-
Ο αγώνας ήταν αρκετά καλός.
Μάχες για πολλές θέσεις μέχρι τον τελευταίο γύρο.
Φανταστικός Hulkenberg για άλλη μια φορά, εκπληκτική εμφάνιση του Bottas.Πολύ ωραία η 'αμυνα' του Alonso στο τέλος.
Τελευταίο προσπέρασμα του Βutton στον Ricciardo;
-
Πρώτο gp στην ιστορία του φόρουμ που το 'τηλεοπτική μετάδοση' θα έχει περισσότερες σελίδες από τον αγώνα.
Δεν είχε και Φιλαράκια το STAR ρε γμτ. -
Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Πρώτο gp στην ιστορία του φόρουμ που το 'τηλεοπτική μετάδοση' θα έχει περισσότερες σελίδες από τον αγώνα.
Δεν είχε και Φιλαράκια το STAR ρε γμτ. -
Τα είχε πάρει το GP για να κόψει τον ανταγωνισμό. Πόσες φορές μας είπαν για κάποιον Τζόι το δύο ζμπούτσες αλήθεια;
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
Καταλαβαίνω πως τρολάρεις Σταύρο. Όμως να θυμίσω πως ο Πρόεδρος δεν είναι μηχανικός. Ούτε ο Έντσο ήταν μηχανικός και επί Έντσο φάγαμε πολύ παπάρα από το 60 ως το 74 αλλά και από το 83 και μέχρι να πεθάνει!!! Από εκεί και πέρα, σαν Φερραρίστας, θα έπρεπε να συμπάσχεις και όχι να γελάς με τα χάλια μας. Forza Ferrari!!!
Με συγχωρείς αλλά μιλάς για τον άνθρωπο που έχει πάρει περισσότερους τίτλους από τον ίδιο τον Enzo. Οπότε διαφωνώ 100% μαζί σου.
Δεν έχω καταλάβει τι θέλεις να κάνει ο Λουκάς. Να σχεδιάσει μόνος του μονοθέσιο; Έφερε Άλλισον, ντε Μπιρ και 1-2 άλλους. Τι άλλο δηλαδή να έκανε; Τι παραπάνω θα έκανε ο ιδρυτής μας;
Το απλούστερο. Δε θα του άλλαζαν τους κανόνες στη μάπα μέσα στη χρονιά. Ασε, μην το ψάχνεις. Οι μαλακίες διαδέχονται η μία την άλλη είναι πασιφανές.
Εν τω μεταξύ ο Αλόνσο με παλιά σκληρά γυρίζει μισό δευτερόλεπτο κάτω από το λιμό με φρέσκα μεσαία.
Από τη στιγμή που τέθηκε θέμα ασφαλείας, καλώς άλλαξαν τα λάστιχα. Θα μπορούσαμε να είχαμε νεκρούς...
Το θέμα τώρα είναι πως είμαστε 15 βαθμούς πίσω από την Μερκ και 18 μπροστά από την Λότους. Λογικά θα κρατήσουμε την 3η θέση αλλά δεν είναι και σίγουρο...
-
Θα τη πάρουμε τη δεύτερη.....θα καθαρίσει ο Massa στη Μπραζιλάο..!!
-
Ο χρήστης ripper έγραψε:
Ο αγώνας ήταν αρκετά καλός.
Μάχες για πολλές θέσεις μέχρι τον τελευταίο γύρο.
Φανταστικός Hulkenberg για άλλη μια φορά, εκπληκτική εμφάνιση του Bottas.Πολύ ωραία η 'αμυνα' του Alonso στο τέλος.
Τελευταίο προσπέρασμα του Βutton στον Ricciardo;
Γιατί ;
-
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Από τη στιγμή που τέθηκε θέμα ασφαλείας, καλώς άλλαξαν τα λάστιχα. Θα μπορούσαμε να είχαμε νεκρούς...Αρχίδια θέμα ασφάλειας υπήρχε. Κάποιοι έκλαψαν, κάποιοι πίεσαν και δικαιώθηκαν. Ντροπή να τα λέμε μεταξύ μας, ο Μάρκο και ο Χόρνερ με τη βοήθεια της πίστας του Σίλβερστόουν καθάρισαν φέτος τη Φερράρι σαν αβγό και αίσχος για την ηγεσία της Φερράρι. Φαγαμε την παραμύθα ότι τα 4 πιτστοπ είναι δυσφήμιση για το σπορ και τρίχες κατσαρές. Ενώ το ένα ή το μισό πιτστοπ και ο Φέτελ να μετράει τις διαφορές με ρολόι τοίχου (με κούκο) είναι διαφήμιση Η Φερραρι έφτιαξε μονοθέσιο ανταγωνιστικό με τα μέχρι τότε δεδομένα αν είχε τα αρχίδια που λέει και αν η ηγεσία της δεν είχε το μυαλό της στο κρασί και το κοκό, αλλά στο συμφέρον της ομάδας έπρεπε να απαιτήσει να τελειώσει η χρονιά όπως ξεκίνησε. Το 2011 δηλαδή γιατί η αλλαγή εν μέσω χρονιάς σε όσους βρέθηκαν παράτυπη ανακλήθηκε. Εκεί δεν ήταν θέμα ζωών;
Ασε Αλέξανδρε δεν το μαζεύεις με τίποτα, διοικητικά και σε επιρροή στο σπορ είμαστε Αιγινιακός. Μόνο ο κόσμος που πιστεύει στην cuore sportivo είναι μεγάλος ή ομάδα έχει γίνει ένα πλούσιο ιταλικό γκαράζ.
-
Δεν μπορώ να συμφωνήσω. Από την στιγμή που τα λάστιχα έσκαγαν, έπρεπε να αλλαχθούν, ή να σταματήσει το πρωτάθλημα. Επειδή το 2ο δεν γίνεται, αναγκαστικά αλλάχθηκαν τα λάστιχα. Δεν υπάρχει θέμα επιρροής ή μη. Ούτε παλιότερα πίστευα πως η FIA είναι η Ferrari Internation Assistance, ούτε τώρα πιστεύω πως μας κάνει δήθεν πόλεμο. Το πρωτάθλημα χάθηκε στις λανθασμένες αναβαθμίσεις και αυτό το λέει η ίδια η ομάδα, όχι εγώ. Το εύκολο για αυτούς θα ήταν να τα ρίξουν όλα στην FIA, στην Pirelli και τον ανάδρομο Ερμή αλλά τουλάχιστον είναι ειλικρινείς και λένε πως τα έκαναν σκατά...
-
Τα λάστιχα έσκαγαν σε ΜΙΑ πίστα. Και μάλιστα το σκάσιμο ήρθε με ακραίες στρατηγικές από κάποιες ομάδες που έπαιξαν με ακραίες πιέσεις για να λύσουν τα προβλήματα που είχαν με τη θερμοκρασία λειτουργίας σε συνδυασμό με κακοτεχνίες στην ίδια την πίστα οι οποίες έγιναν γαργάρα επειδή η πίστα είναι 'ιστορική' και 'την θέλουμε'. Πριν το Σίλβερστόουν είχαμε κακή συμπεριφορά ελαστικών αλλά τα επιχειρήματα ήταν ότι '4 πιτστοπ είναι πολλά', 'δεν τρέχουμε στο 100% (πλην Αλόνσο που αυτός έτρεχε στο παραπάνω )', 'δεν είμαστε endurance' και άλλες τέτοιες πίπες.
Και μου έρχεται ΣΗΜΕΡΑ ο Κυριακούλης και αφού έχει ξεφτιλίσει τη Σκουντερία για μία ακόμη φορά να μας πει ότι
*It is a point of concern or discussion in the next couple of weeks, because **we cannot have a situation where in order to be very conservative *we will have races where there is not any thrill!
Τωρα το θυμήθηκες ρε ΚΟΠΑΝΕ; Τωρα που σου πήραν ΞΑΝΑ το βρακί οι γκαζόζες με σπόνσορα τη Ντάτσουν;Πουλάει και τρελίτσα και ο Go-go Χορνερ σημερα και μας λέει (αφού σήκωσε το σύμπαν) ότι δε θέλει οι κούρσες να είναι one-stopper. Τωρα που βλέπει πως το παρακάνανε και κινδυνεύει το προϊόν γιατί όσο γκρίνιαζαν τα αφεντικά από την ΕΨΑ έβρισκε και τα 3 ή 4 στοπ υπερβολή και δυσφήμιση.
Νταξ τραγέλαφος η φετινή σεζόν πρώτη φορά μετά το 2001 που απονεμήθη ο τίτλος στον Σούμι μετά το Σπα, που η ΦΙΑ τα έκανε τόσο μπουρδέλο κατέστρεψε το προϊόν της και ευνόησε τόσο κατάφορα μία ομάδα. Και το πρόβλημα είναι ότι η Φερράρι έδειξε επιρροή ανάλογη της Μαρούσια.
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
Από τη στιγμή που τέθηκε θέμα ασφαλείας, καλώς άλλαξαν τα λάστιχα. Θα μπορούσαμε να είχαμε νεκρούς...
Αρχίδια θέμα ασφάλειας υπήρχε. Κάποιοι έκλαψαν, κάποιοι πίεσαν και δικαιώθηκαν. Ντροπή να τα λέμε μεταξύ μας, ο Μάρκο και ο Χόρνερ με τη βοήθεια της πίστας του Σίλβερστόουν καθάρισαν φέτος τη Φερράρι σαν αβγό και αίσχος για την ηγεσία της Φερράρι. Φαγαμε την παραμύθα ότι τα 4 πιτστοπ είναι δυσφήμιση για το σπορ και τρίχες κατσαρές. Ενώ το ένα ή το μισό πιτστοπ και ο Φέτελ να μετράει τις διαφορές με ρολόι τοίχου (με κούκο) είναι διαφήμιση Η Φερραρι έφτιαξε μονοθέσιο ανταγωνιστικό με τα μέχρι τότε δεδομένα αν είχε τα αρχίδια που λέει και αν η ηγεσία της δεν είχε το μυαλό της στο κρασί και το κοκό, αλλά στο συμφέρον της ομάδας έπρεπε να απαιτήσει να τελειώσει η χρονιά όπως ξεκίνησε. Το 2011 δηλαδή γιατί η αλλαγή εν μέσω χρονιάς σε όσους βρέθηκαν παράτυπη ανακλήθηκε. Εκεί δεν ήταν θέμα ζωών;
Ασε Αλέξανδρε δεν το μαζεύεις με τίποτα, διοικητικά και σε επιρροή στο σπορ είμαστε Αιγινιακός. Μόνο ο κόσμος που πιστεύει στην cuore sportivo είναι μεγάλος ή ομάδα έχει γίνει ένα πλούσιο ιταλικό γκαράζ.
Απόλυτα σωστός greo!
Αν δεν άλλαζαν τα λάστιχα τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά πιστεύω.
-
Δικαιολογίες. Για όλους άλλαξαν τα λάστιχα. Η Ferrari έχει το 4ο ή 5ο ταχύτερο μονοθέσιο και για αυτό φταίει η εξέλιξη. Καλό 2014.
-
Το να αλλαζουν οι κανονισμοι ή τα λαστιχα στη μεση της σεζον ειναι απαραδεκτο. Και αυτο δεν μπορει να εξαρταται απο το αν ωφελειται ή ζημιωνεται η ομαδα που υποστηριζουμε. Τελος.
Ας τους εβαζε κωλοδαχτυλο η ΦΙΑ και η Πιρελι, να μην αλλαζουν δεξια-αριστερα, να μην αλλαζουν τις πιεσεις και να κανουν, αν χρειαστει 4 πιτ στοπ. Στο κατω-κατω με λιγο πιο συντηρητικη επιλογη στις γομες, ολα θα ηταν ΟΚ.
Απο εκει και περα, φανηκε οτι η Λοτους, που επισης θιχτηκε απο την αλλαγη, μπορεσε και βρηκε λυσεις, ενω η Φερραρι εμεινε στον πατο (απο τις πρωτες ομαδες εννοω).
Τα περι μειωμενης επιρροης ομως δεν τα πιστευω. Παντα η Φερραρι θα εχει τη μεγαλυτερη επιρροη. Ολοι οι αλλοι μπορει να φυγουν και να μην ανοιξει μυτη. Πρωταθλημα χωρις Φερραρι θα ειναι μισο και αυτο το ξερουν εχθροι και φιλοι. Αλλωστε παντα η ΦΙΑ με τον Μπαιρνει ειναι υπερ του ανακατεματος της τραπουλας, γιατι με την μονοτονια πληττεται η τηλεθεαση. Δεν βλεπω τι συμφερον εχουν να παρει τον τιτλο η RBR και ο Φετελ αντι πχ για τον Χαμιλτον ή τον Αλονσο. -
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δικαιολογίες. Για όλους άλλαξαν τα λάστιχα. Η Ferrari έχει το 4ο ή 5ο ταχύτερο μονοθέσιο και για αυτό φταίει η εξέλιξη. Καλό 2014.Μέχρι το αγγλικό grand prix 4ο-5ο μονοθέσιο σε ταχύτητα ήταν η Ferrari? Έχει δίκιο ο greo σε αυτό που λέει.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δικαιολογίες. Για όλους άλλαξαν τα λάστιχα. Η Ferrari έχει το 4ο ή 5ο ταχύτερο μονοθέσιο και για αυτό φταίει η εξέλιξη. Καλό 2014.Δεν είναι δικαιολογίες.
Ναι, για όλους άλλαξαν τα λάστιχα αλλά κάποιους τους ωφέλησε περισσότερο αυτή η αλλαγή.
Φτιάχνεις ένα μονοθέσιο για τα λάστιχα του 2013 και μέσα στη σεζόν του βάζεις λάστιχα του 2012. Ε εντάξει, δε το λες και δίκαιο.
Τελικά το τοπικό θα μαζέψει σελίδες.
-
Ο χρήστης Kostas24 έγραψε:
Απο εκει και περα, φανηκε οτι η Λοτους, που επισης θιχτηκε απο την αλλαγη, μπορεσε και βρηκε λυσεις, ενω η Φερραρι εμεινε στον πατο (απο τις πρωτες ομαδες εννοω).
Τα περι μειωμενης επιρροης ομως δεν τα πιστευω. Παντα η Φερραρι θα εχει τη μεγαλυτερη επιρροη. Ολοι οι αλλοι μπορει να φυγουν και να μην ανοιξει μυτη. Πρωταθλημα χωρις Φερραρι θα ειναι μισο και αυτο το ξερουν εχθροι και φιλοι. Αλλωστε παντα η ΦΙΑ με τον Μπαιρνει ειναι υπερ του ανακατεματος της τραπουλας, γιατι με την μονοτονια πληττεται η τηλεθεαση. Δεν βλεπω τι συμφερον εχουν να παρει τον τιτλο η RBR και ο Φετελ αντι πχ για τον Χαμιλτον ή τον Αλονσο.Αυτό ακριβώς.
-
Εχει δικιο ο greo και ο kantoniou που συμπληρωνει.
Υπηρχε ενα θεμα ασφαλειας το οποιο θα μπορουσε να λυθει με αλλον τροπο πχ νεες δοκιμες για ολους. Ας βαζανε μετα το Silverstone τα περσινα να κερδισουν χρονο και μετα ας βρισκανε λυση με τα νεα. Αλλα τα καταπιαμε ολα αμασητα. Κι οταν ο Alonso το παρατηρησε καπου κατα το Spa τον κοροϊδευανε οτι ψαχνει δικαιολογιες.
Η RBR ειναι απιστευτη ομαδα και πιθανοτατα θα εβρισκε παλι τον τροπο να πρωταγωνιστησει. Αλλα η Ferrari σιγουρα θα ειχε αλλη πορεια στο β´ μισο με τα νεα λαστιχα και ποιος ξερει
-
Οι αλλαγές εγιναν για τη Μερτσέντες (κυρίως) απλά βρήκε ευκαιρία ο καράφλας και τους πήρε βρακιά, ζαρτιέρες και καλσόν μαζί. Και ΟΧΙ οι αλλαγές δεν είναι για όλους. Δηλαδή όταν έβαζαν κόφτες στους κινητήρες κάποιοι δεν ευνοούταν παραπανω; Προφανώς όποιος είναι μπροστά δε θέλει να αλλαζουν οι κανόνες και έπρεπε να κινεί γη και ουρανό να μην αλλαζουν. Σόρι Αλέξανδρε αλλά έχεις ερωτευτεί τη διοίκηση της Φερράρι επειδή σου έφερε τον Κίμι και ο έρωτας τυφλώνει. Δε δικαιολογείσαι αλλιώς.
-
Πάντως ο πρόεδρος τα πήρε, δε νομίζω να το κατάπιε αμάσητο.
Νομίζω ότι όταν τελειώσει η σεζόν θα το πετάξει το καρφάκι του.
2013 - Formula 1 United States Grand Prix