Ρε παιδια σοβαρολογουμε οτι δεν ειναι εισπρακτικα τα μετρα;
Θα σας αναφερω 2-3 παραδειγματα απο Μακεδονια. Παλιος δρομος Θεσσαλονικης - Εδεσσας περναει απο 30 χωρια. Γινεται νεος δρομος μια ευθεια και η τροχαια και τα ρανταρ μετακομιζουν εκει επιβλεποντας το οριο των 100 που γραφει. Την ιδια ωρα οι 'τοπικοι' εξακολουθουν να περναν τεζα απο τα χωρια. Το ιδιο και για το κομματι Πολυμυλος - Σιατιστα. Τα ατυχηματα στον παλιο δρομο που περναει απο τα χωρια, αλλα οι καμερες και τα μπλοκα στην Εγνατια.
Οποιος μου βρει ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΕΝΑ λογικο επιχειρημα για ποιο λογο να μπαινουν καμερες σε δρομους με νησιδα στη μεση ΕΝΩ το μπαχαλο στην υπολοιπη χωρα συνεχιζεται αμειωτο παω πασο.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

...πηγαίνοντας με πολλά παραπάνω απο το όριο (επαρχιακός δρόμος 90χλμ)...

Πόσο παραπάνω;

.. πλακώνομαι στα φρένα απο τα 120 που πήγαινα ..

τόσο
το πολύ παραπάνω το έγραψα γιατί υπάρχουν πολύ οι οποιοι είναι εντελώς νομοταγεις και δεν πάνε ούτε χλμ παραπάνω
Α και κάτι άλλο κουφό την κυριακή που γυρνούσα πετάχτηκε μπροστά απο ένα Α4 ένα άλογο απο το πουθενά ο οδηγός ίσα που πρόλαβε και φρέναρε!
τελικά πρέπει να έχει καλά φρένα το AUDI το Α4 ήταν καμία 70 μέτρα μπροστά μου και μόλις είχαμε βγεί απο το χωριό Γομάτι, μιλάμε ο οδηγός του πρέπει να χ@@@ηκε πάνω του μετά πήγαινε με 5χλμ/ω
άσχετο αλλα τώρα το θυμήθηκα

Δεν ξέρω πόσοι διαβάσατε αυτή την Κυριακή την εφημερίδα Πρώτο Θέμα, αλλά σε ένα άρθρο που περιέγραφε ο Μάκης Τριανταφυλλόπουλος για το ταξίδι του από Ελλάδα-Ιταλία προκειμένου να συναντήσει το Βαβύλη νομίζω πως το παράκανε.

Στο άρθρο αυτό σχεδόν καυχιέται για το πως οδηγούσε στην Εθνική Οδό Αθηνών-Πατρών με υπερβολική ταχύτητα. Στην αρχή αναφέρει πως άρχισε να τρέχει επειδή τον ακολουθούσε ένα μαύρο Golf και τον πέρασε για κοντράκια(!), και ο 'Μάκης' θεώρησε απολύτως λογικό να αναπτύξει ταχύτητα της τάξεως από 200-260(!)km/h με την Porsche Cayenne που οδηγούσε, προκειμένου αυτός που τον ακολουθούσε να φάει τη σκόνη του!

Τελικά επειδή συνέχισε να τον ακολουθεί τόσο το Golf, όσο και ένα ασημί Ford σε όλη τη διαδρομή, προφανώς ήταν ασφαλίτικα or sth, αλλά δεν νομίζω πως δικαιολογείται να πηγαίνει με τέτοιες ταχύτητες και να καυχιέται δημόσια πως στα 260km/h όλοι έμεναν πολύ πίσω...!

Εμένα αυτό κάτι σε αλητεία μου κάνει και πως την παραέχει δει και αυτός εξουσία...

Σε αυτόν και να τον σταματούσαν είμαι περίεργος θα του έχωναν τη βαριά καμπάνα ως όφειλαν?

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Δεν ξέρω πόσοι διαβάσατε αυτή την Κυριακή την εφημερίδα Πρώτο Θέμα, αλλά σε ένα άρθρο που περιέγραφε ο Μάκης Τριανταφυλλόπουλος για το ταξίδι του από Ελλάδα-Ιταλία προκειμένου να συναντήσει το Βαβύλη νομίζω πως το παράκανε.

Στο άρθρο αυτό σχεδόν καυχιέται για το πως οδηγούσε στην Εθνική Οδό Αθηνών-Πατρών με υπερβολική ταχύτητα. Στην αρχή αναφέρει πως άρχισε να τρέχει επειδή τον ακολουθούσε ένα μαύρο Golf και τον πέρασε για κοντράκια(!), και ο 'Μάκης' θεώρησε απολύτως λογικό να αναπτύξει ταχύτητα της τάξεως από 200-260(!)km/h με την Porsche Cayenne που οδηγούσε, προκειμένου αυτός που τον ακολουθούσε να φάει τη σκόνη του!

Τελικά επειδή συνέχισε να τον ακολουθεί τόσο το Golf, όσο και ένα ασημί Ford σε όλη τη διαδρομή, προφανώς ήταν ασφαλίτικα or sth, αλλά δεν νομίζω πως δικαιολογείται να πηγαίνει με τέτοιες ταχύτητες και να καυχιέται δημόσια πως στα 260km/h όλοι έμεναν πολύ πίσω...!

Εμένα αυτό κάτι σε αλητεία μου κάνει και πως την παραέχει δει και αυτός εξουσία...

Σε αυτόν και να τον σταματούσαν είμαι περίεργος θα του έχωναν τη βαριά καμπάνα ως όφειλαν?

Όχι βέβαια δεν θα τον σταματούσαν κι αν τον σταματούσαν δεν θα έτρωγε καμμία καμπάνα.

**Όμως **

Έστω ότι τρελλός αστυνομικός τον σταμάταγε του την έριχνε και του έπαιρνε πινακίδες (μην ξεχνάτε ότι μιλάμε για 140 χλμ πάνω απο το θεωρητικό όριο των 120). Τότε

(α) Ο αστυνομικός θα βρισκόταν την άλλη μέρα να διευθύνει την κυκλοφορία στη Γαύδο.

(β) Ο ατεγκτος δημοσιογράφος (ΤΜ) θα κατήγγειλε την κρατική τρομοκρατία που τον εμπόδισε να επιτελέσει το καθήκον του ελέγχου της εξουσίας. Επίσης θα αναφερόταν στην εκπομπή του στις διασυνδέσεις της αστυνομίας του αστυνομικού και της οικογενείας του έως τρίτου βαθμού με την mosad, την CIA, το παπαδαριό και την ρωσική μαφία (κάτι σαν το νόμο του βασικού μετόχου)
(γ) Θα έκανε και μια εκπομπή για την απαράδεκτη κατάσταση των δρόμων και τα όρια ταχύτητας καθώς και τον τρόπο εξέτασης και έκδοσης για δίπλωμα αυτοκινήτου. Σαν αποτέλεσμα της εκπομπής θα προχωρούσαν άμεσα οι δημοπρατήσεις των νεών εθνικών οδών,θα αναβάλλονταν οι αυξήσεις των διοδίων και θα γινόταν επανέλεγχος και προσδιορισμός των ορίων ταχύτητας με βάση αντικειμενικα στοιχεία.

Συμπέρασμα: Ζητω η τηλεοπτική δημοκρατία

Η μόνη λύση

Μη μιλάτε μπας και μας ακούσουν οι μεγαλοτσιφλικάδες και μας καταγγείλουν...

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
.............Σε αυτόν και να τον σταματούσαν είμαι περίεργος θα του έχωναν τη βαριά καμπάνα ως όφειλαν?

εδω δεν τον τσακώσανε για υπόθαλψη εγκληματία το πρόστιμο για όριο ταχύτητας σε χάλασε
όπως και να έχει πάντως είναι επιτακτική ανάγκη να γίνει κάτι με την αναρχία που επικρατεί στους δρόμους...κι εγώ την Πέμπτη που ανέβαινα Βόλο έτυχα σε κάθε καρυδιάς καρύδι

Ο χρήστης beachbum έγραψε:

Δεν ξέρω πόσοι διαβάσατε αυτή την Κυριακή την εφημερίδα Πρώτο Θέμα, αλλά σε ένα άρθρο που περιέγραφε ο Μάκης Τριανταφυλλόπουλος για το ταξίδι του από Ελλάδα-Ιταλία προκειμένου να συναντήσει το Βαβύλη νομίζω πως το παράκανε.

Στο άρθρο αυτό σχεδόν καυχιέται για το πως οδηγούσε στην Εθνική Οδό Αθηνών-Πατρών με υπερβολική ταχύτητα. Στην αρχή αναφέρει πως άρχισε να τρέχει επειδή τον ακολουθούσε ένα μαύρο Golf και τον πέρασε για κοντράκια(!), και ο 'Μάκης' θεώρησε απολύτως λογικό να αναπτύξει ταχύτητα της τάξεως από 200-260(!)km/h με την Porsche Cayenne που οδηγούσε, προκειμένου αυτός που τον ακολουθούσε να φάει τη σκόνη του!

Τελικά επειδή συνέχισε να τον ακολουθεί τόσο το Golf, όσο και ένα ασημί Ford σε όλη τη διαδρομή, προφανώς ήταν ασφαλίτικα or sth, αλλά δεν νομίζω πως δικαιολογείται να πηγαίνει με τέτοιες ταχύτητες και να καυχιέται δημόσια πως στα 260km/h όλοι έμεναν πολύ πίσω...!

Εμένα αυτό κάτι σε αλητεία μου κάνει και πως την παραέχει δει και αυτός εξουσία...

Σε αυτόν και να τον σταματούσαν είμαι περίεργος θα του έχωναν τη βαριά καμπάνα ως όφειλαν?

Όχι βέβαια δεν θα τον σταματούσαν κι αν τον σταματούσαν δεν θα έτρωγε καμμία καμπάνα.

**Όμως **

Έστω ότι τρελλός αστυνομικός τον σταμάταγε του την έριχνε και του έπαιρνε πινακίδες (μην ξεχνάτε ότι μιλάμε για 140 χλμ πάνω απο το θεωρητικό όριο των 120). Τότε

(α) Ο αστυνομικός θα βρισκόταν την άλλη μέρα να διευθύνει την κυκλοφορία στη Γαύδο.

(β) Ο ατεγκτος δημοσιογράφος (ΤΜ) θα κατήγγειλε την κρατική τρομοκρατία που τον εμπόδισε να επιτελέσει το καθήκον του ελέγχου της εξουσίας. Επίσης θα αναφερόταν στην εκπομπή του στις διασυνδέσεις της αστυνομίας του αστυνομικού και της οικογενείας του έως τρίτου βαθμού με την mosad, την CIA, το παπαδαριό και την ρωσική μαφία (κάτι σαν το νόμο του βασικού μετόχου)
(γ) Θα έκανε και μια εκπομπή για την απαράδεκτη κατάσταση των δρόμων και τα όρια ταχύτητας καθώς και τον τρόπο εξέτασης και έκδοσης για δίπλωμα αυτοκινήτου. Σαν αποτέλεσμα της εκπομπής θα προχωρούσαν άμεσα οι δημοπρατήσεις των νεών εθνικών οδών,θα αναβάλλονταν οι αυξήσεις των διοδίων και θα γινόταν επανέλεγχος και προσδιορισμός των ορίων ταχύτητας με βάση αντικειμενικα στοιχεία.

Συμπέρασμα: Ζητω η τηλεοπτική δημοκρατία

Η μόνη λύση

Πες τα!
Ας κατουρήσει και λίγο ο Ρομπέν των Δασών...

ΥΓ Και ας μας πει πώς αγόρασε την Cayenne με την φορολογική δήλωση των €40,000 που καταθέτει

Οποιος πιστευει πως αυτα τα μετρα εχουν σκοπο την ασφαλεια του πολιτη... ας σηκωσει χερι. Εμενα παντως να μου κοπει απ τον ωμο αμα παω να το σηκωσω...

Και ξαναλεω... αυτη την ΑΠΟΓΡΑΦΗ των οικονομικων μας, θα την πληρωνουμε για πολλα χρονια και με αμετρητους τροπους.

Και αν προσεξατε... λενε πως στα επικυνδινα κομματια θα αλλαξουν την σημανση... δηλαδη δεν εχουν σκοπο να φτιαξουν τα εν λογω κομματια... απλα θα βαλουν τιποτα τραγικα χαμηλα ορια ταχυτητας, θα στησουν και την καμερουλα τους.... και θα αρχισουν το πλιατσικο, γιατι περι πλιατσικου προκειται.

Δεν πανε στα κομματια... χιλιες φορες αντι να μου τα παρει η τροχαια, να μου τα παρει ενα καλο αντιρανταρ... (πλεον το σκεφτομαι πολυ σοβαρα)

Τι να το κάνεις το αντιραντάρ; Αφού το όργανο σ'έχει τσιμπήσει πριν προλάβεις να πατήσεις το φρένο.

Προσωπικά θέλω να δω ΠΟΛΛΟΥΣ τροχονόμους στην Ε.Ο. Οι οποίοι όμως να ξέρουν τι δουλειά έχουν εκεί πέρα.

• Να διώχνουν τις νταλίκες τα Σ/Κ.
• Να διώχνουν/καμπανίζουν αυτούς που πηγαίνουν αργά στ'αριστερά.
• Να τσιμπάνε τους τύπους με τις διαρκείς σφήνες από ΛΕΑ στην αριστερή και αντιστρόφως.
• Να σταματάνε τα επαγγελματικά με λάστιχα γυαλί και με άδετο/ασταθές φορτίο.
• Να ψάχνουν αυτούς που πηγαίνουν με 100 χλμ πάνω από το όριο, όχι αυτούς που το περνάνε ίσα-ίσα με μισή γκαζιά παραπάνω.
• Να σταματάνε τα αυτοκίνητα με σπασμένα φλας και φανάρια, με bull-bar, με κοτσαδόρους χωρίς ρυμούλκα, με ανοιχτά τα φώτα ομίχλης ή με κακορυθμισμένα πορείας.

Έτσι μάλιστα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Τι να το κάνεις το αντιραντάρ; Αφού το όργανο σ'έχει τσιμπήσει πριν προλάβεις να πατήσεις το φρένο.

Προσωπικά θέλω να δω ΠΟΛΛΟΥΣ τροχονόμους στην Ε.Ο. Οι οποίοι όμως να ξέρουν τι δουλειά έχουν εκεί πέρα.

• Να διώχνουν τις νταλίκες τα Σ/Κ.
• Να διώχνουν/καμπανίζουν αυτούς που πηγαίνουν αργά στ'αριστερά.
• Να τσιμπάνε τους τύπους με τις διαρκείς σφήνες από ΛΕΑ στην αριστερή και αντιστρόφως.
• Να σταματάνε τα επαγγελματικά με λάστιχα γυαλί και με άδετο/ασταθές φορτίο.
• Να ψάχνουν αυτούς που πηγαίνουν με 100 χλμ πάνω από το όριο, όχι αυτούς που το περνάνε ίσα-ίσα με μισή γκαζιά παραπάνω.
• Να σταματάνε τα αυτοκίνητα με σπασμένα φλας και φανάρια, με bull-bar, με κοτσαδόρους χωρίς ρυμούλκα, με ανοιχτά τα φώτα ομίχλης ή με κακορυθμισμένα πορείας.

Έτσι μάλιστα.

Εισαι εκτος τοπου και χρονου Απο αυτα αγαπητε manosk θα βγαλουνε ΨΙΧΟΥΛΑ... τα καλα τα νουμερα ειναι οταν παραβιαζεις στην εθνικη οδο το οριο των 60, απο ταμπελα που εχει ξεμεινει απο παλια εργα.... Πρωτα θα σκεφτεσαι φοροεισπρακτικα, και επειτα θα σκεφτεσαι τι ειναι σωστο και πρεπον...

Υπάρχει και κάτι άλλο, μήπως τα περιμένουμε όλα από την αστυνομία;

Αν για παράδειγμα καθώς οδηγούμε συναντήσουμε:

1. Ένα αυτοκίνητο/αγροτικό/φορτηγό που είναι υπερφορτωμένο ή κακοφορτωμένο (κοντεύει να σηκωθεί σούζα ή έχει ένα ολόκληρο στρώμα στην οροφή ή κυκλοφορεί με το χώρο αποσκευών ορθάνοιχτο, ή σας προκαλεί το φόβο ότι θα σας έρθει το φορτίο στη μούρη),
2. Ένα φορτηγό/αγροτικό που αφήνει μέρος από το φορτίο του σε αυτούς που ακολουθούν,
3. Ένα αυτοκίνητο/φορτηγό που δεν έχει πίσω φώτα ή δεν δουλεύουν τα φώτα για τα φρένα,

δεν οφείλουμε να καλέσουμε την τροχαία και να το καταγγείλουμε;

Προσωπικά έτσι κάνω...
(Ακόμα και οδηγούς λεωφορείων που οδηγούν δίχως αύριο έχω καταγγείλει)...

Δεν είναι δουλειά μου η αστυνόμευση, οφείλω όμως να καταγγέλω κάποιον που θεωρώ επικίνδυνο για όλους τους υπόλοιπους...

Παράθεση:
Στο στόχαστρο κυρίως οι οδηγοί που προκαλούν ατυχήματα με τη συμπεριφορά τους.
Αυτο δεν ειναι παραθυρο στο νομο ειναι μπαλκονοπορτα, με λιγα λογια αμα δε γουσταρει την φατσα σου σε χαρακτηριζει επικινδυνο και καθαρισε .
Τεσπα θα τα δουμε στην πορεια τα μετρα γιατι και το να γυρναμε μετα απο καθε αργια λιγοτεροι λες και ειχαμε παει στο πολεμο δεν ειναι οτι καλυτερο.
(αλλωστε στο χερι τους ειναι να μας πεισουν οτι το κανουν για να σωσουν ζωες και οχι για να γεμιζουν ταμεια.)

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Και αν προσεξατε... λενε πως στα επικυνδινα κομματια θα αλλαξουν την σημανση... δηλαδη δεν εχουν σκοπο να φτιαξουν τα εν λογω κομματια... απλα θα βαλουν τιποτα τραγικα χαμηλα ορια ταχυτητας, θα στησουν και την καμερουλα τους.... και θα αρχισουν το πλιατσικο, γιατι περι πλιατσικου προκειται.

Δε λέω βέβαια ότι δικαιολογούνται που δε φτιάχνουν δρόμους, αλλά από τη στιγμή που οι δρόμοι μας είναι εγκληματικοί, τι πρέπει να κάνουν?
Να μας αφήνουν να κόψουμε το λαιμό μας? (που, ως προς αυτό, το ξαναλέω: δεν είναι μόνο ο δικός μας λαιμός, είναι κι ο λαιμός του οικογενειάρχη).

Φυσικά και πρέπει να φτιάξουν καλύτερους δρόμους, αλλά μέχρι να γίνει αυτό, το καλύτερο που μπορεί να γίνει είναι να φυλάνε τα επικίνδυνα κομμάτια.
Και ο συνδυασμός κάμερα-πρόστιμο είναι εξαιρετικός. Βάζω στοίχημα πέντε καβούρια ότι ένα γερό πρόστιμο είναι το καλύτερο αποτρεπτικό για μην ξανατολμήσουν νέες παραβάσεις.

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:

Êáé áí ðñïóåîáôå... ëåíå ðùò óôá åðéêõíäéíá êïììáôéá èá áëëáîïõí ôçí óçìáíóç... äçëáäç äåí å÷ïõí óêïðï íá öôéáîïõí ôá åí ëïãù êïììáôéá... áðëá èá âáëïõí ôéðïôá ôñáãéêá ÷áìçëá ïñéá ôá÷õôçôáò, èá óôçóïõí êáé ôçí êáìåñïõëá ôïõò.... êáé èá áñ÷éóïõí ôï ðëéáôóéêï, ãéáôé ðåñé ðëéáôóéêïõ ðñïêåéôáé.

Äå ëÝù âÝâáéá üôé äéêáéïëïãïýíôáé ðïõ äå öôéÜ÷íïõí äñüìïõò, áëëÜ áðü ôç óôéãìÞ ðïõ ïé äñüìïé ìáò åßíáé åãêëçìáôéêïß, ôé ðñÝðåé íá êÜíïõí?
Íá ìáò áöÞíïõí íá êüøïõìå ôï ëáéìü ìáò? (ðïõ, ùò ðñïò áõôü, ôï îáíáëÝù: äåí åßíáé ìüíï ï äéêüò ìáò ëáéìüò, åßíáé êé ï ëáéìüò ôïõ ïéêïãåíåéÜñ÷ç).

ÖõóéêÜ êáé ðñÝðåé íá öôéÜîïõí êáëýôåñïõò äñüìïõò, áëëÜ ìÝ÷ñé íá ãßíåé áõôü, ôï êáëýôåñï ðïõ ìðïñåß íá ãßíåé åßíáé íá öõëÜíå ôá åðéêßíäõíá êïììÜôéá.
Êáé ï óõíäõáóìüò êÜìåñá-ðñüóôéìï åßíáé åîáéñåôéêüò. ÂÜæù óôïß÷çìá ðÝíôå êáâïýñéá üôé Ýíá ãåñü ðñüóôéìï åßíáé ôï êáëýôåñï áðïôñåðôéêü ãéá ìçí îáíáôïëìÞóïõí íÝåò ðáñáâÜóåéò.

Íáé êáëÜ áõôá ðïõ ëåò ãéá ðåñéðôþóåéò üðïõ ïäñüìïò åßíáé Üèëéïò êáé åðéêßíäõíïò áëëÜ äåí åßíáé äõíáôüí íá óïõ ôçí êáñöþíåé ï ìðÜôóïò óå Ýíáí áíïéêôü äñüìï ðïõ ðáò ìå 100 ãéáôß êÜðïõ õðÜñ÷åé ìßá ðéíáêßäá ôùí 60 áðü ôï 1821.

Σ'αυτό συμφωνώ

Μήπως ξέρει κανείς στην Εγνατία αν έχει τώρα κάμερες, αν δουλεύουν, και από τι ταχύτητα και πάνω;

Ενα αντιραντάρ που είναι και νόμιμα θα έκανε δουλεία στην περίπτωση των 400 καμερών...;

Εγώ πάντως ζήτησα τιμή για να βάλω cruise control. Θα ρυθμίζω ό,τι λένε οι ταμπέλες και θα ακούω μουσική. Θα ξεχαρμανιάζω στα βουνά.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Åíá áíôéñáíôÜñ ðïõ åßíáé êáé íüìéìá èá Ýêáíå äïõëåßá óôçí ðåñßðôùóç ôùí 400 êáìåñþí...;

Ôé äïõëåéÜ íá êÜíåé?Äåí åßíáé ïýôå ìßá ,ïýôå äýï áëëÜ 400 ìÝ÷ñé íá îåöýãåéò áðü ôç ìßá èá ðÝóåéò ðÜíù óôçí Üëëç !

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Εγώ πάντως ζήτησα τιμή για να βάλω cruise control. Θα ρυθμίζω ό,τι λένε οι ταμπέλες και θα ακούω μουσική. Θα ξεχαρμανιάζω στα βουνά.

Εχει το C4 μου...αλλά κ πάλι είναι σπαστικό εφόσον αλλάζουν συνεχώς τα όρια κατα την διάρκεια της διαδρομής.