίσκο ατυχήματος.

Υπάρχει αυτή η κατάσταση και μάλιστα μέσα σε δήμο της Αττικής γι'αυτό το έκανα θέμα, για τους χωματόδρομους υπάρχει ειδικό άρθρο μέσα στον ΚΟΚ λάθος δικό μου που το ανέφερα.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Αυτός που εισέρχεται στην πλατεια έχει προτεραιότητα όχι αυτός που κινείται

Sent from Corsair's brick

Έτσι είναι , λάθος μου, μπερδεύτηκα.

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Αυτός που εισέρχεται στην πλατεια έχει προτεραιότητα όχι αυτός που κινείται

Sent from Corsair's brick

εκτος αν οριζει διαφορετικά η σήμανση .

H βρίσκεσαι σε άλλη χώρα!

Υπάρχει και η απίστευτη μαλακία, φωτεινοί σηματοδότες σε πλατεία (πλατεία Αγ.Σοφίας στο Νέο Ψυχικό).

Αν οι φορτοι δικαιολογούν σηματοδότη δεν ειναι απαραίτητα αρκεί να λειτουργούν τις ώρες που πρέπει η να είναι αυτορυθμιζομενοι

Sent from Corsair's brick

Τι γίνεται όταν στον κυκλικό κόμβο κινείται αυτοκίνητο με πινακίδες εξωτερικού έχοντας την εντύπωση ότι έχει προτεραιότητα;
Τον είχα από αριστερά και περίμενα να σταματήσει αλλά δεν ... ευτυχώς σταμάτησα εγώ.
Του κόρναρα θυμωμένα και καθώς περνούσε τον είδα να με κοιτά απορημένα , όταν πέρασε είδα την γερμανική πινακίδα και κατάλαβα.

Σωστά.
Ούτως ή άλλως, μπαίνουν φανάρια στα πιο απίθανα σημεία, ειδικά αν οι κάτοικοι μαζέψουν υπογραφές (..) γιατί να μην μπουν και σε πλατείες, που είναι λύση για λιγότερα φανάρια.

στον καινουριο κυκλικο κομβο στο ασπροχωμα-μεσσηνη, προτεραιοτητα εχει αυτος που κινειται μεσα στον κομβο, αυτο οριζεται με αναποδο τριγωνο...

Πάμε πάλι.....πέντε(ή έξι ή τέσσερις,το ίδιο είναι)κάθετοι δρόμοι σε πλατεία,έχουν ΟΛΟΙ stop!!Στη πλατεία,δέν κινείται όχημα!!!!Ποιός έχει προτεραιότητα;
υγ.μή πείτε πάλι ο 'από δεξιά',δεν έχει νόημα εδώ...γιατί δεν υπάρχει σημείο αναφοράς!!(Αφού όλοι έχουν stop..)
Το συγκεκριμένο,ήταν θέμα τότε(1990)στις γραπτές!!!