Μια χαρα το αουντι 1.8Τ 225 αλογακια. Σε σχεση με ενα 1.6, τελη + 40 ευρω, ασφαλεια +κανα 40-αρι ακομη. Τεκμηριο, αν δεν τον πιανει, δεν εχει προβλημα (εξαρταται αυτα τα 3 μεροκαματα που κανει ποσα ειναι και τι αλλα εισοδηματα εχει)...αν τον πιανει τεκμηριο σε 1.8 10-ετιας (που ειναι μειωμενα κατα 50%), τοτε πως θα κανει σερβις και θα φουλαρει? Βενζινες τα ιδια αν δεν το πατας τακτικα το 1.8Τ. Στα σερβις λιγο θα πονας αν πηγαινεις σε εξουσιοδοτημενο, αλλοιως ειναι νορμαλ. Στα τεκμηρια παιζει να το παρεις 50% μαζι με μανα-πατερα αν αυτοι δεν εχουν προβλημα τεκμηριων. Ρωτα λογιστη διοτι κατι ακουστηκε οτι τα τεκμηρια βαρυνουν εξ ισου ολους τους ιδιοκτητες (μη σε παρω και στον λαιμο μου). Οι πισω θεσεις του κουπε (ΤΤ) ειναι μισες θεσεις...1-2 ενηλικα ατομα για κοντινες αποστασεις, ταξειδι δεν κανεις διοτι θα βρισκουν τα κεφαλια τους.

Φιλε μονο προσεξε διοτι σαν νεος οδηγος ισως εχεις επασφαλιστρο..ρωτα ασφαλιστη.

Ο χρήστης SpydeR8 έγραψε:
Η μερκ είναι μερκ όπως και να έχει.

Σωστός

Απλά κολάω στο οτι είναι διθέσιο. Εναν καφέ με 2 φίλους σου δεν μπορείς να πας.

Το αυτοκίνητο το παίρνεις για σένα ή για τους φίλους σου;
Πάρε αυτό που σου αρέσει περισσότερο, και οι φίλοι ας έρθουν με το δικό τους στον καφέ.

στο ΤΤ παντως να υπολογιζεις μια 400 αρα σε 10 με 20 χιλ χλμ , θελει αλλαγη ο ιμαντας . Το γνωριζω απο το passat που εχουμε και φορανε ακριβως τον ιδιο κινητηρα.

Τωρα το ειδα τον εχει αλλαξει γραφει...

δικα σου λεφτα ειναι οτι θες τα κανεις αλλα εγω mx-5 θα τσιμπαγα στα 19 μου.