Τοποθετηθηκαν τα P7 Cinturato και εκαναν κι 60χλμ. Πρωτες εντυπωσεις πολυ καλες. Ειναι πολυ καλυτερα απο τα Michelin Energy Saver που ειχα για 40.000 χλμ.
Μενει να τεσταριστουν και στον βρεγμενο, οπου τα Saver δεν ηταν καλα.

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Τοποθετηθηκαν τα P7 Cinturato και εκαναν κι 60χλμ. Πρωτες εντυπωσεις πολυ καλες. Ειναι πολυ καλυτερα απο τα Michelin Energy Saver που ειχα για 40.000 χλμ.
Μενει να τεσταριστουν και στον βρεγμενο, οπου τα Saver δεν ηταν καλα.

Ακυρη συγκριση.

Δεν εχω με κατι αλλο να συγκρινω

Ο χρήστης GTI_ έγραψε:

Προφανώς το 4 δεν με ικανοποίησε και για αυτό συνιστώ τα άλλα 2 τα οποία τα δοκίμασα μεν,
σε διαφορετικές διαστάσεις δε.

Αν θέλεις περαιτέρω αιτιολόγηση για το 4, περισσότερο δεν μου άρεσε το φρενάρισμα και οι επιδόσεις στο βρεγμένο.

Να σχολιάσω και για τα 2 , έστω και σε διαφορετικές διαστάσεις.

2. • ήσυχο + φρενάρισμα - παλιό πλέον - συμπαθητικό γενικά, δεν ξεχωρίζει κάπου.
3. • άνετο + βρεγμένο + κράτημα -φθείρεται σχετικα γρήγορα - παλιό επίσης

Το 7

Γιατί;

και πολυ του ειναι...

Κ εγώ έτσι νόμιζα, μέχρι που άκουσα τις τιμές.

απο μενα αυτο http://www.e-elastika.gr/p.Elastika-Han ... 63750.html

Καλημερα,θελω να αλλαξω λαστιχα σε ενα peugeot 405 mi16 195/55/15
ειχα τα exalto και ημουν πολυ ευχαριστημενος.Ειμαι μεταξυ TURANZA E300,KLEBER,HANKOOK που δεν υπερβαινουνε τα 400 ευρω
Δεν το κυνηγαω το αυτοκινητο ιδιαιτερα ουτε κανω πολλα χλμ,πιο πολυ χρηση μεσα στη πολη,ποια ειναι η γνωμη σας?

Ο χρήστης Costas Athan έγραψε:

Καλημερα,θελω να αλλαξω λαστιχα σε ενα peugeot 405 mi16 195/55/15
ειχα τα exalto και ημουν πολυ ευχαριστημενος.Ειμαι μεταξυ TURANZA E300,KLEBER,HANKOOK που δεν υπερβαινουνε τα 400 ευρω
Δεν το κυνηγαω το αυτοκινητο ιδιαιτερα ουτε κανω πολλα χλμ,πιο πολυ χρηση μεσα στη πολη,ποια ειναι η γνωμη σας?

To Turanza είναι touring λάστιχο, το Exalto είναι High Performance. Πας σε λάστιχο με λιγότερο σπορ προσανατολισμό. Βέβαια αν δεν πιέζεις το αυτοκίνητο πιθανότατα να μην αντιληφθείς διαφορά.

το exalto ετσι και αλλιως εχει καταργηθει σε ''55'' προφιλ οποτε περα απο τη τιμη και να θελα....
Στη βροχη τι συμπεριφορα εχει το Turanza σε σχεση με το exalto για να εχω μια συγκριτικη εικονα?
Eπισης φανταζομαι οτι δεν ζεσταινεται το ιδιο γρηγορα σε σχεση με τo exalto?

Ο χρήστης thomasmi16 έγραψε:

Καλημερα,θελω να αλλαξω λαστιχα σε ενα peugeot 405 mi16 195/55/15
ειχα τα exalto και ημουν πολυ ευχαριστημενος.Ειμαι μεταξυ TURANZA E300,KLEBER,HANKOOK που δεν υπερβαινουνε τα 400 ευρω
Δεν το κυνηγαω το αυτοκινητο ιδιαιτερα ουτε κανω πολλα χλμ,πιο πολυ χρηση μεσα στη πολη,ποια ειναι η γνωμη σας?

To Turanza είναι touring λάστιχο, το Exalto είναι High Performance. Πας σε λάστιχο με λιγότερο σπορ προσανατολισμό. Βέβαια αν δεν πιέζεις το αυτοκίνητο πιθανότατα να μην αντιληφθείς διαφορά.

το exalto ετσι και αλλιως εχει καταργηθει σε ''55'' προφιλ οποτε περα απο τη τιμη και να θελα....
Στη βροχη τι συμπεριφορα εχει το Turanza σε σχεση με το exalto για να εχω μια συγκριτικη εικονα?
Eπισης φανταζομαι οτι δεν ζεσταινεται το ιδιο γρηγορα σε σχεση με τo exalto?

Τα Turanza ER 300 έχουν B στην Ευρωπαϊκή ετικέτα για πρόσφυση σε βρεγμένο. Υπάρχουν άλλα όπως το PremiumContact 5 που έχουν A.

Ο χρήστης Costas Athan έγραψε:

Καλημερα,θελω να αλλαξω λαστιχα σε ενα peugeot 405 mi16 195/55/15
ειχα τα exalto και ημουν πολυ ευχαριστημενος.Ειμαι μεταξυ TURANZA E300,KLEBER,HANKOOK που δεν υπερβαινουνε τα 400 ευρω
Δεν το κυνηγαω το αυτοκινητο ιδιαιτερα ουτε κανω πολλα χλμ,πιο πολυ χρηση μεσα στη πολη,ποια ειναι η γνωμη σας?

To Turanza είναι touring λάστιχο, το Exalto είναι High Performance. Πας σε λάστιχο με λιγότερο σπορ προσανατολισμό. Βέβαια αν δεν πιέζεις το αυτοκίνητο πιθανότατα να μην αντιληφθείς διαφορά.

το exalto ετσι και αλλιως εχει καταργηθει σε ''55'' προφιλ οποτε περα απο τη τιμη και να θελα....
Στη βροχη τι συμπεριφορα εχει το Turanza σε σχεση με το exalto για να εχω μια συγκριτικη εικονα?
Eπισης φανταζομαι οτι δεν ζεσταινεται το ιδιο γρηγορα σε σχεση με τo exalto?

Τα Turanza ER 300 έχουν B στην Ευρωπαϊκή ετικέτα για πρόσφυση σε βρεγμένο. Υπάρχουν άλλα όπως το PremiumContact 5 που έχουν A.

ok ευχαριστω

Ο χρήστης S3 έγραψε:

Τοποθετηθηκαν τα P7 Cinturato και εκαναν κι 60χλμ. Πρωτες εντυπωσεις πολυ καλες. Ειναι πολυ καλυτερα απο τα Michelin Energy Saver που ειχα για 40.000 χλμ.
Μενει να τεσταριστουν και στον βρεγμενο, οπου τα Saver δεν ηταν καλα.

Ακυρη συγκριση.

Πάντως στα τεστ της Adac και λοιποων οργανισμων δεν υα επαινουν κιολας στο βρεγμενο
Ίσα ίσα μιλουν και για αδυναμια στο βρεγμενο
Νταξ βεβαια τα Energy (τουλαχιστον τα προηγουμενα) ειναι σε δικη τους κατηγορία

And the winner is Pirelli Cinturato P1 Verde 84T στα 260Ε.

Καλοφόρετα!!!!Πολύ καλή επιλογή!!
υγ.και 240 τα έβρισκες αλλά δεν έχει τόσο σημασία......τουλάχιστον ακόμα!!

260-3 (καφέ-φραπέ ατέλειωτη ευχαρίστηση που θα ζητήσω) = 257 ευρώ

Ο χρήστης thomasmi16 έγραψε:

το exalto ετσι και αλλιως εχει καταργηθει σε ''55'' προφιλ οποτε περα απο τη τιμη και να θελα....
Στη βροχη τι συμπεριφορα εχει το Turanza σε σχεση με το exalto για να εχω μια συγκριτικη εικονα?
Eπισης φανταζομαι οτι δεν ζεσταινεται το ιδιο γρηγορα σε σχεση με τo exalto?

Το Turanza δε ζεσταινεται ευκολα. Ειναι σκληρο λαστιχο με σκληρο σκελετο. Αντεχει εκρηξη απο πυρηνικη βομβα, δε καταλαβαινει απο λακουβες πεζοδρομια σκατα...
Θα χεις ωραιο τιμονι.
Εχει αρκετο θορυβο κυλισης, και δεν ειναι ανετο.
Αλλα... προσφερει ωραια σταθεροτητα, εχει αξιοπρεπες κρατημα σε καλη ασφαλτο. Σε κακη ασφαλτο χαζογλιστραει για πλακα.

Και στη βροχη για μενα ειναι το απολυτο λαστιχο. Α επισης δουλευει καλα με κρυες συνθηκες. Οταν ανεβαινει η θερμοκρασια δε βολευεται καθολου μα καθολου...

Αυτα.

Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
And the winner is Pirelli Cinturato P1 Verde 84T στα 260Ε.

Καλοφορετα, καλη επιλογη. Καλα χιλιομετρα!!!

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

το exalto ετσι και αλλιως εχει καταργηθει σε ''55'' προφιλ οποτε περα απο τη τιμη και να θελα....
Στη βροχη τι συμπεριφορα εχει το Turanza σε σχεση με το exalto για να εχω μια συγκριτικη εικονα?
Eπισης φανταζομαι οτι δεν ζεσταινεται το ιδιο γρηγορα σε σχεση με τo exalto?

Το Turanza δε ζεσταινεται ευκολα. Ειναι σκληρο λαστιχο με σκληρο σκελετο. Αντεχει εκρηξη απο πυρηνικη βομβα, δε καταλαβαινει απο λακουβες πεζοδρομια σκατα...
Θα χεις ωραιο τιμονι.
Εχει αρκετο θορυβο κυλισης, και δεν ειναι ανετο.
Αλλα... προσφερει ωραια σταθεροτητα, εχει αξιοπρεπες κρατημα σε καλη ασφαλτο. Σε κακη ασφαλτο χαζογλιστραει για πλακα.

Και στη βροχη για μενα ειναι το απολυτο λαστιχο. Α επισης δουλευει καλα με κρυες συνθηκες. Οταν ανεβαινει η θερμοκρασια δε βολευεται καθολου μα καθολου...

το exalto ειχε θεμα σοβαρο με τα πλαινα κατα τα αλλα υπεροχο λαστιχο,κραταω το θετικο με τη βροχη(πολυ σημαντικο) που μου ειπες για το Turanza και τα περι λακουβας και πεζοδρομια,το καλοκαιρι δλδ με μετρια-κακη ασφαλτο κλαφτα χαραλαμπε...δε ξερω τι μπορει να πλησιαζει αρκετα το exalto δλδ σπορ λαστιχακι και καλο σε ''ολα'' πλιν των μαλακων πλαινων

Αυτα.

Ο χρήστης thomasmi16 έγραψε:

το exalto ετσι και αλλιως εχει καταργηθει σε ''55'' προφιλ οποτε περα απο τη τιμη και να θελα....
Στη βροχη τι συμπεριφορα εχει το Turanza σε σχεση με το exalto για να εχω μια συγκριτικη εικονα?
Eπισης φανταζομαι οτι δεν ζεσταινεται το ιδιο γρηγορα σε σχεση με τo exalto?

Το Turanza δε ζεσταινεται ευκολα. Ειναι σκληρο λαστιχο με σκληρο σκελετο. Αντεχει εκρηξη απο πυρηνικη βομβα, δε καταλαβαινει απο λακουβες πεζοδρομια σκατα...
Θα χεις ωραιο τιμονι.
Εχει αρκετο θορυβο κυλισης, και δεν ειναι ανετο.
Αλλα... προσφερει ωραια σταθεροτητα, εχει αξιοπρεπες κρατημα σε καλη ασφαλτο. Σε κακη ασφαλτο χαζογλιστραει για πλακα.

Και στη βροχη για μενα ειναι το απολυτο λαστιχο. Α επισης δουλευει καλα με κρυες συνθηκες. Οταν ανεβαινει η θερμοκρασια δε βολευεται καθολου μα καθολου...

Αυτα.

το exalto ειχε θεμα σοβαρο με τα πλαινα κατα τα αλλα υπεροχο λαστιχο,κραταω το θετικο με τη βροχη(πολυ σημαντικο) που μου ειπες για το Turanza και τα περι λακουβας και πεζοδρομια,το καλοκαιρι δλδ με μετρια-κακη ασφαλτο κλαφτα χαραλαμπε...δε ξερω τι μπορει να πλησιαζει αρκετα το exalto δλδ σπορ λαστιχακι και καλο σε ''ολα'' πλιν των μαλακων πλαινων

Ο χρήστης thomasmi16 έγραψε:

το exalto ειχε θεμα σοβαρο με τα πλαινα κατα τα αλλα υπεροχο λαστιχο,κραταω το θετικο με τη βροχη(πολυ σημαντικο) που μου ειπες για το Turanza και τα περι λακουβας και πεζοδρομια,το καλοκαιρι δλδ με μετρια-κακη ασφαλτο κλαφτα χαραλαμπε...δε ξερω τι μπορει να πλησιαζει αρκετα το exalto δλδ σπορ λαστιχακι και καλο σε ''ολα'' πλιν των μαλακων πλαινων

Τα pilot sport 3 αντικαθιστουν εν μερει τα exalto.

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

το exalto ειχε θεμα σοβαρο με τα πλαινα κατα τα αλλα υπεροχο λαστιχο,κραταω το θετικο με τη βροχη(πολυ σημαντικο) που μου ειπες για το Turanza και τα περι λακουβας και πεζοδρομια,το καλοκαιρι δλδ με μετρια-κακη ασφαλτο κλαφτα χαραλαμπε...δε ξερω τι μπορει να πλησιαζει αρκετα το exalto δλδ σπορ λαστιχακι και καλο σε ''ολα'' πλιν των μαλακων πλαινων

Τα pilot sport 3 αντικαθιστουν εν μερει τα exalto.

δεν βγαινουν στην διασταση μου για την ωρα...

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

Τοποθετηθηκαν τα P7 Cinturato και εκαναν κι 60χλμ. Πρωτες εντυπωσεις πολυ καλες. Ειναι πολυ καλυτερα απο τα Michelin Energy Saver που ειχα για 40.000 χλμ.
Μενει να τεσταριστουν και στον βρεγμενο, οπου τα Saver δεν ηταν καλα.

Ακυρη συγκριση.

Πάντως στα τεστ της Adac και λοιποων οργανισμων δεν υα επαινουν κιολας στο βρεγμενο
Ίσα ίσα μιλουν και για αδυναμια στο βρεγμενο
Νταξ βεβαια τα Energy (τουλαχιστον τα προηγουμενα) ειναι σε δικη τους κατηγορία

Η συγκριση ειναι ακυρη γιατι συγκρινεις ενα λαστιχο με μολις 60χλμ που οσο κακο και να ειναι σιγουρα ιναι καλυτερο απο την εμπειρια που ειχες με τα saver για 40.000 χλμ.Ειναι λογικο να επικρατησει ο ενθουσιασμος!
Επομενως μετα απο 2-3.000 χλμ εκτιμω πως θα πρεπει να δεις τι εντυπωσεις σου αφηνει το νεο λαστιχο σε σχεση με τα βιωματα του παλαιου.
Ελπιζω να εγινα κατανοητος