Νίκο καλώς όρισες.
Ο σκύλος είναι γκριφονάκι σωστά?
Σάββα αν δεν με γελά η μνήμη μου η Radicale είναι η ζάντα που φορά η C5 της φωτογραφίας σου. Όσο για την C5 go for it αλλά μόνο για 2000 και πάνω κυβικά.

Καλημέρα Θανάση,

σε ευχαριστώ για το καλωσόρισμα κ ναι ο Μιλωνάκος (Μίλων λέγεται ο σκύλος από τον αρχαίο Έλληνα παλαιστή 'Μίλων ο Κροτωνιάτης' (μάλλον σκότωσα την ορθογραφία ) είναι γκριφόν-κανίς με περισσότερα στοιχεία από γκριφόν! κ είναι ο αγαπημένος μου σκύλος, διότι υπάρχει κ δεύτερο, ένα θυλικό μαύρο κόκερ.

Λοιπόν αρχίζω να αποκρυσταλώνω μία άποψη κ ο sirgus είναι ο πρόεδρος, σωστά?

Να σε ευχαρηστήσω για την λίστα και να ρωτήσω/ δηλώσω:

1. είναι το μεγάλο συνεργείο κοντά στην Εθνική στην Γέφυρα της Ν. Χαλκιδόνας που έχει απέξω ένα SM (citroen Maserati) σε άθλια κατάσταση κ ένα σε άψογη κ κάθε τόσο βλέπω CX k DS είτε από ανακαστακευή είτε απλά προς service? κ έχει δίπλα του ένα φανοποιείο???
   Μου έχει κινήσει πολύ το ενδιαφέρον κ νομίζω ότι ο ιδιοκτήτης του δούλευε μαζί με τον δικό μου μηχανικό παλιά στην αντιπροσωπεία της citroen
   Αν είναι αυτό περνάω κάθε μέρα απέξω για να πάω στο γραφείο μου!

2. ο Γιάννης είναι γείτονας μου κ παλιά ο πατέρας μου για τα 'ψιλά' το πήγαινε κ εκεί, απλά.....

3. αυτός που είναι?

4. επίσης που είναι?

5. το ίδιο...

6. επειδή έχει κ renault κ έχω δει τροπέτο από RS που το έδωσε γνωστός μαντράς από Πάτρα Χ χρήματα κ άλλος γνωστός από το GRC το αγόρασε πολύ παραπάνω κ έγιναν πολλά άλλα σκηνικά κ επειδή δεν θέλω να θίγω άτομα κ υπολήψεις έτσι απλά... απλά λέω ότι δεν πολυψήνομε να περάσω από εκεί!

7. κάτι μου λέει αλλά...

8. νομίζω ότι ξέρω ποιόν λές

9. οκ

10. Πατήσια είναι, σωστά?

Πρέπει να βρω χρόνο να το ψάξω

Α! κάτι άσχετο, βρήκα ήδη 2 gsa στο Καρπενήσι κ μου είπαν κ για ένα στην Πάτρα που πάνε για πώληση/ανταλλακτικά με τιμές από 250-350€... να δω πότε θα προλάβω να πάω να τα δω!
Οπότε αν 'κάτσει' τελικά θα έχω κ καρμπυρατέρ για τον φίλο του sirgus! αλήθεια τι ακριβώς ψάχνει? εμένα έχει ένα διπλο weber πάνω κ στο gs είχε ένα solex αλλά πλέον έχει κ αυτό ένα διπλό weber

Όσο για τα hyundai που λέγαμε μετά το lantra έχω αλλάξει πολύ την άποψη μου που παλιά τα κοροϊδευα .... πάντως είναι μαγία να κάνεις ανάποδο με ένα από δαύτα (station) κ να βλέπεςι τον κ@λ@ να σε προσπερνά... χιχι

Δεν έχω πολύ χρόνο απλά μία γρήγορη ματιά σε sites για τους κινήρες:

http://www.mattysk.dds.nl/specification ... gines.html

http://www.citroen.mb.ca/citroenet/html/g/gs3.htm

Στο πρώτο έχουν στρογγυλοποιήσει τα κυβικά (π.χ. 1130 αντί για 1129 κ 1300 αντί για 1299)

Το θέμα είναι ότι είχα μείνει με την εντύπωση ότι κάποια στιγμή είχε φορεθεί κ ένας κινητήρα λιγότερο από 1.000κ.εκ. αλλά μάλλον λάθος θα έκανα!

Αυτός που λες μάλλον είναι ο 1.015κ.εκ.

Το δικό μου φοράει τον 1.129 κ το GS X2 που ανέφερα έχει τον 1.299 που για το 1975 που το αποκτήσαμε τα 67 PS ήταν χλιδή! κ με αυτό το αυτοκίνητο έχουμε γυρίσει την μισή Ευρώπη στο παρελθόν κ όλη την Ελλάδα

Σάββα, αν είναι να κάνεις την κίνηση για το C5, κάντη σωστά και πάρε το δίλιτρο. Εχω οδηγήσει και τα δύο, δεν έχουν καμία σχέση. Οχι μόνο από πλευράς κινητήρα, αλλά και από ανάρτηση (το δίλιτρο έχει την ενεργητική και είναι άλλο πράγμα).

Επίσης, από θέμα ποιότητας και αξιοπιστίας είναι πολύ καλά, τα προβλήματα που υπήρξαν στα πρώτα αυτοκίνητα εξαλείφθηκαν εντελώς, ενώ και η MkII απ'ό,τι λένε οι πληροφορίες μου (εκ των έσω) έχουν ακόμα καλύτερη ποιότητα κατασκευής, πιο στιβαρό πλαίσιο και ακόμη καλύτερο κράτημα/ποιότητα κύλισης στο δρόμο.

έχεις απόλυτο δίκιο για την 2λιτρη C5 δεν έχει καμία σχέση!
Έχω κάνει σκληρό test drive την 2λιτρη (προ face lift) κ εντυπωσιάστηκα!
Το καλό ήταν σε άθλια οδήγηση από νεαρά που μάθαινε κ συγχώρεσε απίθανα πράγματα... να δούλευε μόνο το cruise control καλύτερα

Το δικό μας δεν έχει cruise control, οπότε δεν μπορώ να ξέρω... Τι πρόβλημα είχε?

Ναι ρε παιδιά μάλλον για την 2λιτρη θα πάω αλλά ρε γμτ «τσούζουν» τα τέλη κυκλοφορίας και τυχόν άλλες «κρατικές αρπαχτές»...
Είδατε που το πήγα, από την 156 και την C4 στο C5... ...αλλά είμαι σε κατάσταση «πολιορκ'ιας» από τις αντιπροσωπείες και η γνώμη αλλάζει καθημερινά!

Πάω σίγουρα για Citroen μιας και μου παίρνουν το VTS χωρίς πολλά πολλά νταβαντούρια (μεταβιβάσεις κτλ)....και επειδή θέλω χώρους και ΑΝΕΣΗ πάω κατα 99% για το C5 (μετά από σκέψη ) και από εκει και πέρα 1,8 lt ή 2,0 lt....θα τα κάνω test drive εάν υπάρχουν διαθέσιμα.

Σας ευχαριστώ για την βοήθεια, Νικόλα-Χρήστο-Θανάση!

Ευγε ευγε λαμπρα, αντε με το καλο καλοριζικια και καλοταξιδη

Προτρεχω μηπως;;;

Eυχαριστώ παιδιά,

να ρωτήσω όμως κάτι;

Λέτε όλοι για τον ασθενικό και «ακατάλληλο» για το αμάξωμα 1,8 lt αλλά με απόδοση 117hp και 1.370kg να κινήσει, έχει τόσο μεγάλη διαφορά από τον 1,8 των 125hp του Μondeo που καλείται να κινήσει 1.300Kg;

Φταίει η κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων, δεν ξέρω...

*Α και το χρώμα θα είναι .....λευκό Banquise, ακούς Νικόλα;

Σάββα, σκέψου τι οδηγείς και τι θα οδηγείς σε λίγο καιρό. Μήπως θα σε κουράσει η 'άνευρη' οδήγηση μιας C5?

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Σάββα, σκέψου τι οδηγείς και τι θα οδηγείς σε λίγο καιρό. Μήπως θα σε κουράσει η 'άνευρη' οδήγηση μιας C5?

...αμάν με πάτησες στον κάλο Σπύρο.

κατά τη γνώμη μου πρέπει να το λάβεις πολύ σοβαρά υπόψη αυτό. Μαγικό χαλί η C5, αλλά οδηγικά μέχρι εκεί.-

αν θες να παίζεις λίγο παραπάνω (που έτσι πιστεύω από τα γραπτά σου), C4 ή ακόμα καλύτερα 156!

και ξέρεις ότι, παρόλο που λατρεύω την 156, γουστάρω τις καινούριες σιτροέν ΠΟΛΥ. Είναι όμως τι ζητάει κανείς

Σπύρο θέλω πλέον κάτι πιο ήπιων τόνων (με κούρασε το VTS αλλά και το ευχαριστήθηκα), θέλω ένα μαγικό χαλί για να κάνω ξεκούραστα τις διαδρομές μου.
Την 156 την απέρριψα γιατί αλλάζει και το C4 λόγω σχήματος και χώρων.

Κάποιος φίλος είπε ότι η 1,8 δεν έχει υδροενεργητική ανάρτηση, αν κοιτάξετε όμως στον βασικό εξοπλισμό της θα δείτε την φράση «Υδροενεργητική Ανάρτηση III»

Btw Σπύρο απαιχτο το νέο σου avatar...

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
ποιο είναι αυτό το λευκό?

Aυτό που έχει ο Νίκος στην Xsara του.
Το έχει στο site της Citroen στην διαμόρφωση.

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
ποιο είναι αυτό το λευκό?

αααααυτό:

Btw Σπύρο απαιχτο το νέο σου avatar...

μη σου πω από πού το ξεσήκωσα όμως...