Εδώ που βρίσκομαι έχει πάρα πολύ ζέστη για να τα ξανά λέω. Απλά όταν η Mercedes έγραφε ιστορία στους αγώνες και έσπαγε τα ρεκόρ κάθε είδους, ο McLaren δεν είχε τελειώσει το λύκειο. Η Mercedes είναι ένας κολοσσός μπροστά στο Woking και κάθε άλλο παρά χειρότερο μέλλον δε φαίνεται να έχει. Καλές βουτιές!

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Κατά έναν περίεργο λόγο στη Ferrari ενώ βλέπουν ότι κάποιοι δεν, αποφασιστικές αποφάσεις για την αντικατάστασή τους δε λένε να πάρουν.

Είναι γνωστό ποιοι δεν?

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:
Εδώ που βρίσκομαι έχει πάρα πολύ ζέστη για να τα ξανά λέω. Απλά όταν η Mercedes έγραφε ιστορία στους αγώνες και έσπαγε τα ρεκόρ κάθε είδους, ο McLaren δεν είχε τελειώσει το λύκειο. Η Mercedes είναι ένας κολοσσός μπροστά στο Woking και κάθε άλλο παρά χειρότερο μέλλον δε φαίνεται να έχει. Καλές βουτιές!

Κάνεις συνεχώς το ίδιο λάθος. Δεν μιλάμε για αυτοκίνηση γενικότερα και την αναμφισβήτητη ιστορία της Mercedes.
Μιλάμε για F1 αποκλειστικά και έχει χειρότερο μέλλον γιατί στην πρώτη στραβή τα μεγάλα κεφάλια θα πάρουν την απόφαση αποχώρησης εν μία νυκτί.
Η Mercedes είναι αυτοκινητοβιομηχανία, η McLaren ομάδα της F1, είναι πολύ απλό.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
και έχει χειρότερο μέλλον γιατί στην πρώτη στραβή τα μεγάλα κεφάλια θα πάρουν την απόφαση αποχώρησης εν μία νυκτί. .

Οπως κι εκανε και το '55 ( αν θυμαμαι καλα) αν και για διαφορετικους λογους

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Εδώ που βρίσκομαι έχει πάρα πολύ ζέστη για να τα ξανά λέω. Απλά όταν η Mercedes έγραφε ιστορία στους αγώνες και έσπαγε τα ρεκόρ κάθε είδους, ο McLaren δεν είχε τελειώσει το λύκειο. Η Mercedes είναι ένας κολοσσός μπροστά στο Woking και κάθε άλλο παρά χειρότερο μέλλον δε φαίνεται να έχει. Καλές βουτιές!

Κάνεις συνεχώς το ίδιο λάθος. Δεν μιλάμε για αυτοκίνηση γενικότερα και την αναμφισβήτητη ιστορία της Mercedes.
Μιλάμε για F1 αποκλειστικά και έχει χειρότερο μέλλον γιατί στην πρώτη στραβή τα μεγάλα κεφάλια θα πάρουν την απόφαση αποχώρησης εν μία νυκτί.
Η Mercedes είναι αυτοκινητοβιομηχανία, η McLaren ομάδα της F1, είναι πολύ απλό.

Μιλάω γενικά για την ιστορία στα Motorsports, και μάλιστα εδώ μιλάμε και για τον πρόγονο της F1, χώρια τα δύο χρόνια ('54 & '55). Με αυτή τη λογική και η Williams έχει μέλλον. Συμφωνώ πως η MB είναι αυτοκίνητοβιομηχανία και χαίρομαι που είναι κάτι παραπάνω από την F1 και κάτι που απευθύνετε και σε εμένα. Στο θέμα της διάρκεια τώρα η Merc θα φύγει και καλά θα κάνει μόλις δει ότι δε τη συμφέρει και αυτό δεν εξαρτάται μόνο από τις επιδόσεις τις αγωνιστικής ομάδας. Το θέμα όμως προέκυψε λόγο της φυγής του Lewis, ο οποίος όχι δε καταστράφηκε όχι δε βλέπει τις νίκες, τα βάθρα, τους βαθμούς με τα κυαλια αλλά αυτή τη στιγμή δείχνει και διεκδικητής του τίτλου. Επιπλέον εδώ τα μεγάλα κεφάλια έχουν δαπανήσει και εγώ δε ξέρω τι τέσσερα χρόνια τώρα οπότε η MB μάλλον θα αγωνίζεται στην F1για αρκετά χρόνια ακόμη.

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:

και έχει χειρότερο μέλλον γιατί στην πρώτη στραβή τα μεγάλα κεφάλια θα πάρουν την απόφαση αποχώρησης εν μία νυκτί. .

Οπως κι εκανε και το '55 ( αν θυμαμαι καλα) αν και για διαφορετικους λογους

Σωστά θυμάσαι, τότε ο λόγος ήταν ο θάνατος του Piere Leveghe στο Man αλλά πάντα ουσιαστικά πίσω από αυτές τις αποφάσεις υπάρχουν εμπορικά ή και οικονομικά κίνητρα.

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:
Σωστά θυμάσαι, τότε ο λόγος ήταν ο θάνατος του Piere Leveghe στο Man

Και μερικών δεκάδων θεατών...

http://en.wikipedia.org/wiki/1955_Le_Mans_disaster

οταν στην στουτγκαρδη ανακοινωθηκαν τα ποσα των συμβολεων ΣΟΥΜΙ-ΡΟΣΠΕΡΓΚ και κοστος εξελιξης συμετοχης και ολα αυτα...οι εργατες ξεσηκωθηκαν 4 μερες η παραγωγη ειχε βγαλει ουτε τα μισα των μισων απο τροφοδοσιες ρομποτ και αλλα...12 μερες πριν ειχαν ανακοινωσει απολυσεις και μειωσεις.Στις 4 μερες γινοταν χαμος και τελικα πηρε ολα τις περικοπες που ειχε ανακοινωσει...συν οτι πολλοι γερμανοι εργατες ειναι εναντιον της συμετοχης στην Φ1!
εν ολιγοις οι εργατες στην Μ.Β εχουν λογο...

εγγυροτατη πηγη αυτο!!!

Ο χρήστης speedy gio έγραψε:
οταν στην στουτγκαρδη ανακοινωθηκαν τα ποσα των συμβολεων ΣΟΥΜΙ-ΡΟΣΠΕΡΓΚ και κοστος εξελιξης συμετοχης και ολα αυτα...οι εργατες ξεσηκωθηκαν 4 μερες η παραγωγη ειχε βγαλει ουτε τα μισα των μισων απο τροφοδοσιες ρομποτ και αλλα...12 μερες πριν ειχαν ανακοινωσει απολυσεις και μειωσεις.Στις 4 μερες γινοταν χαμος και τελικα πηρε ολα τις περικοπες που ειχε ανακοινωσει...συν οτι πολλοι γερμανοι εργατες ειναι εναντιον της συμετοχης στην Φ1!
εν ολιγοις οι εργατες στην Μ.Β εχουν λογο...

εγγυροτατη πηγη αυτο!!!

Αλήθεια?
Κοίτα, οι υπάλληλοι στο UK δεν έχουν όχι λόγο αλλά πολύ πιθανό το διοικητικό συμβούλιο της MB να μη ξέρει ούτε το όνομα του 'νέου' Paddy Lowe! Το ότι η υποτιθέμενη απεργία δεν είχε αποτέλεσμα, δεν έχει καμία σχέση με την δυναμική του Brackley αλλά με τα χρήματα που η MB πιστεύει ότι θα της προσφέρει η συμμετοχή της στην F1. Το Brackley δεν επηρεάζει σίγουρα της αποφάσεις της Στουτγκάρδης, ακόμη και το Brixworth θα αποτελούσε ισχυρότερο μοχλό πίεσης.

ripper θα διαφωνήσω. Η σημερινή Μερκ είναι η συνέχεια της ομάδας του θείου Κεν. Η μαμα Μερκ απλά έβαψε τα μονοθέσια στο μη χρώμα της και εκανε και κάποιες μεταγραφές βεβαίως

Σαν ομάδα με διαφορετίκο όνομα μπορεί να επιβιώσει, αλλά σαν Mercedes κάποια στιγμή θα αποχωρήσει όπως όλες οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτό δεν γίνεται πάντα;

Aν και έχω την εντύπωση ότι η Φερράρι και το γκρούπο είναι αυτοκινητοβιομηχανίες, πλην αυτής της περίπτωσης ναι.