Ο χρήστης giatros έγραψε:
ακου τμ **το Α4 μολις το αγορασα **

ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ
ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ

Ο χρήστης giatros έγραψε:
....αυτες τις ιστοριες με τα περιοδικα τις χρησιμοποιουν καποιοι γιατι δεν εχουν τι αλλο να πουνε

Αν κοιτάξεις και το υπόλοιπο post μου θα δεις ότι είπα και άλλα (επιδόσεις, τιμή, κόστος συντήρησης, κόστος κτήσης)... Εξάλλου απάντησες μόνος σου λίγο πιο κάτω... παραθέτω το σχετικό....

......αναμεσα στα περιοδικα και στις εταιριες υπαρχει αλισβερισι,ειναι πολλα τα λεφτα φιλε μου,μονο που αυτο ισχυει για ολες τις μαρκες και οχι μονο για την αουντι ....

Και βέβαια ισχύει για όλες τις μάρκες, και μάλιστα ορισμένες φορές ανά εταιρεία. Δεν πιστεύω να υπάρχει κανείς που να πιστεύει ότι γνωστό γερμανόφιλο περιοδικό, θα έλεγε άσχημη κουβέντα για γερμανικό αυτοκίνητο, ακόμα και να δοκίμαζε μπερλίνα 600cc. Θα έλεγε κάτι του στυλ 'τα πάει μια χαρά, αλλά δεν είναι αυτοκίνητο πίστας', ή η καραμέλα του τελευταίου καιρού 'η οδική του συμπεριφορά είναι διασκεδαστική'.

...,οσο για τα σερβις κανε καμμια βολτα και σε αλλες εταιριες(volvo,bmw.mb,saab)να δεις και εκει τις τιμες.

... ακριβώς αυτό λέω οι τύποι είναι απαράδεκτοι (απλά προσέθεσα και την audi).... Δεν είπα ότι η audi είναι απαράδεκτη αυτοκινητοβιομηχανία. Όμως για τα μέτρα του ελλαδιστάν και σε σύγκριση με άλλες εταιρείες πουλάει φύκια για μεταξωτές κορδέλες. Είναι πολύ ακριβό το συγκεκριμένο πακέτο για αυτά που δίνει και ως εκ τούτου απαράδεκτο, τουλάχιστον με τα δικά μου μέτρα και σταθμά, that's all. Αλήθεια η τελική τιμή πόσο πήγε?

Anyway, καλοτάξιδο αν και μάλλον σου κάναμε την καρδιά αγγινάρα...[/quote]

Ο χρήστης tm έγραψε:
λαθος φιλε μου! ειμαι φιλος οποιασδηποτε αυτοκινητοβιομηχανιας κανει 'σωστα' αυτοκινητα!

Δεν έχω το Α4 φίλε αλλά γνωρίζω και το αυτοκίνητο αυτό, και το moter αυτό και γενικότερα την audi.

Χωρίς να θέλω να έρθουμε σε προσωπική διαμάχη αλλά δε μπορώ να μην αναρωτηθώ πώς κρίνεις ένα αυτοκίνητο ως λάθος???
Επειδή το volvo S40 1,8 τραβάει πιο πολύ???

Ειλικρινά δεν παίρνω ποσοστά απ'τις πωλήσεις των audi- - αλλά αναρωτιέμαι αν κάποιοι εδώ παίρνουν για πωλήσεις άλλων-π.χ. S40, λέω τώρα...

Και κάτι τελευταίο μαλάκες είναι όλοι που παίρνουν Α4 κι έχει κυκλοφορήσει όσο δε πάει σε αντίθεση με το πολύ κακό εμπορικά S40??
'Η μήπως τους τρέχουν τα λεφτά απ'τα πατζάκια??

Ο χρήστης sotiropul έγραψε:
Και κάτι τελευταίο μαλάκες είναι όλοι που παίρνουν Α4 κι έχει κυκλοφορήσει όσο δε πάει σε αντίθεση με το πολύ κακό εμπορικά S40??
'Η μήπως τους τρέχουν τα λεφτά απ'τα πατζάκια??

τι ποσοστό των αγοραστών Α4 προτιμούν το 1,6 πανευρωπαϊκά??? Χωρίς να ξέρω το νούμερο, είμαι σίγουρος ότι είναι ελάχιστο.

όσοι το προτιμούν, σίγουρα δεν τους τρέχουν τα λεφτά από τα πατζάκια όπως λες, αλλιώς θα έπαιρναν το TQ, αμάξι με τα όλα του. Το παίρνουν γιατί έχει 'τσίγκινο ταμπελάκι' Άουντι, κι ας δυσκολεύονται στα σέρβις και στο προσπέρασμα

Μία εύλογη απορία έχω:

γιατί δεν βάζουν στο Α4 τον 1,6 FSi των 115 αλόγων (ονομαστικών γιατί βγάζει περισσότερους) ...;

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Και κάτι τελευταίο μαλάκες είναι όλοι που παίρνουν Α4 κι έχει κυκλοφορήσει όσο δε πάει σε αντίθεση με το πολύ κακό εμπορικά S40??
'Η μήπως τους τρέχουν τα λεφτά απ'τα πατζάκια??

τι ποσοστό των αγοραστών Α4 προτιμούν το 1,6 πανευρωπαϊκά??? Χωρίς να ξέρω το νούμερο, είμαι σίγουρος ότι είναι ελάχιστο.

όσοι το προτιμούν, σίγουρα δεν τους τρέχουν τα λεφτά από τα πατζάκια όπως λες, αλλιώς θα έπαιρναν το TQ, αμάξι με τα όλα του. Το παίρνουν γιατί έχει 'τσίγκινο ταμπελάκι' Άουντι, κι ας δυσκολεύονται στα σέρβις και στο προσπέρασμα

ακου φιλε μου μπορει να συμβαινε αυτο που λες αλλα σε καμμια περιπτωση δεν ισχυει πχ σε εμενα,ξερεις υπαρχουν και αλλες προτεραιοτητες στη ζωη(ιατρειο,εξοπλισμος,κτλ)λεφτα με τα οποια θα μπορουσα να αγορασω ασε να μην σου πω και στεναχωρηθεις.ποτε δεν θα εκανα τετοια μαλακια.παντως εγω δεν ξερω καποιον που να εχει αουντι και να δυσκολευεται στα σερβις οπως λες,και κατι ακομα αν ηθελε να εχει σηματακι θα πηγαινε προς μερσεντες μερια και οχι προς αουντι
παντως με αυτα που λες προσβαλεις ενα σωρο ανθρωπους,και βγαζεις πολυ γενικα και μη τεκμηριωμενα συμπερασματα

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Μία εύλογη απορία έχω:

γιατί δεν βάζουν στο Α4 τον 1,6 FSi των 115 αλόγων (ονομαστικών γιατί βγάζει περισσότερους) ...;

δεν ξερω σαββα,εμενα παντως μου ειπαν οτι κατι τετοιο θα γινει μετα απο 2 και βαλε χρονια γι αυτο και δεν περιμενα

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Και κάτι τελευταίο μαλάκες είναι όλοι που παίρνουν Α4 κι έχει κυκλοφορήσει όσο δε πάει σε αντίθεση με το πολύ κακό εμπορικά S40??
'Η μήπως τους τρέχουν τα λεφτά απ'τα πατζάκια??

τι ποσοστό των αγοραστών Α4 προτιμούν το 1,6 πανευρωπαϊκά??? Χωρίς να ξέρω το νούμερο, είμαι σίγουρος ότι είναι ελάχιστο.

όσοι το προτιμούν, σίγουρα δεν τους τρέχουν τα λεφτά από τα πατζάκια όπως λες, αλλιώς θα έπαιρναν το TQ, αμάξι με τα όλα του. Το παίρνουν γιατί έχει 'τσίγκινο ταμπελάκι' Άουντι, κι ας δυσκολεύονται στα σέρβις και στο προσπέρασμα

ακου φιλε μου μπορει να συμβαινε αυτο που λες αλλα σε καμμια περιπτωση δεν ισχυει πχ σε εμενα,ξερεις υπαρχουν και αλλες προτεραιοτητες στη ζωη(ιατρειο,εξοπλισμος,κτλ)

Φίλε και γιατρέ,
δεν σου είπε κανείς να πάρεις μεγαλύτερου κυβισμού Audi. Οι οικονομικές δυνατότητες του καθενός είναι δικό του θέμα. Αυτό που είπα και εγώ, και αρκετοί άλλοι είναι: 'Εφόσον με τα ίδια λεφτά παιρνεις περισσότερο αυτοκίνητο (Volvo, Mazda κλπ), για ποιο λόγο να προτιμήσεις το Α4???'

λεφτα με τα οποια θα μπορουσα να αγορασω ασε να μην σου πω και στεναχωρηθεις.

Αν δεν έπρεπε να δώσεις λεφτά για το ιατρείο σου και έπαιρνες ακριβότερο αυτοκίνητο, δεν θα στενοχωριόμουν καθόλου, πίστεψέ με! (απαράδεκτος, και μόνο που το έθεσες έτσι! )

παντως εγω δεν ξερω καποιον που να εχει αουντι και να δυσκολευεται στα σερβις οπως λες

Εγώ τυχαίνει να ξέρω, κι ας του τρέχουν όντωςτα λεφτά από τα πατζάκια... Αμφισβητείς ότι τα VAG έχουν πανάκριβα σέρβις???

παντως με αυτα που λες προσβαλεις ενα σωρο ανθρωπους,και βγαζεις πολυ γενικα και μη τεκμηριωμενα συμπερασματα

Ορίστε? Ποιον προσέβαλα δηλαδή??? Επειδή θεωρώ ότι το αυτοκίνητό σου ΔΕΝ είναι καλή επιλογή στα λεφτά του, σε προσβάλλει αυτό? Είσαι ό,τι είσαι ή είσαι ό,τι είναι το αυτοκίνητό σου??? Περιμένω τις 'Μή-γενικές και τεκμηριωμένες απαντήσεις' σου.

Μία εύλογη απορία έχω:

γιατί δεν βάζουν στο Α4 τον 1,6 FSi των 115 αλόγων (ονομαστικών γιατί βγάζει περισσότερους) ...;

δεν ξερω σαββα,εμενα παντως μου ειπαν οτι κατι τετοιο θα γινει μετα απο 2 και βαλε χρονια γι αυτο και δεν περιμενα

μήπως τους είχαν περισσέψει μερικά μοτέρ και ήθελαν να τα 'διώξουν' ανώδυνα στην Ελλάδα??? Γιατί πουθενά στην Ευρώπη δεν πουλάει το 1,6.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Και κάτι τελευταίο μαλάκες είναι όλοι που παίρνουν Α4 κι έχει κυκλοφορήσει όσο δε πάει σε αντίθεση με το πολύ κακό εμπορικά S40??
'Η μήπως τους τρέχουν τα λεφτά απ'τα πατζάκια??

τι ποσοστό των αγοραστών Α4 προτιμούν το 1,6 πανευρωπαϊκά??? Χωρίς να ξέρω το νούμερο, είμαι σίγουρος ότι είναι ελάχιστο.

όσοι το προτιμούν, σίγουρα δεν τους τρέχουν τα λεφτά από τα πατζάκια όπως λες, αλλιώς θα έπαιρναν το TQ, αμάξι με τα όλα του. Το παίρνουν γιατί έχει 'τσίγκινο ταμπελάκι' Άουντι, κι ας δυσκολεύονται στα σέρβις και στο προσπέρασμα

ακου φιλε μου μπορει να συμβαινε αυτο που λες αλλα σε καμμια περιπτωση δεν ισχυει πχ σε εμενα,ξερεις υπαρχουν και αλλες προτεραιοτητες στη ζωη(ιατρειο,εξοπλισμος,κτλ)

Φίλε και γιατρέ,
δεν σου είπε κανείς να πάρεις μεγαλύτερου κυβισμού Audi. Οι οικονομικές δυνατότητες του καθενός είναι δικό του θέμα. Αυτό που είπα και εγώ, και αρκετοί άλλοι είναι: 'Εφόσον με τα ίδια λεφτά παιρνεις περισσότερο αυτοκίνητο (Volvo, Mazda κλπ), για ποιο λόγο να προτιμήσεις το Α4???'

λεφτα με τα οποια θα μπορουσα να αγορασω ασε να μην σου πω και στεναχωρηθεις.

Αν δεν έπρεπε να δώσεις λεφτά για το ιατρείο σου και έπαιρνες ακριβότερο αυτοκίνητο, δεν θα στενοχωριόμουν καθόλου, πίστεψέ με! (απαράδεκτος, και μόνο που το έθεσες έτσι! )

παντως εγω δεν ξερω καποιον που να εχει αουντι και να δυσκολευεται στα σερβις οπως λες

Εγώ τυχαίνει να ξέρω, κι ας του τρέχουν όντωςτα λεφτά από τα πατζάκια... Αμφισβητείς ότι τα VAG έχουν πανάκριβα σέρβις???

παντως με αυτα που λες προσβαλεις ενα σωρο ανθρωπους,και βγαζεις πολυ γενικα και μη τεκμηριωμενα συμπερασματα

Ορίστε? Ποιον προσέβαλα δηλαδή??? Επειδή θεωρώ ότι το αυτοκίνητό σου ΔΕΝ είναι καλή επιλογή στα λεφτά του, σε προσβάλλει αυτό? Είσαι ό,τι είσαι ή είσαι ό,τι είναι το αυτοκίνητό σου??? Περιμένω τις 'Μή-γενικές και τεκμηριωμένες απαντήσεις' σου.

Μία εύλογη απορία έχω:

γιατί δεν βάζουν στο Α4 τον 1,6 FSi των 115 αλόγων (ονομαστικών γιατί βγάζει περισσότερους) ...;

δεν ξερω σαββα,εμενα παντως μου ειπαν οτι κατι τετοιο θα γινει μετα απο 2 και βαλε χρονια γι αυτο και δεν περιμενα

μήπως τους είχαν περισσέψει μερικά μοτέρ και ήθελαν να τα 'διώξουν' ανώδυνα στην Ελλάδα??? Γιατί πουθενά στην Ευρώπη δεν πουλάει το 1,6.

1.γιατι μου αρεσει και με καλυπτει περισσοτερο απο αυτα που προανεφερες
2.πλακα εκανα οτι θα στεναχωρηθεις,απλα με αυτα τα χρηματα παιρνεις αλογακι και ηθελα να σε πειραξω
3Πανακριβα οχι,αλμυρα οπως και τα αλλα του ανταγωνισμου(volvo,bmw,saab κτλ)
4.ειμαι αυτος που ειμαι εγω αλλα η επιλογη του αυτ-του ειναι δικη μου και οταν ερχεσαι και μιλας απαξιωτικα προσβαλεις και εμενα,ετσι το αντιλαμβανομαι εγω
5 1.6 εχει και σε αγγλια ιταλια πορτογαλια και αλλου δεν εχω§πολυ χρονο για να ψαξω και να σου πω

Πάντως σε αυτό έχει δίκιο ο doctor...έκανε μια επιλογή δεν χρειάζεται να του τα «χώνουμε» ...

Το 1,6 των 102 ιππων δεν είναι και η καλύτερη επιλογή αλλά δεν είναι κ για πέταμα!
Αλλωστε ένα αμάξι δεν είναι ΜΟΝΟ ο γρήγορος κινητήρας του.

Γιατρέ (δεν θυμάμαι κ το ονομά σου ) καλορίζικο κ καλοτάξιδο!

Πήρες ένα από τα πιο όμορφα σεντάν που κυκλοφορούν.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πάντως σε αυτό έχει δίκιο ο doctor...έκανε μια επιλογή δεν χρειάζεται να του τα «χώνουμε» ...

Το 1,6 των 102 ιππων δεν είναι και η καλύτερη επιλογή αλλά δεν είναι κ για πέταμα!
Αλλωστε ένα αμάξι δεν είναι ΜΟΝΟ ο γρήγορος κινητήρας του.

Γιατρέ (δεν θυμάμαι κ το ονομά σου ) καλορίζικο κ καλοτάξιδο!

Πήρες ένα από τα πιο όμορφα σεντάν που κυκλοφορούν.

Στο αυτοκίνητο και στην πολιτική του ομίλου κατ' επέκταση τα χώνουμε. Σκέψου πόσο θα στενοχωριόμουν αν τα χωναν στο Fabia που είναι Skoda

...οk αλλά έχει καταντήσει ψιλοκουραστικό

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πάντως σε αυτό έχει δίκιο ο doctor...έκανε μια επιλογή δεν χρειάζεται να του τα «χώνουμε» ...

Το 1,6 των 102 ιππων δεν είναι και η καλύτερη επιλογή αλλά δεν είναι κ για πέταμα!
Αλλωστε ένα αμάξι δεν είναι ΜΟΝΟ ο γρήγορος κινητήρας του.

Γιατρέ (δεν θυμάμαι κ το ονομά σου ) καλορίζικο κ καλοτάξιδο!

Πήρες ένα από τα πιο όμορφα σεντάν που κυκλοφορούν.

να εισαι καλα σαββα.σ'ευχαριστω πολυ.αστους να λενε,το οτι κατανταει κουραστικο ευχαριστω επισης οτι το επισημαινεις.καποιοι εδω μεσα ειναι τοσο αγενεις που αντι να σου πουνε καλοριζικο ετσι για τον τυπο ρε αδερφε,σου τα χωνουν και το παιζουν ξερολες.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
'Εφόσον με τα ίδια λεφτά παιρνεις περισσότερο αυτοκίνητο (Volvo, Mazda κλπ), για ποιο λόγο να προτιμήσεις το Α4???'

'Εχω ξαναρωτήσει κι απάντηση δε πήρα..
Πώς κρίνεται ως 'περισσότερο' ή ως 'λάθος' ένα αυτοκίνητο???
Κι αναρωτιέμαι πάλι...επειδή το S40 και το mazda 6 τραβάνε πιο πολύ???

Θεωρώ περισσότερο όσο δε πάει το Α4 από αυτά τα δύο αυτοκίνητα...

Υ.Γ. Γιατρέ καλορίζικο!Θα υπάρξουν αρκετοί που θα ζηλέψουν την επιλογή σου...

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

'Εφόσον με τα ίδια λεφτά παιρνεις περισσότερο αυτοκίνητο (Volvo, Mazda κλπ), για ποιο λόγο να προτιμήσεις το Α4???'

Δεν περίμενα ν'ακουστεί τέτοιο επιχείρημα
Θεωρητικά και το Kia Carens είναι ανταγωνιστής του Α4 (ίδιες διαστάσεις, ίδιος κινητήρας), αλλά κάνει 15.000. Τότε να πάρει Carens ο άνθρωπος και να του μείνουν και 7-8.000 στο χέρι.

Το ότι μια εταιρεία δίνει μια συγκεκριμένη τιμή στο αυτοκίνητό της έχει άμεση σχέση με την αξία του αυτοκινήτου. Προφανώς μια Mercedes, BMW είναι ακριβότερη από τον ανταγωνισμό -αφού είναι καλύτερη από τον ανταγωνισμό.
Οι 'μουράτες' μάρκες δεν ανεβάζουν πια την τιμή, δυσανάλογα με την αξία του αυτοκινήτου. Με την εξαίρεση των αγγλικών αυτοκινήτων και μερικών trendy, όσο μεγαλύτερη η τιμή τόσο καλύτερο το αυτοκίνητο. Απλά

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:

........ όσο μεγαλύτερη η τιμή τόσο καλύτερο το αυτοκίνητο. Απλά

Οποτε και φτηνα το δινουν.

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:

'Εφόσον με τα ίδια λεφτά παιρνεις περισσότερο αυτοκίνητο (Volvo, Mazda κλπ), για ποιο λόγο να προτιμήσεις το Α4???'

Δεν περίμενα ν'ακουστεί τέτοιο επιχείρημα
Θεωρητικά και το Kia Carens είναι ανταγωνιστής του Α4 (ίδιες διαστάσεις, ίδιος κινητήρας), αλλά κάνει 15.000. Τότε να πάρει Carens ο άνθρωπος και να του μείνουν και 7-8.000 στο χέρι.

Το ότι μια εταιρεία δίνει μια συγκεκριμένη τιμή στο αυτοκίνητό της έχει άμεση σχέση με την αξία του αυτοκινήτου. Προφανώς μια Mercedes, BMW είναι ακριβότερη από τον ανταγωνισμό -αφού είναι καλύτερη από τον ανταγωνισμό.
Οι 'μουράτες' μάρκες δεν ανεβάζουν πια την τιμή, δυσανάλογα με την αξία του αυτοκινήτου. Με την εξαίρεση των αγγλικών αυτοκινήτων και μερικών trendy, όσο μεγαλύτερη η τιμή τόσο καλύτερο το αυτοκίνητο. Απλά

αν ήξερες το κόστος παραγωγής θ'άλλαζες γνώμη. Πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Golf-A3

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Golf-A3

Ως Golfερ θα συμφωνήσω
Αλλά μην ξεχνάς ότι το Α3 ουσιαστικά είναι μια γενιά πίσω, οπότε θα πρέπει να συγκριθεί με το Golf IV.

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:

Πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Golf-A3

Ως Golfερ θα συμφωνήσω
Αλλά μην ξεχνάς ότι το Α3 ουσιαστικά είναι μια γενιά πίσω, οπότε θα πρέπει να συγκριθεί με το Golf IV.

...το τωρινό Α3 δεν νομίζω...

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:

Πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Golf-A3

Ως Golfερ θα συμφωνήσω
Αλλά μην ξεχνάς ότι το Α3 ουσιαστικά είναι μια γενιά πίσω, οπότε θα πρέπει να συγκριθεί με το Golf IV.

καλά, σοβαρολογούμε τώρα; ο ένας δεν έχει ακούσει για τους γρύλλους -που έχει βουίξει όλη η Ευρώπη- και εσύ για το Α3 που είναι μία γενιά πίσω;

Το σημερινό Α3 βασίζεται στο Golf V. Πολύ μεγάλο ποσοστό ηλεκτρομηχανικών μερών είναι κοινό (το ταμπλό δεν είναι). Όσο κοστίζει ένα δίλιτρο Golf -με περισσότερους φόρους- κοστίζει ένα A3 1.6.

Πως δικαιολογείται αυτή η διαφορά;