Αν είναι τέτοιος ήχος:

Youtube Video

τότε διάβασε και το θέμα για το Γκολφ από εδώ:
viewtopic.php?f=15&t=4910&start=5370

130000 χιλιόμετρα έχει, διαδρομές εντός πόλης κυρίως και off roading.

O ήχος είναι πολύ πιο ήπιος από του Golf, νομίζω.

Ο χρήστης fotismt έγραψε:
130000 χιλιόμετρα έχει, διαδρομές εντός πόλης κυρίως και off roading.

O ήχος είναι πολύ πιο ήπιος από του Golf, νομίζω.

Έχεις πρόβλημα με αρχική λίπανση στην πιανόλα.
Το 10-40, θα είναι το λάδι του από εδώ και πέρα.
‘δασκάλεμα’ της βαλβίδας ανακουφίσεως λαδιών. Ένα λύσιμο στο καρτερ και ένα έξτρα σφίξιμο του στροφάλου, μπιέλες και κουζινέτα βάσης.
Μια μέτρηση πιέσεως λαδιών, μπορεί να δήξουν αντικατάσταση αντλίας λαδιού.
Και θα δούμε!.
Α.

Όλα αυτά που σου έγραψα γίνονται σε μια επίσκεψη σε συνάδελφο.
Α.

Ευχαριστώ για την απάντηση Αντώνη. Θα το ψάξω.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Καλησπέρα σε όλους.
Στην οικογένεια υπάρχει ένα Terios 1 του 2003, 1.3 λίτρα vvti. Από τότε που το θυμάμαι σχεδόν όταν παίρνει μπρος μετά από ώρα σβηστό ακούγεται ένας θόρυβος σαν κροτάλλισμα για 2-3 δευτερόλεπτα. Παρατήρησα πως πριν βάλεις μπροστά αν επαναλάβεις την διαδικασία να γυρίσεις το κλειδί μέχρι να 'ανάψουν τα λαμπάκια' και δεύτερη φορά, ο ήχος αυτός εξαφανίζεται. Τι λέτε να είναι; Μήπως ο χρόνος μέχρι να 'λαδωθεί' ο μεταβλητός χρονισμός;

Ευχαριστώ.

---

Έλεγχος εντατήρων καδένας.
Έλεγχος ρυθμιστή χρονισμού.
Έλεγχος καδένας μήκος κλπ.
Μα εάν δεν μας πεις ολικά χιλιόμετρα και που κινείσαι, θα πρέπει να μυρίσουμε τα νύχια μας!!!!!!…..
Α.

Γιατί όμως στο δευτερο γύρισμα του κλειδιού,χωρις να ανάψει ο κινητηρας δεν το κάνει;
Μήπως ακούγεται κάτι άλλο ;

Και εγώ αυτό αναρωτιέμαι, για αυτό και το ανέφερα στο πρώτο ποστ το θέμα με το 2ο γύρισμα του κλειδιού.
Ο ήχος που ακούγεται όταν γυρίσεις το κλειδί για κάποια δευτερόλεπτα χωρίς να ξεκινήσεις τον κινητήρα είναι αντλία βενζίνης, σωστά;

Σωστά.

Δεν το εμφανίζει την δεύτερη φορά γιατί έχει λιπανθεί από την 1η ήδη. Αν περιμένεις λίγο και κάτσει το λάδι ίσως το παρουσιάσει πάλι.....

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Δεν το εμφανίζει την δεύτερη φορά γιατί έχει λιπανθεί από την 1η ήδη. Αν περιμένεις λίγο και κάτσει το λάδι ίσως το παρουσιάσει πάλι.....

Αφου δεν έχει εκκινήσει την μηχανή πως λιπάνθηκε; Έχει ηλεκτρική τρόμπα λαδιού;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Δεν το εμφανίζει την δεύτερη φορά γιατί έχει λιπανθεί από την 1η ήδη. Αν περιμένεις λίγο και κάτσει το λάδι ίσως το παρουσιάσει πάλι.....

Αφου δεν έχει εκκινήσει την μηχανή πως λιπάνθηκε; Έχει ηλεκτρική τρόμπα λαδιού;

Δεν κάνει αμέσως drain το λάδι γιατί είναι πολύ στενοί οι δίοδοι για να σηκώνει αρκετή πίεση, αν δεν βάλει αμέσως μπροστά όπως λέει, και αφήσει να περάσουν 1-2΄,θα σπάσει η πίεση και θα αδειάσει ο χώρος από το λάδι, οπότε μέχρι να γεμίσει πάλι και να σηκώσει πίεση, ακούγεται.

Και είναι ο μεταβλητός ή είναι τα υδραυλικά ωστήρια, τον ίδιο θόρυβο κάνουν και την ίδια συμπεριφορά έχουν στο χρόνο που χρειάζεται ο για να σταματήσει ο θόρυβος.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

Δεν το εμφανίζει την δεύτερη φορά γιατί έχει λιπανθεί από την 1η ήδη. Αν περιμένεις λίγο και κάτσει το λάδι ίσως το παρουσιάσει πάλι.....

Αφου δεν έχει εκκινήσει την μηχανή πως λιπάνθηκε; Έχει ηλεκτρική τρόμπα λαδιού;

Δεν κάνει αμέσως drain το λάδι γιατί είναι πολύ στενοί οι δίοδοι για να σηκώνει αρκετή πίεση, αν δεν βάλει αμέσως μπροστά όπως λέει, και αφήσει να περάσουν 1-2΄,θα σπάσει η πίεση και θα αδειάσει ο χώρος από το λάδι, οπότε μέχρι να γεμίσει πάλι και να σηκώσει πίεση, ακούγεται.

Και είναι ο μεταβλητός ή είναι τα υδραυλικά ωστήρια, τον ίδιο θόρυβο κάνουν και την ίδια συμπεριφορά έχουν στο χρόνο που χρειάζεται ο για να σταματήσει ο θόρυβος.

Η μηχανή έχει μείνει σβηστή αρκετές ώρες .Απλά γυρνώντας το κλειδί ,χωρίς να γυρίσει η μίζα την πρώτη φορά, πως σηκώνει πίεση την δεύτερη φορά και δεν κάνει τον θόρυβο;

Το τυχαίο δεν μου ακούγεται και πολύ παράξενο!

Λάδια έχεις ελένξει;Είναι στην σωστή στάθμη;Φίλτρο λαδιού έχεις σίγουρα το σωστό;

Ο χρήστης fotismt έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους.
Στην οικογένεια υπάρχει ένα Terios 1 του 2003, 1.3 λίτρα vvti. Από τότε που το θυμάμαι σχεδόν όταν παίρνει μπρος μετά από ώρα σβηστό ακούγεται ένας θόρυβος σαν κροτάλλισμα για 2-3 δευτερόλεπτα. Παρατήρησα πως πριν βάλεις μπροστά αν επαναλάβεις την διαδικασία να γυρίσεις το κλειδί μέχρι να 'ανάψουν τα λαμπάκια' και δεύτερη φορά, ο ήχος αυτός εξαφανίζεται. Τι λέτε να είναι; Μήπως ο χρόνος μέχρι να 'λαδωθεί' ο μεταβλητός χρονισμός;

Ευχαριστώ.

Πριν αρχίσεις να μπλέκεις με μηχανικούς δοκίμασε μια αλλαγή λαδιών με 5-40 και οπωσδήποτε φίλτρο λαδιού Toyota.

Daihatsu ειναι βρε

Γυρνώντας το κλειδί από την θέση που βγαίνει από την υποδοχή μέχρι να 'ανάψουν τα λαμπάκια' 2 φορές και αφήνοντας το 'τρομπάρισμα' της αντλίας βενζίνης να ολοκληρωθεί και τις 2 φορές, ο ήχος δεν υπάρχει κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Αν η διαδικασία γίνει μία μόνο φορά τότε ακούγεται.
Επίσης είναι το πολύ 2' και όχι 2-3 που είχα γράψει σε προηγούμενο post αν αυτό έχει σημασία.

Και τώρα που ξαναβλέπω το βίντεο του golf, μπορώ να πω ότι ουδεμία σχέση έχει με αυτό που ακούω εγώ. Είναι σαν ελαφρύ γρατζούνισμα, όχι έντονο χτύπημα όπως του βίντεο.
Κάπου διάβασα πριν καιρό (ίσως και μέσα στο 4tforum) ότι είναι φυσιολογικό το φαινόμενο αυτό.

Για λίπανση των εκκεντροφόρων/μεταβλητού πάντως δεν μου κάνει πάντων, γιατί με την επανάληψη της διαδικασίας να γυρίσω κλειδί χωρίς να βάλω μπροστά το πρόβλημα δεν υπάρχει...

Η αντλια λαδιου παιρνει κινηση απο τον κινητηρα, για αυτο και απορει ο bill33 απο πανω γιατι ολοι συζητουν για τα λαδια.
Δοκιμασε να το κανεις με κρυο κινητρα κανονικα αλλα με σηκωμενο καπω, βαλε αλλον να το βαλει μπρος να δεις απο που ακουγεται, αν γινεται.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Daihatsu ειναι βρε

η τογιοτα κατεχει το 51% της νταιχατσου, μπορει να χρησιμοποιουν ιδια φιλτρα γι αυτο το λεει μαλλον

Βασικά ο κινητήρας είναι Toyota

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Καλησπέρα σε όλους.
Στην οικογένεια υπάρχει ένα Terios 1 του 2003, 1.3 λίτρα vvti. Από τότε που το θυμάμαι σχεδόν όταν παίρνει μπρος μετά από ώρα σβηστό ακούγεται ένας θόρυβος σαν κροτάλλισμα για 2-3 δευτερόλεπτα. Παρατήρησα πως πριν βάλεις μπροστά αν επαναλάβεις την διαδικασία να γυρίσεις το κλειδί μέχρι να 'ανάψουν τα λαμπάκια' και δεύτερη φορά, ο ήχος αυτός εξαφανίζεται. Τι λέτε να είναι; Μήπως ο χρόνος μέχρι να 'λαδωθεί' ο μεταβλητός χρονισμός;

Ευχαριστώ.

---

Έλεγχος εντατήρων καδένας.
Έλεγχος ρυθμιστή χρονισμού.
Έλεγχος καδένας μήκος κλπ.
Μα εάν δεν μας πεις ολικά χιλιόμετρα και που κινείσαι, θα πρέπει να μυρίσουμε τα νύχια μας!!!!!!…..
Α.

Γιατί όμως στο δευτερο γύρισμα του κλειδιού,χωρις να ανάψει ο κινητηρας δεν το κάνει;
Μήπως ακούγεται κάτι άλλο ;

Βασίλη μου, για να βάλω το χέρι μου στο ευαγγέλιο, πρέπει να το ακούσω, εκτός εάν κάνει μαγνητοφώνηση τον θόρυβο.
Α.

Με την σελίδα 381 που διάβασα, καθώς και της υπόλοιπες παρατηρήσεις, παίζει και ο θόρυβος ‘πιράκια’!. Πλημμελής τροφοδοσία, κατά συνέπεια αρχή θανάτου αντλίας βενζίνας…..
Μα έγραψα και μέτρηση αυτής………
Α.