Για τον obelix λεει

Ο χρήστης vaggelis1234 έγραψε:
Τελικά με το υγραέριο τι γίνεται ? Μπαίνει υγραέριο στη μηχανή αυτή ή όχι?

Σήμερα έκανα κι εγώ μια ερώτηση, εξαιτίας του ότι η Ε190 (κινητήρας 102...) έχει διανομέα καυσίμου (lufter) κι όχι κλασσικό σύστημα τροφοδοσίας και μου είπαν ότι μπαίνει υγραέριο, αλλά θέλει κι ένα ρελέ για να σταματά την παροχή βενζίνης όταν μπαίνει σε λειτουργία το υγραέριο.
Θα μάθω περισσότερα και θα επανέλθω.

Θα βάλεις σύστημα υγραερίου που βάζουν στα αμάξια με καρμπιρατέρ.
Σίγουρος τρόπος για να λιώσεις τον καταλύτη εκτός αν δουλεύει πάρα πολύ φτωχό το υγραέριο (να μη τραβάει καθόλου).

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Θα βάλεις σύστημα υγραερίου που βάζουν στα αμάξια με καρμπιρατέρ.
Σίγουρος τρόπος για να λιώσεις τον καταλύτη εκτός αν δουλεύει πάρα πολύ φτωχό το υγραέριο (να μη τραβάει καθόλου).

Ε, αυτό δεν μου το είπαν ...

Φιλοι μου καλησπερα σας σε ολους διαβασα τα παραπανω σχετικα με την υγραεριοκινηση για τo 190.Στο συγκεκριμενο οχημα μπαινει κανονικοτατα υγραεριο λογω του οτι ομως ο κινητηρας ειναι μηχανικος ψεκασμος και οχι ηλεκτρονικος δεν υπαρχει στο κθε μπεκ καλωδιο 'παλμου'της γειωσης του μπεκ ωστε να το υποκλεψουμε και να το συνδεσουμε σε ενα κιτ-εγκεφαλο υγραεριου foul injection...για αυτον τον λογω τροφοδοτουμε την μηχανη αλα καρμπυρατερ και εδω εγκειτε το προβλημα-μυστικο της ΣΩΣΤΗΣ εγκαταστασης-τροφοδοτησης-και ρυθμισης!Ο ιδιος ειμαι μηχανικος αυτοκινητων τοποθετω συστηματα υγραεριου και οταν αγορασα το δικο mercedes 124 στην βουλγαρια(απο κει ειναι η συζυγος)το πηγαμε σε πολους υγραεριοτεχνιτες εξιδικειυμενους με κατι ταμπελες 10χ10 εξω απο τα μαγαζια τους οι ειδικοι στο αεριο κλπ.. και κανα δυο απο αυτους ελεγαν πως σε αυτον τον κινητηρα δεν μπαινει αεριο κλπ(να σημειωθει οτι το 124 εχει απο τη μανα του αναμονη διπλα απο την ταπα της βενζινης για γκαζι )και με τα πολλα ειπα του γαμπρου μου να παμε σε εναν καλυτερο απο αλλη πολη που μου ειχε πει τον πηραμε τηλεφωνο η πρωτη του κουβεντα σε ποιους πηγατε?στον ταδε και τον ταδε..?τι μαλ... σας λενε μπαινει κανονικα απλα δεν ξερουνε!Οντως το πηγαμε κανονικα στον Καμεν(το ονομα του μαστορα)ο οποιος με καταδιαφωτισε σε ολα τα 'κολυματα' των αλλων και μου στοιχισε η εγκατασταση 350 ευρω ολα κιανουρια βουλγαρικη μπουκαλα και ολο το υπολοιπο απο την πολυβαλβιδα μεχρι μπροστα ιταλικο landi renzo (οτι και να εβαζα πανω ακομη και τουρκικο και οτι αλλο δεν συντρεχει λογως ανησυχιας πιστεψτε με)Εχω δει εγκαταστασεις στην Ελλαδα τελειως ακυρες ...κομενο το φιλτρο του αερα για να περασει η σωληνα του αεριου στο μιξερ ο ρελες 5 επαφων για να κοψει ο αλλος την τρομπα τον ειχε βαλει διπλα στην τρομπα κατω απο το αυτοκινητο και γενικα φαινετε(απο καποιον που ξερει)οτι ρωτησαν απο δω απο κει ο καθενας ειπε το δικο του και το τοποθετησαν.Το ποιο κλασικο προβλημα ολων ειναι οτι σβηνει ο κινητηρας ακαριαια με το που βγαζουν την ταχυτητα(εαν το αυτοκινητο ειναι αυτοματο το προβλημα υπαρχει αλλα δεν φαινετε)

edit [mod]