-
Ο χρήστης panosbp13 έγραψε:
Το Opel Insignia SporTourer Crossfour φτιαγμενο εμφανισιακα απο τον οικο Irmscher http://www.autoblog.gr/2012/02/15/irmsc ... ept-study/ και το Opel Astra GTC OPC που θα παρουσιαστει στην Εκθεση της Γενευης τον Μαρτιο υπαρχουν φημες και εχει ακουστει μεσα απο την GM οτι μπορει να βγει και στην Αμερικη σαν Buick,αφου οπως λενε στην αμερικη εχει τραβηξει τις ματιες θετικα με την τεχνολογια και τα τεχνικα του χαρακτηριστικα και εμφανησιακα http://www.autoevolution.com/news/opel- ... 42652.html.Βεβαια κατα την γνωμη μου πιστευω οτι η GM θα κανει λαθος αν το βγαλει ως buick αφου ειναι μια εταιρεια που πουλαει πιο πολυ στην μεγαλη ηλικια και στις οικογενειες και οχι στις μικρες ηλικιες και πιστευω πιο πολυ θραυση θα κανει με το ονομα της Chevrolet ή της Pontiak.Οσο για την ερωτηση σου famas αν εννοεις αυτο το corsa http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1839883/ στην 8 εικονα στην εικονα που δειχνει την μηχανη,το δοχειο με το κιτρινο καπακι αυτο ειναι και το δοχειο των υγρων του φρενου .Το δοχειο διπλα απο αυτο με το κιτρινο καπακι ειναι των φρενων. Αυτο με το κιτρινο ειναι του συστηματος ψυξης
-
uber fail
-
ωωωχ σορρυ τραγικο λαθος .Ωστοσο drdino δεν ειναι ωραιο αυτο που κανεις ειδικα απο Moderator
-
και καλυτερα να το επεξεργαστω το μυνημα ωστε να μην μπερδευτει το παιδι.
-
Toυλαχιστον δεν εβαλες 126 λινκς για να μας πεισεις οτι εσυ λες το σωστο, σαν καποια αλλη ψυχη............
-
Ο χρήστης panosbp13 έγραψε:
ωωωχ σορρυ τραγικο λαθος .Ωστοσο drdino δεν ειναι ωραιο αυτο που κανεις ειδικα απο ModeratorΈχεις δίκιο, έπρεπε να σου σβήσω κατευθείαν την δημοσίευση με την ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ πληροφορία.
-
Ευχαριστώ Vlassis Ts και panobp13.
Λοιπόν το αμάξι είναι ακριβώς σαν αυτό. Όποιος θέλει, ας πει που μπορεί να βρίσκεται το άθλιο δοχείο για τα υγρά φρένων
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/2199292/ -
Ok το είδαμε και αυτό
Χωροταξιακά και μόνο, για κοίτα κάτω απο το μαύρο πλαστικό κάλλυμα αριστερά όπως κοιτάμε, απο το δοχείο με το κίτρινο καπάκι, πίσω απο τον καθρέπτη...
Απο εκεί κάτω πρέπει να είναι, αν λάβουμε υπόψιν και το σχήμα που παίρνει ο καθρέπτης εκεί.Να εδώ λεω:
EDIT:
Χαζό αυτο που θα πω, αλλα ποτέ δεν ξέρεις...
Αυτόματο είναι;
Γιατί τα manual έχουν κοινό το υγρό των φρένων με αυτό του συμπλέκτη... (πχ τα χιουντάι)
Αν είναι αυτόματο, μηπως (λεω μηπως) πρέπει να ψάξουμε αλλου;
Οκ λογικά πρέπει να είναι μαζί με το σέρβο... αλλά... τι άλλο να πω.
EDIT 2:
Οχι και το manual έτσι ακριβώς είναι κάτω απο το καπώ... -
Σωστός Θάνο, εκείνο το κάλυμμα από κάτω κρύβει το δοχείο και δεν είναι σε κοινή θέα. Ανοίξαμε και συμπληρώσαμε ελάχιστο.
Καλή δουλειά Θάνο! -
Ο χρήστης famas έγραψε:
Σωστός Θάνο, εκείνο το κάλυμμα από κάτω κρύβει το δοχείο και δεν είναι σε κοινή θέα. Ανοίξαμε και συμπληρώσαμε ελάχιστο.
Καλή δουλειά Θάνο! -
Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Σωστός Θάνο, εκείνο το κάλυμμα από κάτω κρύβει το δοχείο και δεν είναι σε κοινή θέα. Ανοίξαμε και συμπληρώσαμε ελάχιστο.
Καλή δουλειά Θάνο!
-
-
καλημερα..
εχω μια ερωτηση και σαν πιο ειδικοι απο εμενα θα ηθελα να με βοηθησετε.....
πηγα και πηρα μια προσφορα για το opel agila και το opel corsa, αλλα με αυτοματο κιβωτιο ταχυτητων.... ειδικα για το αγιλα μου εδωσαν μια παρα παρα πολυ καλη προσφορα γυρω στα 12.900 κομπλε. και η ερωτηση για το agila...το αυτοματο που φοραει, ειναι αξιοπιστο; ή ειναι σαν αυτο που φοραει το toyota aygo δηλαδη το mmt ;;;;
αξιζει η αγορα του;;; γιατι ειναι καπως παλιο μοντελο, αν θυμαμαι καλα εχει βγει απο το 2008 και δεν εχει γινει καποιο face lift.. -
το δοχειο των υγρων φρενων ειναι κατω απο το πλαστικο καπάκι,διπλα απο το δοχειο του υγρου των υαλοκαθαριστηρων,τερμα πανω δεξια οπως κοιτας το μηχανοστασιο.εχει ενα καλλυμα πλαστικο το σηκωνεις με λιγο προσοχη,αφου βγαλεις το περμετρικο λαστιχο στεγανοποιησης για να μη το σχισεις και εκει ειναι τοποθετημενο το δοχειο,ενα μικρο δοχειακι ειναι,με κιτρινο καπακι
-
-
Eπιδερμική ανανέωση για το Astra?
http://carscoop.blogspot.com/2012/03/scoop-is-opel-working-on-mild-refresh.html -
Όχι απάντηση αλλά ερώτηση(μαθαίνω!): astra cosmo 1.3 cdti με 95 hp ή 1.4 T (βενζίνη) με 120 hp? απόσβεση σε 3-4 χρόνια βάσει υπολογισμού.Μήπως πολυ βαρύ (1450κ.) με μόνο 95 hp?
-
Ε, ειναι αδικη η συγκριση, με τα 120 αλογα θα ειναι πυραυλος σε σχεση με τα 95. Αν το θες για πολη οκ, αλλα αν εισαι πιο πολυ σε ταξιδι θα σου σπασει τα νευρα το 5ταχυτο στο ντιζελ.. Το 1,7 ειναι μαλλον καλυτερη επιλογη αλλα δεν ξερω ποσο παραπανω βγαινει... Αν θες ντιζελ, κοιτα και το C4 με τα 110 που εχει πολυ γερη εκπτωση.
Αλλα με βενζινη στο 1,80+ και το πετρελαιο 1,5++ θα σκεφτμουν σοβαρα το lpg...
-
Το 1.7 cdti ήθελα αλλά θα μπει εταιρικό και υπάρχει όριο 1.500 κυβ.τα άλλα δυο τώρα έχουν διαφορά 1.750 €, 3,9 l diesel με 5,9 l βενζίνη, και 98 € τέλη κυκλ. με 152 €. Με 10.000 χλμ το χρόνο πιστεύω σε 3-4 χρόνια ισοφαρίζει. Αυτό που φοβάμαι ειναι μην μου σπάσει τα νεύρα το 95 hp και σαλτάρω. Αν και δε τρελαίνομαι με τους πολλούς ίππους. Επαγγελματίας οδηγός είμαι...
-
Αν ο περιορισμος ειναι μονο στα κυβικα κι οχι στην εταιρια, πηγαινε κ δες το megane 1,5 dci. Δε νομιζω να βρεις κατι πιο ολοκληρωμενο στα κυβικα αυτα . Αν τωρα πρεπει να ειναι οπελ, ειχα διαβασει αρχες του χρονου, οτι o 1.4T θα ερθει και με υγραεριο. Η διαφορα στο κοστος χρησης ειναι εξ'αρχης μικροτερη και εχεις κ δυναμη οποτε τη χρειαζεσαι
OPEL FORUM